□ 文/本刊記者 丁兆威

江蘇智能交通中國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)的黑馬軍團(tuán)

□ 文/本刊記者 丁兆威

經(jīng)過多年的發(fā)展，我國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成廣東軍團(tuán)、北京軍團(tuán)、江蘇軍團(tuán)、浙江軍團(tuán)、上海軍團(tuán)、安徽軍團(tuán)、山東軍團(tuán)等“七大軍團(tuán)”，其中江蘇軍團(tuán)近年異軍突起，成為中國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)的一匹“黑馬”。

我國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)主要集中在京津、長(zhǎng)三角和珠三 角 地 區(qū) 。在 2 0 1 6 年 中 國(guó) 智 能 交 通 企 業(yè)“ 億 元 陣 營(yíng) ”名單中，廣東占35家，北京16家，江蘇12家，浙江7家，安徽 6 家 ，上 海 5 家 。

從名單可以看出，江蘇億元級(jí)智能交通企業(yè)共有12家，僅次于廣東和北京，居全國(guó)第三位。雖不敢說與廣東、北京三足鼎立，但也足以看出江蘇智能交通產(chǎn)業(yè)的整體實(shí)力和集群優(yōu)勢(shì)。

江蘇智能交通產(chǎn)業(yè)的集群優(yōu)勢(shì)

經(jīng)過多年的發(fā)展，江蘇智能交通已經(jīng)形成產(chǎn)業(yè)集群 優(yōu) 勢(shì) ，首 先 表 現(xiàn) 在 企 業(yè) 群 體 上 ，目 前 江 蘇 智 能 交 通 行業(yè)僅億元級(jí)企業(yè)就有12家，我們可以將其看作是江蘇智能交通的第一梯隊(duì)，如果再加上第二梯隊(duì)，估計(jì)江蘇全省規(guī)模以上智能交通約有30家左右。

從產(chǎn)業(yè)鏈角度看，江蘇已經(jīng)形成集交通規(guī)劃設(shè)計(jì)、產(chǎn)品制造，智能交通解決方案等為一體的、門類齊全的智能交通產(chǎn)業(yè)鏈。在產(chǎn)品方面，江蘇可以說產(chǎn)品線齊全 ，包 括 交 通 信 號(hào) 控 制 、電 子 警 察 、卡 口 、電 子 車 牌 等 各門類產(chǎn)品，江蘇智能交通企業(yè)基本都有生產(chǎn)，有些甚至成為行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，如交通信號(hào)控制領(lǐng)域的連云港杰瑞電子等；電子警察和卡口領(lǐng)域的科達(dá)、金螳螂怡和、航天大為等；交通誘導(dǎo)系統(tǒng)領(lǐng)域的萊斯信息等。

仔細(xì)研究你會(huì)發(fā)現(xiàn)，江蘇智能交通產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出多城開花的格局，包括南京、無錫、蘇州、揚(yáng)州等，可以說形成了智能交通產(chǎn)業(yè)“雁陣”。南京，匯集了眾多實(shí)力智能交通企業(yè)；揚(yáng)州，號(hào)稱“中國(guó)道路交通設(shè)施制造基地”；無錫，正在打造中國(guó)一流的智能交通產(chǎn)業(yè)基地。這些，都共同構(gòu)成了江蘇智能交通產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。

江蘇形成智能交通企業(yè)集群

經(jīng)過多年的發(fā)展，江蘇省已經(jīng)形成智能交通企業(yè)集群優(yōu)勢(shì)，其中不乏上市企業(yè)，在“2016年智能交通億元陣營(yíng)”名單中，江蘇共有12家企業(yè)進(jìn)入榜單，目前江蘇共有7家智能交通企業(yè)上市（包括主板、新三板和香港 上 市）。

江蘇省主要智能交通企業(yè)

江蘇省交通科學(xué)研究院股份有限公司（南京）（上市公司）

南京多倫 科技 股份有限公司（南京）（上市公司）

南京萊斯信息技術(shù)股份有限公司（南京）

蘇州科達(dá)科技 股份有限 公司（蘇州）（上市公司）

江蘇天澤信息產(chǎn)業(yè)股份有限公司（南京）（上市公司）

連云港杰瑞電子有限公司（連云港）

江 蘇 航 天 大 為 科 技 股 份 有 限 公 司（ 無 錫）

蘇州金 螳螂怡和 科技 股份有限 公司（蘇州）

南京三寶科技 股份有限公司（南京，香港上市）

中興智能交通有限公司（無錫）

江 蘇 金 曉 電 子 信 息 股 份 有 限 公 司 （ 南 京 ）（ 新 三 板 ）

揚(yáng)州市鑫通交通器材集團(tuán)有限公司（揚(yáng)州）

南京城市智能交通股份有限公司（南京）

江蘇豪緯交通集團(tuán)有限公司（揚(yáng)州）

江 蘇 鴻 信 系 統(tǒng) 集 成 有 限 公 司（南 京 ）

江 蘇 東 大 金 智 信 息 系 統(tǒng) 有 限 公 司（南 京 ）

中 興 軟 創(chuàng) 科 技 股 份 有 限 公 司（南 京 ）

江蘇金智科技股份有限公司（南京）（上市公司）

江蘇長(zhǎng)天智遠(yuǎn)交通科技有限公司（南京）

南京軌 道交通系統(tǒng)工程有限公司（南京）

無錫華通智能交通技術(shù)開發(fā)有限公司（無錫）

無錫市恒通智能交通設(shè)施有限公司（無錫）

江 蘇 本 能 科 技 有 限 公 司（南 京 ）

江蘇省交通科學(xué)研究院股份有限公司：簡(jiǎn)稱“蘇交科”，成立于1978年，2002年成為全國(guó)交通行業(yè)省屬科研設(shè)計(jì)院所中第一個(gè)由事業(yè)單位改制為員工持股的科技型民營(yíng)企業(yè)，2008年又整體變更為股份有限公司。2012年1月，蘇交科在深交所上市，成為國(guó)內(nèi)首家登陸資本市場(chǎng)的工程咨詢類企業(yè)，股票簡(jiǎn)稱：蘇交科；股票代碼：300284。

