王立

（山東省路橋集團(tuán)有限公司，山東 濟(jì)南 250000）

瀝青拌和機(jī)燃燒器的故障分析

王立

（山東省路橋集團(tuán)有限公司，山東 濟(jì)南 250000）

燃燒器是瀝青拌和機(jī)的重要組成部分，它的正常工作與否直接決定了骨料溫度能否達(dá)到生產(chǎn)的要求。由于引起燃燒器故障的因素很多，所以根據(jù)燃燒器的工作特點(diǎn)，以 DG2000型瀝青拌和機(jī)為例，對(duì)燃燒器的故障進(jìn)行分析。當(dāng)其發(fā)生故障時(shí)，能夠根據(jù)其故障的特點(diǎn)快速的排除故障，使得瀝青拌和機(jī)盡快恢復(fù)生產(chǎn)。

瀝青拌和機(jī)；燃燒器；故障分析；保養(yǎng)

本文以 DG2000型瀝青拌和機(jī)為例，對(duì)燃燒器的分類、組成、性能以及工作原理進(jìn)行分析和研究，總結(jié)燃燒器發(fā)生故障的原因。根據(jù)故障的表現(xiàn)形式，能夠快速判斷出問題的所在。做好日常的保養(yǎng)檢修工作，避免故障的發(fā)生，保障連續(xù)生產(chǎn)時(shí)的施工進(jìn)度。

1 燃燒器的分類和組成

瀝青拌和機(jī)的燃燒器根據(jù)燃料可以分為燃油燃燒器和燃?xì)馊紵?。燃油燃燒器又分為輕油和重油燃燒器，這種燃燒器通過(guò)高壓油泵將燃料油霧化和空氣混合給骨料加熱。燃?xì)馊紵鞣譃樘烊粴馊紵骱鸵夯瘹馊紵鞯?，這種燃燒器通過(guò)燃?xì)鈽屩苯狱c(diǎn)燃燃?xì)?，不需要預(yù)混空氣，一般在較大灰塵環(huán)境中使用。以 DG2000型瀝青拌和機(jī)燃料油燃燒器為例，由油路部分、氣路部分、風(fēng)路部分和電路部分四部分組成。

（1）燃燒器的油路部分。燃料油燃燒器的油路部分可以分為初級(jí)燃油泵、燃油增壓泵、機(jī)械壓力調(diào)壓閥、噴嘴壓力調(diào)壓閥、柴油槍五個(gè)部分。初級(jí)燃油泵的作用是把燃料油從油罐輸出，給燃油增壓泵提供一個(gè)初始?jí)毫Γㄟ^(guò)機(jī)械調(diào)壓閥的調(diào)整，燃油增壓泵給油路提供 25bar的供油壓力。由于其工作壓力高，所以都配有安全溢流閥。燃油的霧化質(zhì)量與噴嘴內(nèi)的壓力有關(guān)，這一壓力是通過(guò)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)壓閥來(lái)控制的。通過(guò)伺服電機(jī)的帶動(dòng)，調(diào)節(jié)調(diào)壓閥內(nèi)彈簧壓縮量，來(lái)調(diào)節(jié)噴油量。霧化后的燃料油與通過(guò)導(dǎo)流板的空氣混合燃燒，給骨料提供熱量。

（2）燃燒器的氣路部分。燃料油燃燒器的氣路部分由電磁閥和燃?xì)鈽尳M成，在燃料油每次點(diǎn)火之前，先由燃?xì)鈽尩狞c(diǎn)火電極將乙炔或者煤氣點(diǎn)燃，然后再將霧化后的燃料油點(diǎn)燃。點(diǎn)火的氣體每次壓力應(yīng)該穩(wěn)定在0.3~0.5bar，確保每次點(diǎn)火的成功。

（3）燃燒器的風(fēng)路部分。燃料油燃燒器的風(fēng)路部分由鼓風(fēng)機(jī)和導(dǎo)流板組成。鼓風(fēng)機(jī)負(fù)責(zé)給燃料油提供助燃的空氣，導(dǎo)流板能夠讓其與燃料油均勻的混合。

