2.素材淵源:2005年,中國與俄羅斯簽訂了15億美元的購機協(xié)議,其中包括38架伊爾-76運輸機和伊爾-78加油機。第二年,俄羅斯試圖漲價27%,中國就此取消交易。此后,中國試圖尋找新的代替機,同時也敦促國內(nèi)飛機制造商盡早研制國產(chǎn)運輸機,“運-20”由此誕生。近年來,以“20”系列為代表的航空武器裝備的研制成功和投入使用,在國內(nèi)外引起巨大反響?!斑\-20”大型運輸機有近千萬個零部件、400多個關(guān)鍵技術(shù)難點,研制難度之大、復(fù)雜程度之高、創(chuàng)新技術(shù)之多都非比尋常。
總設(shè)計師唐長紅在講述“運-20”成功背后的故事時說,首飛前,材料出現(xiàn)了一些小問題,需要在很短的時間里把接頭全部更換,當(dāng)時飛機已經(jīng)基本快裝好了,這會兒,人要站到旮旯拐角處把連一滴油都不漏的連接分解開來。一天晚上,他看到一位老工人剛剛從機艙里面出來,滿身大汗,腦袋上冒著熱氣,手都起泡了。唐長紅認為是自己沒做好而讓大家返工,心里愧疚萬分。老工人卻說:“唐總,沒什么,干事就得付出血汗。我就出了兩身汗,翻騰了這么一回,還不知道這樁事在你們的心里翻騰了多少回。你們翻騰的是心血,我這會兒翻騰的是身上的汗。只要飛機能飛起來,只要咱把工作做好了,你放心,這點事我們能辦到。”
滿分片段:修煉“挫商”是事業(yè)成功的關(guān)鍵。不管你從事哪個行業(yè),要想一帆風(fēng)順是不可能的。就以中國的大飛機事業(yè)來說,其中的曲折超出人的想象。外國人普遍認為,最近十幾年內(nèi),中國人沒有能力研制出有自己知識產(chǎn)權(quán)的大飛機??墒牵兄啤斑\-20”的中國專家不氣餒,失敗了,從頭再干。終于,中國制造的大飛機翱翔在蔚藍的天空。如果沒有極強的抗挫能力,這是不可想象的。所以,蘇軾說:“古今之成大事者,不惟有超世之才,亦必有堅韌不拔之志?!?/p>
——2016年山東棗莊一考生《修煉“挫商”》
運用點撥
“擠干”素材中與主題無關(guān)或關(guān)系不大的“水分”,或舍去細節(jié)而概述總體,或舍去總體而取一細節(jié)。這種“凝縮”就內(nèi)容涵蓋面來說,分為典型凝縮和列舉凝縮。運-20素材屬于舍去細節(jié)而概述總體的典型凝縮。為了論述“修煉‘挫商是事業(yè)成功的關(guān)鍵”,考生綜述了中國研制“運-20”的艱辛過程。如果要敘述理解、團隊精神、夢想、貢獻、“傻”等話題時,老工人的話語可作為切入角度。