趙永超 重慶育才工程監(jiān)理咨詢有限公司
如何做好現(xiàn)階段公路工程監(jiān)理工作
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目前,我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資力度不斷加大,各方面工程建設(shè)事業(yè)快速發(fā)展,公路工程建設(shè)也迅速發(fā)展起來。安全監(jiān)理工作對(duì)于公路工程建設(shè)而言,也顯得非常重要。本文主要結(jié)合公路工程施工建設(shè)管理中的一些經(jīng)驗(yàn),對(duì)公路工程施工階段的安全監(jiān)理工作的強(qiáng)化進(jìn)行簡(jiǎn)要的闡述。
公路 工程 監(jiān)理
1.工程質(zhì)量控制。工程監(jiān)理的首要內(nèi)容就是控制工程質(zhì)量,而監(jiān)理機(jī)構(gòu)要在施工人員進(jìn)入到現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)候,始終要控制好公路工程質(zhì)量的各項(xiàng)內(nèi)容。全面細(xì)致地對(duì)整個(gè)過程進(jìn)行檢驗(yàn)和實(shí)驗(yàn),其中包括進(jìn)貨、施工過程、施工結(jié)束,通過對(duì)施工前的審查工作、施工方案的分析研究、各個(gè)承包商承包項(xiàng)目、專業(yè)技術(shù)人員資格審核、施工材料采購(gòu),對(duì)每一項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)按照設(shè)計(jì)圖紙和合同內(nèi)的要求進(jìn)行工程施工。
2.施工階段的監(jiān)理。由于公路工程建設(shè)的工期非常緊張,其中監(jiān)理工作起到了非常重要的作用,監(jiān)理人員不僅能調(diào)節(jié)施工的速度,還能協(xié)調(diào)好企業(yè)各部門之間的合作關(guān)系,督促承包商按照合同內(nèi)的工期完成進(jìn)度,如果發(fā)現(xiàn)沒有按照要求進(jìn)行任務(wù)致使工期延后,應(yīng)該在第一時(shí)間內(nèi)下達(dá)趕工任務(wù),確保承包商如期完成工作。
3.費(fèi)用監(jiān)理。對(duì)施工期間內(nèi)產(chǎn)生的費(fèi)用進(jìn)行監(jiān)理,這樣能使工程造價(jià)降到最低,從而提高了投資效果。以前總是有超出預(yù)算的現(xiàn)象發(fā)生,而現(xiàn)在施工單位實(shí)行了新的政策,按月把各項(xiàng)工程款由施工方向監(jiān)理人員遞交報(bào)表,然后監(jiān)理人員根據(jù)合同內(nèi)的相關(guān)條款和現(xiàn)場(chǎng)施工任務(wù)的完成情況進(jìn)行考察,考察合格后實(shí)施報(bào)表的內(nèi)容。監(jiān)理人員要格外注意變更事項(xiàng)和各項(xiàng)支出費(fèi)用的控制。
4.合同管理。對(duì)于監(jiān)理合同在國(guó)際上是重要的工作內(nèi)容,可是現(xiàn)階段在我國(guó)還是比較薄弱。讓每一個(gè)參與工程項(xiàng)目的企業(yè)履行合同內(nèi)的各項(xiàng)條款是合同管理的最終目標(biāo)任務(wù)。從我國(guó)現(xiàn)階段的形勢(shì)來看,沒有加大對(duì)合同的意識(shí)度,總是因?yàn)槟骋环經(jīng)]有履行合同雙方因此產(chǎn)生矛盾糾紛。自從出現(xiàn)監(jiān)理一職后,作為第三方起到承上啟下的作用得到各職能部門和施工企業(yè)的充分信任,使各方能良好的履行合同。監(jiān)理人員是現(xiàn)場(chǎng)施工的見證人,因此,能在公正處理索賠中充分發(fā)揮作用。
1.內(nèi)部協(xié)調(diào)?,F(xiàn)階段我國(guó)的建設(shè)目標(biāo)正朝著科技化、安全化、職能化、多樣化以及自動(dòng)化發(fā)展,更多的建設(shè)單位參與其中,一個(gè)大的工程需要很多個(gè)甚至幾十個(gè)單位承建。怎樣讓各承建單位進(jìn)行有效的溝通協(xié)調(diào)使工程順利的進(jìn)行,僅僅依靠總的承包方是不可能完成的,要定期召開監(jiān)理會(huì)議通過內(nèi)部協(xié)調(diào),充分發(fā)揮作用。
2.安全施工。這是我國(guó)工程監(jiān)理工作最基本也是最為重要的工作內(nèi)容之一。施工中做到安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)這樣的效果不言而喻?,F(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員在施工過程中要第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)問題、解決問題,如果在管理的時(shí)候發(fā)生不文明現(xiàn)象或者是存在安全隱患,要及時(shí)地告知相應(yīng)單位做出改正,做到安全生產(chǎn)、文明施工、互幫互助的任務(wù)目標(biāo)。