（4）燃燒器的電路部分。燃料油燃燒器的電路部分分為：一是由 220V的控制線路和點(diǎn)火變壓器組成點(diǎn)火線路，它的 220V的控制線路在操作室的控制柜中。二是燃燒器的火焰探測(cè)器，它通過(guò)對(duì)火焰的探測(cè)，確保程序的執(zhí)行。

（5）燃料油燃燒器的工作原理。在瀝青拌和機(jī)的電機(jī)全部開啟之后，開始點(diǎn)火。首先是鼓風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，在完成星三角轉(zhuǎn)換之后，鼓風(fēng)機(jī)的風(fēng)門開始開啟，風(fēng)門由 0%逐漸開啟到 100%。受 HONEYWELL燃燒控制器的控制，鼓風(fēng)機(jī)在最大風(fēng)門處會(huì)掃膛 40s，然后風(fēng)門由 100%逐漸變小，達(dá)到 10%時(shí)，高壓油泵開啟。燃?xì)怆姶砰y打開，控制柜中的中間繼電器吸合，220V的控制線路將電壓輸入到點(diǎn)火變壓器，點(diǎn)火電極將燃?xì)恻c(diǎn)燃?；鹧嫣綔y(cè)器探測(cè)到火焰之后，燃料油管路的電磁閥開啟，霧化后的燃料油與空氣混合被燃?xì)恻c(diǎn)燃?；鹧嫣綔y(cè)器檢測(cè)到燃料油點(diǎn)燃之后，燃?xì)怆姶砰y自動(dòng)關(guān)閉，點(diǎn)火程序完成。中間任何一個(gè)動(dòng)作中斷，或者沒有被檢測(cè)到執(zhí)行，HONEYWELL燃燒控制器都會(huì)自動(dòng)中斷程序，鼓風(fēng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

燃料油燃燒器的點(diǎn)火過(guò)程如圖1所示。

圖1

2 燃料油燃燒器的常見故障及診斷

燃料油燃燒器的常見故障可以從四個(gè)部分進(jìn)行剖析，分別是油路部分、氣路部分、風(fēng)路部分和電路部分。不同的故障表現(xiàn)出不同的特點(diǎn)，根據(jù)燃燒器的組成和工作原理，對(duì)故障進(jìn)行判斷分析。

（1）油路方面的問題。在燃燒器開始點(diǎn)火之后，當(dāng)鼓風(fēng)機(jī)的風(fēng)門由 100%降到 10%時(shí)，燃油增壓泵卻沒有自動(dòng)開啟；或者當(dāng)燃油增壓泵要開啟時(shí)，它的馬達(dá)保護(hù)開關(guān)出現(xiàn)了頻繁吸合斷開的情況，究其原因都是油壓造成的。初級(jí)燃油泵的油壓是通過(guò)回油閥來(lái)調(diào)節(jié)的，壓縮回油閥的彈簧時(shí)，初級(jí)燃油泵的輸出壓力增大。伸長(zhǎng)回油閥的彈簧時(shí)，初級(jí)燃油泵的輸出壓力變小。由于初級(jí)油泵輸出的油壓不能低于 0.3bar，當(dāng)?shù)陀谶@個(gè)壓力時(shí)，燃油增壓泵前面的壓力開關(guān)不能閉合，從而使得增壓泵的線路無(wú)法吸合，導(dǎo)致增壓泵無(wú)法啟動(dòng)。同樣，由于初級(jí)泵的回油閥調(diào)整壓力低，每次增壓泵的啟動(dòng)，都導(dǎo)致初級(jí)油泵的油壓低于 0.3bar，所以就出現(xiàn)了增壓泵的馬達(dá)保護(hù)開關(guān)頻繁的斷開吸合。解決方法就是重新調(diào)整回油閥，調(diào)整油壓，達(dá)到生產(chǎn)的要求。

