上海車展是全球規(guī)模最大的車展之一，也是中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展的“風(fēng)向標(biāo)”，本屆車展共有113輛新車全球首發(fā)，44輛新車亞洲首發(fā)，還有159輛新能源車型，展出總面積超過(guò)36萬(wàn)平方米。

同樣，作為亞洲規(guī)模最大的車展，保時(shí)捷、蘭博基尼、奔馳、捷豹路虎等國(guó)際高端品牌，和大眾、豐田、現(xiàn)代等合資企業(yè)，長(zhǎng)城、吉利、上汽乘用車等自主品牌都悉數(shù)亮相。

汽車生活傳媒集群也受邀參加多個(gè)品牌的發(fā)布會(huì)，派出二十余人報(bào)道團(tuán)隊(duì)，從雜志、電臺(tái)和新媒體全方位“海陸空”式報(bào)道此次車展盛況。

阿爾法·羅密歐

四葉草的豪華與動(dòng)感

Giulia融合了純正意式優(yōu)雅設(shè)計(jì)、引領(lǐng)時(shí)代的動(dòng)力系統(tǒng)、完美的車身配重比以及超越同級(jí)的安全配置。和諧的比例和凌厲的線條，使這款豪華轎車在擁有優(yōu)雅外觀的同時(shí)，又多了一分硬朗的運(yùn)動(dòng)氣息。

Giulia四葉草版本標(biāo)配19英寸輪轂及紅色噴漆制動(dòng)鉗，動(dòng)感十足。在儀表盤、車門上部和中央扶手區(qū)域，真皮材質(zhì)恰到好處的點(diǎn)綴，彰顯了四葉草版本的豪華感與運(yùn)動(dòng)感。

首批進(jìn)入中國(guó)的全新進(jìn)口Stelvio豪華SUV 將搭載2.0升全鋁四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。Stelvio標(biāo)志性的盾形進(jìn)氣格柵與引擎蓋上的立體線條，突顯了這款高性能SUV澎湃向前的氣度。整個(gè)車身側(cè)面犀利的線條鑄就極富雕塑感的立體型面。行李廂空間達(dá)525升，后排座椅分別或部分折倒后可變化出更多空間，滿足各種需求。

法拉利

史上最強(qiáng)性能量產(chǎn)超跑

812 Superfast采用6.5升V12發(fā)動(dòng)機(jī)，在轉(zhuǎn)速為8500 rpm時(shí)可實(shí)現(xiàn)800 cv的最大功率輸出，成為躍馬品牌自誕生以來(lái)的性能巔峰之作，樹(shù)立了中前置發(fā)動(dòng)機(jī)跑車細(xì)分市場(chǎng)的全新標(biāo)桿。首款配備EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的812 Superfast，與PCV虛擬短軸距2.0系統(tǒng)及最新5.0版的SSC側(cè)滑角控制系統(tǒng)等一系列車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)完美結(jié)合，領(lǐng)先打造出無(wú)與倫比的操控性與靈活性，引領(lǐng)開(kāi)拓性的技術(shù)解決方案。

作為法拉利70周年慶的象征，限量款LaFerrari敞篷版超跑LaFerrari Aperta也將向法拉利忠實(shí)擁躉揭開(kāi)“70周年慶典徽標(biāo)”承載者的神秘面紗，為法拉利V12家族奏響澎湃激昂的華麗樂(lè)章。

BMW

同級(jí)最佳動(dòng)態(tài)操控

全新BMW 5系Li將BMW品牌最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言、高效動(dòng)力技術(shù)與領(lǐng)先的數(shù)字化科技融為了一體。

得益于BMW智能輕量化的先進(jìn)技術(shù)，全新BMW 5系Li應(yīng)用了超過(guò)30種鋼材和鋁材，較前代最大減重130公斤，車輛更加輕盈，操控更加敏捷，乘坐更加安全舒適。新車型充分考慮了中國(guó)客戶的實(shí)際需求，提供了同級(jí)獨(dú)有的全景天窗、帶通風(fēng)功能的舒適座椅，以及配備了后橋空氣懸掛的自適應(yīng)舒適型底盤等。

