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        屠龍寶刀

        2017-08-03 21:11:26崔力
        汽車導(dǎo)報(bào) 2017年5期
        關(guān)鍵詞:后輪保時(shí)捷變速箱

        崔力

        刀身烏黑、看似無(wú)鋒無(wú)刃的屠龍刀絕對(duì)是金庸小說(shuō)中的第一寶刀,武林人視為寶物。正如眼前這輛911 GT3 RS,車身隱隱透出的黑光隱藏著強(qiáng)大的氣場(chǎng),原廠設(shè)計(jì)的低矮前唇和高聳尾翼,老遠(yuǎn)就能清晰辨認(rèn)。如果某一天它出現(xiàn)在后視鏡,你最好把超車道讓出來(lái)。

        武林至尊

        武林中的屠龍刀人人都想擁有,那是榮耀和力量的雙重象征,曾有“屠龍一出,威振瑪法”的說(shuō)法。鑄就屠龍神器的關(guān)鍵在于選材和火候,一如今天保時(shí)捷的造車之術(shù)。911 GT3 RS不愧是保時(shí)捷技術(shù)的極致產(chǎn)物,既適合賽道,也可以上街,不僅擁有超跑的實(shí)力,也比超跑更具操控性,絕對(duì)是全球車壇中不可多得的寶物。

        最高500ps的輸出、后輪驅(qū)動(dòng)、3.3s破百實(shí)力,僅憑6缸NA就有如此實(shí)力,試問(wèn)哪臺(tái)超跑敢比?保時(shí)捷在升功率、機(jī)械傳動(dòng)效率方面一直都是車壇標(biāo)桿,911 GT3 RS則將之發(fā)揮到極致。

        掛一擋起步,加速感實(shí)在,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)得很歡,直指8800rpm才肯換入二擋。PDK變速箱的換擋時(shí)間在0.1s左右,這比任何車手的人手換擋都快,動(dòng)力銜接幾乎沒(méi)停頓,一口氣就把車子帶往很高的速度。賽道中選擇運(yùn)動(dòng)模式,變速箱會(huì)根據(jù)你的需要自動(dòng)選擇最佳的擋位,始終將轉(zhuǎn)速保持在4000-5000rpm以便有更佳的動(dòng)力供你差遣。同樣,彎前大力制動(dòng)時(shí),變速箱也會(huì)接連降擋,猶如有一位賽車手隱藏車內(nèi)配合你,助你成為武林高手。

        扭動(dòng)方向盤進(jìn)入彎道,四條輪胎就像香口膠般牢牢粘著路面,依靠強(qiáng)悍的懸掛支撐,車身沒(méi)有多余的側(cè)傾便駛?cè)霃澲?,車子完全“無(wú)視”彎道的存在,只要你夠膽提高入彎速度,它也毫不遲疑陪你彎道“玩?!?。

        跟這輛“武林高手”過(guò)招還真考驗(yàn)挑戰(zhàn)者的功力,假如你的“修為”不夠(平時(shí)不怎么鉆研駕駛技術(shù)),911 GT3 RS在賽道里就像一臺(tái)軌道車,能完全接納你的指令,規(guī)矩而又穩(wěn)定。若碰上駕駛高手,車子同樣奉陪到底,該甩尾甩尾、該切彎切彎,毫不拖泥帶水。這種立刻執(zhí)行駕駛者指令的車子讓人越開(kāi)越歡,越纏綿越欲罷不能。

        誰(shuí)與爭(zhēng)鋒

        911 GT3 RS的彎中表現(xiàn)如此精彩,離不開(kāi)后輪轉(zhuǎn)向功能。在后輪懸掛結(jié)構(gòu)內(nèi),保時(shí)捷工程師為其裝備了小型的電動(dòng)機(jī),它負(fù)責(zé)把后輪作1.5度的方向轉(zhuǎn)動(dòng),具體向哪個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)得看當(dāng)時(shí)的車速。例如車速在50km/h以下,后輪轉(zhuǎn)動(dòng)方向跟前輪相反,有利車子在慢速行走時(shí)獲得更小的轉(zhuǎn)彎半徑;而當(dāng)車速超過(guò)80km/h時(shí),后輪的轉(zhuǎn)向方向就跟前輪一致,這時(shí)候通過(guò)高速?gòu)潱嚿砬昂蟾恢?、?dòng)態(tài)更利落。由于后輪轉(zhuǎn)動(dòng)的角度有限,實(shí)際駕駛時(shí)并不覺(jué)得它在工作,于無(wú)聲處發(fā)力。

        不得不提車子的外拋車身,911 GT3 RS的車寬比普通911增加了72mm,更寬的車身不僅增加視覺(jué)張力也提高了行駛穩(wěn)定性。從車尾望去,極其外拋的車身下容納尺寸“奇葩”的后輪。325/30R21的后輪絕對(duì)是500-600ps超跑中最寬的,它在彎中的抓地力如此強(qiáng)悍,輪胎的貢獻(xiàn)功不可沒(méi)。

        車身的空氣動(dòng)力設(shè)計(jì)也值得稱贊,巨型尾翼在300km/h高速行駛時(shí)最大產(chǎn)生224kg下壓力,而911 GT3 Cup賽車的尾部下壓力在300kg左右,由此可見(jiàn)911 GT3 RS的誠(chéng)意。前翼子板的通風(fēng)孔能讓高壓空氣快速通過(guò),有效壓低車頭,進(jìn)彎更有效。最讓人激動(dòng)的還是車側(cè)的進(jìn)氣孔,911 Turbo也有,但用于冷卻中冷器,而911GT3RS是用來(lái)向發(fā)動(dòng)機(jī)送風(fēng)的,因此進(jìn)氣更直接有效,125匹的升功率傲視群雄。

        鋒利無(wú)匹的屠龍刀乃《倚天屠龍記》里最鋒利神器,一如911GT3RS是保時(shí)捷NA車系里的極品,是全球車壇中不可多得的利器。你心目中,車壇中的倚天劍又是誰(shuí)?下回我們把它倆拉出來(lái)比拼比拼如何?

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