目 前 ，蘇 交 科 業(yè) 務(wù) 領(lǐng) 域 涉 及 公 路 、市 政 、水 工 、城市軌道、鐵路、航空和建筑、環(huán)評(píng)等行業(yè)，形成了以規(guī)劃咨詢、勘察設(shè)計(jì)、科研、試驗(yàn)檢測(cè)、質(zhì)量管理咨詢及新材料、新技術(shù)和新產(chǎn)品研發(fā)為核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域的企業(yè)集團(tuán)，業(yè)務(wù)覆蓋全國(guó)31個(gè)省、市、自治區(qū)。

南京萊斯信息技術(shù)股份有限公司：成立于1988年，是中國(guó)電子科技集團(tuán)旗下的高科技骨干企業(yè)之一，公司定位于國(guó)內(nèi)一流的信息系統(tǒng)集成商和服務(wù)商，已構(gòu)建起民航空管、智能交通、應(yīng)急指揮、軟件與信息服務(wù)四大業(yè)務(wù)板塊。2004年改制成立南京萊斯大型電子系統(tǒng)工程有限公司，2009年股份制改革后變更為南京萊斯信息技術(shù)股份有限公司。

經(jīng)過多年的發(fā)展，萊斯已經(jīng)形成完整的頂層設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成、軟件研發(fā)、設(shè)備制造和運(yùn)營(yíng)服務(wù)能力 ，擁 有 各 類 資 質(zhì) 4 0 余 項(xiàng) ，榮 獲 國(guó) 家 科 技 進(jìn) 步 獎(jiǎng) 2項(xiàng) 、省 部 級(jí) 科 技 進(jìn) 步 獎(jiǎng) 7 項(xiàng) ，先 后 承 擔(dān) 了 多 個(gè) 國(guó) 家 重點(diǎn)科 技攻關(guān)項(xiàng)目、“863”計(jì)劃和火炬計(jì)劃項(xiàng)目，是國(guó)家火炬計(jì)劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)，被評(píng)為江蘇省首批創(chuàng)新型試點(diǎn)企業(yè)。

南京多倫科技股份有限公司:致力于推進(jìn)中國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)酥悄芘嘤?xùn)和考試系統(tǒng)、智能交通類產(chǎn)品創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)智能交通領(lǐng)域的多元化發(fā)展，圍繞大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、深度學(xué)習(xí)、三維虛擬仿真 、物 聯(lián) 網(wǎng) 、北 斗 衛(wèi) 星 定 位 六 大 核 心 技 術(shù) ，形 成 了以智能駕考、智慧交通和智能駕培三大產(chǎn)品體系。作為智能駕考行業(yè)的引領(lǐng)者和新技術(shù)的倡導(dǎo)者，業(yè)務(wù) 已 覆 蓋 全 國(guó) 3 0 個(gè) ?。ㄗ?治 區(qū)、直 轄 市）4 0 0 多 個(gè) 城市 。參 與 起 草 了 國(guó) 家 及 行 業(yè) 標(biāo) 準(zhǔn) 共 9 項(xiàng) 。并 建 立 了 江蘇省道路駕駛智能培訓(xùn)與考試系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心。2013年被公安部道路交通安全研究中心認(rèn)定為機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)思寄芸荚囇芯渴痉痘亍?/p>

2 0 1 6 年 5 月 3 日 ，南 京 多 倫 科 技 股 份 有 限 公 司 在上 海 證 券 交 易 所 上 市 ，股 票 簡(jiǎn) 稱 ：多 倫 科 技 ，股 票 代碼 ：6 0 3 5 2 8 。

蘇州科達(dá)科技股份有限公司：是領(lǐng)先的視訊與安防產(chǎn)品及解決方案提供商，致力于以視頻會(huì)議、視頻監(jiān)控以及豐富的視頻應(yīng)用解決方案幫助各類政府及企業(yè)客戶解決可視化溝通與管理難題。

2016年12月在上海證券交易所主板上市，股票簡(jiǎn)稱：蘇州科達(dá)，股票代碼：603660。目前，公司 擁 有 員 工 3 3 0 0 多 名 ，在 全 國(guó) 設(shè) 立 2 7 個(gè) 分 公 司 、7 7 個(gè) 營(yíng) 銷 服 務(wù) 機(jī) 構(gòu) ，在 新 加 坡 設(shè) 立 子 公 司 ，負(fù) 責(zé) 海外業(yè) 務(wù)。

截 止 2 0 1 6 年 9 月 ，公 司 擁 有 技 術(shù) 研 發(fā) 人 員 1 5 7 6人，占公司總?cè)藬?shù)的 46.99%。近年來，公司研發(fā)投入占營(yíng)業(yè)收入的比例約31.20%，遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平。智能交通類主要產(chǎn)品有：智能交通管控平臺(tái)、電子警察、智能卡口、執(zhí)法記錄儀等。

