張劉柱+劉月玲+馮濤+林軍貴

摘要：對于任何一個國家來說，高速公路都是其國民經(jīng)濟建設(shè)與發(fā)展的命脈，其是人們出行、進行溝通一個通道，為了更好的保障人們出行的安全和便利。我們就很有必要對高速公路交通氣象進行監(jiān)測預(yù)報，降低不利天氣對交通帶來的不良影響，減少交通事故的發(fā)生。本文就旨在探究高速公路交通氣象監(jiān)測預(yù)報服務(wù)研究，對高速公路交通中存在的幾種惡劣的天氣進行相關(guān)細(xì)致的分析，以為人們提供更加安全、準(zhǔn)確的高速公路交通氣象指南為宗旨，進一步優(yōu)化其中的交通氣象監(jiān)測預(yù)報服務(wù)體系。

關(guān)鍵詞：高速公路；交通氣象；監(jiān)測預(yù)報

交通氣象是影響交通運輸安全的一大重要因素，高速公路是交通運輸中的一個大動脈，對國家的發(fā)展來說有著極大的促進作用。氣象的變化會給人們的生活帶來一定的不良的影響，而對于高速公路的交通來說，交通氣象的變化會給交通帶來更大的影響，其存在的安全隱患更嚴(yán)重，為此，我們必須對高速公路交通氣象進行嚴(yán)密的監(jiān)測預(yù)報，及時發(fā)現(xiàn)各路段及關(guān)鍵點的各種異常交通環(huán)境因素變化和氣象狀況，并采取相應(yīng)的改進措施。下面就幾種較為典型常見的交通氣象來進行具體的監(jiān)測預(yù)報分析。

一、大霧天氣的監(jiān)測預(yù)報

大霧天氣是現(xiàn)今在交通運輸行業(yè)最常遇到的氣象問題，像霧霾、團霧天氣等，會使能見度變得很是低下，很容易引起交通事故。為此相關(guān)部門必須對大霧天氣引起高度的重視，對這種天氣進行監(jiān)測預(yù)報分析，首先可以先對該處高速公路的路段進行大致的分析，在高速公路沿線中選取適當(dāng)位置設(shè)置能見度傳感器氣象觀測儀器，其用來動態(tài)的監(jiān)測大霧天氣下公路的能見度情況。同時在一定的路段建立一個氣象監(jiān)測臺，對氣象情況進行一個整體的分析，相關(guān)人員在根據(jù)氣象監(jiān)測臺中分析所得的結(jié)果進行整合，并通過廣播、電臺、或告示等方式通知廣大駕駛?cè)藛T，讓他們對空氣的能見度有一個較為科學(xué)的掌握，駕駛的時候減慢車速、注意留心觀察周邊的路況情況，以此來提高安全行車水平，仰或是取消本次出行等。目前在我國高速公路的建設(shè)當(dāng)中，有越來越多的地區(qū)設(shè)立了能見度的觀測臺，便于及時對團霧天氣的氣象進行監(jiān)測分析，大霧及與能見度相關(guān)的監(jiān)測臺除了分析能見度外，還對霧的形成、發(fā)展規(guī)律等進行進一步的研究，并向更多的公民普及濃霧造成交通事故的知識，加強公民自身對霧天行車安全的認(rèn)知，最大限度的降低大霧天氣對高速公路交通帶來的阻礙。

二、大風(fēng)天氣的監(jiān)測預(yù)報

在我們國家的西北地區(qū)，大風(fēng)和沙塵暴天氣較為多見，這種天氣一方面降低了能見度，另一方面干礙了人們駕駛過程中的一些操作，比較容易發(fā)生汽車追尾事故，同時，大風(fēng)或沙塵暴天氣還會在一定程度上破壞交通設(shè)施，增加高速公路路面的障礙物，增加車輛行駛時的阻力，嚴(yán)重時還會對車輛的穩(wěn)定性和行車方面造成極大的干擾。因此，面對大風(fēng)天氣的時候，交通氣象臺應(yīng)當(dāng)及時進行風(fēng)向、風(fēng)速等情況的監(jiān)測，以此作為行車是否安全的一大判定因素。在大風(fēng)天氣的監(jiān)測當(dāng)中，還有一項較為重要的指標(biāo)就是對風(fēng)速、風(fēng)向的預(yù)判能力，應(yīng)提前進行較為準(zhǔn)確的判斷，并告知行車人員，避免在行車的途中遭遇較大的大風(fēng)的威脅。如今，我國在新疆地區(qū)都設(shè)置了較為全面的風(fēng)氣象監(jiān)測網(wǎng)，氣象監(jiān)測點的分布更為全面和密集，并對該氣象一般都會進行連續(xù)的監(jiān)測，對交通密集、行車輛多的交通樞紐處更是加大氣象的監(jiān)測力度，并根據(jù)路段的具體情況，選取合適的位點，建立行車風(fēng)阻容納處，以為行車人員提供更為全面的安全服務(wù)。

三、下雨天氣的監(jiān)測預(yù)報

下雨天氣是人們在平日里較為經(jīng)常遇到的一種天氣，此種天氣對人們的日常的破壞性影響并不是十分常見，但對于駕駛員來說，卻是他們行車過程中一大阻力，雨天能使能見度降低，路面的阻力降低，增加制動距離，行車的阻力增大，同時雨天還會模糊人的視線，對周邊行駛車輛、周邊的道路標(biāo)志等的辨認(rèn)度都會大大降低。國內(nèi)外的許多研究都有證明交通事故的發(fā)生率和嚴(yán)重程度都與雨天的降雨量、路面的相對濕度之間存在著正相關(guān)的關(guān)系，為此，人們必須加強對雨天交通氣象的監(jiān)測預(yù)報，公路沿線區(qū)進行精確的降雨報告，交通氣象監(jiān)測臺提前判斷天氣的類型，確定降雨的類型，并對降雨時公路路面的情況進行科學(xué)合理的評估，與此同時，交通氣象監(jiān)測臺的相關(guān)研究人員還應(yīng)當(dāng)考慮公路周邊的路段情況，因為雨水容易導(dǎo)致一些松質(zhì)土壤的滑坡，降雨嚴(yán)重時甚至?xí)霈F(xiàn)山洪泥石流、路基塌方等狀況的發(fā)生，所以相關(guān)研究人員就很有必要把道路可能發(fā)生這些嚴(yán)重阻礙交通、給出行人員的生命帶來威脅的現(xiàn)象考慮在內(nèi)了，并據(jù)此考慮好較為全面的補救措施，把交通損失降低到最低。

總而言之，高速公路交通的氣象監(jiān)測預(yù)報服務(wù)研究是維護交通安全一項不可缺少的研究任務(wù)，現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展越來越快，更多智能化和高科技的技術(shù)被運用到交通氣象的監(jiān)測中來了，使得高速公路交通氣象的監(jiān)測更為準(zhǔn)確，為人們提供高水平的交通氣象保障服務(wù)水平。除此之外，我們還應(yīng)當(dāng)加強駕駛?cè)藛T的行車安全意識，減少不必要的安全事故的發(fā)生。結(jié)合高速公路建設(shè)的實際，建設(shè)更為完備的高速公路交通氣象監(jiān)測預(yù)報服務(wù)研究系統(tǒng)。

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