項(xiàng)延輝, 蔡小舒, 周 騖, 梁志宏, 艾東明, 魏明業(yè)

(1.上海理工大學(xué) 能源與動(dòng)力工程學(xué)院,上海 200093; 2.太倉(cāng)港協(xié)鑫發(fā)電有限公司,蘇州,215433)

330 MW低壓汽輪機(jī)濕蒸汽二次水滴測(cè)量實(shí)驗(yàn)研究

項(xiàng)延輝1, 蔡小舒1, 周 騖1, 梁志宏2, 艾東明2, 魏明業(yè)2

(1.上海理工大學(xué) 能源與動(dòng)力工程學(xué)院,上海 200093; 2.太倉(cāng)港協(xié)鑫發(fā)電有限公司,蘇州,215433)

研制了基于單幀單曝光圖像法(SFSEI)的測(cè)量探針,并將其布置在330 MW低壓汽輪機(jī)末級(jí)后側(cè),有效捕獲了濕蒸汽二次水滴圖像,對(duì)其濕度、粒徑和速度進(jìn)行了測(cè)量.實(shí)驗(yàn)測(cè)量結(jié)果表明,二次水滴的粒徑與濕度受汽輪機(jī)運(yùn)行負(fù)荷影響較大.負(fù)荷較低時(shí),汽輪機(jī)內(nèi)濕度較大;負(fù)荷增加時(shí),由于葉片表面溫度上升的延遲,在工況開始變化的一段時(shí)間內(nèi),二次水滴的濕度會(huì)有一定的增加.末級(jí)葉片上的拉筋對(duì)二次水滴的形成有一定影響,當(dāng)蒸汽流經(jīng)拉筋后,其二次水滴的濕度明顯增大.此外,二次水滴的速度受到汽輪機(jī)內(nèi)主蒸汽流量和二次水滴粒徑大小等因素的影響.

低壓汽輪機(jī); 濕蒸汽; 二次水滴; SFSEI

凝汽式汽輪機(jī)廣泛地應(yīng)用于大型火力發(fā)電站,其低壓缸末幾級(jí)葉片基本工作在濕蒸汽區(qū).濕蒸汽會(huì)造成末幾級(jí)葉片的水蝕破壞,不僅降低汽輪機(jī)運(yùn)行的工作效率,甚至威脅機(jī)組運(yùn)行的安全[1].濕蒸汽由一次水滴和少量二次水滴組成,其中二次水滴粒徑較大,一般為一次水滴粒徑的數(shù)十倍以上,與主蒸汽流的跟隨性較差,并且會(huì)產(chǎn)生動(dòng)不平衡力,被認(rèn)為是造成葉片水蝕的主要原因[2].二次水滴的形成機(jī)理一直以來都是汽輪機(jī)濕蒸汽研究的重要內(nèi)容,長(zhǎng)期以來,基于角散射、氧化鎂薄膜法、全息法、超聲波法、液滴群撞擊、高速攝影等原理的測(cè)量方法被應(yīng)用于汽輪機(jī)二次水滴的測(cè)量,為二次水滴的研究提供了數(shù)據(jù)支撐[3-10].由于上述方法測(cè)量設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積大、成本高等因素,沒有在汽輪機(jī)內(nèi)二次水滴測(cè)量應(yīng)用中得到發(fā)展.

近數(shù)十年來,隨著互補(bǔ)金屬氧化物半導(dǎo)體(complementary metal oxide semiconductor,CMOS)技術(shù)、數(shù)字圖像處理技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展,使得圖像法在兩相流在線測(cè)量方法中迅速發(fā)展.隨著單幀單曝光圖像法(single frame and single exposure imaging,SFSEI)的提出及應(yīng)用,通過CMOS相機(jī)直接獲得汽輪機(jī)濕蒸汽中二次水滴的圖像,從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)二次水滴粒徑、速度、流動(dòng)角度等參數(shù)的同時(shí)在線測(cè)量[11-12].本文測(cè)量實(shí)驗(yàn)采用基于SFSEI研制的圖像法探針,在江蘇太倉(cāng)港協(xié)鑫發(fā)電有限公司330 MW低壓汽輪機(jī)末級(jí)后側(cè)進(jìn)行濕蒸汽二次水滴測(cè)量,并對(duì)實(shí)驗(yàn)測(cè)量二次水滴的結(jié)果進(jìn)行分析討論.