1.過度重視工程進(jìn)度。有少數(shù)施工企業(yè)高度重視甚至過度重視工程進(jìn)度,這樣就導(dǎo)致了監(jiān)理人員很被動(dòng)的去控制質(zhì)量。現(xiàn)階段,雖然公路工程監(jiān)理都已經(jīng)納入了相關(guān)的法律法規(guī),并且在工程質(zhì)量體系中占有重要地位,但是在施工過程當(dāng)中總是把工程進(jìn)度當(dāng)成重點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)行,從而忽略了對(duì)質(zhì)量的控制。如果監(jiān)理人員因?yàn)橘|(zhì)量控制而影響了工程進(jìn)度,遇到特殊情況沒有進(jìn)行特殊處理,這樣就會(huì)使兩項(xiàng)產(chǎn)生沖突造成矛盾,造成了監(jiān)理工作難度大的處境。
2.監(jiān)理工作受局限。從公路工程項(xiàng)目開展以來,到如今監(jiān)理工作只局限在施工過程中,這樣監(jiān)理工作不能得到充分的發(fā)揮。如果沒有按照相關(guān)規(guī)定要求的內(nèi)容在招標(biāo)之前確定監(jiān)理單位的話,最后監(jiān)理工作也就不能按時(shí)按質(zhì)的完成監(jiān)督管理任務(wù)。公路工程監(jiān)理在投標(biāo)之前對(duì)承包商的經(jīng)營(yíng)情況不和商業(yè)信譽(yù)缺乏了解,少數(shù)監(jiān)理會(huì)遇到整體素質(zhì)不高的承包人,遇到問題和產(chǎn)生矛盾時(shí)難以處理,造成監(jiān)理被動(dòng)的現(xiàn)象發(fā)生,給企業(yè)和政府造成損失。
1.制定完善的安全管理方案和對(duì)監(jiān)理人員在施工過程中的分配情況,嚴(yán)格按照規(guī)定對(duì)安全管理機(jī)構(gòu)、安全生產(chǎn)機(jī)構(gòu)、工程監(jiān)理人員、施工現(xiàn)場(chǎng)等進(jìn)行審核。
2.對(duì)施工企業(yè)和與工程有關(guān)的工作人員要通過審核確認(rèn)是否有相關(guān)從業(yè)資格證書。對(duì)施工企業(yè)和建筑單位是否有經(jīng)營(yíng)許可證,對(duì)各職能部門人員是否具備安全生產(chǎn)常識(shí)與相應(yīng)的工作能力進(jìn)行審核。
在各項(xiàng)工程項(xiàng)目實(shí)施之前總監(jiān)理工程師要對(duì)下屬的各監(jiān)理師以及施工現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)理人員研究討論并制定具有針對(duì)性的符合此工程實(shí)際情況的各項(xiàng)規(guī)章制度。把每一項(xiàng)任務(wù)具體落實(shí)到每一個(gè)監(jiān)理人員,細(xì)則內(nèi)容包括以下幾點(diǎn):
1.規(guī)章制度中必須要對(duì)安全管理作出明確的說明,對(duì)安全管理實(shí)施方案進(jìn)行審批,不能隨意的更改制度中的各項(xiàng)條款。2.規(guī)章制度中必須要對(duì)安全技術(shù)作出明確的說明,對(duì)施工單位的每一個(gè)施工項(xiàng)目都要結(jié)合實(shí)際進(jìn)行編制,并按照程序通過專家的驗(yàn)證最后予以批準(zhǔn)才能實(shí)施具體內(nèi)容,工程項(xiàng)目實(shí)施前應(yīng)組織交底、檢查和驗(yàn)收工作。3.規(guī)章制度必須按照國(guó)家現(xiàn)有的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)范進(jìn)行編制。4.規(guī)章制度必須明確安全監(jiān)理的工作程序、工作方法以相關(guān)報(bào)表制作和使用方法。5.規(guī)章制度必須明確向現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員和承包商進(jìn)行交底。
公路施工安全監(jiān)理要以人為本、尊重科學(xué),這也是科學(xué)發(fā)展觀的要求,也是人類文明的極大進(jìn)步。安全監(jiān)理在這個(gè)過程就顯得十分重要,作為監(jiān)理工作人員要時(shí)刻銘記自己的職責(zé),利用法律法規(guī),堅(jiān)決履行自己的職責(zé)和義務(wù),使安全監(jiān)理工作更好的發(fā)展。
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