（貴州高速公路集團有限公司 貴州 貴陽 550000）

高速公路邊坡生態(tài)防護技術(shù)分析

陳新紅

（貴州高速公路集團有限公司 貴州 貴陽 550000）

高速公路建設(shè)對于國民經(jīng)濟發(fā)展有重要的作用，但是基于施工形式的特殊性 ，在實踐過程中存在不同程度的問題?？紤]到生態(tài)防護技術(shù)的特殊性，在實踐過程中必須結(jié)合具體情況，對技術(shù)形式進行分析，將其落實到實踐中。本次研究中以高速公路邊坡生態(tài)防護的作用機理為基礎(chǔ)，結(jié)合具體情況，對邊坡生態(tài)防護技術(shù)進行分析。

高速公路；邊坡；生態(tài)防護技術(shù)

0.引言

建設(shè)對于社會經(jīng)濟發(fā)展有重要的作用，同時也對生態(tài)環(huán)境造成不同程度的影響。邊坡生態(tài)防護是生態(tài)建設(shè)的重要組成部分，邊坡生態(tài)防護指的是采用地方植物或者用植物和非生命材料結(jié)合的形式，替代純工程防護方式，能穩(wěn)定邊坡，避免受到侵蝕。針對高速公路邊坡生態(tài)防護的特殊性，必須將技術(shù)形式落實到實踐中，進而滿足生態(tài)指標建設(shè)要求。

1.生態(tài)防護的作用機理和特點

生態(tài)防護的作用體系比較特殊，在后續(xù)應(yīng)用階段，需要從實際情況入手，對防護指標進行判斷，按照技術(shù)形式的具體要求，將其落實到實踐中。以下將對生態(tài)防護的作用機理和特點進行分析。

1.1生態(tài)防護的作用機理

生態(tài)防護能起到保護環(huán)境的作用，由于植物的根系能穿過坡體的松散風化層，起到穩(wěn)定的作用。植物具有降雨栽留和減少侵蝕的功能，在植被截留階段，能重新蒸發(fā)到大氣中，部分降雨能達到坡面，但是由于植被被阻擋，動能逐漸減少，減少對坡面的滴濺作用。由于植被的蒸騰作用對地下水系有一定的影響，考慮到微生物對土體的自我調(diào)節(jié)功能的特殊要求，需要考慮到作用機理的特殊要求，及時將其應(yīng)用到實踐中[1]。

1.2生態(tài)防護特點

生態(tài)防護和常規(guī)工程相比，其優(yōu)勢顯著。常規(guī)性的工程防護技術(shù)見效比較快，能起到明顯的穩(wěn)定邊坡的作用，整體維護費用低。但是在初期設(shè)計過程中，會存在防護機制不合理的現(xiàn)象，綠化不到位，直接影響景觀設(shè)計指標。考慮到坡面防護的特殊要求，可以選擇有效的生態(tài)防控體系，開挖邊坡形成以后，通過植物的種植，滿足邊坡設(shè)計的穩(wěn)定性要求。生態(tài)防護工程還有一個優(yōu)點就是能及時恢復由于工程建設(shè)破壞的生態(tài)環(huán)境，保持生態(tài)平衡[2]。

1.3生態(tài)防護的功能

高速公路邊坡防護的核心是保持生態(tài)平衡，工程防護體系本身具有不可取代的作用和地位。

（1）維護生態(tài)平衡

高速公路沿線邊坡的開挖會造成大量植被損壞和破滅，甚至出現(xiàn)水土流失的現(xiàn)象。采用有效的生態(tài)防護機制，能避免人為因素對其造成損壞。

（2）穩(wěn)定路基

高速公路邊坡開挖后，大部分巖石表面是裸露在外的，經(jīng)過雨水的長期沖刷，很容易出現(xiàn)塌陷的現(xiàn)象。對邊坡進行有效的生態(tài)防護后，能有效降低消耗能。此外能降低水流速度，減少對坡面的影響。

（3）三維錨固作用明顯

考慮到節(jié)理發(fā)育以及破碎嚴重的邊坡，在操作過程中要及時進行生態(tài)防護，應(yīng)用三維土工網(wǎng)，及時進行加固外，需要對坡面植被根系進行調(diào)整，增加巖石的整體性能，發(fā)揮固坡作用。

2.高速公路邊坡生態(tài)防護技術(shù)分析

考慮到高速公路生態(tài)防護技術(shù)的具體要求，生態(tài)防護設(shè)計的總體穩(wěn)定性直接對設(shè)計形式有一定程度的影響，需要在適合植物生長的條件下落實防護技術(shù)。以下將對高速公路邊坡生態(tài)防護技術(shù)進行分析。

2.1生態(tài)防護的主要類型

邊坡的穩(wěn)定性評價是生態(tài)防護的前提和關(guān)鍵，生態(tài)防護的穩(wěn)定性指標直接體現(xiàn)在坡體表面以及巖石加固設(shè)計中?？紤]到深層破裂錨固設(shè)計形式的具體要求，需要適當進行削坡處理，結(jié)合具體情況選擇有效的防護類型[3]。

