FAICON

20世紀(jì)30年代，是航空發(fā)展的“黃金年代”。飛機(jī)從輕巧靈活的雙翼機(jī)過渡到快速簡(jiǎn)潔的單翼機(jī)。紛紛舉辦的各種航空賽事刺激了廠商和飛行家對(duì)飛機(jī)研發(fā)的創(chuàng)新，其中以水上競(jìng)速飛機(jī)為代表的施耐德杯和以陸基飛機(jī)為主的美國國家飛行錦標(biāo)賽最為著名；美國格蘭佛兄弟公司的Gee Bee R1/R2飛機(jī)的表現(xiàn)最為搶眼。該機(jī)艷麗的涂裝和可愛的外形在航空愛好者心中留下了難以磨滅的印象，以致現(xiàn)代有不少人都復(fù)制過這款經(jīng)典競(jìng)速機(jī)。

相對(duì)而言，在靜態(tài)模型中，GeeBee卻難覓蹤影，已知的只有美國一個(gè)老廠出品的1：32老貨，細(xì)節(jié)乏善可陳。前些天得知熱衷題材貨的烏克蘭Amodel廠出品過1：72比例的GeeBee R2型競(jìng)速機(jī)模型套件，且淘寶上可以買到，遂購得一盒。Amodel廠套裝的封繪頗像小時(shí)候科普讀物上的水粉畫，簡(jiǎn)潔清新，有些許懷舊的味道。盒子里的零件肉肉的，但也算看得過去。

醞釀了一段時(shí)間，終于下決心開工制作。套件雖忠實(shí)再現(xiàn)了座艙內(nèi)部的加強(qiáng)梁結(jié)構(gòu)，可在模型組合上卻出現(xiàn)了一些問題：首先是儀表板沒有安裝座或安裝孔，只能根據(jù)經(jīng)驗(yàn)推測(cè)其在座艙中的位置；其次，套件提供的骨架在機(jī)身內(nèi)顯得稍大，要小心切削打磨掉一部分，才能順利將機(jī)身合攏；第三，機(jī)身內(nèi)缺少定位銷，座艙骨架安裝的位置只能靠推測(cè)。

把機(jī)身拼合好，意味著大部分的組裝工作就完成了。此時(shí)的Gee Bee整架飛機(jī)只凸顯一個(gè)機(jī)身，白白圓圓的，活脫脫一個(gè)白皮雞蛋！另外要補(bǔ)充一點(diǎn)，Amodel各零件的配合精度遠(yuǎn)遜于田宮等大廠套件，拼合時(shí)須不斷調(diào)整零件，且要耐心填補(bǔ)打磨縫隙和落差，補(bǔ)刻損失的細(xì)節(jié)。工整的素組，是成功完成制作的基礎(chǔ)。

素組完畢，遮蓋透明件，開始噴涂顏色。整機(jī)底色為白色，要多噴幾遍，保證色澤飽滿、顏色均勻。最好在白色中加少許黃色，使顏色發(fā)暖，看起來舒服。真機(jī)涂裝為紅白雙色，水貼給出了曲線復(fù)雜的紅色色塊，其余部分要自行噴涂。由于水貼印刷有偏色，不是正紅而是品紅，因此調(diào)紅漆時(shí)要注意，否則色差明顯，成品就不好看了。噴漆完畢，貼水貼。這里，要稱贊一下套材水貼紙的品質(zhì)，印刷犀利，而且非常好用，整個(gè)過程相當(dāng)順利。水貼干透后，整機(jī)噴一遍光油，干后用墨汁滲一下線，效果比用傳統(tǒng)的油畫顏料還干凈，更適合競(jìng)賽機(jī)、表演機(jī)這類靚麗涂裝的飛機(jī)模型。套件刻線較淺，本人又懶得加深，只好多做幾次滲線來保證效果。

最后，組裝一些小零件，拉上張線，雖然零件不多，但工作量不小，很容易在這一步爛尾。因?yàn)闆]有定位銷，所以很多時(shí)間被消耗在零件定位上了。拉線過程也很費(fèi)事，但還是耐心完成了。

在桌上把玩成品，看著它圓滾滾的外形，萌生靈感，遂抓取雞蛋一枚，咔嚓、咔嚓拍照，好一個(gè)蛋機(jī)一雞蛋的合影。以前聽說過，蘇聯(lián)伊-16戰(zhàn)斗機(jī)的設(shè)計(jì)靈感就是源于Gee Bee，于是將同比例的伊-16也拿來合影。而當(dāng)將Gee BeeR2與同比例的K-8教練機(jī)放在一起時(shí)，腦海中不由得想起一句話：沒有最小，只有更小。做久了作戰(zhàn)飛機(jī)的模型，偶爾做一下競(jìng)速機(jī)，很有清新感。愿讀者和筆者一起享受制作、欣賞模型帶來的快樂！