翁丹丹

摘 要：城市交通工程設(shè)施建設(shè)，隨著近年來(lái)我國(guó)對(duì)城市建設(shè)的不斷推進(jìn)、城市建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大、城市人口數(shù)量的持續(xù)增長(zhǎng)而不斷發(fā)展。但是，這一過(guò)程并不是一帆風(fēng)順的，相反城市交通工程設(shè)施建設(shè)的發(fā)展，在一定程度上出現(xiàn)了很多問(wèn)題。比如：在工程設(shè)計(jì)的過(guò)程中缺少相應(yīng)的人文理念。因此針對(duì)這些問(wèn)題，如何讓城市交通工程在設(shè)計(jì)建設(shè)中能夠更多的融入當(dāng)?shù)氐娜宋陌l(fā)展理念，就成為了如何更好地促進(jìn)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的一個(gè)重要舉措。

關(guān)鍵詞：城市交通工程 設(shè)計(jì)建設(shè) 人文關(guān)懷理念

近年來(lái)，我國(guó)城市經(jīng)濟(jì)得到了很大的發(fā)展，人們的生活水平也得到了很大的提高，汽車已經(jīng)不在是稀有的交通工具，雖然不像手機(jī)使用率這么普及，但是在一定程度上它已經(jīng)走進(jìn)了千萬(wàn)尋常百姓家，成為了人們出行時(shí)很普遍的代步工具。這一現(xiàn)象的出現(xiàn)使得城市汽車量不斷增加，這在為人們出行帶來(lái)便利的同時(shí)也為城市增添了許多新的問(wèn)題，比如；加劇了城市交通的擁堵，交通事故發(fā)生率增加。這些問(wèn)題的出現(xiàn)，使城市交通優(yōu)化變得尤為重要。所以，在優(yōu)化城市交通設(shè)計(jì)時(shí)，要考慮到如何更好地服務(wù)當(dāng)?shù)爻鞘械陌l(fā)展、提升居民的生活質(zhì)量，提高城市的交通量，讓居民的幸福感得到提升，這就需要在發(fā)展城市交通工程建設(shè)時(shí)融入本地區(qū)的特色人文關(guān)懷發(fā)展理念。

隨著城市現(xiàn)代化的快速發(fā)展和經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，人們的生活已經(jīng)從精神和物質(zhì)上得到了明顯的改善。汽車已經(jīng)逐漸進(jìn)入人們的視野，人們旅行的主要轉(zhuǎn)運(yùn)體，城市的交通工程建設(shè)，因?yàn)槠嚨脑黾右?guī)模和交通工程建設(shè)如何適應(yīng)這個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，已成為交通工程設(shè)計(jì)的過(guò)程中存在的突出問(wèn)題和計(jì)劃。中國(guó)機(jī)動(dòng)車的數(shù)量一直在增加。到2013年底，中國(guó)機(jī)動(dòng)車數(shù)量超過(guò)2.9億輛，機(jī)動(dòng)車駕駛員數(shù)量接近3億。隨著私家車的增長(zhǎng)，各種各樣的交通問(wèn)題越來(lái)越多，道路擁堵，交通秩序，頻繁的交通事故，如偉大的人民生活不便，與此同時(shí)，人們也遭受了損失，財(cái)產(chǎn)阻礙城市建設(shè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展步伐，影響城市的整體交通環(huán)境，城市交通工程設(shè)計(jì)中，應(yīng)根據(jù)具體的城市的交通狀況以及具體的交通特點(diǎn)的有效設(shè)計(jì)。城市道路設(shè)計(jì)基本滿足了城市道路交通的需要，但在一定程度上忽視了享受和視覺(jué)享受的精神，因此必須研究、存在的問(wèn)題，體現(xiàn)人文關(guān)懷。

