顧晨佳++張俊成
摘 要:核電汽輪機(jī)組各零部件裝配需要較精密的操作,而機(jī)組的密封隔板更是其中重要的部件,其加工精度對(duì)裝配精度有著重要的影響。由于密封隔板為易變形薄壁件的原因,加工過(guò)程容易變形,因此加工功能較差。為了保證其精度采用了一種工裝進(jìn)行固定,采用一系列合理的加工工藝方法進(jìn)行加工,來(lái)解決和保證密封隔板的加工精度差的問(wèn)題。
關(guān)鍵詞:密封隔板;加工;汽輪機(jī)
中圖分類(lèi)號(hào):TM613 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1671-2064(2017)13-0141-01
百萬(wàn)核電機(jī)組出于其安全性的考慮,對(duì)各零部件的加工及裝配工作中的過(guò)程及質(zhì)量有著十分嚴(yán)格的要求,百萬(wàn)核電密封隔板是百萬(wàn)核電汽輪機(jī)密封用的重要零部件,存在著加工性差,易變形等不利加工因素,在加工中難以滿足設(shè)計(jì)的精度等特點(diǎn),對(duì)加工方式方法的選用有較高的要求。
1 結(jié)構(gòu)分析
百萬(wàn)核電密封隔板直徑為Φ2264,材質(zhì)為1Cr11MoV,由鋼板卷制并焊接而成,厚度最大處只有8mm,并且中間部位最薄處需要加工至3.2mm厚度。此工件為薄壁件,壁厚和直徑比非常小,因此工件剛度差,容易變形,加工過(guò)程進(jìn)給量較難控制,加工時(shí)讓刀嚴(yán)重。
2 設(shè)備選用及工裝設(shè)計(jì)
由于該環(huán)體為薄壁件結(jié)構(gòu),容易變形,工件剛性差,加工時(shí)讓刀嚴(yán)重。針對(duì)環(huán)體的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),設(shè)計(jì)了專(zhuān)用的支撐工裝,在加工前可以對(duì)環(huán)體進(jìn)行校型,并在加工過(guò)程中對(duì)工件進(jìn)行有效支撐,方式加工過(guò)程中出現(xiàn)變形的情況。
加工設(shè)備選用高速數(shù)控立車(chē)進(jìn)行加工,并在工件翻身前焊接拉筋防止翻身工程中出現(xiàn)變形情況。
其中件1(見(jiàn)圖1)底座采用焊接結(jié)構(gòu),用于加工時(shí)工件的支撐及各頂絲的支撐,件2(見(jiàn)圖1)為壓板結(jié)構(gòu),在加工過(guò)程中對(duì)工件進(jìn)行壓緊作用,件3(見(jiàn)圖1)為調(diào)節(jié)頂絲,在加工前通過(guò)對(duì)頂絲的調(diào)節(jié)實(shí)現(xiàn)環(huán)體各部位的校型工作,件4(見(jiàn)圖1)為弧形支撐板,在調(diào)節(jié)過(guò)程中保證環(huán)體受力均勻。通過(guò)該工裝的設(shè)計(jì)保證了在加工前環(huán)體的校型工作及加工過(guò)程中得有效支撐,從而實(shí)現(xiàn)加工過(guò)程中的變形控制。
3 固定和加工方法
首先把支撐工裝固定于工作臺(tái)上,將密封隔板環(huán)體安裝在工裝上。調(diào)整工裝各處頂絲將工件支撐住,用千分表檢查工件的圓度,要求內(nèi)孔及外圓跳動(dòng)偏差均不能大于3mm。
檢查各處加工余量充足后,電焊配合,用圓鋼管在工件上端面上焊接米字型加強(qiáng)筋,要求鋼管長(zhǎng)度要超出工件外圓端面(供壓板使用)。將工件吊起,拆下工裝,工件翻身至于等高墊鐵上,壓緊,打表找正。車(chē)準(zhǔn)未焊拉筋側(cè)端面及倒角,根據(jù)內(nèi)外圓余量進(jìn)行加大倒角,倒壓板至端面,車(chē)準(zhǔn)內(nèi)孔,精加工過(guò)程中背吃刀量小于0.1mm。
再次將工件吊起,重新安裝工裝,焊接拉筋側(cè)端面向上落在工裝中。調(diào)整工裝,將工件頂緊。工件撐緊后,車(chē)準(zhǔn)外圓、外圓凹槽。將拉筋進(jìn)行切割去除,車(chē)準(zhǔn)端面。
4 結(jié)語(yǔ)
本文針對(duì)百萬(wàn)核電密封隔板的結(jié)構(gòu)特征,分析了相應(yīng)的加工方式,并設(shè)計(jì)制造相應(yīng)的輔助工裝夾具,結(jié)合車(chē)間加工的實(shí)際情況,通過(guò)工裝和加工工藝的完美結(jié)合,克服了工件變形等不利因素,制造了滿足精度要求和剛度要求的核電汽輪機(jī)組的密封隔板,本加工工藝方法滿足了生產(chǎn)需求,對(duì)其他同類(lèi)型薄壁零部件的加工有一定的參考價(jià)值。
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