亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        高速動(dòng)車組用典型乘客座椅阻燃耐久性研究

        2017-07-13 07:21:26張術(shù)孫勇李俊紅
        科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào) 2017年13期
        關(guān)鍵詞:高速動(dòng)車組

        張術(shù) 孫勇 李俊紅

        摘 要:針對(duì)典型的高速動(dòng)車組一等乘客座椅,采取EN 45545-2和DIN 5510-2整體座椅燃燒試驗(yàn)方法及要求,對(duì)原始狀態(tài),座椅面料經(jīng)水浸泡后、座椅坐墊和靠墊經(jīng)高溫濕處理后和座椅座位和靠背經(jīng)疲勞沖擊后的燃燒性能進(jìn)行測(cè)定,分析乘客座椅的阻燃耐久性,為座椅防火設(shè)計(jì)和座椅的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估給予指導(dǎo)。

        關(guān)鍵詞:高速動(dòng)車組 乘客座椅 阻燃耐久性

        中圖分類號(hào):U266 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1674-098X(2017)05(a)-0030-04

        一般來說,高速動(dòng)車組壽命要求30年,在整個(gè)壽命周期內(nèi),乘客座椅,由于受到長期的環(huán)境溫度、濕度、機(jī)械作用、光照等交變重疊條件作用,非金屬材料會(huì)出現(xiàn)分解,阻燃劑會(huì)發(fā)生遷移,彈性材料的結(jié)構(gòu)可能會(huì)發(fā)生變化等,都可能導(dǎo)致整體座椅的阻燃性能隨著時(shí)間逐漸降低,有必要確認(rèn)在經(jīng)過一定周期的使用后,整體座椅阻燃性能是否還能滿足設(shè)計(jì)要求。然而,國內(nèi)外法律法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),如TB/T 3237[1],EN 45545[2],DIN 5510-2[3],BS 6853[4],NF F16-101[5]等車輛防火保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于乘客座椅的材料或整椅提出防火要求,但都是基于新座椅的測(cè)試,未對(duì)座椅阻燃耐久性進(jìn)行要求,僅NFPA 130[6]對(duì)于座椅的面料,要求進(jìn)行必要的洗滌,對(duì)于座椅的海綿,需要進(jìn)行疲勞沖擊后再進(jìn)行防火測(cè)試。

        因而,選擇典型的高速動(dòng)車組用一等座椅,通過對(duì)原始狀態(tài),座椅面料經(jīng)水浸泡后、座椅坐墊和靠墊經(jīng)高溫濕處理后和座椅座位和靠背經(jīng)疲勞沖擊后按照EN 45545-2和DIN 5510-2的方法,測(cè)定整椅阻燃性能,確定其阻燃性能的符合性,為國內(nèi)相關(guān)行業(yè)工程技術(shù)人員提供指導(dǎo)。

        1 高速動(dòng)車組乘客座椅介紹

        高速動(dòng)車組乘客座椅作為車輛內(nèi)裝中重要的設(shè)備之一,從結(jié)構(gòu)上看,由金屬骨架、坐墊、靠墊、扶手、外罩、小桌板、踏腳板和音視頻接受組件組成,從材料上看則由面料,海綿填充材料,塑料扶手,塑料小桌板、線纜等非金屬材料組成。由此可見,座椅中含有大量的非金屬材料,如,面料、擋火層、彈性填充材料、塑料扶手、塑料桌板、搭扣布等,其火災(zāi)載荷超過整體車輛的30%,是控制動(dòng)車組車輛火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵產(chǎn)品之一。

        乘客座椅阻燃耐久性研究選用典型的一等乘客座椅(見表1)。

        2 座椅阻燃性能耐久性前處理方法介紹

        2.1 座椅面料水浸泡

        參考EN 1021-1[7]水浸泡程序,采用硬度為8~10 dH水,水溫控制在(40±1)℃,試樣與水質(zhì)量比為1∶20,對(duì)典型動(dòng)車組一等座椅面料浸泡30 min,取出試樣。用試樣與水質(zhì)量比為1∶20的水漂洗2 min,然后取出面料垂直懸掛晾干。按照要求裝配于座椅上,置于23±2 ℃和相對(duì)濕度為50±5%的環(huán)境中調(diào)節(jié)至質(zhì)量平衡,按照DIN 5510-2進(jìn)行整椅燃燒測(cè)試(僅不切開模式)。

        2.2 座椅坐墊和靠墊的高溫濕處理

        一般來說,乘客車廂最高溫度不超過40 ℃,最大環(huán)境相對(duì)濕度不大于95%。溫度越高,濕度越大越容易導(dǎo)致阻燃劑的遷移,因而選擇最不利的條件進(jìn)行耐環(huán)境高溫濕試驗(yàn)。