繼新BMW 7系，全新BMW 5系Li也同步應(yīng)用了最先進(jìn)的增強(qiáng)型駕駛輔助系統(tǒng)。同時(shí)，全面配備的智能互聯(lián)科技，提供了包括手勢(shì)控制、自然語(yǔ)音控制、智能觸屏和iDrive等四種人車交互方式。同級(jí)別最大面積的屏幕組合，與承載了最新一代人機(jī)交互界面的中央觸控屏，均讓數(shù)字化體驗(yàn)更加人性化。此外，該車還將成為首款支持Apple CarPlay的寶馬汽車，BMW云端互聯(lián)也將首次在該車型上實(shí)現(xiàn)3D環(huán)視影像功能。

BMW M品牌卓越性能的最新杰作

該車在現(xiàn)款BMW M4基礎(chǔ)上加裝了全新運(yùn)動(dòng)套件，定位介于BMW M4競(jìng)速套裝與BMW M4 GTS之間。它搭載3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率可達(dá)460馬力，最大扭矩可達(dá)600?！っ祝俟锛铀僦恍?.9秒，最高時(shí)速280公里/小時(shí)。在世界上最具挑戰(zhàn)性的紐博格林北環(huán)賽道進(jìn)行深入測(cè)試與調(diào)校時(shí)，新BMW M4 CS 創(chuàng)下了7分38秒的最快圈速。

BMW X2概念車

開(kāi)創(chuàng)高檔緊湊轎跑細(xì)分市場(chǎng)

BMW X2概念車，結(jié)合了X家族車型強(qiáng)大的功能性與BMW轎跑車經(jīng)典的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，詮釋了寶馬在高檔緊湊級(jí)全能轎跑車概念上的新探索：較長(zhǎng)的軸距、較大的車輪尺寸，熟悉的兩廂設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)了BMW X家族的強(qiáng)大功能性；流暢的車頂線條、較短的前懸和前傾的C柱則帶來(lái)了更強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。這款概念車將駕駛樂(lè)趣和多功能性融于一身，迎合了年輕客戶的多元化需求。

BMW X2計(jì)劃于2018年量產(chǎn)，同年，BMW首款全尺寸SUV——BMW X7也將推向全球市場(chǎng)。

比亞迪

宋DM 4.9秒疾速中級(jí)SUV

宋DM是比亞迪繼旗艦車型唐之后推出的又一款“542”戰(zhàn)略重點(diǎn)車型，擁有混動(dòng)（HEV）及純電動(dòng)（EV）兩種運(yùn)行模式。混動(dòng)模式下，1.5TI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合前后電機(jī)，最大功率333千瓦，最大扭矩740?！っ?，百公里加速4.9秒，超越百萬(wàn)級(jí)豪車。它搭載的全時(shí)電四驅(qū)技術(shù)，不僅適應(yīng)山路、雪地、沙地、涉水等全地形路況，更重要的是，電四驅(qū)的響應(yīng)速度比機(jī)械四驅(qū)快10倍，能夠及時(shí)有效地防止爆胎、制動(dòng)失靈、側(cè)翻等突發(fā)危急狀況，為行車安全提供了更堅(jiān)實(shí)的技術(shù)保障。

宋EV300 專業(yè)主流純電SUV

宋EV300是比亞迪首款純電動(dòng)SUV，搭載永磁同步高效率高轉(zhuǎn)速電機(jī)，最大功率160千瓦，最大扭矩310牛·米，百公里加速達(dá)8.9秒。目前，全球能夠跑進(jìn)9秒俱樂(lè)部的純電SUV只有兩款，宋EV300就是其中一款

宋EV300通過(guò)大容量電池，配合先進(jìn)的控制策略和能量回收技術(shù)，純電續(xù)航里程可達(dá)300公里。在消費(fèi)者都關(guān)心的充電方面，宋EV300使用快充技術(shù)1.2小時(shí)充滿，45分鐘即可充電70%以上。同時(shí)，宋EV300還配備了預(yù)約充電功能，可預(yù)約波谷低電價(jià)的時(shí)間為愛(ài)車充電，最低可享受五折電價(jià)，省錢又省心。

宋7座版 全球首發(fā)

外觀設(shè)計(jì)就給人耳目一新的感覺(jué)，特別是前臉：大嘴格柵、篆體“宋”字車標(biāo)，全LED前大燈，鍍鉻亮飾條與車燈相連宛如龍須，熠熠生輝。

