3號(hào)空軍營(yíng)是納粹德國(guó)空軍在第二次世界大戰(zhàn)期間管理的一座戰(zhàn)俘營(yíng)，其中關(guān)押的主要是被俘的空軍高級(jí)軍官。它位于當(dāng)時(shí)德國(guó)下西里西亞省雜干城（如今是波蘭雜干市）附近，柏林東南160千米。之所以在此選址，是因?yàn)檫@里的土壤含沙多，因而難以挖地道越獄。

該集中營(yíng)看守十分嚴(yán)密。盡管這里起初只關(guān)押軍官，但其命名并非是軍官營(yíng)而是空軍營(yíng)。后來(lái)該集中營(yíng)擴(kuò)張，增加了關(guān)押下級(jí)軍官的牢房。被俘的英國(guó)皇家海軍飛行隊(duì)隊(duì)員被納粹認(rèn)定屬于英國(guó)空軍，也被關(guān)押于此。

3號(hào)空軍營(yíng)（模型）

該集中營(yíng)1號(hào)營(yíng)區(qū)——東營(yíng)于1942年3月21日建成并投入使用。首批被關(guān)押在這里的是英國(guó)及英聯(lián)邦被俘軍官，他們于1942年4月被押送到這里。3號(hào)空軍營(yíng)的中營(yíng)于1942年4月11日開(kāi)啟，原本用于關(guān)押英軍軍官，但到了1942年底，改為關(guān)押美軍軍官。北營(yíng)1943年3月29日開(kāi)營(yíng)，關(guān)押英軍軍官。

用于關(guān)押美國(guó)人的南營(yíng)開(kāi)營(yíng)于1943年12月，次月起，一些美國(guó)空軍戰(zhàn)俘被押送至此。西營(yíng)于1944年7月開(kāi)營(yíng)，也用于關(guān)押美國(guó)人。每個(gè)營(yíng)區(qū)都由15間單層牢房組成，每間牢房里有5套上中下鋪，一共關(guān)押15人。最終，3號(hào)空軍營(yíng)一共關(guān)押了大約2500名英國(guó)人和大約7500名美國(guó)人，還有大約900名來(lái)自其他國(guó)家的盟軍軍官。

3號(hào)空軍營(yíng)的一系列設(shè)計(jì)特點(diǎn)，讓越獄相當(dāng)困難。如果試圖挖掘越獄地道，那么會(huì)有多個(gè)不利因素：牢房都高出地面60厘米，據(jù)說(shuō)這樣一來(lái)衛(wèi)兵就容易看出挖掘地道的跡象;牢房建在含沙多的土地上，表層沙為亮黃色，所以如果有人把地下的暗灰色塵土挖出來(lái)倒在地面上，甚至只要有人身上粘了一點(diǎn)點(diǎn)地下的塵土，都一眼就能被發(fā)現(xiàn)。疏松而易于坍塌的沙土，意味著地道的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性很差。納粹對(duì)挖地道越獄的第三大反制手段，是在營(yíng)地周邊設(shè)置地震儀麥克風(fēng)，它們能探察挖地道的聲音。

第一次越獄（不屬于“大逃亡”）發(fā)生在1943年10月，地點(diǎn)是在東營(yíng)。戰(zhàn)俘們受特洛伊木馬啟發(fā)，用紅十字會(huì)包裹中的夾板建造了一部體操鞍馬。這部鞍馬被用于隱藏人、工具和裝土壤的容器。每天，鞍馬都被抬到圍籬附近同一位置。戰(zhàn)俘們?cè)诎榜R上進(jìn)行體育鍛煉，鞍馬下方則在挖地道。每天挖掘結(jié)束后，地道入口被放上木夾板，并且覆蓋表層土。體操訓(xùn)練不僅掩飾了鞍馬的真正用途，而且阻止了挖地道的聲音被麥克風(fēng)聽(tīng)到。

在3個(gè)月時(shí)間里，陸軍中尉科德勒、空軍上尉威廉姆斯和空軍上尉菲爾波特輪流著一人或兩人一班挖地道。用碗做鏟子，用金屬棒戳穿地面制造氣孔，他們挖出了深度超過(guò)9米、長(zhǎng)度超過(guò)30米的地道。除了在地道口外，他們沒(méi)在任何地方使用支柱。1943年10月19日晚，他們?nèi)碎_(kāi)始越獄。

威廉姆斯和科德勒得以到達(dá)一個(gè)港口，一艘丹麥船把他們帶走，最終他們返回英國(guó)。菲爾波特把自己假裝成一位挪威黃油生產(chǎn)商，得以登上一輛前往波蘭港口城市但澤（今格但斯克）的列車。他從但澤搭乘一艘瑞典船到了斯德哥爾摩，然后回到英國(guó)。