1 SFSEI的測(cè)量原理

SFSEI測(cè)量的基本原理是建立在幾何光學(xué)的基礎(chǔ)上,并結(jié)合成像器件來實(shí)現(xiàn).當(dāng)用CMOS相機(jī)拍攝運(yùn)動(dòng)物體時(shí),在確定的曝光時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)物體與CMOS相機(jī)之間發(fā)生相對(duì)位移,使得捕捉到的圖像出現(xiàn)運(yùn)動(dòng)模糊.因曝光時(shí)間為已知條件,所以在運(yùn)動(dòng)物體為勻速直線運(yùn)動(dòng)的假設(shè)條件下,可以獲取運(yùn)動(dòng)物體的運(yùn)動(dòng)方向、速度以及物體的直徑大小.SFSEI的核心原理就是通過確定的長(zhǎng)曝光時(shí)間來獲得運(yùn)動(dòng)物體的模糊圖像,如圖1所示.假設(shè)二次水滴為球形或近似球形,由此提取出顆粒的運(yùn)動(dòng)軌跡信息,即模糊寬度b和模糊長(zhǎng)度L.設(shè)定相機(jī)的曝光時(shí)間為t,鏡頭放大倍率為β,便可由此計(jì)算出水滴的運(yùn)動(dòng)角度θ、水滴的速度v和直徑d等參數(shù)[13].則水滴的速度v和直徑d可表示為

(1)

(2)

圖1 典型的運(yùn)動(dòng)模糊圖像及處理Fig.1 Typical motion-blurred image and its processing

由于CMOS拍攝的空間局限性,只能在景深范圍內(nèi)才能得到較為清晰的運(yùn)動(dòng)軌跡圖像,所以通過統(tǒng)計(jì)在測(cè)量時(shí)間τ內(nèi)拍攝到的二次水滴通過景深測(cè)量區(qū)內(nèi)的數(shù)量為M,從而分析計(jì)算便可得到τ時(shí)間內(nèi)二次水滴的總體積Ve,即

(3)

(4)

式中,Ni為對(duì)應(yīng)直徑di的二次水滴數(shù)目.結(jié)合濕蒸汽流場(chǎng)參數(shù),就可以得到二次水滴的濕度Y,即

(5)

式中:m1和m2分別為濕蒸汽中二次水滴的質(zhì)量和蒸汽的質(zhì)量.

2 測(cè)量系統(tǒng)與實(shí)驗(yàn)工況

2.1 圖像法汽輪機(jī)濕蒸汽測(cè)量實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)

圖像法汽輪機(jī)濕蒸汽測(cè)量系統(tǒng)包括探針、探針控制箱系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)及電源.其中,探針由CMOS相機(jī)、白光光源、遠(yuǎn)心鏡頭等組成,如圖2所示.探針控制系統(tǒng)包括坐標(biāo)架控制系統(tǒng)和白光光源控制.其中坐標(biāo)系統(tǒng)包括前后移動(dòng)控制和轉(zhuǎn)動(dòng)控制,其移動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)精度分別為0.5 mm和0.5 °.

探針測(cè)量段是整個(gè)實(shí)驗(yàn)裝置中最重要的部分,探針頭實(shí)物如圖3所示.在流動(dòng)區(qū)域兩側(cè),即光源和鏡頭的外側(cè)安裝高透光率的玻璃窗鏡,從而保護(hù)設(shè)備不被水蝕.同時(shí)利用外界大氣壓差,在探針測(cè)量段內(nèi)布置了鏡面吹掃孔,以防止窗鏡表面形成的水膜影響探針正常工作.

圖2 測(cè)量探針系統(tǒng)示意圖Fig.2 Schematic of the measurement probe system

兩次濕蒸汽測(cè)量實(shí)驗(yàn)(序號(hào)1:2014年11月;序號(hào)2:2015年5月)所采用的CMOS相機(jī)均是12位彩色相機(jī),其尺寸為29 mm (W)× 29 mm (H)×51.1 mm (D),像元大小為4.4 μm×4.4 μm,傳感器大小為1/1.8″,曝光時(shí)間為1～3 600 μs,分辨率為1 624 (H)×1 232 (V).而對(duì)于遠(yuǎn)心鏡頭和光源的選擇,兩次實(shí)驗(yàn)采用了不同的系統(tǒng)參數(shù),如表1所示.