連云港杰瑞電子有限公司：是中國(guó)船舶重工股份有限公司子公司，2004年由中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七一六所自動(dòng)控制器件研究中心改制成立，是專業(yè)從事軍民用電子器件、部件、設(shè)備及系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和系統(tǒng)集成的國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)。是江蘇省認(rèn)定的首批重點(diǎn)企業(yè)研發(fā)機(jī)構(gòu)、省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心、省兩化融合試點(diǎn)單位。致力于服務(wù)國(guó)防裝備和行業(yè)客戶，產(chǎn)品應(yīng)用于航天、航空、兵器、船舶 、電 子 、交 通 管 理 、工 業(yè) 照 明 等 領(lǐng) 域 。公 司 現(xiàn) 有控制器件、電源、智能交通和LED照明四大業(yè)務(wù)板塊，其中自適應(yīng)交通信號(hào)控制等專業(yè)處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位，取得國(guó)防專利、發(fā)明專利、軟件著作權(quán)和集成電路布圖等眾多自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和專有技術(shù)。

蘇州金螳螂怡和科技股份有限公司: 前身為江蘇怡和交通工程有限公司，成立于2001年，專門從事智能交通技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)，先后開發(fā)了“電子警察違章處罰系統(tǒng)”、“卡口設(shè)備報(bào)修管理系統(tǒng)”、“動(dòng)態(tài)違法抓拍管理”、“闖紅燈自動(dòng)記錄管理”等多個(gè)智能交通系統(tǒng)應(yīng)用軟件。主要產(chǎn)品包括交通信號(hào)及專用遙控裝置、智能卡口聯(lián)網(wǎng)及布控系統(tǒng)、道路交通信號(hào)燈倒計(jì)時(shí)顯示屏、交通信號(hào)燈倒計(jì)時(shí)語音提示器、闖紅燈違章抓拍系統(tǒng)（電子警察）、治安卡口系統(tǒng)等。2010年，變身江蘇怡和科技股份有限公司；2012年12月，成為蘇州金螳螂集團(tuán)朗捷通科技旗下一員，變身為蘇州金螳螂怡和科技股份有限公司。

天澤信息產(chǎn)業(yè)股份有限公司：成立于2000年，2 0 1 1 年 在 深 交 所 上 市 ，股 票 簡(jiǎn) 稱 ：天 澤 信 息 ，股 票代 碼 ：3 0 0 2 0 9 。公 司 專 注 于 提 供 產(chǎn) 業(yè) 互 聯(lián) 網(wǎng) I T 服務(wù) ，迄 今 已 形 成 智 能 制 造 、現(xiàn) 代 農(nóng) 業(yè) 、公 共 事 業(yè) 與流通、海外及投資等四大業(yè)務(wù)群。公司主要針對(duì)高端裝備制造企業(yè)及其上下游廠商和現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、交通及物流運(yùn)輸、新能源及環(huán)保等行業(yè)相關(guān)企業(yè)及相關(guān)政府部門，提供以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為核心的信息管理卓越解決方案及相關(guān)的軟、硬件產(chǎn)品與服務(wù)，致力于打造產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)IT服務(wù)市場(chǎng)龍頭企業(yè)。

江蘇航 天大為科技 股份有限公司：專業(yè)從事建筑智能化、城市智能交通、隧道綜合監(jiān)控、軌道交通、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)集成、軟件開發(fā)等業(yè)務(wù)的股份制科技型企業(yè)，是經(jīng)國(guó)家科技部認(rèn)定的重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)和江蘇省優(yōu)秀軟件企業(yè)，是江蘇省知識(shí)產(chǎn)權(quán)重點(diǎn)保護(hù)單位。

近幾年來，先后承接了無錫市快速路智能化監(jiān)控系統(tǒng)、城市道路智能化監(jiān)控系統(tǒng)、無錫市隧道綜 合 監(jiān) 控 系 統(tǒng) 、無 錫 市 公 安 交 通 指 揮 中 心 等 項(xiàng) 目 。目前已擁有32個(gè)受國(guó)家版權(quán)局保護(hù)的具有軟件著作權(quán)登記的產(chǎn)品。

南京三寶科技 股份有限公司：2000年經(jīng)南京市人民政府批準(zhǔn)改制設(shè)立，2004年在香港上市，成為國(guó)內(nèi)第一家在香港上市的智能交通企業(yè)（股票簡(jiǎn) 稱 ：三 寶 科 技 ，股 票 代 碼 ：H K 0 1 7 0 8 ）。

憑借多年射頻識(shí)別（RFID）技術(shù)、視頻識(shí)別技術(shù)以及數(shù)據(jù)處理技術(shù)儲(chǔ)備，三寶科技已成長(zhǎng)為以智能 交 通 、現(xiàn) 代 物 流 、健 康 服 務(wù) 為 產(chǎn) 業(yè) 基 礎(chǔ) ，以 信 息服務(wù)為產(chǎn)業(yè)方向的創(chuàng)新型科技產(chǎn)業(yè)公司。已為全國(guó)2 0 0多 個(gè)城市提 供了電子警察、道 路監(jiān) 控、公 安交通指揮、城市治安防控等智能化系統(tǒng)。同時(shí)，高速公路聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控、通信、不停車收費(fèi)系統(tǒng)以及高速公路隧道智能化系統(tǒng)已在國(guó)家30多條高速公路得以應(yīng)用。

