日前，工信部公布了《乘用車市場機動車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法（征求意見稿）》（以下簡稱《意見稿》），其中明確提出，未來乘用車企業(yè)將按照乘用車平均燃料消耗量積分與新能源汽車比重積分的“雙積分”體系來評價?！兑庖姼濉凤@示了政府推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的決心，但也讓不少車企深感壓力。根據(jù)《意見稿》的要求，2018年車企新能源汽車積分比例要達到8%，這對不少車企而言是短期內(nèi)難以實現(xiàn)的任務。根據(jù)文件內(nèi)容，如果企業(yè)燃料消耗的實際值低于達標值，則產(chǎn)生正積分，否則將產(chǎn)生負積分。油耗負積分可以用新能源汽車正積分抵償歸零，積分不足的車企可向積分富余的競爭對手購買積分以達標。這也意味著新能源汽車的補貼形式或?qū)⒂烧a貼企業(yè)的形式轉變成車企之間相互補貼。《意見稿》進一步指出，油耗負積分和新能源汽車負積分必須在報告發(fā)布年度內(nèi)抵償歸零。如果沒有歸零，將暫停新產(chǎn)品公告或者認證申報，暫停生產(chǎn)或者進口產(chǎn)品。endprint