文/朱覺超

實(shí)兵實(shí)彈！遼寧艦航母編隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力有多強(qiáng)？

文/朱覺超

歲末年初，中國海軍遼寧艦航母編隊(duì)開赴太平洋進(jìn)行遠(yuǎn)海訓(xùn)練。編隊(duì)連續(xù)跨越渤海、黃海、東海、南海海域，期間還經(jīng)宮古海峽，穿越第一島鏈進(jìn)入太平洋。

海軍遼寧艦編隊(duì)通過臺(tái)灣海峽

海軍新聞發(fā)言人梁陽表示，赴南海執(zhí)行跨海區(qū)訓(xùn)練和試驗(yàn)的遼寧艦編隊(duì)通過臺(tái)灣海峽，繼續(xù)開展后續(xù)任務(wù)。在臺(tái)灣海峽航渡期間，遼寧艦及編隊(duì)各艦艇科學(xué)組織，精心操縱，嚴(yán)格按照大型艦艇通過海峽的要求，加強(qiáng)值更執(zhí)勤，確保了航渡安全。

航母編隊(duì)首次向國人展示訓(xùn)練成果

就在剛剛過去的2016年12月，航母編隊(duì)在渤海海域組織實(shí)施了實(shí)兵實(shí)彈演習(xí)，檢驗(yàn)了航母編隊(duì)的體系構(gòu)建、組織指揮和艦機(jī)融合水平，標(biāo)志著航母編隊(duì)的戰(zhàn)斗力進(jìn)入了一個(gè)新的里程碑。

這是航母組成編隊(duì)以來，首次向國人展示其訓(xùn)練成果。演習(xí)共動(dòng)用遼寧艦等各型艦艇數(shù)十艘、飛機(jī)數(shù)十架，發(fā)射空對(duì)空、空對(duì)艦和艦對(duì)空等多型、多枚導(dǎo)彈。

海軍參謀部訓(xùn)練局局長郁忠介紹：這是航母編隊(duì)訓(xùn)練的一個(gè)標(biāo)志。它標(biāo)志著從平臺(tái)訓(xùn)練向體系訓(xùn)練的一個(gè)轉(zhuǎn)變，標(biāo)志著我們航母編隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力水平上了一個(gè)新的臺(tái)階。

艦載機(jī)成為核心戰(zhàn)斗力

這次演習(xí)先后開展了建立偵察預(yù)警體系、空中攔截、對(duì)海突擊和防空反導(dǎo)等科目演練，其中最精彩的科目就是編隊(duì)的核心戰(zhàn)斗力——艦載機(jī)在艦上攜帶導(dǎo)彈起飛，對(duì)預(yù)定目標(biāo)實(shí)施了精確打擊。

海軍艦載航空兵部隊(duì)某戰(zhàn)斗機(jī)團(tuán)團(tuán)長徐英說，我們這次實(shí)彈的彈道的選擇，實(shí)際上發(fā)揮了武器的最高性能。

按照邊界和極限性能發(fā)射導(dǎo)彈，對(duì)艦載機(jī)飛行員的飛行來說，是極大的考驗(yàn)。發(fā)射過程隨時(shí)會(huì)發(fā)生各種不確定的險(xiǎn)情，飛行員必須在注意力高度集中的情況下，一邊控制好飛機(jī)，一邊用最短的時(shí)間創(chuàng)造出滿足導(dǎo)彈發(fā)射的一系列精確條件。

專家：飛行員已掌握艦載機(jī)性能

軍事專家杜文龍表示，能夠按照這種邊界條件和危險(xiǎn)高度飛行，說明飛行員已經(jīng)能夠掌握目前艦載機(jī)所有的性能。

從2012年我們擁有航母到現(xiàn)在形成作戰(zhàn)能力，我國海軍綜合作戰(zhàn)能力和武器裝備的發(fā)展已經(jīng)駛?cè)肟燔嚨馈?/p>

杜文龍說：“觀察我們的飛行員，把以前的飛行變成了戰(zhàn)斗，實(shí)現(xiàn)了從飛行員到戰(zhàn)斗員的轉(zhuǎn)變，艦載機(jī)飛行員實(shí)現(xiàn)了從會(huì)飛到會(huì)打的歷史性跨越，這個(gè)跨越是非常明顯的。從時(shí)間上計(jì)算，我們總的標(biāo)準(zhǔn)是中國海軍用4年走過了這個(gè)歷程?！?/p>