中興智能交通股份有限公司：成立于2000年4月，是中興通訊股份有限公司投資的致力于交通運(yùn) 輸 領(lǐng) 域 智 能 交 通 業(yè) 務(wù) 的 專 業(yè) 公 司 ，是 全 國(guó) 首 批從事智能交通行業(yè)的高新技術(shù)企業(yè)，主營(yíng)業(yè)務(wù)面向城市交通、城際交通和綜合交通信息服務(wù)領(lǐng)域，為城市公 安交 通、公共交 通、智慧停車、高速公路和軌道交通五大綜合交通運(yùn)輸領(lǐng)域提供交通規(guī)劃、方案設(shè)計(jì)、系統(tǒng)建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和服務(wù)。同時(shí)公司在以智慧停車產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)為基礎(chǔ)的靜 態(tài) 交 通 服 務(wù) 的 基 礎(chǔ) 上 ，為 用 戶 提 供“ 互 聯(lián) 網(wǎng) + 智慧停車”運(yùn)營(yíng)服務(wù)。2016年4月，中標(biāo)“揚(yáng)中市城區(qū)智慧停車投資、建設(shè)及運(yùn)營(yíng)管理項(xiàng)目”，為全國(guó)首例政府與社會(huì)資本合作（PPP）模式建設(shè)的城市級(jí)智慧停車項(xiàng)目；2017年1月，又成功中標(biāo)赤峰市“互聯(lián)網(wǎng)+智慧停車”PPP項(xiàng)目，這是國(guó)內(nèi)首個(gè)超過10億元的“互聯(lián)網(wǎng)+智慧停車”PPP項(xiàng)目。

江蘇豪緯交通集團(tuán)有限公司：位于中國(guó)道路交通設(shè) 施 制 造 基 地 揚(yáng) 州 ，專 業(yè) 從 事 交 通 信 號(hào) 燈 、電 子 警 察 、安防監(jiān) 控、交 通護(hù) 欄、標(biāo)志 標(biāo)牌、道 路照明等 各種道路交通設(shè)施器材及系列城市道路照明產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)，提供交通信號(hào)控制系統(tǒng)、電子警察系統(tǒng)、安防監(jiān)控系統(tǒng)、建筑智能化系統(tǒng)、交通誘導(dǎo)系統(tǒng)等解決方案。公司目前擁有兩個(gè)生產(chǎn)研發(fā)基地，占地面積5萬平方米 ，建 筑 總 面 積 3 萬 多 平 方 米 。

江蘇金曉電子 信息股份有限公司：成立于20 02年，主 要從事 智能交 通、電子監(jiān) 控、網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品、交 通監(jiān)控 、網(wǎng) 絡(luò) 產(chǎn) 品 、交 通 節(jié) 能 、環(huán) 境 監(jiān) 測(cè) 等 高 科 技 產(chǎn) 品 的開 發(fā) 、生 產(chǎn) 和 銷 售 ，為 公 路 、航 道 、建 筑 物 等 智 能 化 工程、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)工程提供全面的、專業(yè)的技術(shù)服務(wù)。公司以南京大學(xué)為技術(shù)依托，現(xiàn)已形成產(chǎn)品的科研生產(chǎn)、設(shè)計(jì)制造、安裝施工等核心優(yōu)勢(shì)，具有大型綜合信息系統(tǒng)集成管理的能力。2016年1月，金曉電子掛牌新三 板 ，股 票 簡(jiǎn) 稱 ：金 曉 電 子 ，股 票 代 碼 ：8 3 5 4 8 5 . O C 。

揚(yáng)州市鑫通交通器材集團(tuán)有限公司：成立于20 01年，是國(guó)內(nèi)較早從事交通信號(hào)燈、交通信號(hào)控制機(jī)、電子警察、交通標(biāo)志標(biāo)牌等各類道路交通設(shè)備器材生產(chǎn)制造的專業(yè)廠商，集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)于一體，致力于智能交通和戶外照明的整體解決方案。

集團(tuán)旗下有揚(yáng)州市鑫通交通器材集團(tuán)有限公司、揚(yáng)州市興發(fā)照明器材有限公司、揚(yáng)州鑫通交通科技有限公司、揚(yáng)州市鑫通智能信息技術(shù)有限公司、揚(yáng)州市鑫通交通工程有限公司、揚(yáng)州市科瑞爾電子有限公司、揚(yáng)州市皓星交通器材有限公司。公司注冊(cè)資本10006萬元，目前擁有四個(gè)生產(chǎn)研發(fā)基地，占地面積6萬平方米，建筑總面積3萬多平方米。

南京城市智能交通股份有限公司：公司自成 立以來，以獨(dú)創(chuàng)的基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的雙基識(shí)別技術(shù)（視頻和RFID射頻相結(jié)合）為核心，以智能交通和智能環(huán)保為 發(fā) 展 方 向 ，先 后 開 發(fā) 近 6 0 項(xiàng) 產(chǎn) 品 和 服 務(wù) ，涉 及 道 路交通安全、車輛運(yùn)營(yíng)監(jiān)管、交通違法處罰等多種行業(yè)服務(wù)，其中“南京青奧會(huì)支撐技術(shù)集成應(yīng)用與示范”被列入國(guó)家科技支撐計(jì)劃。公司采用“政府主導(dǎo)、企業(yè)運(yùn)營(yíng)”模式承接的南京市智能交 通項(xiàng)目建設(shè)，所發(fā)放電子車輛卡已覆蓋南京市98%的機(jī)動(dòng)車。致力于成為“互聯(lián)網(wǎng)+交通”的運(yùn)營(yíng)服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)者。

江蘇金智科技股份有限公司:金智信息是金智企業(yè)旗下的IT專業(yè)公司，擁有IT行業(yè)內(nèi)具有影響力的專家團(tuán)隊(duì)和專職研發(fā)隊(duì)伍300余人。全面提供智慧交通、平安城市、智能建筑和智慧社區(qū)等綜合解決方案。旗下企業(yè)包括南京東大智能化系統(tǒng)有限公司等。自研產(chǎn)品及解決方案在多個(gè)行業(yè)及城市廣泛應(yīng)用，并成功服務(wù)于 上 海 世 博 、智 慧 青 奧 等 國(guó) 家 和 地 區(qū) 重 大 項(xiàng) 目 。2 0 0 6年，金智科技在深交所中小企業(yè)板上市，股票簡(jiǎn)稱 ：金 智 科 技 ，股 票 代 碼 0 0 2 0 9 0 。