一、融入人文關(guān)懷理念對(duì)城市交通工程建設(shè)的重要意義

現(xiàn)代社會(huì)，人文關(guān)懷理念被提及的次數(shù)越來(lái)越多，是現(xiàn)在社會(huì)文明進(jìn)步與文明精神建設(shè)的一個(gè)重要內(nèi)容。過(guò)去關(guān)于城市建設(shè)，被納入考慮的首要因素是城市交通工程設(shè)計(jì)建設(shè)如何滿足發(fā)展需要。但是，隨著時(shí)代的發(fā)展經(jīng)濟(jì)水平的提高、城市規(guī)模的擴(kuò)大、人口的增加，城市交通問(wèn)題的不斷出現(xiàn)，面對(duì)這一狀況，如果還按照以前的只滿足城市發(fā)展需求來(lái)設(shè)計(jì)城市交通工程是無(wú)法解決這些問(wèn)題的，對(duì)城市交通安全考慮也是不夠的，更不能為居民提供一個(gè)舒適的生活環(huán)境，提升居民生活的幸福感，增強(qiáng)居民生活幸福指數(shù)。因此在這種新的發(fā)展形勢(shì)下，城市交通工程在關(guān)于城市發(fā)展方面的設(shè)計(jì)建設(shè)原則應(yīng)該有所改變，突破以往的只滿足城市建設(shè)需求，更多的轉(zhuǎn)向?yàn)橥怀鋈宋年P(guān)懷，并且堅(jiān)持環(huán)保理念，提倡綠色節(jié)約，只有這樣才能為更好地構(gòu)建現(xiàn)代化的城市交通工程做出貢獻(xiàn)，在提高城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)提升城市居民生活水平，為城市發(fā)展提供更大的基礎(chǔ)設(shè)施。雖然人民生活水平提升，使得私家車量增多，造成了城市道路擁堵、交通事故頻發(fā)等問(wèn)題凸顯，但是這些問(wèn)題的出現(xiàn)是多方面因素的結(jié)果，一方面這些問(wèn)題的出現(xiàn)與駕駛?cè)说鸟{駛技術(shù)和駕駛車速有一定關(guān)系，同時(shí)駕駛?cè)说木坪篑{駛等也會(huì)促進(jìn)問(wèn)題的產(chǎn)生；另一方面體現(xiàn)在城市交通工程設(shè)計(jì)方面，設(shè)計(jì)的不合理性、不科學(xué)性和不人性化等都可能對(duì)其產(chǎn)生直接影響，比如在人流量較大的十字路口，沒(méi)有合理的設(shè)置交通指示信號(hào)，或者綠燈時(shí)間較短，不利于居民正常通行等。所以，為了更好地避免交通事故問(wèn)題的產(chǎn)生，城市交通工程設(shè)計(jì)建設(shè)必須要更好地融入人文關(guān)懷理念，體現(xiàn)人文關(guān)懷，讓城市交通工程建設(shè)更加合理。

在城市交通工程設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)計(jì)決策階段，要保證具有一定的透明度，實(shí)現(xiàn)問(wèn)政于民，加強(qiáng)民眾對(duì)這一建設(shè)工程設(shè)計(jì)的參與度，發(fā)揮人民群眾的群策群力，集聚廣大人民的聰明才智，提升城市機(jī)能，造福人民。在設(shè)計(jì)階段，工作人員要進(jìn)行充分的實(shí)地考察，并做出科學(xué)考量，既要考慮到城市現(xiàn)有的交通壓力，也考慮到城市未來(lái)發(fā)展中所要面臨的問(wèn)題，使決策做到前瞻性和預(yù)判性的統(tǒng)一，這些舉措對(duì)于人文理念的體現(xiàn)都有著重要的作用，對(duì)人文的城市交通工程設(shè)計(jì)有一定的促進(jìn)作用。

二、城市交通工程的建設(shè)

