黃 蒙，楊 驥

（上海嘉定水務(wù)工程設(shè)計(jì)有限公司,上海市201800）

崇明島中小河道輪疏及其過(guò)程中滑坡處理措施

黃 蒙，楊 驥

（上海嘉定水務(wù)工程設(shè)計(jì)有限公司,上海市201800）

鎮(zhèn)、村級(jí)中小河道是整個(gè)水系統(tǒng)中的重要組成部分,在灌溉、排水、景觀等方面起著不可或缺的作用。然而受河道淤積的影響,河道主體功能的發(fā)揮受到了很大的限制,開(kāi)展中小河道疏浚工作十分重要。通過(guò)對(duì)崇明島近幾年的中小河道輪疏施工中滑坡的原因分析,有針對(duì)性的提出處理措施,對(duì)今后崇明地區(qū)中小河道疏浚具有一定參考意義。

河道；疏浚；滑坡；處理措施

0 引言

水是生命之源、生產(chǎn)之要、生態(tài)之基。河道作為水體主要載體之一,是區(qū)域建設(shè)不可或缺的組成部分。其中,中小河道如同人體龐大脈絡(luò)中的毛細(xì)血管,與人民的生產(chǎn)、生活息息相關(guān)。做好河道疏浚工作是保證地區(qū)防汛安全、地區(qū)建設(shè)以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要工作。2012年5月14日,上海市水務(wù)局、市財(cái)政局制定了《關(guān)于加強(qiáng)郊區(qū)鎮(zhèn)村級(jí)中小河道輪疏工作的實(shí)施意見(jiàn)》,2012年8月15日,市水務(wù)局、市財(cái)政局聯(lián)合下達(dá)了《關(guān)于下達(dá)2012年度郊區(qū)鎮(zhèn)村級(jí)中小河道輪疏計(jì)劃的通知》（滬水務(wù)[2012]731號(hào)）,用于指導(dǎo)上海市鎮(zhèn)、村級(jí)中小河道輪疏工作。

據(jù)統(tǒng)計(jì),崇明島以東西向環(huán)島運(yùn)河和28條南北向豎河為骨架,連接了652條鎮(zhèn)級(jí)河道和6 835條村級(jí)河道,構(gòu)成了島域河網(wǎng)輸水和調(diào)蓄系統(tǒng),現(xiàn)狀河面率為8.4%。為切實(shí)加強(qiáng)崇明島鎮(zhèn)、村級(jí)中小河道的疏浚工作,提高區(qū)域防汛能力、增強(qiáng)農(nóng)田的灌排能力、改善人民生活環(huán)境面貌,崇明島自2014年起,全面開(kāi)展了鎮(zhèn)、村級(jí)中小河道輪疏工作。

1 河道淤積原因以及淤積速率

造成崇明島鎮(zhèn)、村級(jí)中小河道淤積的主要有以下原因:

（1）兩岸土體坍塌入河,雨水沖刷雨淋溝剝蝕兩岸表土入河,對(duì)于有通航要求的河道,淤堵情況更加嚴(yán)重；

（2）農(nóng)田排水及日常河道調(diào)水?dāng)y帶泥沙入河；

（3）河道周邊居民將各種垃圾倒入河道；

（4）水生植物枯死腐爛沉積等。

根據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì),崇明島有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)中小河道的平均淤積速率表見(jiàn)表1。

表1 崇明島有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)中小河道平均淤積速率匯總表

2 河道疏浚的必要性

2.1 改善河道現(xiàn)狀，提高河道主體功能

鎮(zhèn)、村級(jí)中小河道的主體功能是防汛除澇、灌溉和水資源調(diào)度。淤積后的河道,過(guò)水面積減少,槽蓄能力降低,嚴(yán)重影響了河道主體功能的發(fā)揮,給當(dāng)?shù)鼐用裆钤斐煞N種不便。而通過(guò)河道疏浚工程,不僅可以解決河道淤積問(wèn)題,還可以減輕水土流失等情況造成的影響,是改善河道現(xiàn)狀,提高河道主體功能最直接有效的手段[1]。

2.2 構(gòu)建美麗鄉(xiāng)村，改善當(dāng)?shù)厣瞽h(huán)境

根據(jù)《上海市美麗鄉(xiāng)村建設(shè)導(dǎo)則》要求,美麗鄉(xiāng)村村內(nèi)河道水系通暢,入河污染源得到有效控制,河道無(wú)黑臭現(xiàn)象,無(wú)漂浮垃圾、違章建筑和其他阻水物。盡可能采用自然生態(tài)型護(hù)岸,因地制宜栽種綠化或經(jīng)濟(jì)作物,實(shí)現(xiàn)岸坡基本覆綠,修復(fù)河道自然生態(tài)。通過(guò)鎮(zhèn)、村級(jí)中小河道疏浚正是實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)的切實(shí)可行的辦法。