近年來，公司專注于智慧城市解決方案的研究和實(shí)踐，立志成為領(lǐng)先的智慧城市解決方案服務(wù)商。

江蘇鴻信系統(tǒng)集成有限公司：成立于20 07年10月，注冊(cè)資金1.1億元，是由中國(guó)電信股份有限公司投資組建具有獨(dú)立法人資格的全資子公司，面向政企及公眾客戶提供基于ICT相關(guān)技術(shù)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)的行業(yè)信息化解決方案，以云、大數(shù)據(jù)和“互聯(lián)網(wǎng)+”三位一體，依托“互聯(lián)網(wǎng)+”開放平臺(tái)，聚焦政務(wù)、教育、交通、醫(yī)療等重點(diǎn)細(xì)分行業(yè)，充分利用集成體系縱向一體化優(yōu)勢(shì)，提升交通、旅 游 兩 大 行 業(yè) 基 地 應(yīng) 用 研 發(fā) 能 力 ，構(gòu) 建 新 型 I C T 生態(tài)，加強(qiáng)與產(chǎn)業(yè)相關(guān)方合作，實(shí)現(xiàn)共創(chuàng)、共贏。

江蘇本能科技有限公司：本能科技是集射頻識(shí)別技術(shù)（RFID）研究、產(chǎn)品開發(fā)、銷售為一體的高新技術(shù)企業(yè)，是國(guó)內(nèi)最早進(jìn)入汽車電子標(biāo)識(shí)領(lǐng)域并致 力 于 汽 車 電 子 標(biāo) 識(shí) 技 術(shù) 研 發(fā) 的 企 業(yè) ，也 是 最 早 參與公安部交通管理科學(xué)研究所機(jī)動(dòng)車電子標(biāo)識(shí)測(cè)試的企業(yè)之一，并參加了公安部“汽車電子標(biāo)識(shí)”等6項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制定工作。截止2016年末，本能科技擁有43項(xiàng)授權(quán)專利、8項(xiàng)軟件著作權(quán)和7項(xiàng)商標(biāo)權(quán)，擁有的產(chǎn)品包括RFID全系列產(chǎn)品、電子車牌基站式讀寫器等，且產(chǎn)品涵蓋了RFID領(lǐng)域全部三項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，成為國(guó)內(nèi)汽車電子標(biāo)識(shí)技術(shù)領(lǐng)跑者和將RFID技術(shù)應(yīng)用到智慧城市、物聯(lián)網(wǎng)、智慧交通等領(lǐng)域 最 接 地氣的高 科 技 企 業(yè) 之一。

2017年3月，蘇州科達(dá)（603660）發(fā)布公告，收購(gòu)本能科技40%股權(quán)并對(duì)其增資。本次收購(gòu)和增資，將進(jìn)一步增加本能科技的資金實(shí)力，助力本能科技在智能交通領(lǐng)域的發(fā)展。

三大因素推動(dòng)江蘇智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展

經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，智能交通建設(shè)應(yīng)用起步早，摧生江蘇智能交通產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先發(fā)展

江蘇省地處長(zhǎng)三角，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，江蘇不但省會(huì)南 京 ，還 有 蘇 州 、無 錫 、常 州 等 經(jīng) 濟(jì) 發(fā) 達(dá) 城 市 ，此 外江蘇還有龐大的“百?gòu)?qiáng)縣市群”。這些縣市比如江陰、昆山，在智能交通方面的建設(shè)投入甚至不低于內(nèi)地一 些省份的地級(jí)市。

智能交通建設(shè)往往與經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)密切相關(guān)，互為促 進(jìn) 。江 蘇 省 智 能 交 通 建 設(shè) 應(yīng) 用 起 步 早 ，因 而 在 一定 程 度 上催 生 并 推動(dòng)了江蘇智能交 通產(chǎn)業(yè)的起步和發(fā)展。

地方政府重視，對(duì)智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到極大的引導(dǎo)和推動(dòng)作用

江 蘇 省 各 級(jí) 政 府 、各 個(gè) 城 市 ，對(duì) 智 能 交 通 建 設(shè)和應(yīng)用都十分重視。而且都能夠以開放的胸懷，來推 動(dòng) 和 促 進(jìn) 智 能 交 通 發(fā) 展 。這 一 點(diǎn) ，從 三 件 事 可 以看出。

一、第十四屆亞太智能交通論壇在南京召開（2 0 1 5 年）

2015年4月27日至29日，亞太地區(qū)規(guī)格最高的智能交通論壇——第十四屆亞太智能交通論壇在南京召開。交通運(yùn)輸部總工程師周偉、江蘇省交通運(yùn)輸 廳 廳 長(zhǎng) 游 慶 仲 、交 通 運(yùn) 輸 部 公 路 科 學(xué) 研 究 院 總 工程師王笑京、亞太智能交通協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)和亞太14個(gè)國(guó)家和地區(qū)的智能交通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)出席了論壇，論壇吸引了40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的700多名智能交通相關(guān)政 府 代 表 、專 家 學(xué) 者 、 企 業(yè) 界 人 士 出 席 了 論 壇 ， 期 間共有4000多人次聽取會(huì)議的各場(chǎng)報(bào)告。

