年輕、SUV，似乎是成功的保證。早在2013年雷諾就非常有先見之明地發(fā)布了Captur的第—款產(chǎn)品，并曾締造一年內(nèi)量產(chǎn)超過10萬臺的耀眼成績。新車將提供兩種不同的動力選擇，0.9L渦輪增壓發(fā)動機最大功率為89ps，更大功率的1.2T發(fā)動機則提供119ps動力。現(xiàn)在，越來越年輕的用車需求適合法國車輕奢的調(diào)性，加大投放力度Captur應(yīng)該是個不錯的突破口。

放下身段

Lexu S LS 350

雷克薩斯在深港澳車展展臺有一臺亮眼產(chǎn)品，是家族老大LS的入門級產(chǎn)品LS350。該款產(chǎn)品為全球首發(fā)，搭載3.5L的V6發(fā)動機。此前LS系列只有4.6L以及5.0L兩種動力配置，價格高居不下。寶馬奧迪都在用2.0T機器承托起730Li和A8 40TFSI之后，讓雷克薩斯的LS系列更加顯得毫無競爭力。因此LS350應(yīng)該是一款降低門檻的圈錢產(chǎn)品。雷克薩斯的品質(zhì)大家有目共睹，價錢能夠下探，相信會有更多人為之鼓舞。

Made in JaPan

Lexu S IS 300

6月3日的深港澳車展上，雷克薩斯展臺上即將多一臺IS300——2017款I(lǐng)S300，其實就是從前的IS200%作為中期改款的作品，總體感覺車頭并沒有太大變動，只是頭燈更細長，前保險杠兩側(cè)新增更大的進氣口，尾燈的造型也得到調(diào)整，居然像口紅涂歪了一樣涂到車身上了。至于動力表現(xiàn)仍然沒有太多變動。有人不斷意淫雷克薩斯會在2018年國產(chǎn)，放心吧，真正的雷克薩斯必須Made inJapan。

趁新鮮撈一筆

昕銳自2013年上市以來就沒有太多變動，2017年終于迎來改款。目標對手是真·超跑飛度以及神車老弟Polo。因此Rapid不僅要很能飆，而且還要很好修。光看動力配置，1.4T配DSG變速箱讓人口水滿地，如果國產(chǎn)，價格勢必直追高爾夫，變得毫無優(yōu)勢。不妨看看1.0T的小機器，最大功率109ps，與飛度還是有點距離。看來Skoda Rapid這次改款能讓一些對飛度、Polo等視覺疲勞的客官老爺買單吧。

又叒叒一臺緊湊SUV

5月19日，斯柯達在瑞典斯德哥爾摩發(fā)布了全新SUV——Karoq。是的，這又雙叒叒是一臺緊湊型SUV。國外市場Karoq將成為Yeti的替代者，國內(nèi)Karoq將定位高于Yeti而略低于K0diaq，與Yeti同時銷售。新車將于2018年國產(chǎn)投放，采用1.2T及1.4T兩種型號的發(fā)動機，并搭配DSG及四驅(qū)系統(tǒng)。從上汽斯柯達的布局看，Karoq將主要對位途觀、Ray4，但它尺寸略小，不知道是否會因此吃大虧。

謎

這臺車本來是要改變一些可笑現(xiàn)象的，例如替代在美國是謳歌、跑到中國是本田的TSX。但本質(zhì)上，只是將造型設(shè)計得讓兩者更不像而已。好了，現(xiàn)在2018歉TLX發(fā)布，也確定國產(chǎn)，這就把尷尬搞得更大了。是不是該叫“北有東本思鉑睿，南有謳歌TLX”。當然，謳歌的獨門神器SH-AWD將用在TLX身上，但這必須搭配3.5L的V6機器。TLX還有一臺2.4L的自吸機器，最大功率僅206ps。嗯，這就是國產(chǎn)TLX-L的標準配備機器。