圖3 探針頭Fig.3 Photo of the probe head表1 兩次實(shí)驗(yàn)的系統(tǒng)參數(shù)Tab.1 System parameter in the two experiments

實(shí)驗(yàn)序號(hào)鏡頭放大倍率工作距離/mm景深/mm分辨率/mm光源功率/W10.4585.04.418.3321.0110.02.213.755

2.2 實(shí)驗(yàn)測(cè)點(diǎn)布置與實(shí)驗(yàn)工況

應(yīng)用上述測(cè)量探針系統(tǒng)在330 MW低壓汽輪機(jī)末級(jí)后側(cè)進(jìn)行濕蒸汽二次水滴測(cè)量,實(shí)驗(yàn)裝置如圖4所示.

圖4 實(shí)驗(yàn)裝置安裝圖Fig.4 Photo of the experimental apparatus installation

兩次實(shí)驗(yàn)分別進(jìn)行了32個(gè)和19個(gè)測(cè)點(diǎn)的濕蒸汽測(cè)量.為便于比較,選取序號(hào)2實(shí)驗(yàn)的19個(gè)測(cè)點(diǎn)作為對(duì)象進(jìn)行分析.實(shí)驗(yàn)測(cè)點(diǎn)布置于汽輪機(jī)末級(jí)后,距離末級(jí)葉片200 mm,并沿著葉高每隔20 mm布置一個(gè)測(cè)點(diǎn),測(cè)量汽輪機(jī)排汽的濕度信息.探針的測(cè)點(diǎn)布置如表2所示,測(cè)量位置如圖5所示(見下頁(yè)).

表2 實(shí)驗(yàn)測(cè)點(diǎn)布置Tab.2 Arrangement of the measured points in experiments

該機(jī)組額定主蒸汽和再熱蒸汽溫度為538 ℃,額定背壓為4.9 kPa.兩次測(cè)量實(shí)驗(yàn)的汽輪機(jī)運(yùn)行負(fù)荷與運(yùn)行參數(shù)如表3所示.

序號(hào)1實(shí)驗(yàn)工況基本穩(wěn)定,但在序號(hào)2實(shí)驗(yàn)中,汽輪機(jī)運(yùn)行負(fù)荷處于變化情況.其中,前6個(gè)測(cè)點(diǎn)測(cè)量時(shí)負(fù)荷穩(wěn)定在250 MW,第7～9個(gè)測(cè)點(diǎn)測(cè)量時(shí)負(fù)荷逐漸上升到280 MW,第12個(gè)測(cè)點(diǎn)測(cè)量時(shí)負(fù)荷逐

圖5 探針測(cè)量位置示意圖Fig.5 Schematic of measurement positions of the probe

漸降低到250 MW,隨后6個(gè)測(cè)點(diǎn)(13～18測(cè)點(diǎn))測(cè)量時(shí)負(fù)荷穩(wěn)定在250 MW,第19個(gè)測(cè)點(diǎn)測(cè)量時(shí)負(fù)荷略有上升并達(dá)到262 MW.序號(hào)2實(shí)驗(yàn)的低壓缸排汽溫度為36 ℃,背壓為7.2 kPa,大于序號(hào)1測(cè)量時(shí)的低壓缸排汽溫度33 ℃和背壓4.1 kPa.

3 實(shí)驗(yàn)結(jié)果與分析

3.1 典型的二次水滴圖像及其處理過程

實(shí)驗(yàn)獲得了典型的二次水滴圖像及其二值化處理圖像,如圖6所示,其中所使用鏡頭的放大倍率為1,相機(jī)曝光時(shí)間為31 μs.圖6(a)中可見二次水滴在曝光時(shí)間內(nèi)形成軌跡圖像,通過對(duì)二次水滴軌跡圖像二值化處理,獲得圖6(b)的圖像.計(jì)算分析得到二次水滴的粒徑為101.3 μm,運(yùn)動(dòng)速度為15.1 m/s,角度為39 °.由此可見,基于SFSEI原理研制的濕蒸汽二次水滴測(cè)量探針能夠有效地捕獲濕蒸汽二次水滴圖像,可為濕蒸汽二次水滴研究提供直觀可靠的數(shù)據(jù).