亞太智能交通論壇是亞太地區(qū)一年一度的智能交通盛會(huì)，是世界智能交通領(lǐng)域的重要活動(dòng)之一，被稱為智能交通“亞運(yùn)會(huì)”。自1996年起，每年在已經(jīng)加盟亞太智能交通協(xié)會(huì)的14個(gè)國(guó)家和地區(qū)輪流舉辦。亞太智能交通論壇在推動(dòng)亞太乃至世界智能交通發(fā)展中起到了重要的國(guó)際交流平臺(tái)的作用。第十四屆亞太智能交通論壇是我國(guó)繼2007年成功舉辦第十四屆世界智能交通大會(huì)之后舉辦的又一重要國(guó)際性智能交通盛會(huì)。江蘇省交通運(yùn)輸廳和南京 市人民政 府 對(duì)本屆論 壇十分重 視，南京 市人民政府副市長(zhǎng)吳衛(wèi)國(guó)代表南京市政府致歡迎詞，江蘇省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)游慶仲親自擔(dān)任第十四屆亞太智能交通論壇組委會(huì)主席。

二 、第 十 屆 中 國(guó) 智 能 交 通 年 會(huì) 在 無 錫 舉 行（ 2 0 1 5 年）

“2015第十屆中國(guó)智能交通年會(huì)”11月4日-5日在無錫召開。本屆年會(huì)由科技部高新技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化司、國(guó)家科技部高技術(shù)研究發(fā)展中心指導(dǎo)，中國(guó)智能交通協(xié)會(huì)主辦。本屆年會(huì)共邀請(qǐng)到100余名嘉賓圍繞城市智能交通創(chuàng)新、交通大數(shù)據(jù)應(yīng)用、高速公路信息化、城市交通管控、道路交通安全、軌道交通智能化汽車智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)、汽車電子標(biāo)識(shí)以及智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展等主題進(jìn)行了精彩演講。本屆年會(huì)的規(guī)模和參會(huì)人數(shù)創(chuàng)歷年之最，達(dá)到1000多人。上海、北京、天津、重慶、安徽、福建、廣東、貴州、河南 、江 蘇 、遼 寧 、內(nèi) 蒙 古 、山 東 、山 西 、四 川 、浙 江 等省市交警都以組團(tuán)形式參加了論壇。本屆年會(huì)高層論壇均為重磅報(bào)告，規(guī)格高、權(quán)威性強(qiáng)。無錫市人民政府對(duì)本屆年會(huì)的召開給予了大力支持，無錫市人民政府市長(zhǎng)汪泉出席論壇并致歡迎詞。

三 、第 十 二 屆 中 國(guó) 智 能 交 通 年 會(huì) 將 在 江 蘇 常 熟 召開（2 0 1 7 年）

中國(guó)智能交通協(xié)會(huì)2017年5月4日上海舉行新聞發(fā)布會(huì)，宣布“2017中國(guó)智能交通年會(huì)”將于11月在江蘇常熟召開。據(jù)悉，江蘇省常熟市人民政府對(duì)年會(huì)十分重視，4月14日，江蘇省常熟市人民市政府副市長(zhǎng)周靈群等專程到中國(guó)智能交通協(xié)會(huì)拜訪，主動(dòng) 申 請(qǐng) 承 辦 第 十 二 屆 中 國(guó) 智 能 交 通 年 會(huì) 。經(jīng) 雙 方 協(xié)商，初定于2017年11月22日-2 4日在常熟召開第十二屆中國(guó)智能交 通年會(huì)。

合力驅(qū)動(dòng)，形成產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的濃厚智能交通產(chǎn)業(yè)氛圍

江蘇智能交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有各種促成因素，這些因素經(jīng)過聚合形成了“合力”，成為推動(dòng)江蘇智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的強(qiáng)勁動(dòng)力。其中有一所大學(xué)和一個(gè)研究所不得不提，那就是坐落于南京的東南大學(xué)和坐落于無錫的公安部交通管理科學(xué)研究所。在許多智能交通學(xué)術(shù)研究和相關(guān)活動(dòng)中，都少不了他們和身影。

公安部交通管理科學(xué)研究所

公安部交通管理科學(xué)研究所（簡(jiǎn)稱“交科所 ”），成 立 于 1 9 8 5 年 ，地 處 江 蘇 省 無 錫 市 ，是 公 安部直屬的從事道路交通管理工程技術(shù)研究的科研機(jī)構(gòu)，設(shè)立了國(guó)家道路交通管理工程技術(shù)研究中心、國(guó)家道路交通安全產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心和全國(guó)公安交通管理干部培訓(xùn)中心，建立了院士工作站 、博 士 后 工 作 站 和 道 路 交 通 安 全 公 安 部 重 點(diǎn) 實(shí) 驗(yàn)室，分別在清華大學(xué)、東南大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、武漢理工大學(xué)、寧波大學(xué)和公安部道路交通安全研究中心設(shè)立國(guó)家道路交通管理工程技術(shù)研究分中心。主要從事道路交通事故預(yù)防及鑒定技術(shù)、公安交通管理業(yè)務(wù)信息化技術(shù)、公安交通管理大數(shù)據(jù)及云計(jì)算技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)涉車管理技術(shù)、智能交通管理技術(shù)、機(jī)動(dòng)車及駕駛?cè)伺谱C技術(shù)的研發(fā)應(yīng)用，負(fù)責(zé)全國(guó)道路交通安全產(chǎn)品和交警執(zhí)法裝備質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)、全國(guó)公安交警干部培訓(xùn)等業(yè)務(wù)。先后承擔(dān)完成了“七五”至“十二五”國(guó)家科技支撐（攻關(guān)）技術(shù)、“863”計(jì)劃等重點(diǎn)科研攻關(guān)項(xiàng)目，以及科技部、公安部等部委下達(dá)的“國(guó)家道路交通安全科技 行 動(dòng) 計(jì) 劃 ”等 重 大 科 研 項(xiàng) 目 近 1 0 0 項(xiàng) ，制 修 訂 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)近200項(xiàng)，取得全國(guó)公安交通管理信息系統(tǒng)、公安交通指揮系統(tǒng)等科研成果300多項(xiàng)，計(jì) 算機(jī)軟件著作權(quán)79項(xiàng)、國(guó)家發(fā)明專利51項(xiàng)，獲得國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)4次，其他省部級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)31項(xiàng)。以服務(wù)全國(guó)公安交通管理中心工作、服務(wù)基層交警實(shí)戰(zhàn)為宗旨，不斷引領(lǐng)全國(guó)公安交通管理科技發(fā)展，為全國(guó)公安交通管理事業(yè)發(fā)展提供了強(qiáng)有力的科技支撐和服務(wù)保障。

