◎北京宇航系統(tǒng)工程研究所 劉琳 程博中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院 岑拯

CZ-3A系列型號(hào)去任務(wù)化模式下的計(jì)劃管理研究

◎北京宇航系統(tǒng)工程研究所 劉琳 程博中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院 岑拯

所謂去任務(wù)化模式是相對(duì)于定制化模式提出的，指在運(yùn)載火箭的研制生產(chǎn)環(huán)節(jié)取消任務(wù)屬性，獨(dú)立性較強(qiáng)地組織研制生產(chǎn)，任務(wù)屬性較晚介入主研制流程，從而使任務(wù)計(jì)劃更少地影響產(chǎn)品的研制流程。按照CZ-3A系列型號(hào)現(xiàn)有組織管理模式，每一發(fā)火箭與任務(wù)發(fā)次代號(hào)是強(qiáng)關(guān)聯(lián)的，型號(hào)任務(wù)計(jì)劃按發(fā)次下達(dá)，對(duì)某一發(fā)火箭指定代號(hào)和發(fā)射任務(wù)。去任務(wù)化后，火箭系統(tǒng)級(jí)、單機(jī)級(jí)產(chǎn)品均按批進(jìn)行生產(chǎn)，在進(jìn)入總裝階段后再明確火箭代號(hào)，火箭總裝完成后進(jìn)入出廠測(cè)試前明確火箭執(zhí)行的發(fā)射任務(wù)。

這種新的批生產(chǎn)管理方式在型號(hào)產(chǎn)品層級(jí)和數(shù)量上進(jìn)一步提高了產(chǎn)品化、通用化水平，實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)級(jí)、整箭級(jí)組批生產(chǎn)。由于運(yùn)載火箭發(fā)射任務(wù)與衛(wèi)星用戶的要求息息相關(guān)，每項(xiàng)衛(wèi)星任務(wù)對(duì)于火箭的需求均有一定的差異性，使得運(yùn)載火箭批生產(chǎn)與武器型號(hào)批生產(chǎn)有所不同，這一特點(diǎn)決定了不能給火箭完全去除任務(wù)屬性，而需要在某一特定的階段將任務(wù)屬性與火箭進(jìn)行結(jié)合。

一、兩種模式計(jì)劃管理比較

去任務(wù)化與定制化模式下計(jì)劃管理存在顯著的差異，見表1。

傳統(tǒng)定制化模式下的型號(hào)研制計(jì)劃，以明確任務(wù)發(fā)次為起點(diǎn)，以完成發(fā)射為終點(diǎn)，呈單線串行管理形態(tài)。多任務(wù)、多項(xiàng)目并行則呈多線并行形態(tài)，但由于共享資源的沖突，多線之間可能存在相互制約。因此，計(jì)劃調(diào)整的余地小而計(jì)劃維護(hù)的難度大。

去任務(wù)化模式的型號(hào)研制計(jì)劃可以統(tǒng)籌多任務(wù)、多項(xiàng)目并行，呈現(xiàn)出由面（元器件批采購、單機(jī)批生產(chǎn)）到線（系統(tǒng)級(jí)試驗(yàn)、火箭總裝）再到點(diǎn)（火箭發(fā)射）的管理形態(tài)，資源沖突的矛盾在計(jì)劃前期已得到充分消化，計(jì)劃調(diào)整的余地大，因而更便于管理。

表1 去任務(wù)化與定制化模式下計(jì)劃管理比較

二、計(jì)劃管理實(shí)現(xiàn)途徑

型號(hào)計(jì)劃工作以型號(hào)全生命周期計(jì)劃策劃和3年滾動(dòng)計(jì)劃策劃為起始，借助信息化平臺(tái)和統(tǒng)一的WBS架構(gòu)將策劃納入管理，并根據(jù)型號(hào)科研生產(chǎn)的進(jìn)展，按照“近細(xì)遠(yuǎn)粗”的原則逐漸細(xì)化分解形成年度型號(hào)工作計(jì)劃。宇航型號(hào)年度工作計(jì)劃以每發(fā)火箭發(fā)射任務(wù)為源頭，以該發(fā)火箭的發(fā)次代號(hào)為屬性，按照產(chǎn)品結(jié)構(gòu)樹的分解結(jié)構(gòu)明確責(zé)任單位，按照研制階段要求明確計(jì)劃節(jié)點(diǎn)。在科研生產(chǎn)實(shí)施過程中，各責(zé)任單位對(duì)照計(jì)劃節(jié)點(diǎn)執(zhí)行或提出變更和調(diào)整，計(jì)劃管理部門在信息化平臺(tái)中也按任務(wù)屬性對(duì)型號(hào)研制計(jì)劃進(jìn)行全周期策劃的更新與維護(hù)。