表3 兩次實(shí)驗(yàn)的汽輪機(jī)運(yùn)行參數(shù)Tab.3 Operation parameters of the steam turbine in the two experiments

圖6 典型二次水滴圖像及其處理Fig.6 Typical image of coarse water droplet and its processing

3.2 二次水滴參數(shù)測(cè)量結(jié)果與分析

實(shí)驗(yàn)獲得了大量的濕蒸汽二次水滴圖像,為了對(duì)比兩次不同工況下二次水滴情況,選取統(tǒng)一的5 min時(shí)間段圖像進(jìn)行處理,獲得兩次實(shí)驗(yàn)二次水滴平均濕度、平均粒徑與平均速度參數(shù)測(cè)量結(jié)果,如圖7所示.

圖7中,序號(hào)1實(shí)驗(yàn)在第13,14,19這3個(gè)測(cè)點(diǎn)處并沒有捕捉到二次水滴的圖像,但在序號(hào)2實(shí)驗(yàn)中在該3個(gè)測(cè)點(diǎn)處捕捉到了一定量的二次水滴圖像.其具體原因可能與序號(hào)1實(shí)驗(yàn)時(shí)汽輪機(jī)運(yùn)行負(fù)荷相對(duì)較高、二次水滴較少有關(guān),或與序號(hào)1實(shí)驗(yàn)時(shí)間較短(5 min)有關(guān),在該時(shí)域內(nèi)未測(cè)得二次水滴.

從圖7(a)和圖7(b)可以看出,二次水滴在序號(hào)2實(shí)驗(yàn)中測(cè)量得到的粒徑和濕度都較序號(hào)1的測(cè)量結(jié)果高.這是因?yàn)樾蛱?hào)2實(shí)驗(yàn)汽輪機(jī)運(yùn)行負(fù)荷低于序號(hào)1實(shí)驗(yàn),且排汽壓力相對(duì)較高[14],有利于一次水滴在葉片表面進(jìn)一步凝聚成液膜,最終破裂生成更多更大的二次水滴,使得一次水滴數(shù)量濃度減少而二次水滴數(shù)量濃度增加.

從圖7(b)和圖7(c)不難發(fā)現(xiàn),序號(hào)1實(shí)驗(yàn)測(cè)得的二次水滴平均粒徑在100 μm左右,平均速度為50 m/s;而序號(hào)2實(shí)驗(yàn)測(cè)得的二次水滴平均粒徑在145 μm左右,平均速度為20 m/s.上述現(xiàn)象形成原因與兩次實(shí)驗(yàn)主蒸汽流量不同有關(guān),同時(shí)隨著二次水滴粒徑的增大、質(zhì)量的增加,其在主蒸汽流動(dòng)的加速度變小,也會(huì)造成在測(cè)量區(qū)測(cè)得的二次水滴速度減小[15].由于序號(hào)2實(shí)驗(yàn)中汽輪機(jī)運(yùn)行負(fù)荷處于變化情況,而序號(hào)1 實(shí)驗(yàn)屬穩(wěn)定工況,兩次實(shí)驗(yàn)中二次水滴速度測(cè)量情況有別的原因還有待進(jìn)一步實(shí)驗(yàn)研究.

從圖7(a)和圖7(b)還可以發(fā)現(xiàn),在第7個(gè)測(cè)點(diǎn)即葉片785 mm處,二次水滴粒徑和濕度有一個(gè)突然增大的現(xiàn)象.通過末級(jí)葉片的結(jié)構(gòu)分析可以發(fā)現(xiàn),拉筋的位置在第8個(gè)測(cè)點(diǎn)附近,根據(jù)末級(jí)主汽流運(yùn)動(dòng)的擴(kuò)張可知,第7測(cè)點(diǎn)可能處于蒸汽流經(jīng)拉筋后流向的位置.由于拉筋對(duì)主汽流具有一定的擾動(dòng)作用,使蒸汽壓力、溫度、流速減小,容易在拉筋迎汽流一側(cè)上形成液膜,并在主汽流作用下破裂生成更多的二次水滴[16].圖8是該汽輪機(jī)末級(jí)葉片拉筋的照片,從照片上可知上面一道拉筋高度是752 mm左右.由于在末級(jí)葉片上的汽流是擴(kuò)張的流動(dòng),因此,二次水滴經(jīng)過200 mm的流動(dòng),正好到達(dá)7號(hào)測(cè)點(diǎn)的位置.