3號(hào)空軍營(yíng)中由戰(zhàn)俘挖掘的地道有多條?！鞍榜R逃亡記”及其地道在其中不算有名。就逃亡成功率來(lái)說(shuō)，鞍馬逃亡記應(yīng)該更被人知才對(duì)。這一逃亡之所以沒(méi)被列入廣為人知的“大逃亡”范疇，可能是因?yàn)榍罢咝袆?dòng)規(guī)模相對(duì)小?！按筇油觥卑l(fā)生在北營(yíng)，由英國(guó)皇家空軍中隊(duì)長(zhǎng)布歇爾籌劃，并獲得也被關(guān)押在3號(hào)空軍營(yíng)的英軍高官馬西批準(zhǔn)。該計(jì)劃中挖掘的地道中主要的是湯姆、迪克和哈利這三條。

哈利地道于1944年3月建成。戰(zhàn)俘們?cè)敬蛩惝?dāng)夏天來(lái)臨、天氣好時(shí)進(jìn)行越獄，但蓋世太保（納粹秘密警察）1944年初來(lái)到3號(hào)空軍營(yíng)，下令加強(qiáng)檢查戰(zhàn)俘越獄企圖。由于不愿冒險(xiǎn)坐等死亡和擔(dān)心地道暴露，布歇爾下令盡快實(shí)施越獄。按照計(jì)劃，參與地道挖掘的600人中只有200人能越獄。這200人被分成兩隊(duì)。第一隊(duì)中30人德語(yǔ)很好，或者有過(guò)越獄經(jīng)歷，另70人挖掘地道功勞最大。第二隊(duì)100人逃生機(jī)會(huì)小得多，并且誰(shuí)能進(jìn)第二隊(duì)由抽簽決定。第二隊(duì)必須在夜間越獄，因?yàn)樗麄儾粫?huì)德語(yǔ)，并且只攜帶最基本的偽造文件和裝備。

哈利地道入口（歷史照片）

戰(zhàn)俘們等到了大約一周后的一個(gè)沒(méi)有月光之夜。1944年3月24日，星期五，越獄行動(dòng)開(kāi)始。隨著夜幕降臨，有資格越獄者轉(zhuǎn)移到104號(hào)牢房。不幸的是，地道口被凍結(jié)，戰(zhàn)俘們用了一個(gè)半小時(shí)才把它挖開(kāi)。隨后又發(fā)現(xiàn)，地道出口位置還差幾米才到附近森林密集處，因而出地道后容易暴露。由于氣溫仍低于0℃，地面被雪覆蓋，逃生者的爬行會(huì)留下暗色痕跡。為避免被哨兵發(fā)現(xiàn)，逃生頻率被降至每小時(shí)10人，而非原定的每分鐘一人。最后，第二隊(duì)被告知在天亮前沒(méi)有機(jī)會(huì)逃生。由于進(jìn)入地道后又返回就可能被發(fā)現(xiàn)，而一旦被發(fā)現(xiàn)就會(huì)被射殺，所以第二隊(duì)沒(méi)有一人出發(fā)，他們換回囚衣睡了。接下來(lái)，一次空襲造成集中營(yíng)和地道停電（地道中沒(méi)有了照明），越獄進(jìn)度更加緩慢。到了午夜1時(shí)左右，地道坍塌，不得不重新修復(fù)。

盡管出現(xiàn)種種意外，到了凌晨4時(shí)55分，卻還是有76人成功逃出地道。3月25日，越獄第77人在出地道時(shí)被哨兵發(fā)現(xiàn)。那些進(jìn)入森林的戰(zhàn)俘開(kāi)始奔跑，一名還未能進(jìn)入森林的新西蘭軍官向德軍投降。德軍不知道地道入口在哪里，于是開(kāi)始搜查牢房，強(qiáng)迫戰(zhàn)俘們燒毀偽造文件。104號(hào)牢房是最后被搜查的牢房之一，德軍即便使用了軍犬也未能發(fā)現(xiàn)那里的地道入口。最終一個(gè)德國(guó)兵從地道出口爬進(jìn)去，卻發(fā)現(xiàn)地道另一端被封，他大聲呼喊，導(dǎo)致地道入口被發(fā)現(xiàn)。

大多數(shù)成功逃出地道者找不到火車站。到天亮?xí)r，才發(fā)現(xiàn)火車站位于一條地下人行道口一邊的墻背后。因此，大多數(shù)逃生者錯(cuò)過(guò)了更容易借之逃生的夜間火車，只好步行，或在白天的站臺(tái)上等機(jī)會(huì)。另一個(gè)意外是，這是30年來(lái)當(dāng)?shù)刈罾涞?月，地面積雪超過(guò)1.5米深，所以逃亡者們不能選擇森林或田地的庇護(hù)，而只能呆在道路上

最終，在76名越獄者中73人被俘獲。希特勒原本想把他們?nèi)繕寶⒁再有в?，?jì)劃被槍殺的還有3號(hào)空軍營(yíng)建筑設(shè)計(jì)師、該營(yíng)安全官和所有當(dāng)班衛(wèi)兵。但希特勒身邊心腹都反對(duì)該計(jì)劃，說(shuō)它違反日內(nèi)瓦公約。希特勒最終命令納粹黨衛(wèi)軍頭目希姆萊處決了50名越獄者。