內(nèi)部采用2+3+2座位布局，第二排座椅可一鍵滑動(dòng)、折疊，第三排座椅可折平，8種空間組合方式，超大后行李箱設(shè)計(jì)。

首創(chuàng)可90°旋轉(zhuǎn)的中控大屏，用戶根據(jù)自己的使用習(xí)慣，橫屏豎屏隨心掌控。搭載開(kāi)放式Carpad安卓系統(tǒng)，內(nèi)置無(wú)線網(wǎng)卡，駕乘者可在車內(nèi)輕松實(shí)現(xiàn)網(wǎng)頁(yè)瀏覽、網(wǎng)購(gòu)、視聽(tīng)娛樂(lè)等功能。

大眾汽車

I.D. CROZZ全球首發(fā)

I.D. CROZZ概念車為首款融合Coupé 轎跑與SUV旅行車設(shè)計(jì)元素的CUV跨界旅行車，擁有更長(zhǎng)的續(xù)航力、迷人的車輛設(shè)計(jì)及全新的車內(nèi)空間，且得益于MEB（Modular Electric Drive Kit）模塊化電動(dòng)車平臺(tái)技術(shù)、可調(diào)整式座椅與開(kāi)放式車廂空間。I.D.CROZZ概念車擁有比Tiguan Allspace更為緊湊的外觀，卻同時(shí)兼具與其相符的寬廣車內(nèi)空間。

側(cè)面來(lái)看，新車整體線條非常流暢，溜背式車身造型在雙色車身的映襯下格外惹眼，尾燈采用貫穿式設(shè)計(jì)，兩側(cè)和中央分別貫穿了車尾的黑色面板和中央的大眾品牌LOGO，而其點(diǎn)亮效果也十分引人注目。此外，新車的后門還將采用側(cè)滑開(kāi)啟方式，搭配四座設(shè)計(jì)，新穎的同時(shí)也具有一定的豪華感。

延續(xù)了I.D.家族創(chuàng)新造車?yán)砟?，I.D. CROZZ概念車配置可輸出225kW的電動(dòng)馬達(dá)模塊，除擁有極速達(dá)180km/h的優(yōu)異性能表現(xiàn)外，并且同時(shí)具備高達(dá)500km的行駛續(xù)航里程；而且在150kW的充電環(huán)境下，I.D. CROZZ概念車可在30分鐘內(nèi)完成80%的電池充能，無(wú)論是在性能或使用便利性方面，均樹(shù)立電動(dòng)車全新標(biāo)竿。

I.D. CROZZ概念車與其他I.D.家族成員同樣搭載創(chuàng)新I.D. Pilot自動(dòng)駕駛科技，駕駛者只要按壓多功能方向盤上品牌標(biāo)志達(dá)3秒，即可將方向盤收起啟動(dòng)全自動(dòng)駕駛模式；在完全數(shù)字化的駕駛艙中，駕駛者除可以手勢(shì)控制輕松使用AR（Augmented Reality）抬頭顯示器、車室動(dòng)態(tài)氣氛燈以及各項(xiàng)多媒體影音娛樂(lè)系統(tǒng)外，更可控制全新開(kāi)發(fā)之可發(fā)光式全景天窗，讓車室乘員享有高度個(gè)人化的座艙氛圍。

除以駕駛者為導(dǎo)向的創(chuàng)新設(shè)計(jì)理念外，I.D. CROZZ概念車裝載智能型全LED燈組，在I.D. Pilot自動(dòng)駕駛模式下，LED燈組會(huì)自動(dòng)偵測(cè)外在道路環(huán)境狀況，且透過(guò)燈光排列方式的不同與其他用路人示意，猶如人的眼睛一般，大幅度提高行車環(huán)境安全。大眾I.D. CROZZ概念車將于2020年與其他I.D.家族成員攜手進(jìn)入量產(chǎn)化，同時(shí)輔以高度智慧化科技配備，引領(lǐng)車壇開(kāi)創(chuàng)全新電能紀(jì)元。