圖7 兩次實(shí)驗(yàn)二次水滴參數(shù)測(cè)量結(jié)果Fig.7 Measurement results of coarse water droplets parameters in the two experiments

圖8 汽輪機(jī)末級(jí)葉片F(xiàn)ig.8 Last stage blade of the steam turbine

同時(shí),由圖7(a)和圖7(b)可以發(fā)現(xiàn),相對(duì)于序號(hào)1實(shí)驗(yàn),序號(hào)2實(shí)驗(yàn)中7,8,9這3個(gè)測(cè)點(diǎn)測(cè)得的二次水滴粒徑與濕度的結(jié)果比4,5,6這3個(gè)測(cè)點(diǎn)測(cè)得的結(jié)果都有了明顯的增加.其原因是由于此時(shí)汽輪機(jī)運(yùn)行負(fù)荷從250 MW逐漸增加到280 MW,其背壓升高,蒸汽溫度有一定的上升,但汽輪機(jī)末級(jí)葉片表面溫度上升具有一定的延遲,以致葉片的溫度低于主蒸汽的溫度,從而使得葉片上更容易凝結(jié)形成液膜,進(jìn)而產(chǎn)生更多的二次水滴.

此外,從圖7(a)和圖7(b)還可以發(fā)現(xiàn),第13個(gè)測(cè)點(diǎn),即在葉高665 mm處,序號(hào)2實(shí)驗(yàn)測(cè)得的二次水滴的粒徑和濕度也出現(xiàn)急劇上升的現(xiàn)象,此處測(cè)量時(shí)汽輪機(jī)的運(yùn)行負(fù)荷由260 MW下降到252 WM,但由于序號(hào)1實(shí)驗(yàn)并未測(cè)得該點(diǎn)的有效數(shù)據(jù),二次水滴產(chǎn)生如此較大的變化還有待進(jìn)一步的實(shí)驗(yàn)研究.

4 結(jié) 論

a. 基于SFSEI原理研制的濕蒸汽二次水滴圖像探針能夠有效地捕獲汽輪機(jī)末級(jí)葉片后側(cè)濕蒸汽二次水滴圖像,通過對(duì)二次水滴圖像的識(shí)別和處理可以同時(shí)獲得其粒徑、速度參數(shù).

b. 通過對(duì)兩次二次水滴測(cè)量實(shí)驗(yàn)的對(duì)比分析可知:汽輪機(jī)運(yùn)行負(fù)荷較低時(shí),由于排汽壓力相對(duì)較高,容易形成粒徑較大的二次水滴,且二次水滴濕度也相應(yīng)增加,同時(shí)二次水滴運(yùn)動(dòng)速度受主蒸汽流量和二次水滴粒徑影響較大.

c. 當(dāng)汽輪機(jī)負(fù)荷升高時(shí),由于葉片表面溫度上升延時(shí),在開始的一段時(shí)間,容易在葉片上形成更多水膜,進(jìn)而使二次水滴有一定的增加.此外,主蒸汽流經(jīng)拉筋后,受拉筋的影響也會(huì)產(chǎn)生更多的二次水滴.

[1] MOORE M J,SIEVERDING C H.Two-phase steam flow in turbines and separators:theory,instrumentation, engineering[M].Washington,DC:Hemisphere Publishing Corporation,1976.

[2] 蔡小舒,蘇明旭,沈建琪.顆粒粒度測(cè)量技術(shù)及應(yīng)用[M].北京:化學(xué)工業(yè)出版社,2010.

[3] PETR V,KOLOVRATNIK M.Modelling of the droplet size distribution in a low-pressure steam turbine[J].Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers,Part A:Journal of Power and Energy,2000,214(2):145-152.

[4] KLEITZ A,DOREY J M.Instrumentation for wet steam[J].Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers,Part C:Journal of Mechanical Engineering Science,2004,218(1):811-841.

