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        基于企業(yè)動態(tài)聯(lián)盟的第三方物流聯(lián)盟研究

        2017-07-24 10:29:37孫明鑫公靜
        消費導(dǎo)刊 2017年4期
        關(guān)鍵詞:研究

        孫明鑫 公靜

        摘要:隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài),物流快速發(fā)展的態(tài)勢也會隨之放緩,此種形勢下,中小型第三方物流企業(yè)面對的競爭更加激烈。第三方物流企業(yè)動態(tài)聯(lián)盟是一種有效的應(yīng)對策略。要解決的關(guān)鍵問題是聯(lián)盟伙伴選擇、利益分配機(jī)制、信息汲取等問題,解決好這些問題。動態(tài)聯(lián)盟的建立才成為可能。

        關(guān)鍵詞:動態(tài)聯(lián)盟 第三方物流企業(yè) 研究

        引言

        我國國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展帶動了第三方物流的迅速發(fā)展。我國絕大多數(shù)的第三方物流企業(yè)是由傳統(tǒng)的運輸企業(yè)或倉儲企業(yè)轉(zhuǎn)型而來的中小型物流企業(yè),無論在資金、規(guī)模、信息網(wǎng)絡(luò)還是服務(wù)水平方面優(yōu)勢都不明顯。由于先天的不足,使得這些第三方物流企業(yè)規(guī)模和實力都較小,能提供綜合性物流服務(wù)的物流企業(yè)不多,缺乏競爭力。隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài),物流快速發(fā)展的態(tài)勢也會隨之放緩,此種形勢下,中小第三方物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型勢在必行。兼并、重組、收購及合作聯(lián)盟成為物流企業(yè)間關(guān)注的焦點。但是跨行業(yè)的合并重組存在很多障礙,所以,不涉及資產(chǎn)合并的基于物流業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上的柔性的松散動態(tài)聯(lián)盟——第三方物流企業(yè)動態(tài)聯(lián)盟(Dynamic Allianceof Enterprises)是一種有效的解決方法。動態(tài)聯(lián)盟是由兩個或兩個以上的企業(yè)或者特定事業(yè)部和職能部門,為實現(xiàn)某種共同的目標(biāo),通過公司協(xié)議或聯(lián)合組織等方式而結(jié)成的一種網(wǎng)絡(luò)式的聯(lián)合體;是結(jié)盟企業(yè)在自愿互利的原則下,出于降低交易費用、減少不確定性、實現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)等目的,以契約方式結(jié)合起來的共同提高企業(yè)市場競爭力的合作模式。

        一、組建第三方物流企業(yè)動態(tài)戰(zhàn)略聯(lián)盟的必要性

        中小型第三方物流企業(yè)在發(fā)展過程中遇到一系列問題,例如,同業(yè)競爭導(dǎo)致的價格下降,物流資源不能得到充分利用,車輛空駛率上升等等。此類問題產(chǎn)生的根本原因在于第三方物流公司基本都是各自為戰(zhàn)、相互競爭的,相互之間信息壁壘高,從而造成社會資源的浪費,很多物流資源得不到有效利用。第三方物流企業(yè)動態(tài)聯(lián)盟(DynamicAlliance of Enterprises),可以有效解決目前大多數(shù)物流企業(yè)存在的各自為戰(zhàn),物流資源不能得到有效利用,不能產(chǎn)生規(guī)模經(jīng)濟(jì)等問題,實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)資源共享,增加抗風(fēng)險能力。

        1.通過組建物流企業(yè)動態(tài)戰(zhàn)略聯(lián)盟,可以在競爭日趨激烈的環(huán)境中求得發(fā)展,謀求共同發(fā)展。隨著我國參與國際競爭步伐的加快,有很多大型的國際物流企業(yè)進(jìn)駐中國,和中國本土物流企業(yè)競爭中國物流市場的份額。中小型第三方物流企業(yè)在國內(nèi)、外大型物流企業(yè)的雙重競爭面前處于競爭劣勢。面對這些實力強(qiáng)大的競爭對手,中小型的物流企業(yè)自身缺陷和低層次競爭帶來的生存危機(jī),使得這些物流企業(yè)不得不考慮進(jìn)行建立在雙贏基礎(chǔ)上的戰(zhàn)略聯(lián)盟。

