趙玉花 青海省海東公路工程建設(shè)公司

公路工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益與可行性重點(diǎn)探討

趙玉花 青海省海東公路工程建設(shè)公司

公路能夠承載繁重的交通運(yùn)輸，是區(qū)域間人員往來(lái)和經(jīng)濟(jì)交流的重要連接紐帶，在促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面發(fā)揮著不可或缺的重要作用，公路工程的項(xiàng)目在立項(xiàng)和實(shí)施方面都有很多的工作需要完成，各個(gè)分項(xiàng)目能夠?yàn)槠髽I(yè)提供更多的發(fā)展機(jī)遇和渠道，不僅公路建設(shè)本身會(huì)給承建企業(yè)帶來(lái)豐厚的利益回報(bào)，而且公路產(chǎn)生的額外產(chǎn)業(yè)效益也不容忽視，需要對(duì)這些可行性進(jìn)行中重點(diǎn)的分析和討論。

公路 工程項(xiàng)目 利益回報(bào) 可行性 分析

引言

公路上的車(chē)流量愈加龐大，這說(shuō)明了當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展和人員往來(lái)正在向著更好的方向發(fā)展，也體現(xiàn)出公路這種基礎(chǔ)設(shè)施的重要性，當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展離不開(kāi)便捷的交通，依靠公路所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益規(guī)模正在逐年擴(kuò)大，相關(guān)可行性發(fā)展規(guī)劃應(yīng)該盡快提到日常上來(lái)。

一、公路工程項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益會(huì)具備特點(diǎn)

（一）具有宏觀性。公路的相關(guān)建設(shè)項(xiàng)目關(guān)系到當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的情況，不僅主要表現(xiàn)在交通運(yùn)輸方面，對(duì)于產(chǎn)品的生產(chǎn)周期和運(yùn)輸效率而言都具有深刻的影響，會(huì)影響到多個(gè)行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r，影響可謂是具有很強(qiáng)的宏觀性。

（二）具有部門(mén)性。公路的管理和運(yùn)營(yíng)涉及到很多部門(mén)，在路政維護(hù)、交通運(yùn)輸、安全設(shè)施建設(shè)等方面都有專(zhuān)門(mén)的主管部門(mén)進(jìn)行管理和控制，各方各司其職，都圍繞公路的運(yùn)營(yíng)和使用做好各自的工作。

（三）具有長(zhǎng)期性。公路無(wú)論是建設(shè)施工還是投入使用，都需要很長(zhǎng)的周期，在較長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)完成相應(yīng)的施工工作和管理維護(hù)工作，所以公路的施工和運(yùn)營(yíng)所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益都不是在短期內(nèi)就可以見(jiàn)到的。

二、公路工程項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)可行性分析的意義所在

對(duì)于與公路相關(guān)的注意項(xiàng)目而言，所創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)利益是公路工程建設(shè)重要目的，公路建設(shè)的目標(biāo)就是為了緩解當(dāng)?shù)氐慕煌▔毫?，并提升區(qū)域間的經(jīng)貿(mào)往來(lái)，促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，而對(duì)于一些項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益的可行性分析就是為了更好的把握公路項(xiàng)目帶來(lái)的發(fā)展機(jī)遇，更多的企業(yè)也能因此獲得項(xiàng)目的承包權(quán)，由此創(chuàng)造出更多的經(jīng)濟(jì)收益，帶動(dòng)其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步。

三、公路工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益可行性的適用范圍

（一）外部的經(jīng)濟(jì)效益。公路項(xiàng)目的外部效益一般是指與公路本身的使用模式和經(jīng)營(yíng)狀況沒(méi)有直接關(guān)聯(lián)，是以公路為依托創(chuàng)造出的其他產(chǎn)業(yè)效益。

（二）內(nèi)部的經(jīng)濟(jì)效益。公路項(xiàng)目產(chǎn)生的內(nèi)部效益就是指公路工程本身進(jìn)行的修建、整改以及維護(hù)管理等方面產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益，這部分經(jīng)濟(jì)收益對(duì)于公路的持久運(yùn)營(yíng)有著至關(guān)重要的作用。

（三）有形的經(jīng)濟(jì)效益。公路工程項(xiàng)目所帶來(lái)的有形經(jīng)濟(jì)效益主要指的是一些可以進(jìn)行計(jì)量的效益，比如項(xiàng)目建成后運(yùn)輸量的增加、運(yùn)輸成本的下降以及運(yùn)輸過(guò)程中所損壞貨物量的減少等等，這些都是非常實(shí)際的經(jīng)濟(jì)利益。

（四）無(wú)形的經(jīng)濟(jì)效益。有些公路工程的項(xiàng)目很難通過(guò)非常具體的方式進(jìn)行計(jì)量，比如旅客的通行是否順暢、沿路的環(huán)境綠化以及環(huán)境污染的降低等等，這些生態(tài)效益、社會(huì)效益很難通過(guò)貨幣來(lái)進(jìn)行計(jì)量，增加的都屬于無(wú)形經(jīng)濟(jì)效益的范疇。