[5] WALTER P T.Wetness and efficiency measurements in L.P.turbines with an optical probe as an aid to improving performance[J].Journal of Engineering for Gas Turbines and Power,1987,109(1):85-91.

[6] 李鍇,尚德敏.超聲波檢測(cè)汽輪機(jī)中水蒸汽濕度方法的探討[J].熱能動(dòng)力工程,2002,17(11):559-560,564.

[7] WACHTER J.An optical probe for measuring the moisture and droplet size of wet steam in turbines[C]∥Particulate Laden Flows in Turbomachinery Conference.USA:ASME,1982.

[8] 張智慧,高鐵瑜,李皓璠,等.氣液兩相流液滴群撞擊法濕度測(cè)量實(shí)驗(yàn)研究[J].中國(guó)電機(jī)工程學(xué)報(bào),2016,36(23):6432-6440.

[9] KLEITZ A,LAALI A R,COURANT J J.Water droplet sizing in LP and HP wet steam turbines[C]∥Fluid Machinery Forum.USA:ASME,1991.

[10] LANFORD R W,MOORE M J.The measurement of steam wetness fraction in operating turbines[C]∥Sixth Thermodynamics and Fluid Mechanics Convention.Cambridge,UK:Cambridge University,1976.

[11] 王娜,張弘,蔡小舒.二次水滴可視化探針的設(shè)計(jì)[J].熱力透平,2006,35(2):79-82.

[12] 張弘,蔡小舒,尚志濤,等.單幀圖像二次水滴粒徑、速度和流動(dòng)角度測(cè)量方法研究[J].熱力透平,2008,37(1):26-29.

[13] 張晶晶.基于單幀單曝光圖像法的多相流速度場(chǎng)和粒度分布測(cè)量研究[D].上海:上海理工大學(xué),2011.

[14] 李亮,李瑜,吳曉明,等.汽輪機(jī)中濕蒸汽兩相凝結(jié)流動(dòng)研究[J].熱力透平,2008,37(4):235-239.

[15] 李春國(guó),王新軍,王賢鋼,等.汽輪機(jī)靜葉柵中水滴運(yùn)動(dòng)與沉積規(guī)律的數(shù)值研究[J].西安交通大學(xué)學(xué)報(bào),2008,42(9):1076-1080.

[16] XIAOSHU C,YANHUI X,HAO L.A novel integrated image probe and measurements of wet steam flow in LP turbine[C]∥Wet Steam Conference.Prague,2016.

(編輯:董 偉)

Experimental Research on the Coarse Water Droplets Measurement in a 330 MW LP Steam Turbine

XIANG Yanhui1, CAI Xiaoshu1, ZHOU Wu1, LIANG Zhihong2, AI Dongming2, WEI Mingye2

(1.SchoolofEnergyandPowerEngineering,UniversityofShanghaiforScienceandTechnology,Shanghai200093,China;2.TaicangHarborGoldenConcordElectric-PowerGenerationCo.,Ltd.,Suzhou215433,China)

The measurement probe system based on the method of single fame and single exposure imaging (SFSEI) was developed and applied to measure coarse water droplets in wet steam flow behind the last stage of a 330 MW low-pressure (LP) steam turbine.The wetness,diameter and speed of coarse water droplets were measured.The results show that the diameter and wetness of coarse water droplets are greatly influenced by the operating load of steam turbine.The wetness of coarse water droplets is relatively higher in the lower load operation,and it would raise with the increase of the operating load of steam turbine,because of the time delay in temperature changing on the surface of blades.The lacing wires have impacts on the formation of coarse water droplets.Thus,the wetness of coarse water droplets would raise when the steam flow passes by the lacing wires.Moreover,the speed of coarse water droplets is influenced by the flux of main steam flow and the diameter of coarse water droplets.

LPsteamturbine;wetsteam;coarsewaterdroplets;SFSEI

1007-6735(2017)03-0223-06

10.13255/j.cnki.jusst.2017.03.004

2017-01-20

國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51206112)

項(xiàng)延輝(1992-),男,碩士研究生.研究方向:汽輪機(jī)濕蒸汽在線測(cè)量.E-mail:yanhui_xiang@hotmail.com

蔡小舒(1955-),男,教授.研究方向:顆粒與兩相流測(cè)量.E-mail:usst_caixs@163.com

TK 267;TK 31

A