本刊記者_薄純玉

華為“平臺+生態(tài)”雙輪驅(qū)動助力城軌信息化發(fā)展

本刊記者_薄純玉

6月19-21日，華為攜城軌融合云及數(shù)據(jù)中心、城軌生態(tài)實驗室兩大亮點亮相2017北京國際城市軌道交通展。

此次華為展臺以“城軌信息化”為設(shè)計理念，秉承“客戶+伙伴+華為”共建數(shù)字化轉(zhuǎn)型共同體的理念，基于“平臺+生態(tài)”雙輪驅(qū)動戰(zhàn)略進行展區(qū)設(shè)計。聚焦城軌信息化建設(shè)大趨勢，以云化為中心的城軌業(yè)務(wù)融合，可靠通信的綜合承載及城軌運營的可視化和即時會商調(diào)度；和業(yè)界重量級 ISV 和合作伙伴聯(lián)合演示，彰顯華為聚合生態(tài)、面向客戶提供端到端解決方案的品牌領(lǐng)導(dǎo)力和生態(tài)凝聚力。

同期，華為還舉辦了“城軌交通網(wǎng)絡(luò)化信息系統(tǒng)建設(shè)”論壇。華為企業(yè)BG中國區(qū)交通系統(tǒng)部部長路?？?，企業(yè)無線產(chǎn)品線總裁彭建華，企業(yè)BG交通行業(yè)解決方案部部長王國鈺一起接受了本刊的采訪。

“平臺+生態(tài)”戰(zhàn)略 推進軌道交通云平臺建設(shè)

今年3月初，在“華為中國生態(tài)伙伴大會2017”上，華為正式提出以“平臺+生態(tài)”雙輪驅(qū)動行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略。而具體到交通業(yè)務(wù)部也是一樣的戰(zhàn)略，華為希望在這個平臺上跟交通行業(yè)的各位合作伙伴一起為客戶提供創(chuàng)新解決方案和服務(wù)。

路?？战榻B：“平臺+生態(tài)”雙輪驅(qū)動各行業(yè)實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。希望在“平臺和生態(tài)”的雙輪驅(qū)動下，能夠結(jié)合業(yè)界所有的合作伙伴，為軌道交通的客戶們提供他們所需要的，能夠解決切實問題的ICT解決方案。華為最強的一點就是研發(fā)能力，同時華為擁有業(yè)界最全的產(chǎn)品線，從終端、管道，到云平臺、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等，可提供最豐富的產(chǎn)品和解決方案。

“未來的軌道交通建設(shè)應(yīng)該是基于一朵云，承載三張網(wǎng)絡(luò)，一張是對內(nèi)生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，一張是對內(nèi)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，還有一張是對外的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。三張網(wǎng)絡(luò)，承載到一朵云上，我們叫‘一云三平臺’。”路?？绽^續(xù)介紹到：“此次華為展臺的布局正是遵循了剛才說的‘平臺+生態(tài)’戰(zhàn)略。以往大家看到華為展臺更多的是講華為自己的產(chǎn)品和解決方案，但是這次在展臺的最核心位置，呈現(xiàn)的是合作伙伴與華為的聯(lián)合創(chuàng)新應(yīng)用，而這些應(yīng)用的背后，展示的是華為云數(shù)據(jù)中心（即平臺），一朵云支撐各種現(xiàn)場展示的業(yè)務(wù)和應(yīng)用。這也是我們的愿景——希望基于云平臺來支撐未來城市軌道的更多應(yīng)用系統(tǒng)，共同助力城市軌道交通高速發(fā)展?！?/p>

信息化建設(shè) 平臺做厚 產(chǎn)品做深

針對客戶在數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中的新需求，王國鈺表示：“想要應(yīng)對眾多的行業(yè)化和場景化需求，如果單靠華為，肯定無法完成，更不要說還有那么多的應(yīng)用和中間件。華為的理念就是做好生態(tài)——‘種好梧桐樹，引得鳳凰來’。比如城軌融合云，包括視頻監(jiān)控、自動售票檢票、CCTV、信號等系統(tǒng)的供應(yīng)商（合作伙伴），在華為的平臺上去實現(xiàn)業(yè)務(wù)創(chuàng)新和穩(wěn)定運行，并更快、更好、更高效的滿足客戶的需求，提供最適合的解決方案?！?/p>

華為在城軌領(lǐng)域已服務(wù)30 多個城市，近百條線路：其中，eLTE 引領(lǐng)行業(yè)車地通信新時代，增強型MSTP 成為行業(yè)最佳選擇，云監(jiān)控成功部署多條線路，云計算已成功服務(wù)地鐵業(yè)務(wù)系統(tǒng)，數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)器、存儲支撐各機電系統(tǒng)安全、穩(wěn)定、可靠運行。面向未來，華為將持續(xù)創(chuàng)新，重點構(gòu)建以安防、集中化運營為核心的信息化解決方案，將云計算、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)應(yīng)用到城軌信息化發(fā)展，為城軌建設(shè)貢獻力量。