        2.可以實現(xiàn)物流資源的合理配置和有效利用。動態(tài)聯(lián)盟是基于企業(yè)核心能力資源的一種外部優(yōu)化整合,在聯(lián)盟的基礎(chǔ)和平臺之上,中小第三方物流企業(yè)可以將投資和注意力集中于本身的核心能力上,而一些自己短時間內(nèi)尚不具備的核心能力則依靠外部的動態(tài)聯(lián)盟伙伴提供,充分利用伙伴企業(yè)現(xiàn)有的資源,節(jié)降低成本,以充分實現(xiàn)資源集約化。

        3.適應(yīng)多變的市場需求,抓住發(fā)展機(jī)遇。網(wǎng)絡(luò)時代背景下顧客需求的不確定性增加,需求變更的速度加快,現(xiàn)代物流企業(yè)必須具有高度柔性和快速反應(yīng)能力。組建動態(tài)聯(lián)盟,充分利用各個成員企業(yè)的技術(shù)和市場的優(yōu)勢,可以快速行動、滿足顧客的個性化需求,提高顧客服務(wù)水平,從而贏得市場。

        4.物流服務(wù)運作具有復(fù)雜性,涉及到很多資源,包括包裝、運輸車輛、倉儲等環(huán)節(jié),單一的第三方物流企業(yè)資源有限,通過建立動態(tài)聯(lián)盟,實現(xiàn)資源共享和優(yōu)勢互補(bǔ),減少第三方物流企業(yè)的投資,實現(xiàn)低成本運營。

        二、第三方物流企業(yè)動態(tài)聯(lián)盟應(yīng)解決的關(guān)鍵問題

        1.戰(zhàn)略聯(lián)盟伙伴的選擇。聯(lián)盟伙伴之間是共擔(dān)風(fēng)險、共享收益的合作關(guān)系,需要形成一種強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、優(yōu)勢互補(bǔ)的組織態(tài)勢以創(chuàng)造競爭優(yōu)勢,所以聯(lián)盟伙伴的選擇非常關(guān)鍵。目前關(guān)于聯(lián)盟成員的選擇與評估主要以定性為主,定性的分析方法存在一些顯著的缺陷。本項目將根據(jù)合作企業(yè)伙伴選擇的基本原理,將定性因素與定量因素相結(jié)合,嘗試基于層次分析法(the analytic hierarchyprocess,簡稱AHP)的數(shù)據(jù)包絡(luò)分析模型來進(jìn)行聯(lián)盟伙伴的選擇;

        2.利益分配機(jī)制建立。在長期合作基礎(chǔ)上,合理的利益分配方案非常關(guān)鍵,本創(chuàng)業(yè)項目擬以聯(lián)盟博弈的夏普利值方法為基礎(chǔ),建立聯(lián)盟成員重要性評價指標(biāo),并采用AHP對聯(lián)盟成員重要性賦以權(quán)重,建立新型聯(lián)盟利益分配機(jī)制;

        3.信息汲取。物流信息化能夠以最小的成本帶來最大的效益。因為物流決策需要實時地分析各種條件,并在最短時間內(nèi)給出最佳實施方案,如配艙、裝箱、運輸資源的使用、運輸路線的選擇、人員的安排等等。

        4.動態(tài)聯(lián)盟成員文化沖突管理。不論是來自同一地域還是不同地域的企業(yè),企業(yè)文化的差異和沖突是客觀存在的現(xiàn)實問題。只有彼此間的文化相互兼容,才能使減少摩擦和沖突,在初期選擇戰(zhàn)略伙伴時就應(yīng)該了解聯(lián)盟企業(yè)的文化,盡量尋找文化差異小的企業(yè)。面臨文化沖突時,盡量“求同存異”。同時,加強(qiáng)聯(lián)盟企業(yè)的管理水平,明確責(zé)任,做好防范。

        5.品牌建設(shè)。物流行業(yè)的競爭最終落腳點還是在網(wǎng)點、服務(wù)和品牌上,其中品牌打造是核心,有計劃、有步驟地創(chuàng)建知名物流品牌,提高市場影響力,比如建立使用統(tǒng)一標(biāo)識和Logo等。

        三、結(jié)束語

        動態(tài)聯(lián)盟的建立是一個復(fù)雜的過程,可以解決目前大多數(shù)物流企業(yè)資源短板,特別是中小型物流公司資源不能有效利用,不能形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)等問題,整合第三方物流、聯(lián)合運輸、網(wǎng)絡(luò)物流、共同配送等社會化生產(chǎn)要素,實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)資源共享,有效增加中小型物流企業(yè)抗風(fēng)險能力,尋找和利用新的市場機(jī)遇,解決中小型物流公司的發(fā)展瓶頸,促進(jìn)我國中小型第三方物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

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