2.3 完成輪疏計(jì)劃，加快鎮(zhèn)、村級(jí)中小河道治理

崇明縣為切實(shí)加強(qiáng)鎮(zhèn)、村級(jí)中小河道的疏浚工作,增強(qiáng)農(nóng)田的灌排能力,提高灌溉水質(zhì),改善水環(huán)境的面貌,結(jié)合各鎮(zhèn)村級(jí)河道現(xiàn)狀及區(qū)域規(guī)劃,根據(jù)《上海市郊區(qū)鎮(zhèn)村級(jí)中小河道輪疏規(guī)劃指導(dǎo)意見(jiàn)》,編制了《崇明縣鎮(zhèn)村級(jí)中小河道輪疏規(guī)劃》。

根據(jù)輪疏規(guī)劃,崇明對(duì)鎮(zhèn)村級(jí)河道的疏浚工作作出了詳細(xì)規(guī)劃。實(shí)施鎮(zhèn)、村級(jí)中小河道輪疏工程,是力爭(zhēng)按計(jì)劃完成輪疏任務(wù)的有利舉措。

3 河道疏浚的主要方式

在近幾年完成的鎮(zhèn)、村級(jí)中小河道疏浚工作中,采用的主要疏浚方式包括:水力沖挖、機(jī)械開(kāi)挖以及人工開(kāi)挖。少數(shù)規(guī)模較大的河道采用了挖泥船進(jìn)行疏浚。

在幾種疏浚方式中,水力沖挖是采用最多的一種施工方式。河道分段斷流后,經(jīng)過(guò)施工放樣,利用高壓泵對(duì)河道中的淤泥進(jìn)行沖刷,并通過(guò)泥漿泵將淤泥輸送至堆泥場(chǎng)。該方法投資少、施工簡(jiǎn)便,但是受限于河邊建（構(gòu)）筑物以及附近是否有堆泥場(chǎng)等因素。

機(jī)械開(kāi)挖一般采用小型挖機(jī)進(jìn)行清淤。施工時(shí),河道分段斷流,施工便道一般布置在河道一側(cè),河道邊有道路的可以利用。挖掘出來(lái)的淤泥一般就近堆放。此種施工方式施工簡(jiǎn)便,投資較低,施工效果較好,適合于口寬4.0～6.0 m的河道。

人工開(kāi)挖由于投資大,消耗人工多,施工期長(zhǎng)等原因,僅適用于河道規(guī)模小或上述兩種施工方式無(wú)法完成的河段清淤。

4 疏浚過(guò)程中滑坡原因及處理措施

4.1 疏浚過(guò)程中出現(xiàn)滑坡原因

4.1.1 土質(zhì)的原因

崇明島地質(zhì)多屬于砂性土且地下水位高,該土質(zhì)長(zhǎng)期處于浸水飽和狀態(tài)時(shí),土體強(qiáng)度弱且自重、下滑力較大,所以在斷流施工時(shí),受滲流力和自重等主滑動(dòng)力不斷增加影響,易引起滑坡。

4.1.2 超挖過(guò)多的原因

因?yàn)樵谑杩＿^(guò)程中完全按照設(shè)計(jì)斷面進(jìn)行是十分困難的,加之河床中的土質(zhì)較軟或夾有較多垃圾沉積物等,在施工時(shí)如超挖過(guò)多,土體受到擾動(dòng),就可能會(huì)帶動(dòng)周邊土體的塌方或流動(dòng)[2]。

4.1.3 其他原因

除上述原因外,如疏浚河段地基基礎(chǔ)較軟或遇暗浜等情況,都有可能造成滑坡。

4.2 滑坡的處理措施

4.2.1 預(yù)防是關(guān)鍵

施工過(guò)程中盡可能少的出現(xiàn)滑坡現(xiàn)象,在前期采取必要的預(yù)防措施是關(guān)鍵:

首先,需要根據(jù)土質(zhì)、沿岸建筑物和河堤穩(wěn)定情況合理設(shè)計(jì)疏浚合理斷面；

其次,設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)斷面,通過(guò)穩(wěn)定分析確定后,還要充分考慮施工中可能產(chǎn)生的超挖情況,要采用規(guī)范允許的超寬、超深值進(jìn)行校核；