東風(fēng)雷諾

首次導(dǎo)入1.2T車型

過(guò)去一年，東風(fēng)雷諾對(duì)科雷嘉進(jìn)行了幾十項(xiàng)品質(zhì)升級(jí)，包括38處工藝改善以提升使用壽命，59處設(shè)計(jì)變更以提升客戶體驗(yàn)，45處材料升級(jí)以提高車輛性能。

2017款科雷嘉共推6款車型，除導(dǎo)入1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，還增加了入門價(jià)更低的2.0L和1.2T車型，同時(shí)對(duì)多個(gè)車型進(jìn)行了10余項(xiàng)配置升級(jí)。

2017款科雷嘉1.2T渦輪增壓車型，搭配6擋手動(dòng)變速器及ISS（I Start & Stop）發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停和GSI（Gear shiftingin formation）換擋提醒系統(tǒng)，在降低了入門價(jià)格的同時(shí)，更帶來(lái)了更加原汁原味的歐系駕駛樂(lè)趣。

此外，1.2T車型所搭載的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是目前同級(jí)唯一的純進(jìn)口、四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，以低轉(zhuǎn)速、大扭矩、高平順的特點(diǎn)而著稱，在保證良好操控的前提下，更實(shí)現(xiàn)了百公里僅6.3L的同級(jí)最低油耗。

Carplay、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)、WAC離車自動(dòng)上鎖、外后視鏡自動(dòng)收折等功能的導(dǎo)入，則提升了2017款科雷嘉與同級(jí)車型在智能、安全等方面的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

東風(fēng)標(biāo)致

5008啟動(dòng)預(yù)售

日前，東風(fēng)標(biāo)致正式將2017年定為“東風(fēng)標(biāo)致SUV年”，旨在以SUV產(chǎn)品為核心，從產(chǎn)品訴求、情感訴求和購(gòu)買訴求等各個(gè)維度滿足消費(fèi)者對(duì)SUV產(chǎn)品的需求。作為進(jìn)軍D0級(jí)SUV市場(chǎng)的重磅車型，東風(fēng)標(biāo)致5008也將以全球同步之勢(shì)于年內(nèi)正式上市，屆時(shí)，東風(fēng)標(biāo)致2008、3008、4008、5008四款SUV產(chǎn)品將形成更加完整的SUV產(chǎn)品布局，實(shí)現(xiàn)從B+到D0級(jí)SUV市場(chǎng)的全覆蓋，以全方位滿足用戶日益多元化、個(gè)性化的用車需求。

在完善產(chǎn)品矩陣的同時(shí)，東風(fēng)標(biāo)致更著力打造東風(fēng)標(biāo)致SUV產(chǎn)品的獨(dú)特魅力，為消費(fèi)者提供兼具“品位”與“品質(zhì)”，即更有“品”的SUV產(chǎn)品體驗(yàn)。具體而言，東風(fēng)標(biāo)致通過(guò)“PEUGEOT DESIGN標(biāo)致設(shè)計(jì)”，將優(yōu)雅與動(dòng)感合而為一，同時(shí)將“技術(shù)為本、動(dòng)感為體、體驗(yàn)為魂”的設(shè)計(jì)理念體現(xiàn)在每個(gè)細(xì)節(jié)，以超人體工程學(xué)為理念的i-Cockpit 唯我座艙，將駕乘升級(jí)至全感官的體驗(yàn)。同時(shí)，東風(fēng)標(biāo)致SUV產(chǎn)品系列獨(dú)有的“T+G動(dòng)力組合”，通過(guò)THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與Grip Control多路況適應(yīng)系統(tǒng)的完美搭配，在兼顧操控和舒適性的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了卓越性能與高效經(jīng)濟(jì)的統(tǒng)一。而“ADAS智能科技”的廣泛引用，更是為用戶的駕馭生活平添了許多安全性。

此次上海車展上，東風(fēng)標(biāo)致5008借東風(fēng)標(biāo)致“SUV年”之勢(shì)正式啟動(dòng)預(yù)售，有4款車型供消費(fèi)者選擇。即日起，消費(fèi)者可以通過(guò)東風(fēng)標(biāo)致官方網(wǎng)站、天貓旗艦店、以及東風(fēng)標(biāo)致4S店預(yù)訂5008。