去任務(wù)化模式下，需要對(duì)科研生產(chǎn)計(jì)劃管理對(duì)象進(jìn)行調(diào)整，將原本針對(duì)發(fā)次任務(wù)的計(jì)劃管理轉(zhuǎn)化為針對(duì)產(chǎn)品代號(hào)編號(hào)、產(chǎn)品圖號(hào)、產(chǎn)品狀態(tài)和生產(chǎn)時(shí)間節(jié)點(diǎn)要求的計(jì)劃管理方式。

1．技術(shù)狀態(tài)的統(tǒng)一

技術(shù)狀態(tài)的統(tǒng)一是型號(hào)去任務(wù)化的必要條件。各系統(tǒng)、各單位對(duì)CZ-3A系列型號(hào)全箭產(chǎn)品進(jìn)行梳理后發(fā)現(xiàn)，90%的產(chǎn)品在火箭出廠測(cè)試之前完全與任務(wù)發(fā)次無關(guān)，具備取消任務(wù)發(fā)次代號(hào)的條件；8%的產(chǎn)品在一定條件下可取消任務(wù)發(fā)次代號(hào)；2%的產(chǎn)品與任務(wù)發(fā)次需要關(guān)聯(lián)，暫不能取消任務(wù)發(fā)次代號(hào)。對(duì)技術(shù)文件（工作項(xiàng)目）進(jìn)行梳理后發(fā)現(xiàn)，在火箭出廠測(cè)試之前82%的技術(shù)文件（工作項(xiàng)目）完全與任務(wù)發(fā)次無關(guān)，具備取消任務(wù)發(fā)次代號(hào)的條件；12%的技術(shù)文件（工作項(xiàng)目）在一定條件下可取消任務(wù)發(fā)次代號(hào)；6%的技術(shù)文件（工作項(xiàng)目）與任務(wù)發(fā)次需要關(guān)聯(lián)，不能取消任務(wù)發(fā)次代號(hào)。

通過以上統(tǒng)計(jì)分析可以看出，80%以上的產(chǎn)品和技術(shù)文件（工作項(xiàng)目）完全與任務(wù)發(fā)次無關(guān)，具備取消任務(wù)發(fā)次代號(hào)的條件；10%左右的產(chǎn)品和技術(shù)文件（工作項(xiàng)目）在一定條件下可取消任務(wù)發(fā)次代號(hào)；與任務(wù)發(fā)次需要關(guān)聯(lián)、不能取消任務(wù)發(fā)次代號(hào)的產(chǎn)品和技術(shù)文件（工作項(xiàng)目）不到10%。CZ-3A系列型號(hào)共有CZ-3A、CZ-3B G1、CZ-3B G2、CZ-3B G3、CZ-3B YZ-1（上面級(jí)）、CZ-3C G2、CZ-3C G3、CZ-3C YZ-1（上面級(jí)）8個(gè)構(gòu)型，總體按每一種構(gòu)型以曬蘭文件XX火箭技術(shù)狀態(tài)表的形式明確火箭的技術(shù)狀態(tài)，取代了原來XX遙XX火箭（發(fā)射XX衛(wèi)星）技術(shù)狀態(tài)表按任務(wù)發(fā)次明確狀態(tài)的做法，最大程度地實(shí)現(xiàn)技術(shù)狀態(tài)的統(tǒng)一和簡(jiǎn)化。

2．計(jì)劃的下達(dá)