施工時(shí)要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,選擇合適的施工方式。隨時(shí)注意觀察,便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,采用相應(yīng)處理措施。

4.2.2 處理措施

滑坡的處理措施一般分為兩個(gè)階段:

第一階段,防止滑坡繼續(xù)擴(kuò)展延伸。主要處理措施有:

（1）提高水位穩(wěn)定滑體；

（2）上挖下填法；

（3）封閉裂縫。

第二階段,在滑體穩(wěn)定后修復(fù)處理。主要處理措施有:

（1）挖出回填法（適用于淺層滑坡）；（2）削坡填筑法（適用于深層滑坡）；（3）打樁處理（適用于土質(zhì)硬或河道較窄,無(wú)法留平臺(tái)的河段）。

上述處理措施一般需根據(jù)實(shí)際情況組合選用。

5 工程實(shí)例

崇明縣新河鎮(zhèn)2015年度鎮(zhèn)、村級(jí)河道輪疏項(xiàng)目,共涉及新河鎮(zhèn)鎮(zhèn)級(jí)河道16條段,河道總長(zhǎng)40.03 km；涉及村級(jí)河道212條段,河道總長(zhǎng)129.28 km。

其中,鎮(zhèn)級(jí)河道北新河長(zhǎng)6.28 km,設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)斷面底寬1.50 m、底高程1.50 m、邊坡坡比1∶2,口寬13.0 m。設(shè)計(jì)采用水力沖挖。該河在疏浚施工過(guò)程中局部河段出現(xiàn)滑坡并有繼續(xù)擴(kuò)大趨勢(shì)。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)察看,各參建方協(xié)商決定:將滑體上部土體挖除并適當(dāng)削坡,減少土體滑動(dòng)力；使用彩條布將滑動(dòng)產(chǎn)生的裂縫覆蓋封閉,防止?jié)B水或雨水產(chǎn)生沖刷破壞；壩內(nèi)適當(dāng)放水,提高坡前水位,降低滲流破壞能力,增加坡前阻水壓力,穩(wěn)定坡體。通過(guò)上述措施,防止滑坡進(jìn)一步擴(kuò)大,待查明滑動(dòng)原因,采取有針對(duì)性的處理措施。

經(jīng)過(guò)調(diào)查了解,出現(xiàn)滑坡河段位于老河道上,現(xiàn)狀岸坡由當(dāng)?shù)鼐用耖L(zhǎng)期生產(chǎn)、生活在老河道上不斷填筑而成,土體松軟。施工時(shí),在水力沖刷、滲透力、土體擾動(dòng)等因素影響下造成淺層滑坡。

查明滑坡原因后,各方協(xié)商決定采用挖除回填,配合木樁護(hù)坡的方法處理此處滑坡。首先,由上而下逐級(jí)開(kāi)挖滑體,每級(jí)高度20 cm,直至挖至滑動(dòng)面以外未滑動(dòng)土中1.0 m,然后重新填筑。填筑之后在坡腳密排打入木樁。經(jīng)采取對(duì)策措施后,再對(duì)該河段河底進(jìn)行疏浚。

此處滑坡采用組合處理措施,至今未出現(xiàn)再次滑坡現(xiàn)象,處理效果較好。

6 結(jié)語(yǔ)

鎮(zhèn)、村級(jí)中小河道與人民生產(chǎn)、生活之間的關(guān)系最為緊密,而在中小河道疏浚施工過(guò)程中完全避免滑坡等問(wèn)題幾乎是不可能的,要求設(shè)計(jì)事前詳細(xì)掌握河道地質(zhì)狀況,及相應(yīng)的施工對(duì)策措施,加強(qiáng)河道疏浚施工技術(shù)以及對(duì)滑坡等問(wèn)題處理措施的研究,尋求更有效的解決方式,實(shí)現(xiàn)河道疏浚的目的,從而更好的發(fā)揮中小河道主體功能。

[1]孫紅蘭.河道清淤疏浚的必要性及解決措施[J].中國(guó)科技博覽, 2015（28）:381.

[2]黃世靖.河道清淤工程中滑坡成因及處理措施[J].現(xiàn)代物業(yè)（上旬刊）,2013（12）:118-119.

TV85

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1009-7716（2017）07-0160-03

10.16799/j.cnki.csdqyfh.2017.07.048

2017-3-30

黃蒙（1989-）,男,黑龍江綏棱人,助理工程師,學(xué)士學(xué)位,從事水利相關(guān)設(shè)計(jì)工作。