施小明

摘 要：經濟的高速發(fā)展，使道路承擔的負載量也不斷的增大，這導致道路路面產生很多問題、其中市政道路路面常見的病害會嚴重的影響道路的使用，若不進行有效的防治將造成巨大的經濟損失。本文首先分析了市政道路路面常見病害防治的重要性，繼而分析了常見病害的類型，最后針對常見病害提出了相應的防治措施。

關鍵詞：市政道路 路面 常見病害 防治措施

前言

市政道路基礎建設在市政部門的發(fā)展過程中發(fā)揮了非常重要的作用，其鋪設工作是市政道路建設工作的重要組成之一。我國城市市政道路通常采用的類型是瀝青混凝土的路面，即常說的瀝青路面。瀝青路面的優(yōu)勢和特征都非常顯著，比如，該，類型的路面平整而耐磨，能夠減小車輛通行的噪音和震動，行駛在上面非常舒適，而且瀝青路面鋪設過程方便，施工周期相對比較短。然而，瀝青路面有著諸多優(yōu)勢的同時也存在著許多常見的病害問題，這些病害直接影響著瀝青路面的正常使用。因此，相關部門要對給予重視，根據具體情況制定相應的防治措施。

一、市政道路路面常見病害防治的必要性

市政道路的建設情況直接影響著城市的發(fā)展，市政道路的質量直接關系著道路的運載能力。瀝青路面作為我國城市道路的主體，承擔著城市交通運輸的主要任務，若瀝青路面出現病害將導致市政道路的運載能力下降進而造成巨大的經濟損失，因此，采用適當的防治防治措施來處理市政道路瀝青路面常見的病害問題，對于保障城市經濟的健康穩(wěn)定發(fā)展至關重要。通過對市政道路常見問題進行調研，發(fā)現造成市政道路路面問題的只要原因是瀝青路面的原材料使用不當，因此在進行市政路面的建設過程中要對原材料的使用嚴格把關，切實做好對道路原材料使用的監(jiān)督和管理的工作[1]。

二、市政道路路面的常見病害分析

（一）路面裂縫

路面裂縫問題通常包括三類常見的形態(tài)，包括橫向、豎向和網狀。通常情況下造成路面橫向裂縫的原因是路面承受過大的荷載，路面設計不合理，施工過程中不正確的操作，以及道路建設使用了劣質的材料，這些都會造成路面橫向裂縫的問題；而造成縱向裂縫的原因則是在進行路面壓實的過程中瀝青的受力不均勻以及路面積水沉降，施工中新舊材料的交替使用也會造成開裂；造成網狀裂縫產生的原因主要是路面的構成結構中含有一些雜質，進而導致顆粒層松散和水穩(wěn)定性持續(xù)降低，在外界壓力的作用下產生唧漿現象，從而形成了網狀的裂縫。

（二）路面坑槽和松散

坑槽作為一種路面早期常見的病害是由于汽油或柴油泄漏后滲入路面造成的，那些遭到破壞的路面在水浸蝕下沿著被破壞的的路面不斷的擴散，并在汽車不斷通過的過程中形成坑槽。路面松散問題是路面使用早期另一種常見的病害，路面松散主要是由于瀝青路面施工過程中采用的瀝青原料稠度比較低、瀝青的粘結力比較差瀝青的使用量偏少等造成的。

（三）部分路面下沉

路面下沉問題主要發(fā)生在管線通過或是存在接縫的地方。造成路面下沉的原因主要有兩個。

第一，管道的鋪設過程是和道路建設工作不同步的，兩者分開進行。埋管后地面承受的壓力會在鋪設路面后才逐漸釋放，再加上回填區(qū)的的密度和之前地面密度不一樣，這些都會導致路面下沉的問題。