為滿足高密度階段發(fā)射任務(wù)的需求，CZ-3A系列型號(hào)通過資源整合、流程優(yōu)化等方面的改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了從單件、小批量定制生產(chǎn)到組批生產(chǎn)組織管理模式的跨越式轉(zhuǎn)變。原材料和元器件按批采購，部分單機(jī)和零、部（組）件實(shí)現(xiàn)了組批生產(chǎn)與驗(yàn)收、按發(fā)次交付。大部段產(chǎn)品生產(chǎn)、系統(tǒng)綜合試驗(yàn)、火箭總裝和出廠測(cè)試按任務(wù)發(fā)次進(jìn)行管理，這也為型號(hào)去任務(wù)化打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。研制計(jì)劃的下達(dá)也從以發(fā)次代號(hào)屬性為關(guān)注重點(diǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)橐曰鸺臉?gòu)型和產(chǎn)品的狀態(tài)屬性為關(guān)注重點(diǎn)。

單機(jī)生產(chǎn)單位可以在元器件組批投產(chǎn)的基礎(chǔ)上，參照年度任務(wù)當(dāng)量合理排產(chǎn)，并提前組織單機(jī)的生產(chǎn)和驗(yàn)收。系統(tǒng)級(jí)的綜合試驗(yàn)不再以發(fā)次排序，只以火箭構(gòu)型和星箭接口的不同來區(qū)分狀態(tài)，分系統(tǒng)級(jí)的集成度大大提高，經(jīng)過一段時(shí)期的成熟應(yīng)用和考驗(yàn)后，將來甚至可以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的系統(tǒng)級(jí)交付。

3．計(jì)劃的調(diào)整

在多型號(hào)并舉的科研形勢(shì)下，由于缺少足夠準(zhǔn)確的信息而帶來的不確定性使得型號(hào)研制計(jì)劃管理變得更加復(fù)雜和難以掌控。不確定性來自于內(nèi)、外2個(gè)方面，外部因素包括衛(wèi)星、測(cè)控和地面應(yīng)用系統(tǒng)等外系統(tǒng)的計(jì)劃發(fā)生變化、發(fā)射工位和測(cè)量船的沖突、客戶技術(shù)要求方面的不確定性等，內(nèi)部因素包括技術(shù)狀態(tài)變化帶來的風(fēng)險(xiǎn)和生產(chǎn)資源沖突等，這些不確定性勢(shì)必會(huì)引起計(jì)劃調(diào)整的風(fēng)險(xiǎn)，并且影響整個(gè)運(yùn)載火箭系統(tǒng)的研制生產(chǎn)效率。

CZ-3A系列火箭進(jìn)入高密度發(fā)射階段以來，年均發(fā)射任務(wù)達(dá)到8～9發(fā)，年均排產(chǎn)12發(fā)火箭。按原有計(jì)劃管理模式，由于生產(chǎn)任務(wù)量大，各發(fā)次火箭間計(jì)劃節(jié)點(diǎn)極為緊湊，計(jì)劃的余量小，個(gè)別項(xiàng)目的推遲將滯后共享火箭生產(chǎn)資源的其它所有項(xiàng)目計(jì)劃。

4．計(jì)劃的考核

目前，計(jì)劃部門在AVDIM系統(tǒng)中按照每發(fā)火箭的發(fā)次代號(hào)、以該發(fā)次火箭研制流程和階段明確計(jì)劃節(jié)點(diǎn)并對(duì)標(biāo)逐條考核，經(jīng)過分解細(xì)化，每發(fā)次火箭研制主線上均有多個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)作為考核項(xiàng)。在CZ-3A系列型號(hào)高密度發(fā)射階段，由于多發(fā)任務(wù)階梯式并行，研制生產(chǎn)的工作量驟增，計(jì)劃考核的項(xiàng)目數(shù)和節(jié)點(diǎn)分布的密度非常大，也增加了計(jì)劃考核的工作量。

去任務(wù)模式下，下達(dá)任務(wù)時(shí)不再明確產(chǎn)品發(fā)次，單機(jī)產(chǎn)品采取批驗(yàn)收、批交付方式，火箭總裝也不帶有任務(wù)屬性。因此，原有的線性、單點(diǎn)考核辦法已不適用，需根據(jù)考核的目的與關(guān)注重點(diǎn)做出變更和優(yōu)化?？梢栽趩螜C(jī)生產(chǎn)、系統(tǒng)試驗(yàn)和火箭總裝階段給予承制單位更大的計(jì)劃自由度，選取季度或半年度為計(jì)劃節(jié)點(diǎn)，以完成任務(wù)量的統(tǒng)計(jì)值為判據(jù)予以考核，如一季度完成3發(fā)火箭的電氣產(chǎn)品生產(chǎn)交付、上半年完成4發(fā)火箭的電氣系統(tǒng)綜合試驗(yàn)、三季度完成2發(fā)火箭的總裝等。而在火箭的任務(wù)屬性明確后，再按照工程總體的要求嚴(yán)格考核研制進(jìn)度，如在XX月完成XX發(fā)火箭出廠測(cè)試、XX月完成XX發(fā)火箭待命出廠、XX月完成XX發(fā)火箭發(fā)射XX衛(wèi)星等，這樣既可以保證多任務(wù)并行條件下火箭整體的生產(chǎn)節(jié)奏和生產(chǎn)效率，也達(dá)到了對(duì)每發(fā)任務(wù)研制進(jìn)展嚴(yán)格考核的目的，同時(shí)還減少了計(jì)劃考核的工作量。

