何志靜+劉卯

摘 要：隨著我國(guó)越來越重視新能源的利用，新能源具有安全環(huán)保、利用率高的特性，能夠有效減少能源消耗對(duì)環(huán)境的污染。如今我國(guó)的交通系統(tǒng)中汽車越來越多，對(duì)環(huán)境污染也比較嚴(yán)重。國(guó)家為了有效減少汽車對(duì)環(huán)境的污染，通過對(duì)新能源的創(chuàng)新和研究，電動(dòng)汽車也成為了我國(guó)重點(diǎn)研究的課題。不過，在電動(dòng)汽車的研究上，依舊存在著許多技術(shù)問題需要進(jìn)行解決，尤其是電動(dòng)汽車的充電安全問題，更是電動(dòng)汽車研究項(xiàng)目的重中之中。本文通過對(duì)電動(dòng)汽車充電安全的等級(jí)進(jìn)行劃分，指出電動(dòng)汽車充電安全的影響因素，并根據(jù)這些影響因素提出一些相應(yīng)的解決方案，希望能為電動(dòng)汽車在充電安全的研究難題上，提供新的解決思路，并提供一些相應(yīng)的參考作用。

關(guān)鍵詞：電動(dòng)汽車；充電安全；解決方案；新能源

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.13.043

0 引言

最近幾年來，我國(guó)對(duì)生態(tài)環(huán)境保護(hù)越來越重視，出臺(tái)了一系列關(guān)于新能源的政策，電動(dòng)汽車也因此應(yīng)運(yùn)而生，電動(dòng)汽車由于其具備無污染、利用率高的優(yōu)勢(shì)，因此也受到了國(guó)家的青睞。相比于傳統(tǒng)的汽車，電動(dòng)汽車是以電能作為原料的，而且對(duì)環(huán)境沒有污染?？梢哉f，電動(dòng)汽車的出現(xiàn)對(duì)我國(guó)交通環(huán)境污染治理，起到了革命性的變化。不過針對(duì)電動(dòng)汽車的充電安全問題還應(yīng)多做研究，避免電動(dòng)汽車的后續(xù)建設(shè)使用存在安全隱患。筆者通過對(duì)電動(dòng)汽車充電安全等級(jí)進(jìn)行分析，總結(jié)出影響電動(dòng)汽車充電安全的影響因素，并進(jìn)一步提出相應(yīng)的解決方案。

1 安全等級(jí)分析

在對(duì)電動(dòng)汽車的充電安全問題提出相應(yīng)解決方案之前，應(yīng)對(duì)電動(dòng)汽車的安全等級(jí)進(jìn)行分析，確定電動(dòng)汽車安全等級(jí)，從而根據(jù)充電安全等級(jí)，采取相應(yīng)的措施，來建立防線，從根本上解決充電安全問題隱患。眾所周知，安全等級(jí)共分三級(jí)，根據(jù)其引發(fā)后果不同，其評(píng)定等級(jí)也不同，第一級(jí)的安全等級(jí)是對(duì)人的安全所產(chǎn)生的后果。第二級(jí)是對(duì)電動(dòng)汽車周圍設(shè)施的所產(chǎn)生的后果，第三級(jí)是對(duì)電動(dòng)汽車充電設(shè)備所產(chǎn)生的后果。根據(jù)這三點(diǎn)要求，也要建立相應(yīng)的防線，針對(duì)不同的對(duì)象來進(jìn)行防護(hù)，從而避免安全隱患的發(fā)生。

2 影響電動(dòng)汽車充電安全的因素

（1）絕緣因素。在電動(dòng)汽車充電過程中，絕緣因素是產(chǎn)生安全隱患的重要影響因素之一，良好的絕緣性，能對(duì)人以及電氣設(shè)備都能起到良好的保護(hù)作用。首先是充電設(shè)備中的外殼防護(hù)的絕緣性，外殼防護(hù)的絕緣性直接影響到充電安全，而且還要對(duì)連接器的連接狀態(tài)也要采取相應(yīng)的防護(hù)措施。其次是考慮電動(dòng)汽車在充電過程中的電氣間隙與爬電距離，確保電壓不會(huì)過大而擊穿絕緣。對(duì)絕緣體的介電強(qiáng)度也要進(jìn)行綜合考量，確保介電強(qiáng)度符合要求。再次是絕緣電阻的阻值，由于環(huán)境的不同性，絕緣電阻的阻值越大，越能保障充電安全。接觸電流大小，直接會(huì)對(duì)人體產(chǎn)生不同的傷害，所以在設(shè)計(jì)時(shí)一定要采取相應(yīng)的保護(hù)措施來防止接觸電流的發(fā)生。最后，沖擊耐壓也是影響充電安全的絕緣因素之一。

