本報駐英國特約記者　紀(jì)雙城

2017年7月21日，注定會在英國航運(yùn)史上留下一筆。不是因?yàn)橛囷w了什么新近研發(fā)的飛機(jī)，也不是發(fā)生了令人心碎的空中慘劇，而是全英上空飛過8800架民航客機(jī)——創(chuàng)下歷史紀(jì)錄。

這一天，《環(huán)球時報》記者恰巧在倫敦的希思羅機(jī)場，和當(dāng)?shù)厝艘粯?，不斷聽到頭頂上傳來飛機(jī)發(fā)動機(jī)的轟鳴聲，也不斷聽到身邊的英國人或抱怨或感慨地說：“天上的飛機(jī)簡直數(shù)不清?！?/p>

為什么？英國航運(yùn)部門給出的解釋是，學(xué)齡孩子們都在這一天放暑假，早有準(zhǔn)備的英國父母拿出預(yù)訂好的機(jī)票，帶著孩子奔向世界各個角落。英國媒體圍繞這一解釋做了大量游客拖家?guī)Э诔鲂械膱蟮?，但和記者一樣在機(jī)場接朋友的林格先生不這么看。

供職于倫敦一家商業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)的林格認(rèn)為，英國人紛紛出國旅行，原因之一是在境內(nèi)度假成本實(shí)在不低。否則，按照以往的傳統(tǒng)，多數(shù)人很愿意在國內(nèi)找一處地方來消閑。英國的通脹率從年初開始一度三連升，直到6月份才暫時止住上升勢頭，停在2.6%的水平。

林格拿自己的家庭小賬來舉例，他一家三口如果去西班牙度假一周，比去蘇格蘭或威爾士要少花近400英鎊（1英鎊約合9元人民幣），這筆錢相當(dāng)于一家人一個月的餐費(fèi)開支?！斑@是英國脫歐談判結(jié)束前，不得不經(jīng)歷的痛苦期”，林格在向記者告別前職業(yè)性地給出“天上飛機(jī)為什么數(shù)不清”的結(jié)論。

林格的結(jié)論沒有止住記者繼續(xù)探究的欲望。希思羅機(jī)場主要競爭對手蓋特維克機(jī)場公共事務(wù)部的帕特森對記者說，21日從英國人頭頂上飛過的飛機(jī)，更多是外航客機(jī)?！捌鋵?shí)，進(jìn)港的航班更多，在這個夏天來英國的人，不僅有游客還有很多投資商”，帕特森說，拿中國游客舉例子最貼切不過，今年夏天飛往英國的長途機(jī)票預(yù)訂量比去年同期增加10%，其中中國人在6月至8月間同比增加29%。“英國前段時間發(fā)生多次恐襲，中國游客的熱情顯然沒受影響。”

帕特森說，業(yè)內(nèi)人士都知道一個不對等現(xiàn)象，就是中英兩國原則上達(dá)成共識，每月對等飛200民航班次，方便民間往來。但去中國的英國人遠(yuǎn)少于來英國的中國人，每月200航班的配額，即便航運(yùn)公司、機(jī)場想盡辦法促銷，也無法達(dá)到目標(biāo)?！八哉f，英國經(jīng)濟(jì)是否真的繁榮，老百姓口袋里是否真的有錢，從每天登機(jī)去海外的本土乘客數(shù)量上就能看出一二?！?/p>

其實(shí)，21日航班異乎尋常的密集，還跟一個老問題作怪有關(guān)，就是各大機(jī)場都抱怨在吞吐量方面已經(jīng)不堪重負(fù)，導(dǎo)致運(yùn)作上一不小心就造成延誤。7月21日，一架飛機(jī)從蘇格蘭城市阿伯丁起飛前往葡萄牙，實(shí)際上它比原計劃晚了38個小時，這是當(dāng)天英國人口中“最夸張的外出旅行經(jīng)歷”。該怎么解決這個問題？一些英國人支持?jǐn)U建機(jī)場。但英國籌劃當(dāng)中的倫敦希思羅機(jī)場第三條跑道，討論了這么多年，還沒有拿定主意。

按照英國航運(yùn)部門的估算，這個夏天，英國一共要起降77萬架次航班?；蛟S，7月21日的歷史紀(jì)錄很快會被刷新?！?/p>