□ 文/薇 薇

強強聯(lián)合，上海智能交通有限公司正式啟航

□ 文/薇 薇

“智能交通”這個詞匯，近年以來以前所未有的頻率出現(xiàn)在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行業(yè)中。就算普通市民也越來越深切地感受到了智能交通的出現(xiàn)，給生活帶來的巨大了便利。從公共交通卡的更廣泛應(yīng)用，到交通信息發(fā)布……。當(dāng)然，這只是智能交通在建設(shè)初級階段的呈現(xiàn)。

5月18日，由隧道股份、中國中車、千方科技等聯(lián)合出資打造的“上海智能交通有限公司”揭牌誕生。這家由中國城市基礎(chǔ)設(shè)施、交通裝備制造、互聯(lián)網(wǎng)科技領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè)組成的新興企業(yè)，將為城市和市民提供更具“未來感”的智能交通建設(shè)服務(wù)。

交叉學(xué)科的勝利

相較于傳統(tǒng)交通系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計和建設(shè)，智能交通系統(tǒng)的建設(shè)更是一場交叉學(xué)科、復(fù)合專業(yè)的盛會。作為智慧城市建設(shè)的重要組成部分，智能交通的發(fā)展除了有賴于城市綜合交通規(guī)劃、項目建設(shè)運營、大數(shù)據(jù)集成，還需要電子通信、物聯(lián)網(wǎng)等眾多領(lǐng)域的合力。

“在 智能交 通系統(tǒng)的建 設(shè)中，除了傳 統(tǒng) 基建企 業(yè) 的 參 與 外 ，還 需 要 通 信 、互 聯(lián) 網(wǎng) 及 頂 尖 交 通 裝備企業(yè)的參與?！睋?jù)上海智能交通有限公司總經(jīng)理常光照介紹，因此，智能交通公司的“各方股東”均是在基建、通信、裝備領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)和專家。例 如 ，智 能 交 通 公 司 組 建 方 之 一 — — 隧 道 股 份 是國內(nèi)知名的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營綜合服務(wù)商，具有極為豐富的超大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)經(jīng)營；中車集團是全球規(guī)模最大、品種最全、技術(shù)最領(lǐng)先的交通裝備供應(yīng)商之一；千方科技則是移動互聯(lián)背景下，技術(shù)創(chuàng)新型的智能交通運營服務(wù)商和大交通數(shù)據(jù)服務(wù)商。

通過各方的聯(lián)合，智能交通公司不但可以更好地統(tǒng)籌協(xié)各方的優(yōu)勢市場資源，更能依托彼此先進的頂層設(shè)計方法、豐富的大型復(fù)雜項目管理經(jīng)驗和強有 力 的 產(chǎn) 業(yè) 鏈 整 合 能 力 ，為 智 慧 城 市 的 交 通 發(fā) 展 提供智能化整體解決方案。

常光照表示，以往建筑、裝備、科技類企業(yè)“單打 獨 斗 ”，但 最 多 只 能 在 設(shè) 計 、建 設(shè) 或 者 通 信 、運 營單 個 領(lǐng) 域 做 到 “ 專 家 ”； 現(xiàn) 在 三 方 聯(lián) 合 后 ，可 以 把 交通規(guī)劃、設(shè)計和建筑建造技術(shù)，與互聯(lián)網(wǎng)、通信技術(shù)更好的結(jié)合起來，提供智能交通全生命周期集成、設(shè) 計 、建 設(shè) 、運 維 一 體 化 的 全 面 服 務(wù)，提 供 從 頂 層設(shè)計到實踐管理以及產(chǎn)業(yè)鏈資源的整合能力，達(dá)到1+1+1>3的效果。

▲上海智能交通有限公司董事長葛以衡，中國中車集團總經(jīng)理助理王宮成，上海市楊浦區(qū)委副書記、區(qū)長謝堅鋼，隧道股份黨委書記、董事長張焰，北京千方科技股份有限公司總裁屈山，上海智能交通有限公司總經(jīng)理常光照（左一開始排）

交通堵？智能交通來解決

上海智能交通公司成立初始，便致力于為城市交通解決最大痛點——交通堵。

在 成 立 首 日 ，上 海 智 能 交 通 公 司 便 與 中 國 通 信 運營巨頭——中國聯(lián)通簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，在未來5年中，通過在窄帶物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、智能交通、行業(yè)應(yīng)用平臺等領(lǐng)域開展深度合作，從上海起步推進智能交通系統(tǒng)在中國各地城市的落地與應(yīng)用，共同為城市解決交通擁堵等問題。

上 海 智 能 交 通 有 限 公 司 注 重 一 站 式 服 務(wù) ，利 用智能交通集成平臺構(gòu)建立體交通信息體系，將離散區(qū)域內(nèi)、不同領(lǐng)域內(nèi)的數(shù)據(jù)加以集成整合，實現(xiàn)跨區(qū)域的信息共享，同時通過智能傳感設(shè)備對交通狀態(tài)信息的感知獲取滲透至行業(yè)領(lǐng)域的關(guān)鍵節(jié)點，實現(xiàn)精細(xì)化 監(jiān) 管 ，有 效 降 低 閑 置 資 源 浪 費 ，有 效 提 高 交 通 運 行效 率 ，提 高 交 通 安 全 水 平 。

比一般交通信息共享更為前端的是，上海智能交通有限公司有一個完整閉環(huán)的互動。在整合城市交通的同時，他們將對收集的設(shè)施運維數(shù)據(jù)進行具體分析，針對信息情況形成可行性研究報告，反過來指導(dǎo)城市規(guī)劃設(shè)計，提供整體解決方案，進一步優(yōu)化城市建設(shè)。

上海智能交通有限公司的服務(wù)對象絕不只限于“有車一族”，它以城市智能交通整體解決方案和專業(yè)解決方案的一體化綜合服務(wù)商為定位，將綜合應(yīng)用 人 工 智 能 、云 計 算 、大 數(shù) 據(jù) 、互 聯(lián) 網(wǎng) + 等 新 技 術(shù) ，面向 下 一 代 車 路 協(xié) 同 路 側(cè) 關(guān) 鍵 技 術(shù) 研 發(fā) 、城 市 大 數(shù) 據(jù)融合的城市交通決策以及城市交通時空資源的共享開發(fā)，致力于全面改善城市交通管控能力、提高交通出行效率和出行者的便捷性，增強城市交通的承載彈性。