胡葉龍

摘要：近年來，在我國社會經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的情況下，人們的生活水平在迅速的提升，并且開始對于各種不同類型的物質(zhì)提出了更高的要求，在這一趨勢之下，以往公路的質(zhì)量要求也進(jìn)一步提升?，F(xiàn)主要針對石灰土路基施工技術(shù)以及病害防止措施進(jìn)行了全面詳細(xì)的探討，以期為我市公路路基的施工提供一點(diǎn)借鑒。

關(guān)鍵詞：石灰土；公路路基施工技術(shù)；病害問題；防治措施

1、公路石灰土路基施工過程及相關(guān)技術(shù)

1.1公路石灰土路基施工前的準(zhǔn)備

充分的準(zhǔn)備工作是保證路基施工質(zhì)量的重要前提。因此，在施工前，必須做好一切準(zhǔn)備工作，確保項(xiàng)目施工進(jìn)度，一般來說準(zhǔn)備工作主要包括以下幾個(gè)方面：一是測量工作正在建設(shè)中。該項(xiàng)目的基礎(chǔ)是只有施工中需要注意的地方明確標(biāo)注，以確保施工的正常施工。因此，在測量工作中，應(yīng)明確標(biāo)出控制樁和標(biāo)準(zhǔn)。其次，對于填筑路基施工的應(yīng)用，應(yīng)嚴(yán)格控制填方的質(zhì)量，并詳細(xì)檢查施工現(xiàn)場的土壤條件。在施工過程中應(yīng)采取合理措施，確保路基填筑滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。第三，對施工現(xiàn)場的運(yùn)輸便道進(jìn)行維修，確保道路暢通，為機(jī)械設(shè)備的通行提供良好的環(huán)境。四是要抓好施工現(xiàn)場的排水設(shè)施，做好長期排水設(shè)施和臨時(shí)排水設(shè)施的配套，特別是現(xiàn)場傾倒物料，確保及時(shí)排放積聚的雨水和建筑污水，防止建筑材料惡化。第五，做好人員機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備工作，確保人員的合理安排，做好機(jī)械設(shè)備的維護(hù)工作，并在使用前檢查設(shè)備，確保設(shè)備能夠正常運(yùn)行。

1.2做好施工前的放樣工作

放樣工作時(shí)進(jìn)行公路路基施工前最重要的工作之一。首先，利用懸線的方式對石灰土路基進(jìn)行放樣，嚴(yán)格記錄下懸線的數(shù)據(jù)，為后續(xù)工作留下重要檔案；其次，在放樣施工過程中嚴(yán)格把控標(biāo)高，準(zhǔn)確記載放樣的速度和精度，才能夠完善科學(xué)地進(jìn)行公路路基工作。

1.3對石灰進(jìn)行攪拌

在進(jìn)行石灰攪拌工作時(shí)最重要的就是減少石灰土堆的含水量，以確保路基質(zhì)量。首先，注意石灰和土的比例問題。根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)路況等信息，按照規(guī)定的比例將石灰和土均勻拌合，按照一層土一層石灰的形式按照取土深度將石灰按照比例摻和進(jìn)去，將土和石灰攪拌在一起。攪拌后要進(jìn)行48小時(shí)的悶料，確保石灰中大部分水分蒸發(fā)出來；其次，要注意外部因素，若果是在陰雨季節(jié)進(jìn)行公路路基施工工作，就要注意最好悶料土堆的防水工作，以確保石灰中的水分不會增加，保證公路路基質(zhì)量；第三，在悶料步驟完成后，利用挖掘機(jī)倒推的方式使土堆內(nèi)外完全解除空氣，釋放出土堆的熱量，可以進(jìn)一步降低土堆中的含水量，成為石灰土。對已完成的石灰土進(jìn)行檢測，確保其符合用于路基施工的標(biāo)準(zhǔn)，保證公路的質(zhì)量。

1.4石灰土的運(yùn)輸

石灰土的運(yùn)輸也有嚴(yán)格的要求。選擇所需的挖掘機(jī)和裝載機(jī)來裝載已經(jīng)混合的石灰土，然后使用自卸車將石灰土輸送到路基施工現(xiàn)場。在這個(gè)過程中，確保每個(gè)步驟按規(guī)范要求進(jìn)行操作。同時(shí)，要求操作人員嚴(yán)格控制攤鋪厚度和攤鋪速度，結(jié)合當(dāng)?shù)芈坊鶙l件控制鋪路的實(shí)際寬度和攤鋪密度，確保公路工程的順利實(shí)施。

1.5石灰土攤鋪、整平

下承層灑水濕潤后，根據(jù)設(shè)計(jì)厚度與試驗(yàn)虛鋪系數(shù)，通過計(jì)算得出每延米所需虛方石灰土數(shù)量，并設(shè)專人按既定車型、既定的車數(shù)、固定間距指揮卸料；通過水準(zhǔn)測量并由人工標(biāo)出高程石灰點(diǎn)后，由推土機(jī)（或裝載機(jī)）配合平地機(jī)進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。整平作業(yè)時(shí)，先用平地機(jī)粗平處理以消除攤鋪時(shí)出現(xiàn)的溝槽與凹凸不平，再由振動壓路機(jī)進(jìn)行穩(wěn)壓，在確保路床石灰土擁有一定的穩(wěn)定性和壓實(shí)度后，最后用平地機(jī)進(jìn)行二次刮平，以此提高整體平整度。