城市交通工程建設(shè)過(guò)程中，不僅從設(shè)計(jì)充分體現(xiàn)人文關(guān)懷的概念，從節(jié)約環(huán)保，加強(qiáng)控制，如城市交通工程建設(shè)的某些部分只注意的中心城市建設(shè)，城市郊區(qū)的道路更嚴(yán)重的傷害。此外，施工質(zhì)量管理不到位，造成道路服務(wù)質(zhì)量差、壽命短。這些問(wèn)題突出，我們應(yīng)該仔細(xì)思考如何建設(shè)城市交通項(xiàng)目，使城市成為城市的美麗景觀，成為人們心中的一項(xiàng)優(yōu)質(zhì)工程。我認(rèn)為，首先，從工程建設(shè)的有效管理角度來(lái)看，嚴(yán)格的施工質(zhì)量，杜絕了偷工減料現(xiàn)象，在工程建設(shè)的過(guò)程中，除了要節(jié)約環(huán)境保護(hù)，有效利用材料，及時(shí)回收，不浪費(fèi)任何地方。垃圾處理應(yīng)及時(shí)處理，以免造成環(huán)境污染。這樣，城市交通工程就可以更好地發(fā)展。

三、如何在城市交通工程設(shè)計(jì)建設(shè)中體現(xiàn)人文關(guān)懷理念

1、人文關(guān)懷理念要系統(tǒng)的完整性的體現(xiàn)在城市交通工程建設(shè)上

現(xiàn)代城市交通工程設(shè)計(jì)建設(shè)的一個(gè)重要原則就是建設(shè)的完整性與無(wú)縫性，在整體上，有機(jī)的將人文關(guān)懷理念與城市交通工程設(shè)計(jì)進(jìn)行有機(jī)的結(jié)合在一起，現(xiàn)代化的城市建設(shè)要全面與交通設(shè)施建設(shè)進(jìn)行匹配，特別是現(xiàn)在城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)不斷增加和城市區(qū)域不斷擴(kuò)大的基礎(chǔ)上，讓城市居民崗位分布在城市的各個(gè)領(lǐng)域。在更好地增加居民的出行體驗(yàn)，為居民的娛樂(lè)出行帶來(lái)快感，這就更需要結(jié)合人文關(guān)懷理念。這就要求在城市的工程設(shè)計(jì)是要做到統(tǒng)籌全局，綜合考慮各種交通因素，做到各種交通優(yōu)化方式有效的結(jié)合，盡最大的可能的可能減少人們出行所耗費(fèi)的資源和需要的經(jīng)濟(jì)成本以及體力成本等，可以在一定程度上減少城市人口的出行問(wèn)題。比如：公交路牌的設(shè)置要根據(jù)人口居住集中度進(jìn)行，可以讓居民等公交車更加便利，達(dá)到家門口等車。另外在交通工具的換乘區(qū)，也要進(jìn)行明朗化的標(biāo)志建設(shè)，用來(lái)提醒人們?nèi)绾尉徒鼡Q乘其他的交通工具，尤其是在地鐵出入站出口，標(biāo)志牌的設(shè)計(jì)要盡量的明朗化，做到簡(jiǎn)單易懂，針對(duì)國(guó)外有人，可以加入英語(yǔ)標(biāo)識(shí)，方便更多人了解標(biāo)志內(nèi)容。

2、將人文關(guān)懷體現(xiàn)在道路標(biāo)志牌上

現(xiàn)實(shí)的城市交通道路標(biāo)志牌，在設(shè)計(jì)過(guò)程中存在著很多并不符合人文關(guān)懷理念的設(shè)計(jì)。比如：在人行道上綠燈時(shí)間的長(zhǎng)短設(shè)定 ，不能只以一個(gè)年輕的成年人作為參考標(biāo)準(zhǔn)來(lái)設(shè)定，也要考慮到老人和孩子的平均速度， 如若綠燈時(shí)長(zhǎng)設(shè)置不合理，很容易導(dǎo)致綠燈后，一些老人或孩子，停留在馬路中間，這不僅容易帶來(lái)一定的交通擁堵，還容易存在一定的安全隱患。因此，在城市交通工程設(shè)計(jì)理念中體現(xiàn)人文關(guān)懷，要充分考慮跨越道路的人口比例、科學(xué)規(guī)劃綠燈時(shí)間長(zhǎng)度，讓每一個(gè)城市居民都能享受到城市道路的發(fā)展給人們帶來(lái)的方便。