第二，有些管道線路自身存在柔性部位，在路面壓實時會彎曲變形，從而造成路面下沉問題。

（四）路面泛油

市政道路的瀝青路面最為常見的病害類型是路面泛油。新建成的瀝青混凝土道路泛油的問題最為嚴重，若是道路剛建成時氣溫高的話，路面泛油的問題將更為嚴重。造成路面泛油的原因主要是因為混凝土內部下層的瀝青受高溫影響后軟化逐漸滲泳到混凝土的上層，導致路面表層瀝青量超過規(guī)定上限。在這種情況下，若是天氣持續(xù)高溫且車輛流量比較大的話，就會導致路面泛油的問題。造成路面泛油的另一重要原因是施工過程中材料搭配不合理，混凝土的配比沒有達到相關標準的要求，瀝青量的比例偏高[2]。

三、市政道路路面常見病害的防治措施

（一）裂縫問題的防治

應對瀝青路面中縱向裂縫、橫向裂縫以及網狀裂縫這三種裂縫問題時的防治措施。

第一，當橫向裂縫類型的裂縫較為輕微時，可不必進行專門處理，而裂縫較為嚴重時則需要用乳化的瀝青進行灌縫處理。

第二，面對縱向裂縫類型時，要搞清楚裂縫原因，根據原因采取相應的處理措施，特別是內部不穩(wěn)定結構的問題要做好鏟除工作。

第三，面對積水造成的路面網裂的問題時要做好排水工作。

（二）路面坑槽和松散問題的防治

路面坑槽和松散問題較小的情況下，可以通過填充和涂刷高濃度瀝青的方法進行處理，若坑槽和松散問題較大時，則需要對病害部分進行徹底清理，之后在鋪墊高濃度瀝青，在此基礎上重新鋪設青面層，將新鋪設的青面層用壓路機進行壓實。處理由于路面老化造成的路面松散問題應將病害部分全部清除在重新鋪設。

（三）路面下沉問題的防治

對路面下沉問題進行處理時，要先對修補的范圍進行劃定，隨后在利用液壓工作站對下陷部位進行切割，再進行相應的修復工作。若路面基層和土基比較密實、結構比較穩(wěn)定，那么只需修補表層即可，修補時用瀝青砂和細粒式瀝青進行混合，然后用于混填補，做好整平和壓實工作；若下沉路面的路基沉陷或有坑洞，則要采用填充物先進性填充，填充至平整狀態(tài)后，再進行路面鋪設工作。

（四）路面泛油問題的防治

處理路面泛油問題時，工作人員要做好一下三點格外注意。

第一，對瀝青混凝土的配比嚴格把關，進行配比時嚴格按照相關配比規(guī)定進行操作，保證配比的科學性。

第二，進行施工時，要注重工作細節(jié)的把控，要保證施工的精細。鋪設瀝青路面時，相關的管理部門要對瀝青路面的鋪設工作進行嚴格的管理和監(jiān)督，這有利于為路面鋪設效果和鋪設質量的進一步提升打下基礎。

第三，市政道路在投入使用后，相關的工作人員要定期對道路進行檢查和保養(yǎng)。尤其是在炎熱多雨的季節(jié)，要做好路面降溫和排除路面積水的工作，對瀝青路面進行科學的保護和管理[3]。

四、結束語

造成瀝青混凝土路面產生常見病害的的原因是多方面的，有設計方面的原因，也有路面鋪設過程中施工不當的原因，還有路面使用過程中養(yǎng)護和管理工作不到位的原因。目前瀝青路面的問題通常在道路交付使用的早期，應對路面病害早期化的特征，需要優(yōu)化道路設計，嚴格管理道路施工，并樹立道路養(yǎng)護的觀念意識，積極的對道路病害進行處理。

參考文獻

[1]張洪波.道路瀝青路面常見病害及防治探究[J].工業(yè)，2015（44）：209-210.

[2]周海濤.瀝青路面常見病害成因分析及防治措施[J].黑龍江科學，2014，07：240-241.

[3]楊俊香.試析道路瀝青路面常見病害與防治策略[J].科技致富向導，2012，24：334-335.