趙潔

碰撞、事故、內(nèi)訌、紛爭、安全車……集齊了攪亂一場比賽的所有元素之后，巴庫賽道擺上了一道貨真價實的‘亂局……

在F1的賽歷中，阿塞拜疆的巴庫賽道只不過是個“小字輩”，其首次亮相也不過是去年的事。不過這并不妨礙其大名在外。與傳統(tǒng)的摩納哥和瓦倫西亞街道賽不同的是，巴庫賽道雖然同樣頂著街道賽的頭銜，但卻有著兩種截然不同的性格，其中既有時速接近380km/h的極速大直道，也有F1當中最窄的彎角。因而這條賽道對于車手而言，是一個噩夢般的考驗。不過事故頻發(fā)且超車容易，也為比賽增添了更多的戲劇性，在這條賽道上演的，會是一場猜得到開始卻猜不出結果的大戲。

陰險的擦邊球&重度路怒癥患者

在巴庫賽道，漢密爾頓并沒有留下什么太好的回憶。上個賽季的阿塞拜疆大獎賽上，在三節(jié)練習賽都表現(xiàn)出色的漢密爾頓在排位賽的最后一節(jié)突然出現(xiàn)問題，導致只能從第10位發(fā)車。不過，這一次，漢密爾頓的排位賽要幸福得多。或許是延續(xù)了之前加拿大站的好運，漢密爾頓以1分40秒593的成績拿到桿位，這也是他職業(yè)生涯第66個桿位，超越了偶像塞納，距離舒馬赫68個的桿位紀錄只差2個。

接下來的正賽，漢密爾頓和維泰爾制造了本場比賽最有爭議的一幕。第19圈，安全車即將離場，領跑的漢密爾頓突然在第16號彎制動，身后的維特爾避讓不及追尾，前鼻翼受損飛出碎片，憤怒的德國人揮拳表達了不滿，隨后竟然抽頭出來撞擊漢密爾頓的賽車。盡管隨后組委會對維泰爾的這次不理智行為作出了罰時10s的處罰，但圍場內(nèi)外對于漢密爾頓的行為也是吵翻了天。要知道漢密爾頓這樣惡意壓車已經(jīng)不是第一次了。2007賽季的日本大獎賽上，正是因為漢密爾頓的惡意壓車，導致維泰爾追尾韋伯，兩人雙雙從領獎臺的位置退賽。因而有人說，漢密爾頓的這一做法其實就是一招陰險的擦邊球。因為比賽中并沒有規(guī)定不準壓車，因而漢密爾頓可以利用這樣的擦邊球壓制對手。

至于維泰爾的路怒癥，顯然漢密爾頓也沒有料到。因而指責其危險駕駛，F(xiàn)IA10s的處罰太輕了點兒。支持漢密爾頓的還有英國的媒體，“只給10s的罰時太輕了，這是公然違背比賽規(guī)則，應當出示黑旗，取消他的比賽資格，為了其他車手的安全，這么一個失控的車手不應該留在賽道上。”但也有人認為，維泰爾并沒有錯，漢密爾頓的行為本身就是就不那么光明磊落，所以才要給他點兒教訓。

不管怎么說，被罰時的維泰爾還是錯失了登上領獎臺的機會，而事件的始作俑者漢密爾頓也沒能從中獲益。第28圈，漢密爾頓的頭枕松動翹起，小漢手動按壓了幾次都無果，只得進站維修，損失了差不多10s的時間。最終和領獎臺插肩。

里卡多&特斯羅爾：漁翁得利

鷸蚌相爭，漁翁得利。里卡多大概沒有想到，自己莫名其妙地做了一次漁翁。不但兩位勁敵先后退出了領獎臺的爭奪，其他車手也是事故不斷。而紅?！拔⑿Ω纭眲t從第10位發(fā)車后，一路避開了各種麻煩，最終如愿地帶回了自己職業(yè)生涯的第5個分站冠軍。領獎臺上，紅牛小將笑得一臉燦爛，再次嘗到了“鞋子香檳”的味道。

同樣的幸運兒還有威廉姆斯小將斯特羅爾。這位平時連完賽都困難的菜鳥級車手，竟然懵懵懂懂地撞進了領獎臺。雖然在臨近比賽的最后100m被博塔斯反超，由亞軍變?yōu)榧拒?，多少有些遺憾，但對于只有18歲的年輕車手來說，已經(jīng)足夠了。

阿隆索：終于拿到積分啦

在巴庫賽道，好心情的還有阿隆索和邁凱輪。盡管在之前的排位賽上，邁凱輪的賽車依舊慢得離譜，頭哥甚至都沒能進入Q2環(huán)節(jié)。此外還因為更換發(fā)動機，而被罰在正賽中墊底發(fā)車。但正賽中阿隆索沒有再遇上大的麻煩，再加上碰撞事故頻發(fā)，安全車頻繁出動，給頭哥以更多反超的機會。最終阿隆索以全場第9名的成績完賽，本賽季第一次拿到積分。同時幫助邁凱輪實現(xiàn)了積分零的突破，不再是圍場內(nèi)惟一一支沒有積分的車隊。雖然只有2分入賬，但總算開了一個好頭?！斑@是一場利用別人出局而贏得的比賽。在巴庫賽道拿到2分不可想象?！辟惡?，阿隆索一臉興奮地說。

有人撞大運，有人走背字，有人撿漏、還有人忙著打嘴仗，巴庫賽道上熱鬧得很。集齊了所有混亂元素的阿塞拜疆大獎賽果然是一道亂局。