四、公路工程項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)可行性的指標(biāo)

（一）項(xiàng)目現(xiàn)金流指標(biāo)。公路工程項(xiàng)目實(shí)施的過(guò)程中會(huì)帶來(lái)比較大的現(xiàn)金流量，而建設(shè)項(xiàng)目只有在資金流暢的前提下才能進(jìn)行開(kāi)工建設(shè)?，F(xiàn)金流的主要內(nèi)容有營(yíng)業(yè)、投資以及項(xiàng)目終止等等方面。

（二）項(xiàng)目貼現(xiàn)值體系指標(biāo)。一些比較重要的公路工程項(xiàng)目可以根據(jù)該工程項(xiàng)目的貼現(xiàn)值來(lái)分析該工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)可行性，然后在通過(guò)工程項(xiàng)目的貼現(xiàn)指標(biāo)體系來(lái)分析項(xiàng)目的可行性，因?yàn)榇蟛糠值墓こ添?xiàng)目中所需要投入的資金非常巨大，所以需要更加準(zhǔn)確的計(jì)算數(shù)據(jù)，這就需要使用貼現(xiàn)體系指標(biāo)。因?yàn)榉琴N現(xiàn)指標(biāo)中不需要考慮資金的時(shí)間價(jià)值，雖然該種計(jì)算方法比較簡(jiǎn)單，但是該項(xiàng)目中的實(shí)際使用價(jià)值卻非常的有效。相對(duì)于貼現(xiàn)指標(biāo)，就需要有大量的資金價(jià)值需要進(jìn)行考慮，然后根據(jù)這些指標(biāo)綜合的考慮該項(xiàng)目工程的經(jīng)濟(jì)效益。

（三）項(xiàng)目的清償能力指標(biāo)。判斷一個(gè)企業(yè)的債務(wù)清償能力通常需要充分考慮到財(cái)務(wù)盈利的基礎(chǔ)上，全面的分析項(xiàng)目總所需要的資金來(lái)源以及使用平衡、企業(yè)的負(fù)載情況以及工程項(xiàng)目的債務(wù)清償能力指標(biāo)等進(jìn)行綜合的計(jì)算和分析，然后才能最終確定企業(yè)的債務(wù)清償能力。一個(gè)企業(yè)的債務(wù)清還能力能夠直接反映出該企業(yè)能否根據(jù)國(guó)家法律的規(guī)定對(duì)該工程項(xiàng)目進(jìn)行資金的籌集，同時(shí)分析出企業(yè)能否可以進(jìn)行足額的債務(wù)融資。這也就衡量了企業(yè)的債務(wù)清償能力指標(biāo)。

第一，借貸的償還期限。所有的公路工程項(xiàng)目中借貸償還期限必須是按照財(cái)務(wù)制度以及企業(yè)所具備的財(cái)務(wù)條件下進(jìn)行的，按照實(shí)際情況進(jìn)行合理的分配，然后根據(jù)公路工程項(xiàng)目的總投入收益情況來(lái)確定公路項(xiàng)目的還貸期限。而公路項(xiàng)目的不同對(duì)于償還期限的要求則不同，這就需要根據(jù)工程項(xiàng)目的實(shí)際情況進(jìn)行確定，還應(yīng)該充分的考慮到工程項(xiàng)目的利潤(rùn)、折舊以及其他的綜合效益。第二，資金的來(lái)源和運(yùn)用。熟悉工程項(xiàng)目中所使用的所有資金，全面的掌握工程款項(xiàng)的資金分配情況，衡量企業(yè)的財(cái)務(wù)資金使用情況，可以簡(jiǎn)單地分析企業(yè)的年資金流轉(zhuǎn)情況以及年盈余、短缺的情況。第三，資產(chǎn)的負(fù)債率。企業(yè)的資產(chǎn)負(fù)債率主要指的是公路工程項(xiàng)目建設(shè)中的總資產(chǎn)以及一些通過(guò)集資等方式獲得的款項(xiàng)比例，有時(shí)候是考慮項(xiàng)目在進(jìn)行企業(yè)資產(chǎn)清算過(guò)程中保護(hù)債權(quán)人的程度。第四，流動(dòng)比率及速動(dòng)比率。

五、結(jié)語(yǔ)

經(jīng)過(guò)深入的分析了公路工程項(xiàng)目的可行性可以預(yù)估該項(xiàng)目所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效率，所以在實(shí)際項(xiàng)目施工的過(guò)程中，需要全面的分析和衡量該指標(biāo)，然后對(duì)于公路項(xiàng)目的合理性進(jìn)行定量和定性分析，進(jìn)而保證公路工程項(xiàng)目的決策部門(mén)對(duì)于該項(xiàng)目所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益做出科學(xué)的預(yù)算和評(píng)估，保證建設(shè)項(xiàng)目的順利進(jìn)行。

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