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        電子電動(dòng)產(chǎn)品最“愛”中歐班列

        2017-07-25 09:33:35盧子銘
        中外玩具制造 2017年7期
        關(guān)鍵詞:產(chǎn)品

        本刊記者 盧子銘

        電子電動(dòng)產(chǎn)品最“愛”中歐班列

        本刊記者 盧子銘

        China Railway Express Becomes the Favorite Choice for Electronic & Electric Toy Export to Europe

        “一帶一路”國際合作高峰論壇5月中旬在北京召開,再次讓“一帶一路”成為商界朋友們的熱議話題。其中,“中歐班列”的運(yùn)行給玩具進(jìn)出口實(shí)實(shí)在在的促進(jìn)。有義烏的玩具禮品商戶表示,自從“義新歐”貨運(yùn)班列開通以來,生意明顯上升了好幾成。就繼續(xù)深入摸查玩企如何借“中歐班列”開拓“一帶一路”市場,《中外玩具制造》記者特意專訪了中歐快鐵國際運(yùn)輸有限公司業(yè)務(wù)經(jīng)理羅雨。據(jù)悉,電子電動(dòng)產(chǎn)品出口歐盟更多選擇“中歐班列”。

        中歐班列運(yùn)行成效顯著

        2017年5月13日,第1000列中歐班列(X8024次,義烏-馬德里)滿載小商品、服裝等貨物從義烏西站鳴笛駛出。中國鐵路總公司統(tǒng)計(jì)顯示,2017年中歐班列開行數(shù)量較去年同期增加612列,增長158%。羅雨認(rèn)為,中歐班列已成為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分?!傲?xí)近平主席提出的‘一帶一路’發(fā)展戰(zhàn)略,為中小型的出口企業(yè)找到新的商機(jī),我們也很榮幸能夠參與到這項(xiàng)事業(yè)當(dāng)中,為他們提供平臺和服務(wù)。我們的業(yè)務(wù)主要是幫助企業(yè)把產(chǎn)品從中國運(yùn)輸?shù)綒W盟國家,公司成立短短1年多,在深圳已有4家分公司,同時(shí)在德國、波蘭、荷蘭都設(shè)有辦事處。”

        中歐班列

        據(jù)羅雨介紹,中歐快鐵國際運(yùn)輸有限公司于2016年4月注冊成立,公司選址于深圳,旗下員工超過100名。該公司能夠如此迅猛地發(fā)展,一是得益于政策東風(fēng),二是市場上確實(shí)有很大的需求?!肮具x址于深圳,首先這里有很成熟的海運(yùn)優(yōu)勢,很多企業(yè)需要出口都會到深圳找合作;其次深圳盛產(chǎn)電子類高貨值產(chǎn)品,對于高效安全的運(yùn)輸有需求。僅僅1年過去,我們覺得從深圳開始我們的事業(yè)是十分正確的。目前我們幫助出口的產(chǎn)品包括平衡車、電子電動(dòng)玩具,廣東、福建、江蘇、浙江、河北都有我們的客戶。此外,珠三角附近其他一些優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)如燈飾、家具等也開始選擇鐵路運(yùn)輸?!?/p>

        性價(jià)比高成為玩企選擇

        “歐洲人非常喜歡到中國采購產(chǎn)品到當(dāng)?shù)劁N售。隨著交通、互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,采購所需的時(shí)間逐漸減少,采購的頻率也因此增加。近年最突出的表現(xiàn)是我國玩企通過亞馬遜做跨境電商。”羅雨說,跟他們合作的玩企都有自己的電商團(tuán)隊(duì)做內(nèi)外銷,他接觸最多的就是亞馬遜的海外倉服務(wù)。“企業(yè)上架產(chǎn)品前,一般會先把產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)絹嗰R遜的海外倉,保證海外買家的購物體驗(yàn)。關(guān)鍵點(diǎn)在于運(yùn)輸?shù)胶M鈧}時(shí)耗,選擇海運(yùn)的話,從中國到歐洲的亞馬遜海外倉一般需要45天以上,而鐵路運(yùn)輸大概只需18天。企業(yè)為了加快資金周轉(zhuǎn),鐵路逐漸成為玩企的首選?!?/p>

        羅雨指出,每年9月份是玩企選用鐵路運(yùn)輸最多的節(jié)點(diǎn)?!?2月是歐美國家最重要的消費(fèi)節(jié)點(diǎn),很多商家為了提振銷售,會把銷售戰(zhàn)線拉長,最早的可能進(jìn)入10月份就開始為圣誕節(jié)造勢。此時(shí)選擇海運(yùn)的話,別人的產(chǎn)品都在市場上賣了,而你的還在海上漂,最好的時(shí)機(jī)也許就錯(cuò)過了?!辫F路貨運(yùn)時(shí)間約為海運(yùn)的三分之一,費(fèi)用又大概只占空運(yùn)的四分之一,綜合性價(jià)比的優(yōu)勢讓“中歐班列”能在近年迅速發(fā)展。

        電子電動(dòng)產(chǎn)品偏好鐵路運(yùn)輸

        據(jù)介紹,目前和中歐快鐵公司合作最多的是生產(chǎn)電瓶車、平衡車和無人機(jī)的企業(yè)?!半娮与妱?dòng)類產(chǎn)品偏好鐵路運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)重要原因是鋰電池有一定的運(yùn)輸要求,如空運(yùn)對于鋰電池的運(yùn)輸就有很嚴(yán)格的要求。綜合考慮便利性、性價(jià)比等方面后,很多玩企都開始嘗試借中歐班列作為出口運(yùn)輸?shù)闹饕緩?。目前我們在廣東汕頭就有不少做無人機(jī)的客戶,他們的產(chǎn)品主要出口到德國、法國、瑞典、意大利等國家?!?/p>

        “一帶一路”國際合作高峰論壇的圓滿結(jié)束預(yù)示著我國進(jìn)出口業(yè)務(wù)再次提速,掀開發(fā)展新篇章,也會給企業(yè)家們更多暢想玩具出口發(fā)展藍(lán)圖的空間。

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