東風(fēng)悅達(dá)起亞

K2 CROSS攜手煥馳

小型跨界車型的靈動(dòng)性，與消費(fèi)者所期待的智能科技相融合，東風(fēng)悅達(dá)起亞賦予了K2 CROSS “小型靈動(dòng)座駕”的全新定義。通過(guò)個(gè)性的外觀、靈活的空間實(shí)用性，以及能夠營(yíng)造愉悅駕駛體驗(yàn)的多樣化配置，它將為消費(fèi)者帶來(lái)極具差異化的駕馭風(fēng)尚

相比三廂版車型，K2 CROSS具有非常突出的駕駛便利性，2600mm軸距帶來(lái)的寬?？臻g讓消費(fèi)者能夠共享靈動(dòng)操控與趣味空間。車型還搭載了足以匹敵同級(jí)的強(qiáng)勁動(dòng)力引擎，配備6速變速箱，不僅能暢享操縱激情，更能為車主帶來(lái)更多的動(dòng)力體驗(yàn)。4方位安全氣囊的極致保護(hù)也讓K2 CROSS在安全性上同樣領(lǐng)先同儕。除此之外，K2 CROSS還擁有百度Carlife&蘋果Car play、倒車影像、胎壓監(jiān)測(cè)等越級(jí)智能科技配置，帶來(lái)無(wú)可比擬的駕馭享受。

進(jìn)口起亞

NIRO極睿

NIRO極睿作為起亞首款混合動(dòng)力SUV，擁有卓越高效的動(dòng)力總成，采用了新型Kappa 1.6 GDI發(fā)動(dòng)機(jī)和高效永磁電機(jī)，搭配6速雙離合變速箱，整套混動(dòng)系統(tǒng)最大綜合輸出功率為103.6kW、最大扭矩為265N·m，百公里綜合油耗低至4.2L，讓消費(fèi)者盡享低油耗的綠色生活。

全新索蘭托L

全新索蘭托L擁有超越同級(jí)的配置，提升了消費(fèi)者貼心愉悅的駕乘感受。全系標(biāo)配了一鍵啟動(dòng)、全景天窗、前排雙區(qū)全自動(dòng)空調(diào)、駕駛座10方向電動(dòng)調(diào)節(jié)、VSM車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等舒適和安全配置。

全新嘉華

全新嘉華的軸距長(zhǎng)達(dá)3060mm，再加上多樣化的座椅布局，為同行7人提供了舒適的寬大空間。高檔雙側(cè)電動(dòng)滑門，第三排座椅可折疊沉降，第二排座椅可直立折疊，既是移動(dòng)商務(wù)艙，又是生活休閑區(qū)，還可作為超大行李廂，將MPV多功能特性發(fā)揮得淋漓盡致。

廣汽豐田

TNGA豐巢概念首發(fā)

廣汽豐田新雷凌全擎家族首發(fā)亮相，“新風(fēng)尚實(shí)力三廂”轎車致享，以及凱美瑞、漢蘭達(dá)、致炫全系明星車型，進(jìn)口車埃爾法悉數(shù)登場(chǎng)，展現(xiàn)“全擎動(dòng)力”和“匠心質(zhì)造”的強(qiáng)勁實(shí)力。

車展上，豐田發(fā)布兩款TNGA概念車——豐巢FUN和豐巢WAY。兩款概念車基于TNGA全新的造車?yán)砟铋_(kāi)發(fā)，“低重心”而有“抓地感”的造型令人怦然心動(dòng)，更展現(xiàn)了“Fun to Drive駕馭至上”的獨(dú)特魅力。而作為豐田在華首款TNGA量產(chǎn)車型，第八代凱美瑞將于2017年底發(fā)布，中國(guó)市場(chǎng)與全球主要市場(chǎng)基本同步導(dǎo)入。未來(lái)廣汽豐田還將導(dǎo)入基于TNGA豐巢概念開(kāi)發(fā)的SUV車型，持續(xù)豐富產(chǎn)品布局。

廣汽本田

重磅車型悉數(shù)登場(chǎng)

廣汽本田旗下搭載FUNTEC技術(shù)的全系車型悉數(shù)集結(jié)，涵蓋A0級(jí)、A級(jí)、B級(jí)、MPV、SUV各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域，陣容龐大，誠(chéng)意十足。其中，包括搭載SPORT HYBRID的新雅閣（Accord）銳混動(dòng)，以及在前不久上市的冠道（AVANCIER）240 TURBO。