飛行員艱難訓(xùn)練 只為“擊中他們”

演習(xí)畫面中，能夠看到在戰(zhàn)斗機(jī)飛行員徐英的頭盔上，有一行英文字母：SHOOTTHEM，這是他演習(xí)前一筆一劃寫上去的。他說：“這能夠給自己加加油，也給導(dǎo)彈加加油，希望它能夠達(dá)到我們擊中目標(biāo)的效果，所以我寫了一個(gè)SHOOTTHEM，擊中他們?！?/p>

“擊中他們”，對(duì)徐英和他的戰(zhàn)友們來說，是一份早已立下的軍令狀。

2013年5月10日，艦載航空兵部隊(duì)橫空出世，從空軍、海軍各部隊(duì)選拔上來的優(yōu)秀飛行員，組成我國第一代艦載機(jī)飛行員團(tuán)隊(duì)。他們面臨的是一個(gè)陌生的空白區(qū)：沒有技術(shù)，更沒有任何經(jīng)驗(yàn)。當(dāng)時(shí)難度最大的訓(xùn)練，是如何突破著艦技術(shù)這個(gè)難關(guān)。

飛行員降落承受巨大壓力

徐英說：“以前作為陸基常規(guī)飛機(jī)來講，我們是收油門減速輕輕地落地，作為艦載機(jī)來講它不可能，因?yàn)橹灥木纫筇貏e高。

第一次上艦時(shí)，確實(shí)比較緊張。飛機(jī)掛上索、停下來后，腦袋一片空白，眼睛基本上也不動(dòng)了，就是不知道發(fā)生了什么。可能用了2秒鐘的時(shí)間才明白，我實(shí)現(xiàn)著艦了?！?/p>

艦上降落幾秒鐘，背后卻是成百上千次的訓(xùn)練，飛行員加大油門駕駛艦載機(jī)著艦，在尾鉤掛住阻攔索的瞬間，時(shí)速從幾百公里驟減到零，飛行員和飛機(jī)都承受到巨大的過載壓力。

航母的甲板很短，而且航行時(shí)始終在運(yùn)動(dòng)中，艦載機(jī)降落時(shí)雖然有阻攔索來輔助，但受各種因素的影響，飛機(jī)不能百分之百保證每次都能掛住索。

一旦掛不住，飛機(jī)就會(huì)掉到海里。所以飛機(jī)降落時(shí)接觸到甲板的那一瞬間，需要立即加滿油門。加滿油門，就是為了飛機(jī)掛不住的時(shí)候逃逸，操縱飛機(jī)再飛到空中。掛住索了，再收油門。而每一次著艦，外界條件都會(huì)不一樣。絕大多數(shù)事故的發(fā)生，就在著艦的那一瞬間。

海軍參謀部訓(xùn)練局局長郁忠說：“每一次都會(huì)有巨大的風(fēng)險(xiǎn)，飛行員非常清楚。想要形成戰(zhàn)斗能力就必須去試，去訓(xùn)練，去探索，這個(gè)腳步不能停止，否則永遠(yuǎn)不可能形成作戰(zhàn)能力，這就需要我們有創(chuàng)新精神，擔(dān)當(dāng)精神和犧牲精神。”

經(jīng)過成百上千次起降的試驗(yàn)和訓(xùn)練，中國這批最早的艦載機(jī)飛行員最終駕駛飛機(jī)降落在了航母的甲板上。這也標(biāo)志著中國已經(jīng)具備獨(dú)立科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)高效的艦載機(jī)飛行員訓(xùn)練體系，為艦載機(jī)飛機(jī)員隊(duì)伍的持續(xù)穩(wěn)定快速發(fā)展打下基礎(chǔ)。

結(jié)語

先進(jìn)的武器裝備是軍隊(duì)現(xiàn)代化的重要標(biāo)志，是國家安全和民族復(fù)興的重要支撐。航母是一個(gè)國家海軍實(shí)力的象征，也是一個(gè)國家綜合實(shí)力的體現(xiàn)?？陀^地說，雖然航母建設(shè)用很短的時(shí)間走出了扎實(shí)的第一步，但后面依然還有很長的路要走。這次檢驗(yàn)取得了許多階段性成果，讓我們離強(qiáng)軍目標(biāo)更近了一步，也讓我們更加自信，更加有底氣，去走好后續(xù)的路。