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        物流配送中心的規(guī)劃設計

        2017-07-21 00:46:42簡素平
        物流科技 2017年7期

        簡素平

        摘 要:文章主要是針對河南中石化超市的配送中心——豫鑫物流3PL公司的作業(yè)流程,做一個簡單的配送中心規(guī)劃設計,其主要目的是為了提高配送中心整體的運作效率。主要通過業(yè)務和需求分析,并根據各作業(yè)流程、作業(yè)區(qū)域的功能和各作業(yè)區(qū)域的面積界限范圍等,來完成物流配送中心的功能規(guī)劃。文中并不考慮配送中心的選址和成本效益,只根據該配送中心的作業(yè)流程對倉庫內部和外部的布局劃分及設施設備的放置做一個簡單的規(guī)劃,從而避免了無效作業(yè),提高了貨物分撥的準確率和整體的運作效率。

        關鍵詞:配送中心規(guī)劃設計;豫鑫物流;倉庫布局

        中圖分類號:F252.14 文獻標識碼:A

        Abstract: This paper is mainly aimed at the supermarket distribution center of the Sinopec——Henan Yuxin Logistics' 3PL, according to the company's operating process, does a simple design of the distribution center, its main purpose is to improve the operation efficiency of the whole distribution center. Mainly through analysing the business and the demand, to complete the function designing of the logistics distribution center. This paper doesn't consider site selection and cost effective of the operating process. In order to avoid the invalid operation, improve the accuracy of goods distribution and the overall operation efficiency, it only makes a simple plan based on the location of equipment and the layout of the internal and external warehouse that divided by distribution center's operating process.

        Key words: planning and design of the distribution center; Yuxin logistics; warehouse layout

        1 配送中心

        隨著物流業(yè)的迅速發(fā)展,各物流企業(yè)加大了對配送中心的建設力度。然而在配送中心規(guī)劃設計方面,尤其是內部設施布局設計方面還存在很多不足。同時配送中心的建設耗資巨大,存在一定的投資風險,為了保證建設的科學性、合理性,對配送中心的設計和優(yōu)化是非常重要的。

        物流配送中心等基礎設施是物流運作的重要載體。現代物流配送中心集中了所有的物流功能,通過先進的管理、技術和現代化信息網絡,對商品的采購、進貨、存儲、分揀、配送等業(yè)務進行科學、統(tǒng)一、規(guī)范的管理。

        1.1 配送中心的定義

        配送中心是從供應商手中接受多種大量的貨物,進行倒裝、分類、保管、流通加工和信息處理等作業(yè),然后按照眾多需求者的訂貨要求將貨物組裝,以令人滿意的服務水平進行配送的設施。

        1.2 配送中心的定位

        配送中心是在倉庫的基礎上不斷進化、演變而形成的創(chuàng)新性物流設施,在整個物流系統(tǒng)中具有獨特的地位。以下主要是從層次定位、橫向定位、縱向定位和功能定位方面對配送中心的界定。

        (1)層次定位。在整個物流系統(tǒng)中,配送中心如果具有商流職能,則屬于流通中心的一種類型,如果只有物流職能,則屬于物流中心的一個類型,可以被流通中心和物流中心所涵蓋,屬于第三個層次的中心。

        (2)橫向定位。從橫向來看,和配送中心作用大體相當的物流設施有倉庫、貨棧、貨運站等。這些設施都可以處于末端物流的位置,實現資源的最終配置。但是物流配送中心是實行配送的專門設施,是按照配送要求有完善組織和設備的專業(yè)化流通設施。

        (3)縱向定位。物流配送中心在物流系統(tǒng)中的縱向定位是:如果將物流過程按照縱向劃分為物流準備過程、首端物流過程、干線物流過程、末端物流過程,配送中心是處于末端物流過程的起點。它所處的位置是直接面向用戶的位置,它是根據用戶的要求,指導整個物流過程。

        (4)功能定位。物流配送中心主要的功能是圍繞配貨和送貨。它必須服務和服從于配貨和送貨這兩項主要的功能。因此,配送中心作為末端物流的結點設施,它通過有效地組織配送貨物。使貨物整個流通過程的資源得到一個最有效的配置。

        2 豫鑫物流簡介

        河南省豫鑫物流股份有限公司是河南省交通運輸廳公路管理局2003年1月成立的股份制企業(yè)?,F為中國物流與采購聯(lián)合會常務理事單位、“中國物流實驗基地”、國家4A級綜合服務型物流企業(yè)、國家物流3A級信用企業(yè)、中國物流百強企業(yè)、國家發(fā)改委重點聯(lián)系單位、河南省現代服務業(yè)重點企業(yè)。

        該公司已成為了一家以現代物流業(yè)務為主,以商貿代理、物流培訓、咨詢服務為輔的集團公司。目前擁有5個子公司、1個合資公司、5個配送基地、315個分公司、820輛配送車輛、倉庫19萬平方米。網絡覆蓋河南、陜西、湖北、山東、上海等省市,業(yè)務輻射9大重點區(qū)域,基本形成了物流、商流、信息流、資金流、薪金流五流合一的現代物流模式。

