這輛BMW E34的車主J文是一個慘遭政策不斷打壓的玩家，收入這輛E34前，他的座駕是一輛老捷達。當時深圳突然來了個政策——黃標車限行禁行，等于變相強制報廢了。他只能忍痛割愛把花了巨大心思“調理”的捷達給賣了。

賣了捷達之后，他的目光仍然投向老車。其實，當時他的心中并沒有什么目標，只是一邊看一邊選，恰好就碰見了這臺E34。因為喜歡E34方正簡約的線條，車主以3萬元左右的價格把它從二手市場拿下，開始翻新整修。

老車的芬芳

打開車門，一股濃烈的寶馬味撲面而來，不知大家有沒有相同的經歷與感受，寶馬內飾有一股特有的皮革味道，奔馳也有。當我聞到這股味道時，不禁閉上雙眼，頓時好像回到那個年代，熟悉又懷念。

這也是老車的獨特魅力之一。當你置身其中，許多早已遠去的記憶又回到了眼前。另外，那個年代的車身線條非常直接方正，每一個品牌都有每一個品牌的獨特之處，一看輪廓線條，你就知道它是出自哪里。正是這種簡單的線條，讓那個年代的E34非常耐看，即便現在看確實有些過氣，但真的不會覺得難看，反而越看越有味道。

不放棄

車主并沒有進行過多夸張的改裝，他將車身顏色噴成之前那臺捷達的紅色，外觀基本上維持原汁原味。通過一套BCBR定制避震降低車身，又搭配一套SSR18英寸的大餅鈴，暫無太多改裝了。因為聽說關于國Ⅰ國Ⅱ車的政策可能實施，所以想將車輛遷出深圳保留指標。為避免遷出外地時的手續(xù)麻煩，他暫時不打算將外觀弄得太過復雜。下一步他會對內飾進行全面的包裹翻新，未來還打算為這輛E34做寬體改裝，讓整車的視覺效果更加夸張奪目。

由始至終，他都沒有提出因為政策的實施想放棄這輛E34，反而想盡辦法去保留它。其實目前在國內這樣的環(huán)境，想玩老車真的是一件非常艱辛的事，先不說零件難找，光是年審和推陳出新的各種政策就足夠鬧心的了。即使是這樣，也沒有阻止車主的這份情懷。