東南大學(xué)

在 中 國(guó) ，有 幾 所 知 名 大 學(xué) 對(duì) 我 國(guó) 智 能 交 通 發(fā)展起到了非常重要的作用，如清華大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)等，其中就包括坐落于南京的東南大學(xué)。東南大學(xué)在整個(gè)交通運(yùn)輸工程領(lǐng)域都是非常強(qiáng)的，在教育部官方學(xué)科評(píng) 估中并列排名全國(guó)第一。

東南大學(xué)交通學(xué)院是東南大學(xué)“重中之重”，擁有國(guó)家道路交通管理工程技術(shù)研究中心東南大學(xué)分中心、江蘇省城市智能交通重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、江蘇省交通規(guī)劃與管理重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、教育部智能交通系統(tǒng)研究中心、道路交通工程國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心、“交通基礎(chǔ)設(shè)施安全風(fēng)險(xiǎn)管理”交通運(yùn)輸行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、現(xiàn)代城市交通技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新中心，以及與江蘇省交科院共建的新型道路材料國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室等研究基地等，形成了以交通運(yùn)輸工程國(guó)家一級(jí)重點(diǎn)學(xué)科為核心，以交通運(yùn)輸規(guī)劃與 管 理 、道 路 與 鐵 道 工 程 2 個(gè) 國(guó) 家 二 級(jí) 重 點(diǎn) 學(xué) 科 為龍頭，以交通信息工程及控制、交通測(cè)繪與信息技術(shù) 、交 通 安 全 工 程 、交 通 地 下 工 程 學(xué) 科 為 生 長(zhǎng) 點(diǎn) 的學(xué)科布局，成為國(guó)內(nèi)交通類學(xué)院學(xué)科設(shè)置齊全，優(yōu)勢(shì) 突 出 的 學(xué) 科 群 ，其 下 的 交 通 信 號(hào) 工 程 及 控 制 與交通規(guī)劃管理基本都是國(guó)內(nèi)數(shù)一數(shù)二的。

一 個(gè) 研 究 所 ，一 所 大 學(xué) ，加 上 一 批 致 力 于 智 能交通的企業(yè)，使江蘇形成產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的濃厚智能 交 通 產(chǎn) 業(yè) 氛 圍 ，尤 其 是 交 科 所 ，盡 管 是 公 安 部 部屬 研 究 所 ，但 由 于 設(shè) 立 在 無 錫 ，無 形 之 中 對(duì) 促 進(jìn) 無錫乃至整個(gè)江蘇省智能交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到了積極的作用。遠(yuǎn)的不說，就2015年落戶于無錫的無錫（國(guó)家）智能交通產(chǎn)業(yè)園來說，就是一個(gè)最有力的例證。

無 錫（國(guó) 家）智 能 交 通 產(chǎn) 業(yè) 園 由 公 安 部 批 準(zhǔn)設(shè)立，無錫市人民政府、公安部交通管理局共同合作 ，由 無 錫 市 濱 湖 區(qū) 政 府 、公 安 部 交 通 管 理 科 學(xué) 研究所與太湖城管理委員會(huì)承辦運(yùn)作。產(chǎn)業(yè)園將打造完整產(chǎn)業(yè)布局，包括建立國(guó)家智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、智能交通綜合性測(cè)試基地，綜合服務(wù)中心、產(chǎn)業(yè)展示中心、工程技術(shù)中心、產(chǎn)品檢測(cè)中心，重點(diǎn)發(fā) 展 智 能 交 通 設(shè) 計(jì) 規(guī) 劃 和 安 全 審 計(jì) 產(chǎn) 業(yè) 、汽 車 專用電子標(biāo)識(shí)和讀寫設(shè)備相關(guān)產(chǎn)業(yè)、交通管理信息與分析服務(wù)產(chǎn)業(yè)等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，力爭(zhēng)2020年銷售收入達(dá)到100億元。三方將合力劃把產(chǎn)業(yè)園打造成為國(guó)內(nèi)一流、國(guó)際知名的智能交通產(chǎn)業(yè)基地。

隨著北京易華錄、深圳鍵橋電子、天津中興智聯(lián) 、中 交 北 斗 、博 康 （ 現(xiàn) “ 新 智 認(rèn) 知 ”） 、 大 華 股 份 、金溢科技等國(guó)內(nèi)知名智能交通企業(yè)的入駐，一個(gè)國(guó)內(nèi)一流、國(guó)際先進(jìn)的智能交通產(chǎn)業(yè)基地已初具規(guī) 模 ，其 中 不 乏 上 市 公 司 。

產(chǎn)業(yè)園旨在打造全國(guó)首個(gè)集產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、測(cè)試基地、公共服務(wù)中心于一體的專業(yè)化園區(qū)。到2017年，園區(qū)將力爭(zhēng)完成引進(jìn)智能交通產(chǎn)業(yè)企業(yè)60家以上的目標(biāo)，使園區(qū)真正成為國(guó)內(nèi)一流、國(guó)際先進(jìn)的智能交通產(chǎn)業(yè)基地。