城市軌道向信息化和智能化方向轉(zhuǎn)型，必然有基礎(chǔ)設(shè)施所涉及的軟硬件的升級，如何保證原有的系統(tǒng)向新系統(tǒng)的平滑過渡和升級。華為也提出了自己的解決方案。

城市軌道交通向信息化和智能化方向轉(zhuǎn)型面對三大挑戰(zhàn)，一是IT難以快速適應(yīng)城軌信息化智能化的業(yè)務(wù)變化；二是運維難度大；三是廠家鎖定，因此城市軌道客戶需要一個更加敏捷、高效、開放的數(shù)據(jù)中心。

首先對業(yè)務(wù)的響應(yīng)要敏捷。根據(jù)城軌企業(yè)組織與業(yè)務(wù)需求，以虛擬數(shù)據(jù)中心方式靈活分配資源，使得IT資源完全匹配客戶的組織架構(gòu)；通過可視化、自動化的業(yè)務(wù)部署工具，高效完成新業(yè)務(wù)部署；業(yè)務(wù)高峰期時可根據(jù)虛擬機負荷自動增加IT資源甚至電量、空調(diào)等數(shù)據(jù)中心資源。

其次是管理高效。需要做到多信息系統(tǒng)統(tǒng)一管理、云與非云統(tǒng)一管理、異構(gòu)廠家虛擬化統(tǒng)一管理、運營與運維統(tǒng)一。

第三是開放，華為基于OpenStack架構(gòu)的云平臺支持多廠家虛擬化、IT設(shè)備異構(gòu)兼容，滿足私有云、公有云和混合云應(yīng)用場景；構(gòu)建開放健康的生態(tài)鏈，500 + ISV/SI合作伙伴在交通、金融、電子政務(wù)、公安、運營商、媒資等領(lǐng)域全面合作。

無線技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)智慧通信

“華為參與了標準的建設(shè)以及作為標準貢獻者，我們也是解決方案提供商?！?彭建華介紹到，華為在城軌行業(yè)深耕投入超過20年，在線網(wǎng)傳輸、eLTE車地?zé)o線通信、視頻云監(jiān)控、城軌融合云等解決方案，引領(lǐng)和推動了城軌行業(yè)信息化的發(fā)展。

華為城軌eLTE解決方案依托華為強大的LTE技術(shù)和平臺基因，持續(xù)引領(lǐng)城軌車地?zé)o線解決方案的發(fā)展：不僅深度參與LTE-M標準的起草和制定，而且從實際工程項目出發(fā)，持續(xù)為客戶打造不斷向前演進的車地通信解決方案。

“城軌生態(tài)實驗室”應(yīng)對場景化、行業(yè)化需求

在19日的論壇上，華為“城軌生態(tài)實驗室”正式揭牌成立，未來將更加便捷、高效地助力城軌行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和信息化發(fā)展。

王國鈺介紹到：“城軌生態(tài)實驗室就是起源于華為為了把客戶的場景化、行業(yè)化的需求做好。我們希望把城軌生態(tài)實驗室做成四個中心，第一就是創(chuàng)新中心，所有創(chuàng)新都是基于客戶需求，每個行業(yè)的需求都有差異化。第二是作為集成驗證中心，可以充分對創(chuàng)新解決方案進行提前驗證。第三，我們希望打造成合作伙伴的開發(fā)中心，做好底層的開放平臺，減少合作伙伴在基礎(chǔ)平臺方面的投入。第四，我們希望把它打造成用戶和伙伴，甚至是業(yè)界友商的聯(lián)合體驗中心?！?/p>

城市軌道交通建設(shè)的行業(yè)標準正在逐步建立，華為結(jié)合自己在通信、IT、云計算平臺等領(lǐng)域長期聚焦形成的技術(shù)與解決方案優(yōu)勢，和合作伙伴一道，通過生態(tài)實驗室的行業(yè)解決方案的孵化，為實現(xiàn)智慧地鐵人、車、物的協(xié)同，實現(xiàn)城市軌道交通生產(chǎn)、管理、服務(wù)三位一體的平臺建設(shè)，貢獻自己的力量。

華為擁有最完整的產(chǎn)品線和全球領(lǐng)先的技術(shù)與開放平臺；華為服務(wù)軌道交通行業(yè)20年，擁有豐富的行業(yè)解決方案和合作伙伴資源，對行業(yè)深刻理解的解決方案創(chuàng)新能力；華為希望依托城軌生態(tài)實驗室，創(chuàng)新實踐，與行業(yè)合作伙伴一起，推動城軌行業(yè)的技術(shù)發(fā)展與實踐落地。