1.6石灰土的碾壓

整平結(jié)束后，在含水量較最佳含水量高出2%—3%時(shí)進(jìn)行上機(jī)碾壓。碾壓時(shí)應(yīng)遵循先輕后重、先邊后中的原則，先由振動壓路機(jī)穩(wěn)壓2—3遍，然后上18—21T壓路機(jī)靜壓2—3遍，試驗(yàn)人員進(jìn)行壓實(shí)度檢測，直到達(dá)到要求的壓實(shí)度為止。碾壓時(shí)，每次錯(cuò)輪應(yīng)在15cm之內(nèi)，速度以3km/h為宜

1.7對公路周圍環(huán)境和施工人員的保護(hù)

由于石灰土重量小，而且在攪拌過程中容易產(chǎn)生大量灰塵，對周邊的環(huán)境和施工人員都會造成一定的影響，因此在進(jìn)行水灰土路路基施工時(shí)，要注意做好環(huán)境保護(hù)和施工人員的防范工作。首先，在石灰土施工時(shí)注意石灰土對各個(gè)環(huán)節(jié)的影響，施工時(shí)產(chǎn)生的廢料廢水要及時(shí)清理，避免污染周遭環(huán)境；其次，施工人員在進(jìn)行施工時(shí)要佩戴口罩等防范物品，以免將石灰土灰塵吸進(jìn)肺部，減少損害身體的可能性。

2、公路石灰土路基施工中的病害防治措施分析

2.1石灰土成型時(shí)出現(xiàn)彈簧、松散、起皮、擁包現(xiàn)象及其防治

石灰土碾壓成型時(shí)常會出現(xiàn)局部彈簧、松散并有大面積起皮及擁包現(xiàn)象。局部含水量過大易產(chǎn)生彈簧現(xiàn)象；拌和不均或局部粗細(xì)顆粒離析易導(dǎo)致松散現(xiàn)象；石灰土表面過于干燥或薄層貼補(bǔ)易產(chǎn)生大面積起皮現(xiàn)象；壓路機(jī)碾壓方式不當(dāng)易產(chǎn)生擁包現(xiàn)象。為防止上述這些病害出現(xiàn)，在施工過程中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：（1）土塊要充分粉碎，其最大粒徑不應(yīng)超過15mm，特別是重粘土。（2）控制好原材料（土、石灰）及混合料含水量，拌和好的混合料含水量易控制在最佳含水量的±1%范圍之內(nèi)，且要拌和均勻。（3）碾壓過程中，石灰土表面應(yīng)始終保持濕潤狀態(tài)，但不得粘輪。（4）嚴(yán)禁薄層貼補(bǔ)，特別是50mm以下的灰土貼補(bǔ)不牢。測量人員始終跟蹤監(jiān)控，平地機(jī)手必須服從測量人員的指揮。（5）在進(jìn)行灰土整平時(shí)，要有人工配合，對灰土表層鑲嵌的土塊或石塊進(jìn)行清除，避免平地機(jī)最后精平是時(shí)因此而帶出溝槽坑洼。（6）碾壓時(shí)，壓路機(jī)手應(yīng)遵循“先輕后重”“，先邊后中”，“先慢后快”的原則，連續(xù)不斷地且在最短時(shí)間內(nèi)碾壓至規(guī)定密實(shí)度。另外根據(jù)投入的壓路機(jī)臺數(shù)及氣候條件，合理選擇作業(yè)面長度。

2.2石灰土成型初期出現(xiàn)鼓包、開裂現(xiàn)象及防治

（1）石灰中常含有過火石灰，在石灰土成型后，過火石灰顆粒才逐漸消解，體積膨脹，引起成型后的石灰土層隆起，形似“蘑菇”。為消除這種病害，通常將生石灰提前10～12天運(yùn)到施工現(xiàn)場進(jìn)行充分消解。（2）實(shí)際施工過程中，經(jīng)常會發(fā)現(xiàn)石灰土成型1～2天出現(xiàn)大量裂縫現(xiàn)象，高溫季節(jié)尤為明顯。這主要有兩方面原因造成：一種是石灰土自身含水量過大，保濕養(yǎng)生不及時(shí)，水化反應(yīng)后，石灰土含水量減少，產(chǎn)生干縮裂縫；另一種是降溫過程中石灰土材料產(chǎn)生體積收縮，形成溫縮裂縫。為了減輕或消除這種病害，石灰土宜在接近最佳含水量時(shí)成型。

3、結(jié)語

綜上所述，公路路基施工是整個(gè)公路工程中重要的環(huán)節(jié)，在路基施工中使用石灰土可以有效的降低路基中的含水量，提高路基的穩(wěn)定性。在石灰土路基施工中，不僅要提高施工技術(shù)，同時(shí)還要做好病害防治管理工作。