李峯

亮相，是梨園行的一門大學問，同樣也是上流社會的。多少身價相當于普通中產(chǎn)年收入的高定晚禮服，不過只為了從豪華Limo踏上紅毯那一瞬的氣場壓制和閃光燈謀殺。你可以這樣理解——凱迪拉克Escala概念車，正是這樣一款紅毯前公路晚禮服。

凱迪拉克是當今世上為數(shù)不多的指標性汽車設計流變活標本。最重要的原因，是它活得足夠長——114年的歷史足以在汽車文明史上留下濃墨重彩的印記。

從美式汽車設計“開山祖師”哈利·厄爾（Harley Earl）時代開始，凱迪拉克便樹立起美式汽車設計的鮮明風格。后來，象征“鉆石切割”開端的Evoq及其完全態(tài)的Cien，象征美式豪華巔峰的Sixteen……可以說，凱迪拉克的設計從來都沒在客氣的。

設計的場景化：從Ciel、Elmiraj到Escala

跟純藝術不同，設計，是一種應用（Application），因此它不是天馬行空的單純創(chuàng)造，更多的是在特定邊界條件下的優(yōu)化和改良。應用場景，也是汽車設計的綱領。

近年，在經(jīng)典車和概念車云集的圓石灘優(yōu)雅競賽，凱迪拉克歷時5年，用3款概念車，呈現(xiàn)了3種凱迪拉克的“在路上”形態(tài)：

2011年的Ciel概念車，象征夢幻的加州濱海公路之旅。微風、陽光、比基尼下的古銅色胴體，是這款擁有迷人肌體和線條的敞篷車的正確打開方式；

2013年的Elmirai概念車，呈現(xiàn)的是專注于駕駛的奢華GT之旅。大型豪華雙門轎跑車因華麗而不失氣度與優(yōu)雅，因迅猛而不失駕駛激情。對格調的孜孜以求，代表了凱迪拉克對“GT”這種“在路上”的生活方式的審美主張。

到達之美：只待你閃耀

Escala是接續(xù)前作的圓石灘“第三樂章”。如果說Ciel和Elmirai是以“動”為主題的凱迪拉克美學詮釋，Escala則多了幾分關于“靜”的雍容氣度。它是一個關于“到達”之美的創(chuàng)作。它的合理場景，是Met Gala（紐約大都會藝術博物館慈善舞會）這樣的衣香鬢影的上流社交場合?？梢哉f，在紅毯之前，Escala也是巨星名流搶奪版面謀殺閃光燈的“公路戰(zhàn)衣”。

毫無疑問，風度與優(yōu)雅，是凱迪拉克Escala概念車設計的絕對核心價值。這也帶出了本人對凱迪拉克設計這一最新迭進的關注焦點——居然、第一次，凱迪拉克的概念車不“鬧騰”了。

Quiet Confident

“安靜的自信”，這是我與凱迪拉克全球設計執(zhí)行總監(jiān)Andrew Smith的對談中印象最為深刻的概括。回顧凱迪拉克設計史上的經(jīng)典元素，I不繞式風擋、彈頭式保險杠（Dagmar bumper）、大面積鍍鉻裝飾，以及Series 62（Eldorado）身上劃時代的Tail fin（尾鰭）等設計，無不象征著大膽甚至瘋狂的突破和反叛。這也是其高舉“藝術與科技”的表達手段。但這一切似乎在Escala身上發(fā)生了演進，或者說迭代。不再喧鬧的凱迪拉克，或許更適合逐漸脫下大Logog和大狗頭時尚，轉向沒Logo、沒Bling-Bling、沒剌猬似的鉚釘尖剌、“低調奢華”的中國新生代精英和富豪。

Escala概念車前臉的識別性盾形格柵飾以光潔的鍍鉻材質，配合星瀑式遠近光一體式LED前大燈，承襲獨一無二的凱迪拉克標志性豎向設計，同樣著意以豐富的層次和材料質感差異對比營造出“新美式豪華”的格調。

四門設計的ESCALA隱藏了B柱，這讓人聯(lián)想到上世紀50年代的凱迪拉克Sedan DeVille無中柱硬頂轎車（Pillarless Hardtop Sedan）。這種由凱迪拉克開創(chuàng)的車身形式在Escala上得到再次演繹，為此車身構造也經(jīng)過獨特的設計與強化。

從側后方看，Escala概念車的車頂線條以平緩的坡度向后延展，與上世紀40年代的凱迪拉克“Sedanette”轎跑車一脈相承。Escala的斜背設計結合大面積艙門開口，也讓車主可以便捷而優(yōu)雅地裝取行李。

豪華非炫耀，精致非矯飾

Escala概念車內飾設計著力打造“雙重型格”，車內分出兩個截然不同的區(qū)域：前排專注體現(xiàn)現(xiàn)代科技，內置中央控制模塊，采用了全新互聯(lián)和控制設計，預示著未來凱迪拉克量產(chǎn)車型所能提供的互聯(lián)體驗。駕駛員除了通過語音和手勢控制外，還可通過觸摸方式操作各項互聯(lián)應用；后排則致力于打造愜意的乘坐體驗，大量的織物面料搭配淺色皮革，并采用純手工切割縫制工藝。

駕駛艙前端配備三塊OLED曲面屏幕，將傳統(tǒng)的儀表組和中控面板完美結合在一起。顯示屏均采用纖薄設計，呈層狀布局，置于駕駛員前方。背面以手工縫制真皮包裹，并飾以凱迪拉克品牌徽標，視覺上尤為矚目。此款屏幕由凱迪拉克聯(lián)手合作伙伴共同開發(fā)，這項技術未來也將應用在凱迪拉克旗下的量產(chǎn)車型中。

材質混搭，設計聯(lián)名

金屬和木材是內飾設計中常見的材質，通常它們之間是平行的關系。但Escala的設計者有一個大膽的想法——在后車門的裝飾線條上，做出金屬漸變到木材的效果，以此呼應Escala內飾設計的基本理念。為此，設計團隊在數(shù)月時間里，反復嘗試各種金屬和木材的組合，終于得到了天衣無縫的漸變效果。

在豪華車領域，高檔皮革固然是營造奢華氛圍的上選材質，不過ESCALA概念車的設計團隊希望以更大膽的嘗試，帶給人們非比尋常的觀感和質感。在與時尚領域合作伙伴的協(xié)作下，凱迪拉克團隊將大量手工羊毛織物元素賦予Escala的座艙空間，包括車門內襯和座椅等，其靈感來自于高檔西服的面料。這種織物將手工技藝與顏色搭配提升到了一個新的高度，引領當今汽車內飾設計的新風尚。

著名華人時裝設計師Jason Wu先生正是參與Escala概念車內飾設計的時尚圈名人之一，他不僅為制定選材策略出謀劃策，還欣然為其定制了專屬包袋組合，成為這款概念車奢華格調的點睛之筆。