共享單車隱患:
質量、交通安全與信息泄露

迅猛發(fā)展的共享單車在解決城市交通“最后一公里”問題時，也存在著部分單車質量有問題、用戶使用行為不規(guī)范等安全隱患。先來看下面幾則共享單車事故的案例。

隱患一：部分共享單車質量有問題

一部分共享單車在使用的過程中出現質量問題（比如剎車失靈、腳踏板脫落等）導致使用者出現意外，成為了人們關注的焦點問題。

5月2日上午，深圳南山的林某騎著一輛共享單車出發(fā)去單位上班。騎到一下坡路段時，因為單車剎車失靈而摔倒。經過診斷，林某身上多處損傷，目前仍在醫(yī)院重癥監(jiān)護室接受治療。

3月18日，福州一女子騎著共享單車正常通過遠洋路前橫路口時，一輛電動車在機動車道上直行駛來。這名女子本想剎車，卻發(fā)現前剎失靈，無法及時避讓。兩車發(fā)生碰撞后，該女子的一顆門牙撞斷，另一顆門牙被撞裂，額頭、鼻子、嘴唇都有不同程度的擦傷。

隱患二：共享單車用戶使用行為還需規(guī)范

隨著共享單車的廣泛使用，街頭上出現了一些家長用共享單車馱帶孩子的現象，其中有將孩子放在前置車筐內的，也有讓孩子站立在單車橫梁上的，更有甚者讓孩子站在后車輪上，著實讓人看得心驚膽寒。

家長和孩子如此“共享”單車

同時，共享單車便攜座椅也在網上熱賣。這些便攜座椅種類繁多、質量參差不齊，價格從幾十元至上百元不等。在一些電商平臺上，商家甚至標注出便攜座椅可安裝在哪些共享單車品牌上，可以說是為了共享單車“量身打造”。

私自在共享單車上加裝座椅，發(fā)生意外誰來負責？相關法律人士表示，如果共享單車企業(yè)已經明確提示風險或者直接告知禁止私自加裝座椅，用戶騎行時出現安全事故，共享單車企業(yè)對此不承擔法律責任。

隱患三：二維碼現“騙局” 掃碼須謹慎

共享單車在使用前，需要使用手機掃描單車上的二維碼。然而，一些不法分子通過在原二維碼的旁邊貼上假的二維碼，用偽造的二維碼覆蓋原二維碼等方式引誘使用者進行支付，進而非法獲利。

偽造的共享單車二維碼

隱患四：個人信息存在泄漏風險

在一場國際安全極客大賽上，一名女程序員演示了不到一分鐘攻破共享單車的高危漏洞，直接獲取用戶的個人資料、免費騎車的過程。這名程序員表示，她一共發(fā)現了四款共享單車存在云端邏輯漏洞，可以通過篡改輸入參數，進而直接訪問、控制他人賬號。獲取用戶的個人賬戶信息后，登錄自己的賬戶掃碼騎車，扣除的卻是別人賬戶的余額。她認為，這些漏洞的危害性不僅在于用戶損失金錢，更重要的是隱私泄露。

隱患五：未滿12歲兒童騎行

《道路交通安全法實施條例》中明確規(guī)定，在道路上駕駛自行車、三輪車必須年滿12周歲。盡管如此，我們仍然可見有兒童騎行共享單車發(fā)生的意外，對于此種情況要給予重視與嚴格規(guī)范。

2017年3月26日下午，一輛大巴車沿著上海天潼路由東往西行駛，行駛至浙江北路路口左轉彎時與一名騎著ofo小黃車的男孩相撞，事發(fā)后相關部門迅速趕赴現場實施救援，整個自行車被壓在大巴車下，將男生救出后送醫(yī)，經搶救無效死亡。另據知情人透露，男孩今年上小學4年級，不滿12周歲。

2017年6月24日上午，四川大學華西醫(yī)院急診重癥監(jiān)護室內，徐女士看著病床上口中插著管子的兒子小文，眉頭緊皺、滿眼擔憂。前一天，8歲的小文（化名）騎共享單車時不慎摔傷，造成肝臟破裂。

部分家長不知騎車上路的年齡規(guī)定

不少家長表示對“未滿12歲不能騎車上路”的規(guī)定并不清楚。還有家長認為有家長隨行就不會有問題。

“絕大多數小學生是沒有智能手機的，給他們掃碼租車的可能是父母親朋，所以家長要把好這道關。如果孩子好奇，就在小區(qū)里騎著玩玩吧。”一位家長如是說。

學校認為校園外難監(jiān)管

針對小學生騎共享單車上馬路的問題，一些老師表示，雖然沒發(fā)現孩子單獨騎車上下學的情況，但確有部分家長隨行孩子騎共享單車上下學。

不少學校的老師還表達了同樣的困惑：“我們會對學生進行‘12歲以下不得騎車上路’的宣傳教育，但是學校教育歸教育，出了校門，學校就很難監(jiān)管了。老師們不可能跟隨每一個孩子回家，很難掌握每一個學生在回家途中的動向。”

企業(yè)未制定相關應對辦法

作為服務的提供方，共享單車的運營企業(yè)是否會承擔安全責任呢？據了解，絕大多數共享單車企業(yè)都在其“使用指南”或“責任條款”中聲明了使用規(guī)則，其中都提到，消費者的一切權利要以“規(guī)范使用”為前提。

例如，摩拜單車與ofo單車均明確：“用戶應為符合騎自行車上路的年齡（12周歲以上）