電子車牌、車聯(lián)網(wǎng)、無人駕駛，讓無錫成為智能交通產(chǎn)業(yè)高地

隨著汽車電子標(biāo) 識(shí)（電子車牌）技術(shù)的成熟和發(fā) 展 ，我 國(guó) 汽 車 電 子 標(biāo) 識(shí) 的 推 廣 應(yīng) 用 工 作 提 上 日程，2015年，無錫和深圳、北京一起被確定為全國(guó)首批汽車電子標(biāo)識(shí)應(yīng)用試點(diǎn)城市（這在很大程度上可能也與交科所有關(guān)）。2016年年初，2000枚汽車電子標(biāo)識(shí)安裝在了無錫市的出租車、客運(yùn)車上，代表著無錫成為全國(guó)首個(gè)啟用汽車電子標(biāo)識(shí)，進(jìn)行智能交 通管理的示范 應(yīng) 用城市。

近年，車聯(lián)網(wǎng)成為智能交通發(fā)展助推器，為促進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)和智能交通事業(yè)發(fā)展，2016年11日，江蘇省政 府、工業(yè)和信息化部、公 安 部為形成 推 進(jìn) 合力，加快建設(shè)步伐，提出共建國(guó)家智能交通綜合測(cè)試基地。根據(jù)三方簽訂的協(xié)議，要合力打造“國(guó)內(nèi)一流、國(guó)際知名、特色鮮明”的智能交通管理綜合測(cè)試基地，形成功能完善、設(shè)施先進(jìn)、基礎(chǔ)健全的智能交通管理技術(shù)綜合測(cè)試平臺(tái)、交通警察實(shí)訓(xùn)平臺(tái)與智能網(wǎng)聯(lián)汽車運(yùn)行安全測(cè)試平臺(tái)。目前基地規(guī)劃設(shè)計(jì)已經(jīng)進(jìn)行了公開招標(biāo)，正在逐步進(jìn)入實(shí)施階段。

與其他測(cè)試基地不同的是，該基地除了提供測(cè)試 場(chǎng) 所 外 ，更 重 要 的 是 推 動(dòng) 解 決 我 國(guó) 智 慧 交 通 、車聯(lián)網(wǎng)等發(fā)展面臨的交通法律問題?！霸摶氐慕ㄔO(shè)對(duì)推動(dòng)無錫智慧交通的意義重大。”無錫市物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)推進(jìn)辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為。測(cè)試基地的建成不僅能助力無錫物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，更能吸引國(guó)內(nèi)外的車聯(lián)網(wǎng)研發(fā)機(jī)構(gòu)落戶無錫。

2017年3月，江蘇省委常委、無錫市委書記李小敏在參加全國(guó)兩會(huì)江蘇代表團(tuán)分組審議時(shí)提出了兩條具體建議，其中一條就是加大對(duì)無錫國(guó)家傳感網(wǎng)創(chuàng)新示范區(qū)建設(shè)支持力度。而無錫物聯(lián)網(wǎng)目前的重要應(yīng)用之一就是在智能交通方面，“綠波帶”、“公交信號(hào)優(yōu)先”、“汽車電子標(biāo)識(shí)”等一系列全國(guó)領(lǐng)先技術(shù)的應(yīng)用，讓無錫站在了智能交通發(fā)展和應(yīng)用的前列。

江蘇智能交通形成“雙城”效應(yīng)

經(jīng)過多年的發(fā)展，江蘇形成獨(dú)一無二的智能交通產(chǎn)業(yè)“雁陣”，在這個(gè)“雁陣”中，南京和無錫的優(yōu) 勢(shì) 更 加 搶 眼 ，從 而 形 成 獨(dú) 特 的 智 能 交 通“ 雙 城 ”效應(yīng)，這一點(diǎn)與廣東頗為相似（廣東主要集中在深圳 和 廣 州 兩 城 ）。

省 會(huì) 南 京 ，智 能 交 通 產(chǎn) 業(yè) 起 步 早 ，根 基 深 厚 。目前江蘇省的規(guī)模智能交通企業(yè)，南京占了半壁江山還多，擁有蘇交科、多倫科技、萊斯信息、天澤信息 、三 寶 科 技 、金 曉 電 子 、城 智 股 份 、鴻 信 系 統(tǒng) 、東大金智、中興軟創(chuàng)、金智科技、長(zhǎng)天智遠(yuǎn)、本能科技等。如果按城市為單位統(tǒng)計(jì)，2016年南京躋身億元陣 營(yíng) 的 智 能 交 通 企 業(yè) 有 7 家 ，僅 次 于 深 圳 、北 京 和 廣州，排名全國(guó)第四，是引人矚目的智能交通產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)。而且南京智能交通產(chǎn)業(yè)布局全面，從而形成完整的智能交通產(chǎn)業(yè)鏈。

無錫目前排 在第一梯隊(duì)的智能交 通企業(yè)有航天大為、中興 智能交 通、華通、恒通等。依托無錫良好的物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)和公安部交通管理科學(xué)研究所在智能交通領(lǐng)域的驅(qū)動(dòng)優(yōu)勢(shì)，再加上無錫（國(guó)家）智能交通產(chǎn)業(yè)園的打造，通過不斷提高自主創(chuàng)新能力 ，打 造 核 心 產(chǎn) 業(yè) 鏈 ，集 聚 企 業(yè) 及 人 才 ，掌 握 關(guān) 鍵 核心技術(shù)，無錫將有可能成為國(guó)內(nèi)一流、國(guó)際先進(jìn)的智能交通產(chǎn)業(yè)基地。未來五至十年，無錫智能交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景不可低估，甚至有可能成為江蘇智能交 通產(chǎn)業(yè)的新龍頭。