□ 文/本刊記者 曾睿

“鐵空水”對(duì)外通道建設(shè)悄然升級(jí)重慶正式聯(lián)通陸上及海上“絲路”

□ 文/本刊記者 曾睿

“Railway, airline, waterway” external channels construction is upgrading quietly Chongqing has connected land and sea "Silk Road” formally

初夏，“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇在北京成功舉行，使得開(kāi)放的中國(guó)又一次成為全世界關(guān)注的焦點(diǎn)。就在這一盛會(huì)在北京隆重舉行的同期，重慶的“鐵空水”多個(gè)對(duì)外通道也悄然升級(jí)，為重慶的對(duì)外經(jīng)濟(jì)和老百姓的獲得感醞釀著更大的改變。

鐵路：“渝新歐”輻射東歐連通北部灣

作為“中歐班列”最重要組成之一的“渝新歐”貨運(yùn)班列近來(lái)喜訊頻傳：4月15日“重慶—匈牙利”班列成功開(kāi)行，于4月28日抵達(dá)匈牙利布達(dá)佩斯?！坝逍職W”匈牙利班列的開(kāi)行對(duì)于中歐班列深入輻射中東歐地區(qū)意義重大；5月10日，載著重慶本地生產(chǎn)的高檔生活用紙、摩托車等產(chǎn)品，首趟“渝桂新”（重慶—?dú)J州）班列開(kāi)行，這些貨物抵達(dá)廣西北部灣港后，隨即通過(guò)海運(yùn)運(yùn)往東南亞等地，標(biāo)志著“渝新歐”正式連通浩淼的南中國(guó)海，東南亞與歐洲的距離從此改寫(xiě)，“陸上絲綢之路”與“海上絲綢之路”通過(guò)“渝新歐”得到圓滿連接，更為內(nèi)陸中的長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶地區(qū)的經(jīng)濟(jì)吸引與輻射提供了一種廣闊的可能；另?yè)?jù)重慶市經(jīng)濟(jì)與信息化委員會(huì)提供的數(shù)據(jù)顯示，“渝新歐”的運(yùn)行成本已比開(kāi)行之初下降了45％，“渝新歐”的運(yùn)輸成本優(yōu)勢(shì)正在隨著運(yùn)輸線的不斷輻射延伸而然進(jìn)一步顯現(xiàn)。

重慶鐵路口岸。（圖片由重慶西部物流園提供）

在“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇開(kāi)幕之前的新聞中心吹風(fēng)會(huì)上，重慶市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)吳存榮對(duì)外介紹“渝新歐”的最新成績(jī)單時(shí)稱，目前渝新歐班列運(yùn)費(fèi)已較開(kāi)通之初下降了一半多，到杜伊斯堡的時(shí)間較海運(yùn)節(jié)約20多天，周邊經(jīng)重慶中轉(zhuǎn)出口比重已超過(guò)40％?，F(xiàn)在基本上每天一班列發(fā)往歐洲。同時(shí)，重慶還在推進(jìn)鐵空聯(lián)運(yùn)，歐洲貨物通過(guò)“渝新歐”運(yùn)抵重慶后，航空轉(zhuǎn)運(yùn)至亞洲主要城市，將實(shí)現(xiàn)運(yùn)時(shí)與運(yùn)價(jià)的平衡。

即將投入使用的重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3航站樓。（圖片由重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)提供）

航空：T3航站樓將投用搭建內(nèi)陸開(kāi)放“空中橋梁”

作為重慶“三個(gè)三合一”重要一級(jí)的航空方面最近也有重大驚喜：5月份，重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式對(duì)外發(fā)布消息稱，備受各界關(guān)注的重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3航站樓將道面及安裝工程已完成，各項(xiàng)設(shè)施設(shè)備正在調(diào)試，預(yù)計(jì)在6月份開(kāi)展行業(yè)驗(yàn)收，最快將在今年7月份投入正式使用。屆時(shí)，重慶江北機(jī)場(chǎng)的等級(jí)將提升到4F級(jí)，形成南客北貨、東西雙航站區(qū)運(yùn)行的格局，可起降目前世界上最大的飛機(jī)空客380，并成為中西部地區(qū)唯一一家擁有三條跑道的機(jī)場(chǎng)。

尤其值得期待的是，按照此前的方案，T3航站樓的運(yùn)營(yíng)管理將引進(jìn)新加坡樟宜國(guó)際機(jī)場(chǎng)的國(guó)際化運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)，借助樟宜機(jī)場(chǎng)在商業(yè)規(guī)劃、品牌資源和運(yùn)營(yíng)管理方面的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，提升重慶機(jī)場(chǎng)商業(yè)運(yùn)營(yíng)管理品質(zhì)，助力重慶打造國(guó)際航空樞紐。據(jù)了解，新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)已連續(xù)4年獲評(píng)“亞洲最佳機(jī)場(chǎng)”，2016年的年度客流為5400萬(wàn)人次。而重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)2016年旅客吞吐量為3588萬(wàn)人次，在國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)中排名第九位，2017年重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)旅客吞吐量預(yù)計(jì)將達(dá)到3951萬(wàn)人次。

① T3航站樓投入使用后，重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)的各類貨運(yùn)業(yè)務(wù)也將大大增加。圖為在航班起飛前忙碌著的重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)地面貨運(yùn)工作人員。（圖片由重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)提供）

② 長(zhǎng)江龍頭港全貌。 攝影：魏東 朱志強(qiáng)