新雅閣（Accord）銳混動(dòng)搭載Honda最新的SPORT HYBRID i-MMD雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)，能在電機(jī)驅(qū)動(dòng)的“EV行駛模式”、發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)同時(shí)運(yùn)行的“混合動(dòng)力行駛模式”以及發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)的“發(fā)動(dòng)機(jī)行駛模式”三種模式間無(wú)縫切換，根據(jù)駕駛狀態(tài)和油耗動(dòng)力性能選擇最佳模式，實(shí)現(xiàn)全球領(lǐng)先水平的燃油經(jīng)濟(jì)性和同級(jí)別混動(dòng)車型無(wú)法比擬的起步及提速性能，刷新了消費(fèi)者對(duì)混動(dòng)車型的傳統(tǒng)認(rèn)知。

全新大型豪華SUV冠道（AVANCIER），自上市以來(lái)，至今收獲訂單超過(guò)3.3萬(wàn)臺(tái)。冠道（AVANCIER）240 TURBO搭載Honda最新的SPORT TURBO 1.5L高效率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配以CVT無(wú)級(jí)變速器，最大功率達(dá)到142kW/5600rpm，最大扭矩達(dá)到243N·m/2000-5000rpm，具備傲視同儕的動(dòng)力輸出。未來(lái)，冠道240 TURBO與370 TURBO將共同實(shí)現(xiàn)對(duì)SUV市場(chǎng)縱橫雙維拓展，全面滿足更多城市創(chuàng)享者渴望豪華駕馭的夢(mèng)想。

蘭博基尼

Huracán Performante及Aventador S亞洲首秀

Huracán Performante集合了創(chuàng)新的輕量化技術(shù)、主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)（ALA）、重新配置的底盤、四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，以及更強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)。作為蘭博基尼卓越的創(chuàng)新成果之一，Huracán Performante在德國(guó)紐博格林北環(huán)賽道以6分52.01秒的成績(jī)刷新了量產(chǎn)車圈速紀(jì)錄，并詮釋了終極賽道表現(xiàn)與非凡公路動(dòng)態(tài)駕駛體驗(yàn)的完美融合。

作為Aventador家族的最新成員，Aventador S也為超級(jí)豪華跑車樹(shù)立了全新標(biāo)桿。Aventador S繼承了Aventador家族極具辨識(shí)度的設(shè)計(jì)基因，且每一個(gè)經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)調(diào)整的組件旨在實(shí)現(xiàn)空氣動(dòng)力學(xué)效率的最大化。Aventador S搭載新一代V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá)740匹，從靜止到100公里/小時(shí)加速僅需2.9秒，最高車速可達(dá)350公里/小時(shí)。

Aventador S憑借重新調(diào)校的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和首次應(yīng)用于量產(chǎn)車型的四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，增強(qiáng)了車輛的橫向控制，提高了車輛的靈活性和穩(wěn)定性。全新增加的EGO自定義駕駛模式不僅提升了Aventador S超凡的性能表現(xiàn)也為駕駛者帶來(lái)了極致的駕駛樂(lè)趣。

凱迪拉克

ESCALA概念車

前臉識(shí)別性的盾形格柵以光潔的鍍鉻線條勾勒，配合凱迪拉克最具標(biāo)志性和辨識(shí)度的直列式燈光，給人以耳目一新的觀感。全新演化的直列式尾燈第一次向三個(gè)方向延展，在任何一個(gè)角度都能看到極富變化的視覺(jué)效果。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)著力打造“雙重型格”，車內(nèi)空間分出兩個(gè)截然不同的區(qū)域：前排專注體現(xiàn)現(xiàn)代科技，采用全新人車互聯(lián)和控制系統(tǒng)，內(nèi)置中央控制模塊，方便駕駛者通過(guò)語(yǔ)音和手勢(shì)控制；后排則致力于打造愜意的豪華乘坐體驗(yàn)，大量的織物面料搭配淺色皮革，采用純手工切割縫制工藝。