（2）環(huán)境因素。電動(dòng)汽車的充電安全也需要將環(huán)境因素的影響考慮進(jìn)去，建立三防機(jī)制，通過對(duì)防銹蝕、防風(fēng)、防盜等保護(hù)措施，來防止環(huán)境因素對(duì)一些金屬元件及絕緣性進(jìn)行長(zhǎng)期的影響。

（3）保護(hù)措施因素。保護(hù)措施首先需要進(jìn)行監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)電動(dòng)汽車的絕緣性及設(shè)備故障，保護(hù)措施能夠防止在發(fā)生故障時(shí)，對(duì)人體造成傷害。在充電過程中，也要對(duì)充電設(shè)備的保護(hù)措施進(jìn)行考慮，防止緣絕材料的破損或老化后，在充電過程中給人體帶來?yè)p害。

（4）通信協(xié)議對(duì)電動(dòng)汽車快速充電的影響因素。直流電快充與慢充是有所區(qū)別的，快充的輸出電壓通夠達(dá)到上千伏，如此大的電壓如果不能采取有效措施進(jìn)行保護(hù)，會(huì)產(chǎn)生非常嚴(yán)重的安全隱患。通信協(xié)議對(duì)電動(dòng)汽車快速充電有著重要的影響作用，也是電動(dòng)汽車充電安全的重要影響因素之一。

3 電動(dòng)汽車充電安全的相關(guān)解決方案

（1）根據(jù)安全等級(jí)，設(shè)立三道安全防線。通過上述提到的安全等級(jí)分析，可以看出電動(dòng)汽車的充電安全問題的解決方案需要從這三個(gè)安全等級(jí)的防護(hù)上入手，根據(jù)安全等級(jí)分為三級(jí)，便需要建立三道安全防線來進(jìn)行防護(hù)。首先是對(duì)人的防護(hù)，采取措施加強(qiáng)充電樁的安全防護(hù)，確保電動(dòng)汽車自身的安全性等都是屬于人的防護(hù)上的。其次是對(duì)周邊設(shè)施的防護(hù)措施的制定。最后是對(duì)充電設(shè)施自身的安全防護(hù)措施的制定。根據(jù)這三道安全防線的優(yōu)先等級(jí)和重要程度來采取相應(yīng)的安全防護(hù)措施。

（2）優(yōu)化電動(dòng)汽車的絕緣性能。根據(jù)上述提出的絕緣問題中的各個(gè)因素進(jìn)行分別建立防護(hù)措施，包括對(duì)外殼防護(hù)能力的絕緣性能進(jìn)行提高，對(duì)電動(dòng)汽車及充電設(shè)施采取絕緣性能更強(qiáng)的絕緣材料，提高絕緣材料的使用壽命，建立絕緣監(jiān)測(cè)及評(píng)估體制，并對(duì)通信協(xié)議的安全性進(jìn)行實(shí)測(cè)，優(yōu)化電動(dòng)汽車本身及充電樁和充電設(shè)施的絕緣部件的絕緣性能。

（3）采用保護(hù)裝置。由于電動(dòng)汽車是進(jìn)行常期使用的，周圍環(huán)境因素會(huì)對(duì)電動(dòng)汽車的絕緣性進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的侵蝕，對(duì)電動(dòng)汽車的元件也會(huì)不斷產(chǎn)生銹蝕現(xiàn)象，時(shí)間一長(zhǎng)，電動(dòng)汽車便難免會(huì)發(fā)生故障，而保護(hù)裝置的作用就是為了預(yù)防電動(dòng)汽車發(fā)生故障時(shí)，在充電過程中因絕緣材料的破損造成安全隱患，避免人體與電進(jìn)行直接接觸。保護(hù)裝置的使用也會(huì)進(jìn)一步提升電動(dòng)汽車的整體安全性。

4 結(jié)語(yǔ)

本文通過對(duì)電動(dòng)汽車的安全等級(jí)進(jìn)行分析，對(duì)這三個(gè)安全等級(jí)的保護(hù)對(duì)象進(jìn)行綜合考慮，確定三道安全防線，并找出影響電動(dòng)汽車充電安全的相關(guān)因素，最大程度降低這些影響因素對(duì)電動(dòng)汽車充電安全的影響，并提出相應(yīng)的解決方案，通過設(shè)立三道安全防線，加強(qiáng)電動(dòng)汽車的絕緣性能，安裝保護(hù)裝置等優(yōu)化措施，來更好的避免電動(dòng)汽車充電過程中產(chǎn)生的安全隱患。

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作者簡(jiǎn)介：何志靜（1976-），女，貴州貴陽(yáng)人，研究生，副教授，研究方向：交通運(yùn)輸。