亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        如何解決電碼化電路存在的問題

        2017-08-10 02:35:18內(nèi)蒙古集通鐵路有限責任公司大板電務段丁占軍
        中國設備工程 2017年15期
        關鍵詞:發(fā)送器電碼股道

        特約撰稿人:內(nèi)蒙古集通鐵路有限責任公司大板電務段 丁占軍

        如何解決電碼化電路存在的問題

        特約撰稿人:內(nèi)蒙古集通鐵路有限責任公司大板電務段 丁占軍

        “病癥”:本文觀點認為,某設計院設計的關于zpw-2000站內(nèi)正線股道電碼化電路中存在4個問題。

        “問診”:建議針以4個問題進行研發(fā)、改進。

        信號站內(nèi)電碼化設備作為現(xiàn)代化鐵路主要的信號安全設備之一,尤其站內(nèi)正線電碼化(包括正線股道)更為關鍵,容不得半點差錯?,F(xiàn)場電碼化核對試驗作為保障地面信息發(fā)送100%正確的最后一道防線,必須嚴謹。因此,作為工作在現(xiàn)場一線的信號維修技術人員,對管轄設備的地面電碼化信息發(fā)送必須百倍重視,同時要具備發(fā)現(xiàn)問題和分析解決問題的能力。現(xiàn)以此站內(nèi)正線(包括正線股道)電碼化電路存在的缺陷進行深入分析和探討。

        發(fā)現(xiàn)的4個問題

        站場平面圖如下,以下行正線1#側為例(下行正線2#側、上行正線1#側、上行正線2#側等3條進路相同):由于下行I道正線接車和SI正線發(fā)車合用同一發(fā)送器,這就存在以下4個問題:

        一是當I道股道有車占用的情況下,車站值班員辦理了SI正線發(fā)車進路,此時SIFMJ勵磁吸起,合用的發(fā)送器開始根據(jù)予疊加發(fā)送規(guī)律向咽喉區(qū)正線發(fā)車進路的第一區(qū)段發(fā)送規(guī)定的機車信號地面信息,此時由于IG占用,則IG的XCJ也在勵磁吸起狀態(tài),根據(jù)電碼化發(fā)送電路分析,由于發(fā)送器(XJM/SIFM)合用,部分發(fā)送通道也合用,該信息(發(fā)車電碼信息)也發(fā)送到了I道的另一端(即XI信號機處)。從而造成了XI信號機處的股道地面信息與XI信號機顯示含義不一致的現(xiàn)象,即XI信號機處股道端也是發(fā)車電碼信息,應該是JC碼,而XI信號機未開放,顯示紅燈。

        二是在IG占用的情況下,開放XI正線,XIFM/SNJM發(fā)送器向發(fā)車進路的第一軌道區(qū)段發(fā)送了規(guī)定的機車信號地面信息(該信息應該為容許信號信息),由于IG占用,則IG的SCJ也在勵磁吸起狀態(tài),因此該容許信號信息也發(fā)送到SI信號機的股道端,而SI信號機未開放,顯示紅燈。進而造成地面信息與信號機顯示含義不一致。

        三是在II道有車占用的情況下,開放XII正線,則SII信號機處的股道端將出現(xiàn)與XII發(fā)車進路相同的碼型,沒有與SII信號機顯示含義相一致。

        四是在II道有車占用的情況下,開放SII正線,則XII信號機處的股道端將出現(xiàn)與SII發(fā)車進路相同的碼型,沒有與XII信號機顯示含義相一致。

        站場平面圖

        問題分析及安全隱患

        針對以上問題,逐條進行了分析,完全屬于電路設計共性問題,從站內(nèi)正線電碼化發(fā)送設計原理上看,由于正線接車進路(包括股道)與重疊的正線發(fā)車進路合用一個發(fā)送器。首先,在編碼電路上注意到,一旦辦理了正線發(fā)車進路,則通過發(fā)車電碼繼電器的前接點自動甩開了原接車方向正線股道的編碼電路;其次,正線股道占用的情況下,股道的傳遞繼電器均在勵磁吸起狀態(tài),由于部分傳輸通道也合用,造成了該信息發(fā)送到了與發(fā)車進路反向的正線股道端。