駕駛艙前端配備三塊OLED曲面顯示屏，將傳統(tǒng)的儀表組和中控面板完美結(jié)合在了一起。顯示屏均采用纖薄設(shè)計(jì)，層疊布局，置于駕駛員前方，背面以手工縫制真皮包裹，并飾以凱迪拉克品牌徽標(biāo)，視覺(jué)上尤為矚目，這項(xiàng)技術(shù)未來(lái)也將應(yīng)用在凱迪拉克旗下的量產(chǎn)車型中。

ESCALA概念車配備了雙層輻條設(shè)計(jì)的22英寸輪轂。這樣的雙色“輻條”在視覺(jué)上可以比正常的輪轂更纖細(xì)，且盡可能地向輪轂中央聚攏，更原汁原味地再現(xiàn)設(shè)計(jì)師的意圖，值得一提的是，全部的鋁合金輪罩的拋光均由手工完成。

捷豹路虎

兩款中國(guó)首秀車型

捷豹首款純電動(dòng)跑車型SUV I-PACE概念車，大膽采用座艙前移設(shè)計(jì)，并勾勒出跑車般的流暢輪廓，風(fēng)阻系數(shù)低至0.29， 單次續(xù)航里程可達(dá)500公里。內(nèi)飾設(shè)計(jì)不僅采用了最前沿科技，還運(yùn)用了眾多高端材料，設(shè)立了豪華電動(dòng)車領(lǐng)域新標(biāo)桿；兩個(gè)同軸永磁電機(jī)可輸出400馬力的最大功率和700牛?米的最大瞬時(shí)扭矩，從靜止加速至100 公里/小時(shí)約4秒，擁有如跑車般的加速性能。I-PACE概念車重心極低且搭載四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，同時(shí)配備了雙叉臂前懸架和集成式多連桿后懸架，實(shí)現(xiàn)了駕駛與操控之間完美的平衡，帶來(lái)全天候、全地形的高效表現(xiàn)。據(jù)悉，I-PACE量產(chǎn)車型將于2018年登陸中國(guó)市場(chǎng)。

于今年3月在倫敦正式發(fā)布的路虎全新攬勝星脈，在本屆車展上演中國(guó)首秀。它填補(bǔ)了家族陣容中攬勝極光和攬勝運(yùn)動(dòng)版之間的市場(chǎng)空白。全新攬勝星脈采用前衛(wèi)的極簡(jiǎn)主義設(shè)計(jì)理念，豪華寬敞的座艙集質(zhì)感上乘的材料及精心的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)于一體；搭載全新InControl智能馭領(lǐng)雙屏尊享觸控信息娛樂(lè)系統(tǒng) （Touch Pro Duo），提供更便捷、高效、愉悅的科技體驗(yàn)。同時(shí)，該車延續(xù)了路虎享譽(yù)全球的卓越全地形能力，并具備優(yōu)異的公路駕駛表現(xiàn)、靈敏的操控以及舒適、平穩(wěn)的乘坐體驗(yàn)。

奇瑞捷豹路虎

全系產(chǎn)品展現(xiàn)智能管理

奇瑞捷豹路虎產(chǎn)品在車展上悉數(shù)登場(chǎng)，展現(xiàn)純正的英倫血統(tǒng)。路虎攬勝極光開(kāi)創(chuàng)了時(shí)尚豪華SUV這一全新細(xì)分市場(chǎng)，成為SUV界的時(shí)尚風(fēng)向標(biāo)。不僅如此，2017年款車型還標(biāo)配全地形進(jìn)程控制系統(tǒng)（ATPC），動(dòng)感時(shí)尚的同時(shí)擁有更加專業(yè)的公路和越野表現(xiàn)，繼續(xù)受到年輕都市年輕消費(fèi)者的熱烈追捧。

全能全地形豪華SUV路虎發(fā)現(xiàn)神行率同級(jí)之先，采用5+2座椅布局，傳承并創(chuàng)新發(fā)現(xiàn)家族的設(shè)計(jì)，憑借靈活舒適的空間以及卓越的全地形能力廣受市場(chǎng)認(rèn)可。

奇瑞捷豹路虎首款捷豹品牌車型——新格調(diào)運(yùn)動(dòng)商務(wù)座駕捷豹XFL專為中國(guó)市場(chǎng)打造，軸距增加140毫米，后排空間更加舒適。作為同級(jí)市場(chǎng)中唯一一款采用智能全鋁車身架構(gòu)的豪華轎車，全新捷豹XFL的鋁合金含量為國(guó)內(nèi)最高的75%。