（2）氣路與電路方面的問題。燃?xì)饽芊癖稽c(diǎn)燃，除燃?xì)鈿饴繁旧碚９ぷ饕酝?，電路的正常工作，也是其被點(diǎn)燃的一個(gè)必要條件。當(dāng)燃燒器開始點(diǎn)火的時(shí)候，燃?xì)鈪s沒有被點(diǎn)燃，導(dǎo)致 HONEYWELL燃燒控制器自動(dòng)切斷運(yùn)行程序，鼓風(fēng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。燃?xì)鉀]有被點(diǎn)燃，是燃燒器點(diǎn)火過(guò)程中常發(fā)生的故障。原因分析，首先就是氣路問題。當(dāng)燃?xì)馄恐械膲毫Φ陀?0.3bar時(shí)，氣壓太低，在正常的助燃空氣作用下，無(wú)法被點(diǎn)燃，這時(shí)應(yīng)當(dāng)更換一個(gè)有合適壓力的燃?xì)馄?。其次就是燃?xì)獾碾姶砰y沒有開啟，點(diǎn)火電極根本無(wú)法去點(diǎn)燃燃?xì)?。所以?yīng)當(dāng)檢查電磁閥本身的原因和線路方面的原因。對(duì)于電路方面的問題要分三種情況說(shuō)明，首先就是點(diǎn)火電極點(diǎn)火不成功。原因就是點(diǎn)火電極損壞或者點(diǎn)火電極的積碳過(guò)多，打火時(shí)發(fā)生了短路。對(duì)于這種情況要及時(shí)清理積碳，或者換掉損壞的電極。其次就是點(diǎn)火變壓器線路出現(xiàn)了故障，原因是點(diǎn)火變壓器損壞，或者提供給點(diǎn)火變壓器的220V控制線路出現(xiàn)故障，無(wú)法提供正常的輸入電壓。解決方法就是查找控制線路的電器元件和接線，或者更換點(diǎn)火變壓器。第三就是火焰探測(cè)器沒有探測(cè)到火焰，其原因就是灰塵太多，擋住了火焰探測(cè)器，或者火焰探測(cè)器損壞。解決方法就是經(jīng)常清理火焰探測(cè)器的灰塵，或者更換火焰探測(cè)器。

（3）風(fēng)路方面的問題。當(dāng)燃燒器一切準(zhǔn)備就緒時(shí)，鼓風(fēng)機(jī)卻無(wú)法正常啟動(dòng)。其原因有兩種情況，一是鼓風(fēng)機(jī)的馬達(dá)保護(hù)開關(guān)出現(xiàn)問題，熱繼電器切斷了線路，導(dǎo)致鼓風(fēng)機(jī)沒有電壓輸入，這種情況應(yīng)當(dāng)檢查馬達(dá)保護(hù)開關(guān)，重啟或者更換。另一種情況是伺服電機(jī)不在低火焰位置，導(dǎo)致鼓風(fēng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。這時(shí)應(yīng)當(dāng)檢查風(fēng)油比的凸輪機(jī)構(gòu)，或者重新設(shè)置最低位置。在燃燒器點(diǎn)著之后，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)火焰意外熄滅，原因之一就是過(guò)度助燃空氣或者助燃空氣不夠，這時(shí)應(yīng)當(dāng)調(diào)整鼓風(fēng)機(jī)的節(jié)門。

3 結(jié)語(yǔ)

燃燒器的故障是瀝青拌和機(jī)常見故障的一部分，只有對(duì)它不斷的研究分析，才能清楚的掌握其發(fā)生故障的原因，才能更好的對(duì)故障進(jìn)行排除。同時(shí)，根據(jù)其出現(xiàn)故障的特點(diǎn)，做好日常的保養(yǎng)和維護(hù)，不但能夠及時(shí)避免故障的發(fā)生，對(duì)于延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命具有更深遠(yuǎn)的意義。

[1]李永華 .燃燒理論與技術(shù) [M].北京：中國(guó)電力出版社，2011.

[2]謝興華 .燃燒理論 [M].北京：中國(guó)礦業(yè)大學(xué)出版社，2002.

U415.52

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1671-0711（2017）07（下）-0056-02