        豫鑫物流以整合貨源為先導,實現傳統(tǒng)業(yè)務與現代物流業(yè)務的整合。3PL部門承擔著河南省所有中石化超市貨物配送的任務。該配送中心的主要作用是鏈接中石化的供應商和中石化的各個門店,其主要任務是檢驗供應商的貨物質量,并將供應商送來的貨物的種類、數量進行整合,然后將貨物的信息發(fā)給中石化,由中石化根據各個門店上報的采購單統(tǒng)一分配給各個門店并形成各個門店的訂單,最后由3PL配送中心根據各個訂單將貨物進行揀選、打包、配送。

        3 配送中心的規(guī)劃設計

        3.1 配送中心的作業(yè)流程

        中石化的配送中心主要是完成貨物的集散、運輸、存儲、分揀、包裝、裝卸搬運等功能,需要設置合理的作業(yè)流程。該配送中心主要有以下幾個作業(yè)流程。

        (1)入庫/出庫作業(yè)。入庫作業(yè)的過程大致為:從送貨車上將貨物卸下、核對貨物的種類、數量及狀態(tài)(預售期、產品質量、箱體破損等)、進行驗收和分類、搬運到配送中心存儲地點、在采購單上簽字。

        出庫作業(yè)主要是指備貨、復核和打包,搬運到發(fā)貨區(qū),然后跟司機辦理交接手續(xù)。

        (2)揀選作業(yè)。揀選作業(yè)是按照訂單的要求,從貨物存儲區(qū)選出物品,將貨物送至復核臺。在配送中心內部,揀選作業(yè)是極為重要的一部分,其主要目的是快速準確地將客戶所需的貨物集中起來。

        (3)裝卸搬運作業(yè)。裝卸搬運作業(yè)是連接外部與配送中心的一個重要環(huán)節(jié)。它實現了貨物在配送中心不同地點之間的轉移。裝卸搬運質量的好壞、效率的高低同樣也是整個物流過程的關鍵所在。

        (4)配送作業(yè)。配送作業(yè)是工作人員將復核之后的貨物交給司機,由司機把每個超市訂購的貨物從配送中心送到超市的作業(yè)。交貨是配送活動的最后的作業(yè)。

        3.2 配送中心規(guī)劃設計的原則

        在進行配送中心規(guī)劃設計時,為了達到最優(yōu)的目標,應該遵循以下的幾個原則:

        (1)盡量減少或消除無效勞動,這是提高作業(yè)效率最有效的方法之一。

        (2)以流動的觀點作為設施規(guī)劃的出發(fā)點,并貫穿在設施規(guī)劃設計的整個過程中。因為生產系統(tǒng)的有效運行要依賴于人流、物流、信息流的合理化。

        (3)運用系統(tǒng)的概念。用系統(tǒng)分析的方法求得系統(tǒng)的整體優(yōu)化。

        (4)配送中心的規(guī)劃設計要從宏觀再到微觀。首先要進行總體方案布局設計,再針對各個作業(yè)區(qū)域進行詳細的布置設計;詳細的布局設計方案又要反饋到總體的布局方案中,對整體方案進行不斷修改。配送中心的規(guī)劃設計就是要綜合各個方面的相關因素,對整個服務系統(tǒng)進行分析、規(guī)劃、設計,使系統(tǒng)資源得到合理的配置。

        3.3 物流配送中心的規(guī)劃設計

        物流配送中心的規(guī)劃設計包括三個方面:一是配送中心的整體規(guī)劃設計;二是配送中心內部區(qū)域的規(guī)劃;三是配送中心各個作業(yè)區(qū)的規(guī)劃。

        (1)配送中心的總體規(guī)劃。配送中心功能的總體規(guī)劃是從物流系統(tǒng)整體的角度出發(fā),確定大的作業(yè)流程模塊以及相互間的聯(lián)系。每個作業(yè)流程模塊的具體內容將在詳細規(guī)劃時再予以具體設計。

        該物流配送中心的基本作業(yè)有:客戶及訂單管理、入庫作業(yè)、理貨作業(yè)、裝卸搬運作業(yè)、出庫作業(yè)、配送作業(yè)。該配送中心主要是中石化貨物的倉庫、貨物中轉站,所以它并不涉及到訂貨作業(yè)。它的物流作業(yè)流程如圖1所示。

        中石化超市將訂單發(fā)給中石化總部,由中石化向供應商發(fā)出采購單,供應商拿著相應的采購單,將貨物送至倉庫。配送中心在將貨物送達至超市后,超市將收貨準確性的信息發(fā)送給中石化,然后中石化會對該配送中心進行績效評比。

        (2)倉庫內區(qū)域的規(guī)劃。該配送中心倉庫內部主要分為庫存區(qū)、整箱區(qū)和拆零區(qū)。整個倉庫共6 000平米,整箱區(qū)共

        3 000平米,庫存區(qū)有(供應商庫存和中石化廣東存區(qū))10 00平米,拆零區(qū)共1 500多平米。整個倉庫的布局如圖2所示。

        從圖2中可以看出,整個倉庫只有一側有庫門,并且整箱發(fā)貨區(qū)緊靠庫門作業(yè)。根據中石化每個月的下單情況來看,基本上是一個月有6次出入庫作業(yè),每3次作業(yè)為一個波次,每次出入庫作業(yè)的時間為5天,一個波次的總持續(xù)時間為11~12天,如圖3所示。