沃爾沃

全新V90 Cross Country上市

在此次車展上，沃爾沃全新V90 Cross Country大型豪華越野旅行車中國(guó)首秀。V90Cross Country是沃爾沃全新一代90系產(chǎn)品的收官之作，也是沃爾沃史上最豪華的旗艦級(jí)旅行車。V90Cross Country集優(yōu)雅的北歐美學(xué)設(shè)計(jì)、靈活超大空間和從容應(yīng)對(duì)全地形的越野性能和舒適操控，以及全球領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛輔助功能、智能人性化科技和配置、同級(jí)別領(lǐng)先的高效動(dòng)力于一身，樹(shù)立了進(jìn)口大型旅行車的全新市場(chǎng)標(biāo)桿。提供兩款最高配置車型，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)格分別為：T5 AWD智遠(yuǎn)版人民幣47.98萬(wàn)元，T5 AWD 智尊版人民幣57.88萬(wàn)元。

下半年即將上市的沃爾沃全新S90長(zhǎng)軸距T8（E驅(qū)混動(dòng)）三座榮譽(yù)版成為本次車展上一顆耀眼的明星。這是全球首款三座總裁級(jí)專享超豪華轎車，同時(shí)也是迄今為止中國(guó)制造的最豪華汽車。這款車顛覆了傳統(tǒng)，取消副駕駛座位，將其與后排空間打通，打造出“超級(jí)頭等艙”。同時(shí)，這款車配備沃爾沃史上“最豪華動(dòng)力”——T8插電式混合動(dòng)力，最大功率407馬力，峰值扭矩640?！っ?，百公里加速僅5.3秒，在純電模式下續(xù)航里程達(dá)到50公里（內(nèi)部測(cè)試），成為有影響力的商業(yè)領(lǐng)袖專屬座駕。

MINI

MINI頂級(jí)運(yùn)動(dòng)車型

新一代MINI JCW COUNTRYMAN是豪華緊湊SUV細(xì)分市場(chǎng)上又一款MINI頂級(jí)運(yùn)動(dòng)車型，擁有出色的底盤設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)型懸架搭配Brembo制動(dòng)系統(tǒng)以及18英寸JOHN COOPER WORKS鋁合金輪圈，在視覺(jué)上呈現(xiàn)令人熱血沸騰的賽車氣勢(shì)。憑借深厚的賽車專業(yè)知識(shí)研發(fā)的2.0升四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，配備最新MINI TwinPower Turbo技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了MINI有史以來(lái)最強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率170千瓦/231馬力，可在6.5秒內(nèi)完成從0到100公里/小時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)沖刺。

新一代MINI JCW COUNTRYMAN還配有先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)；MINI Connected更扮演了個(gè)人移動(dòng)出行助理的角色，記錄安排你的每一個(gè)日程。

之諾

插電式混合動(dòng)力SUV

全新之諾60H是一款專為中國(guó)家庭打造的高檔插電式混合動(dòng)力SUV。車型搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)同步電機(jī)，通過(guò)油電驅(qū)動(dòng)的高效配合實(shí)現(xiàn)更低油耗更久續(xù)航，純電續(xù)航里程60公里，綜合工況下百公里油耗可低至1.8升，總續(xù)航里程達(dá)630公里，不僅可以實(shí)現(xiàn)都市內(nèi)零排放出行，也能令長(zhǎng)距離駕駛出行更加高效環(huán)保。

由于之諾60H是新能源車型，所以購(gòu)車的消費(fèi)者可享受全額購(gòu)置稅免繳以及2.4萬(wàn)元的國(guó)家補(bǔ)貼。

車展現(xiàn)場(chǎng)，華晨寶馬新能源車品牌管理部總監(jiān)馬霆向上海綠地申花足球俱樂(lè)部交付了4輛之諾60H，為球隊(duì)的綠色出行貢獻(xiàn)力量。未來(lái)，之諾品牌還將聯(lián)手上海綠地申花足球俱樂(lè)部向球迷和公眾推出系列新能源車體驗(yàn)活動(dòng)，利用雙方品牌的影響力傳播新能源車知識(shí)，體驗(yàn)之諾60H的高品質(zhì)出行。