        動(dòng)車組座椅的靠墊和坐墊放置在溫度為40±2 ℃和相對(duì)濕度為(95±3)%的環(huán)境溫濕度箱,并保持1 000 h;高溫濕處理結(jié)束后,將樣品在(23±2)℃和相對(duì)濕度為(50±5)%的環(huán)境調(diào)節(jié)至質(zhì)量平衡,直到按照EN 45545-2進(jìn)行整椅燃燒測(cè)試。

        2.3 座椅坐墊和靠墊的疲勞沖擊試驗(yàn)

        乘客座椅在使用中,座位和靠背長期受到乘客的機(jī)械作用,填充材料如多孔海綿,在受到長期反復(fù)擠壓后,海綿結(jié)構(gòu)可能發(fā)生變形或者破壞,進(jìn)而影響產(chǎn)品的阻燃性能。參考TB/T 3263[8]的座椅的耐久性試驗(yàn),對(duì)座椅進(jìn)行105次的疲勞沖擊試驗(yàn),具體要求見表2,測(cè)試示意圖見圖1。經(jīng)過疲勞沖擊試驗(yàn)后的座椅,按照EN 45545-2測(cè)定整椅阻燃性能。

        3 高速動(dòng)車組座椅燃燒性能測(cè)定

        3.1 初始狀態(tài)座椅EN 45545-2整椅試驗(yàn)

        按照EN 45545-2規(guī)定的整椅試驗(yàn)程序,采取7 kW的方形丙烷火焰點(diǎn)火源,對(duì)切開的座椅座位區(qū)點(diǎn)火180 s,監(jiān)控整個(gè)測(cè)試過程的熱釋放速率、火焰高度和火焰蔓延情況,測(cè)試結(jié)果見表3,測(cè)試過程熱釋放速率曲線見圖2。

        從測(cè)試結(jié)果看,隨測(cè)試開始,由于引火源的作用,座椅被點(diǎn)燃,180 s火源作用后,座椅熱釋放快速下降,在30 s內(nèi)接近0,說明燃燒基本全部熄滅。整體座椅防火設(shè)計(jì)滿足EN 45545-2整椅阻燃要求,防火氈對(duì)坐墊和靠墊海綿起到有效的保護(hù)作用。

        3.2 座椅面料水浸泡后DIN 5510-2整椅試驗(yàn)

        坐墊和靠墊的面料經(jīng)過水浸泡后,為了充分地評(píng)估面料的阻燃耐久性,采取DIN 5510-2整椅測(cè)試中不切割的模式,執(zhí)行整椅燃燒測(cè)試,測(cè)試結(jié)果見表4,測(cè)試后照片見圖3。

        從測(cè)試結(jié)果看,座椅由于受100 g紙墊火源作用發(fā)生引燃,火源消耗完畢后,座椅燃燒逐漸熄滅,面料未出現(xiàn)進(jìn)一步燃燒或者蔓延,說明水浸泡后的座椅面料仍然保持良好的阻燃性能,水浸泡對(duì)座椅面料阻燃性能的沒有本質(zhì)影響。此外,與EN 45545-2測(cè)試結(jié)果類似,測(cè)試中,防火氈保持完成,對(duì)坐墊和靠墊海綿起到有效的保護(hù)作用。

        3.3 座椅高溫濕處理后EN 45545-2整椅試驗(yàn)

        座椅坐墊和靠墊經(jīng)過1 000 h的高溫濕處理后,采取EN 45545-2對(duì)整體座椅進(jìn)行燃燒測(cè)試,測(cè)試結(jié)果見表5,測(cè)試過程熱釋放速率曲線見圖4。

        從測(cè)試結(jié)果看,高溫濕處理后座椅EN 45545-2整椅燃燒與初始的座椅類似,在測(cè)試過程中,隨著火源的作用,座椅被點(diǎn)燃,在180 s火源作用完畢后,座椅熱釋放快速下降,在30 s內(nèi)接近0,說明燃燒基本全部熄滅。整體座椅防火設(shè)計(jì)滿足EN 45545-2整椅阻燃要求,防火氈對(duì)坐墊和靠墊海綿起到有效的保護(hù)作用;說明高溫濕處理對(duì)于座椅的整體防火和擋火層沒有明顯影響,座椅具備高溫濕阻燃耐久性。

        3.4 座椅疲勞沖擊試驗(yàn)后EN 45545-2整椅試驗(yàn)