        (1)違背了地面發(fā)送的電碼化信息與信號機顯示含義必須100%相一致的技術要求。

        (2)在股道有列車占用的情況下,值班員錯向辦理發(fā)車進路,則機車會在前方信號機顯示紅燈的情況下接收到發(fā)車信息。

        (3)特殊情況下(包括應急搶險),該股道兩端都有機車存在,非正常辦理發(fā)車時,另一端的機車會有錯誤接收信息的可能。

        改進方案思路

        以問題一為例,其余3個問題改進方案思路與其相同。

        原正線接車電碼繼電器電路(JMJ)、正線發(fā)車電碼繼電器電路(FMJ)、接車電碼傳遞繼電器電路(JCJ)、發(fā)車電碼傳遞繼電器電路(FCJ)不變。

        (1)在XI股道端增加一個發(fā)送器,同時相應增加配套功放器、電壓調(diào)整變壓器。即股道電碼發(fā)送器與原正線接車電碼發(fā)送器分開。編碼條件與原接車電碼發(fā)送器編碼條件相同,去除JMJ、FMJ接點條件,如編碼條件中與所需繼電器接點不夠用,采用增加復示繼電器的方法加以解決。

        (2)發(fā)送通道與增加的發(fā)送器對應,傳輸通道與側線股道傳輸電路相同(原接向正線股道端的通道拆除)。

        通過對ZPW-2000站內(nèi)正線電碼化電路存在的缺陷問題的發(fā)現(xiàn)、分析和最后的改進思路,為工作在現(xiàn)場一線信號維修技術人員帶來了幾點啟示:

        一是聯(lián)鎖電路的缺陷在現(xiàn)實的信號設備運用中確實存在。

        二是通過對問題的追蹤和分析,能夠極大地提高現(xiàn)場信號維修技術人員的專業(yè)技術水平。

        三是只要切實地負起責任,大家都可以盡早地了解到現(xiàn)場信號設備的運用質量及存在的缺陷,防堵工作中的漏洞。

        信號站內(nèi)電碼化設備作為現(xiàn)代化鐵路主要的信號安全設備之一,尤其站內(nèi)正線電碼化更為關鍵,容不得半點差錯

        猜你喜歡
        發(fā)送器電碼股道
        移頻發(fā)送器冗余切換設計研究
        股道全頂微機可控頂調(diào)速系統(tǒng)在臨沂站的應用
        ZPW-2000A站內(nèi)電碼化關鍵電路的設計
        動車所電碼化二次優(yōu)化問題
        庫爾勒下行到發(fā)場電碼化特殊改頻電路的改進
        站內(nèi)特殊區(qū)段電碼化設計
        站內(nèi)股道一體化軌道電路絕緣破損信號越區(qū)干擾防護措施研究
        高速鐵路正線股道設置有源應答器組必要性的探討
        科技風(2018年36期)2018-05-14 04:39:39
        用于獲取車輛中的旋轉構件的旋轉角度的傳感器組件
        傳感器世界(2017年4期)2017-03-23 10:50:49
        關于側線股道LKJ數(shù)據(jù)的編制
        亚洲精一区二区三av| 亚洲AV秘 无码一区二区三区1| 成人片在线看无码不卡| av资源在线播放网站| 美女露出奶头扒开内裤的视频 | 丝袜美腿视频一区二区| 中文字幕在线亚洲精品| 国产精品久久久久久久免费看 | 日韩av一区二区三区高清| 伊人久久精品无码av一区| 精品乱码久久久久久久| av一区无码不卡毛片| 国产精品女同一区二区久| 日韩精品中文字幕一区二区| 天天爽夜夜爽夜夜爽精品视频| av在线亚洲欧洲日产一区二区| 人妻久久999精品1024| 二区三区亚洲精品国产| 国产av一卡二卡日韩av| 风流老太婆大bbwbbwhd视频| 国产熟人av一二三区| 中文字幕人成人乱码亚洲| 天天综合色中文字幕在线视频| 国产午夜亚洲精品国产成人av| 轻点好疼好大好爽视频| 国产露脸精品产三级国产av| 淫妇日韩中文字幕在线| 熟女人妻一区二区三区| 美国少妇性xxxx另类| 麻豆高清免费国产一区| av无码特黄一级| av在线播放中文专区| 成人内射国产免费观看| 日本高清aⅴ毛片免费| 亚洲日产国无码| 亚洲熟女少妇一区二区三区青久久| 少妇人妻中文字幕hd| 无遮挡边吃摸边吃奶边做| 亚洲国产精品亚洲高清| 那有一级内射黄片可以免费看| 777国产偷窥盗摄精品品在线|