5．項(xiàng)目的檢查

目前，CZ-3A系列型號(hào)的用戶對(duì)火箭的監(jiān)造和管理還處于定制模式，合同的簽訂以及執(zhí)行均需要明確的火箭發(fā)次代號(hào)，并以具體計(jì)劃里程碑節(jié)點(diǎn)的完成情況作為項(xiàng)目檢查的關(guān)鍵點(diǎn)和付款依據(jù)，這與去任務(wù)化模式下的研制生產(chǎn)管理是矛盾的。

解決這一矛盾應(yīng)從2個(gè)方面入手：一是思想認(rèn)識(shí)的轉(zhuǎn)變，相關(guān)管理部門要積極主動(dòng)地與用戶溝通，讓用戶理解和認(rèn)識(shí)到型號(hào)去任務(wù)化是在確保產(chǎn)品質(zhì)量的前提下提高火箭生產(chǎn)效率和適應(yīng)性的有效途徑，并樂于接受新的管理模式帶來的轉(zhuǎn)變，以新的角度重新審視當(dāng)前形勢(shì)下對(duì)運(yùn)載火箭合同監(jiān)管的條件約束；二是計(jì)劃中里程碑節(jié)點(diǎn)和檢查項(xiàng)目的重新選取，建議從以下4種類型的研制項(xiàng)目中選取。

第一類是多任務(wù)共有的項(xiàng)目，如單機(jī)產(chǎn)品的典試、發(fā)動(dòng)機(jī)的批抽檢試車，它可以作為代表本批次產(chǎn)品健康狀況的主要依據(jù)；第二類是新研制的產(chǎn)品，根據(jù)用戶需求定制生產(chǎn)的產(chǎn)品具有唯一性和排它性，應(yīng)列出專項(xiàng)研制計(jì)劃，并選取重要的質(zhì)量控制點(diǎn)，如生產(chǎn)工藝審查、轉(zhuǎn)階段評(píng)審等作為檢查項(xiàng)目；第三類是與任務(wù)相關(guān)的軟件和參數(shù)，如大系統(tǒng)級(jí)的研制任務(wù)要求、大系統(tǒng)間的ICD文件、軌道設(shè)計(jì)、飛行時(shí)序和飛行軟件等，這些工作在火箭硬件組批生產(chǎn)的同時(shí)同步開展，也是火箭明確任務(wù)屬性的重要標(biāo)志和依據(jù)；第四類是火箭明確任務(wù)屬性后的計(jì)劃，此時(shí)距離發(fā)射時(shí)間約4～6個(gè)月，各項(xiàng)研制工作已非常清晰，可選取重要的質(zhì)量控制點(diǎn)如出廠測(cè)試評(píng)審、專項(xiàng)評(píng)審、出廠評(píng)審、火箭出廠等作為檢查項(xiàng)目。

CZ-3A系列型號(hào)去任務(wù)化是型號(hào)研制生產(chǎn)組織管理方式的根本性改變，將擺脫整個(gè)任務(wù)需求的限制，站在全型號(hào)的角度統(tǒng)籌任務(wù)分配、優(yōu)化資源利用、提高生產(chǎn)效率。去任務(wù)化模式下的研制管理是基于產(chǎn)品技術(shù)狀態(tài)的統(tǒng)一，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)級(jí)乃至整箭級(jí)組批生產(chǎn)，必將大幅提高對(duì)任務(wù)的適應(yīng)性和對(duì)市場(chǎng)的反應(yīng)能力。▲