在一些特殊的機(jī)構(gòu)或特別的地方，為了提醒司機(jī)控制速度，讓司機(jī)行駛時(shí)慢下來(lái)，要經(jīng)常在學(xué)?；蚋浇O(shè)置警示標(biāo)語(yǔ)和其他直觀的詞匯，雖然這些線索在一定程度上，可以起到警告作用，但往往對(duì)司機(jī)會(huì)產(chǎn)生一定的不好的內(nèi)心體驗(yàn)。因此，在交通標(biāo)志的設(shè)計(jì)中，應(yīng)通過(guò)改變表達(dá)方式，改善人文觀念。例如，在學(xué)校門口的警示標(biāo)語(yǔ)中可以寫上“為你的孩子和其他人的孩子，請(qǐng)一定要控制汽車的速度！“這能夠在一定程度上給司機(jī)良好的內(nèi)在體驗(yàn)，起到啟迪內(nèi)心的作用，讓他們從心底里減速。同時(shí)，在施工路段也應(yīng)該設(shè)置明顯標(biāo)識(shí)，合理配置方便轉(zhuǎn)彎或掉頭的路線。

3.保護(hù)弱勢(shì)群體是體現(xiàn)人文關(guān)懷

城市交通工程設(shè)計(jì)，在重視保護(hù)弱勢(shì)群體時(shí)，要體現(xiàn)一定的人文關(guān)懷的理念。弱勢(shì)群體這是一個(gè)相對(duì)的概念，自行車和行人在機(jī)動(dòng)車道路上相較于機(jī)動(dòng)車是弱勢(shì)群體；而盲人、兒童和老年人在人行車道上相較于正常人來(lái)說(shuō)是弱勢(shì)群體。具有人文關(guān)懷的城市交通工程設(shè)計(jì)更好地體現(xiàn)了對(duì)弱勢(shì)群體的保護(hù)，在機(jī)動(dòng)車道的設(shè)計(jì)、輔助車道或非機(jī)動(dòng)車道的設(shè)計(jì)上，要確保自行車和行人的安全。在路面設(shè)計(jì)上，無(wú)障礙的設(shè)計(jì)要合理安排，確保這些通道的交通標(biāo)志，可以讓司機(jī)看到，比如用黃色的交通標(biāo)志。在小學(xué)附近，車道上要設(shè)計(jì)斑馬線，根據(jù)道路情況設(shè)計(jì)橋梁以確保兒童出行的安全。交通信號(hào)燈的設(shè)計(jì)，也應(yīng)該注意到不同人的視力問(wèn)題與色盲人士的問(wèn)題。

因此，在交通工程設(shè)計(jì)中，應(yīng)有效解決上述問(wèn)題，以確保弱勢(shì)群體的交通安全。交通設(shè)計(jì)應(yīng)尊重不同旅游群體的利益，使其在旅游道路上更加和諧。在人行道設(shè)計(jì)的概念中，保護(hù)行人和非機(jī)動(dòng)車的安全是很重要的，并在人行道上設(shè)置一個(gè)特殊的白色斑馬線作為行人等候區(qū)。在老人、兒童、殘疾人的旅行中，設(shè)置特殊的無(wú)障礙通道，明確標(biāo)示為確保相關(guān)的無(wú)障礙設(shè)施，提醒司機(jī)和行人注意，確保旅行的安全。此外，在交通燈的設(shè)計(jì)中，我們應(yīng)該整合圖形元素來(lái)幫助色盲和不懂交通規(guī)則的人知道如何安全地旅行。

城市交通工程作為基礎(chǔ)設(shè)施，其服務(wù)對(duì)象是人，所以在設(shè)計(jì)上也要盡可能的做到保護(hù)生態(tài)環(huán)境，對(duì)現(xiàn)有的資源做到合理的利用，實(shí)現(xiàn)城市交通工程基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展建設(shè)做到有序性和可持續(xù)性發(fā)展。因此在城市交通工程建設(shè)的設(shè)計(jì)中，融合了人本主義哲學(xué)在設(shè)計(jì)上體現(xiàn)人性化，展示出對(duì)人們的關(guān)懷。同時(shí)在設(shè)計(jì)理念上也要與人文思想的理念相融合，既要反映城市交通系統(tǒng)的整體性，也反映要交通標(biāo)志的人性化。??

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