（1）直接種草防護

該設(shè)計形式應(yīng)用在穩(wěn)定性好和完整性高的邊坡中，邊坡開挖設(shè)計后，可以直接進行生態(tài)防護，以現(xiàn)有的防護指標為基礎(chǔ)，將技術(shù)形式落實到實踐中。該防護技術(shù)形式操作性比較強，對專業(yè)技術(shù)要求不高，此外工程流程的有效控制，能抵抗雨水的沖刷，優(yōu)勢顯著。

（2）噴射混砼生防

對于整體穩(wěn)定性好，只有部分巖體破碎的邊坡，可以采用直接種草防護技術(shù)，針對坡面設(shè)計的特殊要求，可以直接進行二次防護，保證經(jīng)濟設(shè)計的有效性和合理性。不同類型的邊坡設(shè)計形式存在一定差異性，邊坡開挖設(shè)計后，必須及時清理碎石，將草籽、肥料以及土壤等按照規(guī)定的比例直接噴射在坡面上。按照固定的混合比例和配置要求進行設(shè)定，以實際施工和工程指標為基礎(chǔ)，進而滿足設(shè)計的整體要求。

（3）三維網(wǎng)種草技術(shù)

三維網(wǎng)種草技術(shù)形式比較特殊，應(yīng)用范圍比較廣，在實踐過程中必須做好基礎(chǔ)處理工作。對于土質(zhì)比較松軟的坡面采用人工夯實的形式，對于凹陷的部分采用墊平處理，避免出現(xiàn)凹凸不平或者松垮的現(xiàn)象。固定處理也起到了重要的作用，選擇8號鐵絲網(wǎng)，對u形面進行固定處理。技術(shù)應(yīng)用流程如下：

圖1 三維網(wǎng)種草技術(shù)流程

回填處理對技術(shù)落實也有一定的影響，分為機械回填、人工回填以及干土拋灑回填等方式。首先是機械回填，三維網(wǎng)固定后，做好前期準備工作，有機土由粘性土和腐蝕土組成，施工階段選擇額的粘性土含水量比較得到控制。在對土壤進行處理的階段，將其和其他原材料進行攪拌和混合[4]。人工回填屬于傳統(tǒng)施工方式，施工工藝比較簡單，投入也比較少，可以在立地條件差的區(qū)域應(yīng)用。干土拋灑回填在填方邊坡設(shè)計中有一定的積極作用，操作簡單，不會對路面造成影響。三維網(wǎng)固定后，采用有效的施工方式對其進行回填，攪拌均勻后，分2-3次拋灑在坡面上，厚度控制在3-5cm。

2.2生態(tài)防護植物種類選擇

植物種類需要根據(jù)當?shù)氐臍夂驐l件進行選擇。通常情況下，需要根系發(fā)達、容易繁殖和成活性高的植物種類?？紤]到不同植物成長特性的要求，在后續(xù)應(yīng)用階段可以選擇混合種植的形式，充分利用各種根系的特點，對固坡和生態(tài)環(huán)境進行評價和分析，進而達到自我修復的雙重效果。在選擇階段，工作人員要掌握植物的屬性和具體變化，以現(xiàn)有防護機制為基礎(chǔ)，結(jié)合防護設(shè)計的具體要求，及時對其進行設(shè)計和選擇。

結(jié)語

近些年來隨著我國高速公路交通設(shè)施的不斷發(fā)展，邊坡生態(tài)防護設(shè)計起到重要的作用，在后續(xù)設(shè)計過程中需要從實際情況入手，對各項指標進行分析。公路沿線的生態(tài)環(huán)境對防護技術(shù)指標有一定的影響，但是由于缺乏環(huán)境保護意識，進而出現(xiàn)環(huán)境被破壞的情況。因此在實踐過程中需要從施工現(xiàn)狀入手，對生態(tài)指標進行分析，考慮到預(yù)見性防護技術(shù)的特殊要求，按照防護體系的要求，將技術(shù)落實到實踐中，進而達到理想的應(yīng)用效果。

[1]劉相逵,謝鍇,張希然,侯曉琳.吉懷高速公路巖質(zhì)邊坡生態(tài)防護淺析及新技術(shù)應(yīng)用[J].公路工程,2011,03（12）:161-165+171.

[2]楊東,萬福緒.我國高速公路邊坡生態(tài)恢復技術(shù)研究進展[J].世界林業(yè)研究,2011,06（01）:34-38.

[3]秦鳳艷,戈海玉,葛清蘊,楊富蓮.山區(qū)高速公路邊坡防護的新型技術(shù)——植物草毯生態(tài)防護技術(shù)[J].宿州學院學報,2012,05（13）:50-53.

[4]王輝,張輝.高速公路邊坡生態(tài)防護研究現(xiàn)狀與展望[J].低碳世界,2014,11（14）:279-280.

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1007-6344（2017）06-0135-01