水運(yùn)：鐵公水聯(lián)運(yùn)樞紐“龍頭港”開(kāi)港

長(zhǎng)江黃金水道對(duì)于重慶的重要性不言而喻，嘗到“多式聯(lián)運(yùn)”甜頭的重慶近年來(lái)也在長(zhǎng)江沿線港口建設(shè)上投入巨大，5月16日，位于長(zhǎng)江涪陵段的龍頭港正式開(kāi)港運(yùn)行。龍頭港地處涪陵區(qū)長(zhǎng)江與烏江交匯處，是交通運(yùn)輸部規(guī)劃的重點(diǎn)港口，也是重慶市四大鐵公水聯(lián)運(yùn)樞紐港之一。按照計(jì)劃，龍頭港將分5期建成20個(gè)5000噸級(jí)泊位，設(shè)計(jì)年通過(guò)能力3000萬(wàn)噸。龍頭港的開(kāi)港投入運(yùn)營(yíng)，使得我市又增添一個(gè)鐵公水聯(lián)運(yùn)樞紐港，同時(shí)萬(wàn)里長(zhǎng)江也擁有了第一個(gè)高智能碼頭。

作為我市融入“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的重點(diǎn)工程，該港開(kāi)港后將成為長(zhǎng)江上游重要的綜合物流基地、長(zhǎng)江及其支流烏江的物資集散中心和保稅口岸、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶多種方式聯(lián)運(yùn)基地。更為重要的是，據(jù)重慶市交委提供的材料顯示，龍頭港還是目前5000噸級(jí)船舶、萬(wàn)噸級(jí)船隊(duì)能夠到達(dá)的長(zhǎng)江上游最西端的港口。據(jù)記者了解，在此之前5000噸級(jí)船舶、萬(wàn)噸級(jí)船隊(duì)只能達(dá)到重慶萬(wàn)州港口，再通過(guò)連通萬(wàn)州的高速公路和鐵路交通網(wǎng)向西輸送，萬(wàn)州港到西部物流園的陸上運(yùn)輸最短距離就有300公里，而龍頭港距離西部物流園的距離在120公里左右，貨物的分流效率和貨運(yùn)成本效益都會(huì)得到顯著提高。加之涪陵區(qū)歷來(lái)是進(jìn)入重慶兩翼之一—“渝東南”的門(mén)戶，在“渝懷鐵路”“渝湘高速”等陸上交通網(wǎng)已在“渝東南”地區(qū)完全輻射開(kāi)的背景下，“暢通烏江水運(yùn)通道”服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)一直是各界關(guān)注的熱點(diǎn)，處于長(zhǎng)江與烏江交匯處的龍頭港的開(kāi)港使用無(wú)疑將極大地促進(jìn)“渝東南”地區(qū)開(kāi)放通道的全面暢通。

重慶老百姓將收獲通道提升帶來(lái)的更大的獲得感

為更好把握中國(guó)（重慶）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)和中新（重慶）戰(zhàn)略性項(xiàng)目互聯(lián)互通等帶來(lái)的多重機(jī)遇，在“鐵空水”對(duì)外通道不斷升級(jí)發(fā)展的同時(shí)，促進(jìn)重慶內(nèi)外貿(mào)的綜合發(fā)展，5月21日，重慶市商務(wù)委員會(huì)正式對(duì)外發(fā)布消息稱，重慶將從貿(mào)易平臺(tái)、分銷平臺(tái)、市場(chǎng)主體、展銷活動(dòng)、提升配送水平等方面著力推進(jìn)進(jìn)口商品分銷體系建設(shè)。圍繞打造千億級(jí)保稅貿(mào)易目標(biāo)，鼓勵(lì)、支持企業(yè)在西永綜合保稅區(qū)、兩路寸灘保稅港區(qū)（果園港B型）、江津綜合保稅區(qū)、團(tuán)結(jié)村鐵路保稅物流中心（B型）、南彭公路保稅物流中心（B型）、萬(wàn)州保稅物流中心（A型）等海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)和場(chǎng)所，以保稅倉(cāng)儲(chǔ)等方式進(jìn)口商品；設(shè)立采購(gòu)中心、分撥中心和配送中心，通過(guò)保稅監(jiān)管場(chǎng)所儲(chǔ)備和分銷商品。復(fù)制推廣“保稅+國(guó)別館”、CBT跨境保稅線下店等新興模式；指導(dǎo)、支持保稅貿(mào)易展示展銷中心發(fā)揮延展功能，將延展平臺(tái)覆蓋全市核心商圈、主要區(qū)縣，輻射周邊鄰近省市重點(diǎn)城市。支持現(xiàn)有平臺(tái)強(qiáng)化展示、交易等綜合功能，將其打造成在西南地區(qū)乃至全國(guó)具有影響力的保稅貿(mào)易展示交易平臺(tái)。支持有實(shí)力的進(jìn)口商品貿(mào)易企業(yè)在主城核心商圈、商務(wù)集聚區(qū)以及周邊省市重點(diǎn)城市開(kāi)設(shè)進(jìn)口商品分銷中心，在購(gòu)物中心開(kāi)設(shè)進(jìn)口商品集合店或精品館，在社區(qū)、加油站、高速路服務(wù)區(qū)等地開(kāi)設(shè)進(jìn)口商品便利店，在各大百貨商場(chǎng)、超市開(kāi)設(shè)進(jìn)口商品專區(qū)，力爭(zhēng)到2020年，重點(diǎn)培育打造5個(gè)進(jìn)口商品集散市場(chǎng)、10個(gè)進(jìn)口商品分銷中心、100個(gè)進(jìn)口商品商場(chǎng)（商店）。重慶老百姓將收獲通道提升帶來(lái)的更大的獲得感。

重慶消費(fèi)者可以購(gòu)買到越來(lái)越多的進(jìn)口食品。（圖片由重慶渝歐跨境電子商務(wù)有限公司提供）