        從圖3中可以看出,第一次出庫未完成時,第二次入庫作業(yè)就開始了;第二次出庫未結束第三次入庫又開始了。這樣的交叉操作如果只在倉庫一側站臺完成,勢必會造成混亂,使這連續(xù)3次物品的出入庫混亂,使入庫檢驗、出庫復核變得很困難,甚至造成物品串貨等現象。針對這個問題,本文根據中石化配送中心物品的特點及其出入庫的作業(yè)流程,將該倉庫進行一個簡單的規(guī)劃。

        (3)配送中心各個作業(yè)區(qū)域的規(guī)劃。針對上面所出現的情況,根據中石化配送中心物品的特點及其出入庫的作業(yè)流程,將該倉庫進行一個簡單的規(guī)劃。

        ①拆零區(qū)貨架的設計。該配送中心拆零區(qū)的貨物主要是一些小型的物品(包括:餅干、糖果、車用抹布等),目前倉庫這些物品主要是放在托盤上,給揀選活動帶來了很大的困難,每次揀選操作人員都要彎腰。這樣重復性的彎腰動作,不僅會使作業(yè)人員的身體和心理上產生疲憊,而且也會降低整個揀選作業(yè)的速度,從而使整個出庫作業(yè)的效率降低,影響下次入庫作業(yè)的順利進行。所以針對這一現象和該公司的經濟實力,應將拆零區(qū)的托盤改為易于揀選的重力式貨架(如圖4所示),這樣即符合人因工程,也能相應地提高作業(yè)效率。

        A和B為貨物存放面,這兩個面的高度應該適中,適合操作人員的揀選。且A和B均為斜面,利用重力使貨物總是處于貨架面的最外邊。

        ②拆零區(qū)貨架的分配。中石化超市貨物的供應商很多,并且每家的貨物量是不定的。但是配送中心拆零區(qū)的面積是固定的,所以可以根據以往的數據,把各個供應商貨物的特點及貨物量進行比較和分析,將拆零區(qū)的貨架進行合理的劃分。這樣可以使作業(yè)人員的補貨、揀選操作更為熟練,減少找貨等不必要的活動對時間的浪費。

        ③拆零區(qū)復核臺的分配。目前該配送中心對貨物的復核比較混亂,當司機過來拉貨物時,總是找不到自己要拉的貨物在哪個復核臺處復核,這種情況下,司機就會在每個復核臺處找貨或者在未進行復核的貨物處尋找,造成復核臺處的混亂,人員過多,甚至會出現貨物丟失的現象。

        對于這種現象,筆者認為應將這4個復核臺進行劃分。由于該配送中心主要是負責河南省內的中石化超市貨物的配送,所以可以根據每一天配送貨物的地區(qū)將4個復核臺按照每天出貨地區(qū)進行劃分,并且將每個復核臺復核的貨物放置在一定的區(qū)域,司機便可直接去找自己區(qū)域的貨物,如果沒有就在相應的復核臺等待,避免造成復核區(qū)的混亂和貨物丟失等問題。

        ④裝卸作業(yè)區(qū)的規(guī)劃。根據在該配送中心的觀察,發(fā)現該配送中心的部分產品并不是按照每個波次入庫規(guī)定的時間來送貨,而是隨機的(什么時候到什么時候收貨)。很多時候出庫與入庫的同時進行,會使整個倉庫的操作顯得很混亂,很有可能丟失物品。

        可以將整個倉庫設置為雙側倉門,一側為入庫區(qū),一側為出庫區(qū)。在該配送中心倉庫中,可將另一側的門設置在整箱區(qū)和供應商庫存區(qū)。在拆零區(qū)后側不安裝門原因:必要性不大、降低設施成本;防止物品丟失。

        ⑤辦公區(qū)的規(guī)劃。目前該配送中心的辦公區(qū)在二樓。每次入庫之后,供應商需要帶著簽完字的采購單去二樓換取相應的回單。如果出現問題,則辦公人員就會下來一樓尋找相應的倉庫操作人員,這樣會很麻煩。此外,每次出庫時,都需辦公人員給拆零區(qū)和整箱區(qū)同時下發(fā)派送單,在整個派送過程中,司機的回程時間總是變動的,如果辦公區(qū)設置在二樓,各個區(qū)域信息交互就變得較慢。

        各個區(qū)域的相關性修改后的倉庫總體布局如圖5、圖6所示。

        4 總 結

        通過對豫鑫物流公司配送中心業(yè)務調研分析,了解到該配送中心是專門為河南省中石化超市做物品配送的,它的位置是給定的,且不用做該配送中心的成本效益分析,所以對該配送中心規(guī)劃設計主要涉及它的整體布局規(guī)劃、作業(yè)單位的規(guī)劃等,目的是使該配送中心整體資源得到更優(yōu)的配置。

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