        座椅坐墊和靠墊經(jīng)過105次疲勞沖擊處理后,采取EN 45545-2對(duì)整體座椅進(jìn)行燃燒測(cè)試,測(cè)試結(jié)果見表6,測(cè)試過程熱釋放速率曲線見圖5。

        從測(cè)試結(jié)果看,對(duì)座位和靠背105次耐久沖擊后,EN 45545-2的整椅燃燒測(cè)試結(jié)果中與初期座椅基本一致,在180 s火源作用完畢后,座椅熱釋放快速下降,在30 s內(nèi)接近0,說明燃燒基本全部熄滅。整體座椅防火設(shè)計(jì)滿足EN 45545-2整椅阻燃要求,防火氈對(duì)坐墊和靠墊海綿仍起到有效的保護(hù)作用;說明特定的疲勞沖擊處理對(duì)于座椅的整體防火和擋火層沒有明顯影響,座椅具備疲勞沖擊阻燃耐久性。

        4 結(jié)語

        (1)初期座椅采取防火氈對(duì)坐墊和靠墊海綿進(jìn)行保護(hù),測(cè)試過程防火氈未發(fā)生破損,整體座椅防火設(shè)計(jì)滿足EN 45545-2整椅阻燃要求。

        (2)通過對(duì)座椅的面料進(jìn)行水浸泡、對(duì)座椅的坐墊和靠墊進(jìn)行高溫濕處理、對(duì)座椅的坐墊和靠墊進(jìn)行疲勞沖擊處理后燃燒測(cè)試結(jié)果顯示符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求,座椅仍具備良好的阻燃性能。

        (3)對(duì)不同條件下的燃燒測(cè)試,座椅防火氈保持完整,對(duì)海綿起到良好的保護(hù)作用。

        參考文獻(xiàn)

        [1] TB/T 3237:2010動(dòng)車組用內(nèi)裝材料阻燃技術(shù)條件[Z].2010.

        [2] EN 45545-2:2013 Railway applications - Fire protection on railway vehicles –Part 2: Requirements for fire behaviorof materials and components[Z].2013.

        [3] DIN 5510-2:2009 Preventive fire protection in railway vehicles Part 2: Fire behaviour and fire side effects of materials and parts; Classification, requirements and test methods[Z].2009.

        [4] BS 6853:1999+A1:2002Incorporating Amendment 1, Code of practice for fire precautions in the design and construction of passenger carrying trains[Z].2002.

        [5] NF F16-101:1988 Railway rolling stock-Fire behaviour-Choice of materials[Z].1988.

        [6] NFPA 130:2014 Standard forFixed Guideway Transit andPassenger Rail Systems[Z].2014.

        [7] EN 1021-1:2014 Furniture - Assessment of the ignitability of upholstered furniture - Part 1: Ignition source smouldering cigarette[Z].2014.

        [8] TB/T 3263:2011,動(dòng)車組乘客座椅[Z].2011.

        猜你喜歡
        高速動(dòng)車組
        動(dòng)車組型式試驗(yàn)及運(yùn)用考核階段現(xiàn)場(chǎng)管理模式探究
        高速動(dòng)車組座椅人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)
        試論高速動(dòng)車組中控制網(wǎng)絡(luò)總線的應(yīng)用
        高速動(dòng)車組風(fēng)擋組成設(shè)計(jì)優(yōu)化方案探究
        探討高速動(dòng)車組遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的診斷與維護(hù)
        試論高鐵的制造工藝技術(shù)的應(yīng)用與集成
        試論高速動(dòng)車組齒輪箱滲油原因與改進(jìn)
        淺析CRH5型高速動(dòng)車組的T型連接器燒損問題
        自供電無線溫度測(cè)量系統(tǒng)在高速動(dòng)車組中的應(yīng)用
        各國高速動(dòng)車組檢修限度及檢修工藝現(xiàn)狀闡述
        科技視界(2016年12期)2016-05-25 08:39:25
        91青青草久久| 3d动漫精品啪啪一区二区免费| 欧美乱妇高清无乱码在线观看| 国内精品久久久久久久影视麻豆| 亚洲精品中文字幕观看| 精品国产污黄网站在线观看| 91精品国产综合久久熟女| 欧洲美女黑人粗性暴交| 亚洲 都市 校园 激情 另类| 国产亚洲高清在线精品不卡| 日本精品中文字幕人妻| 国产精品成人观看视频国产奇米 | 日本91一区二区不卡| 精品国产一区二区三区色搞| 老司机亚洲精品影院| 国内揄拍国内精品| 日产精品一区二区三区免费| 一区二区三区国产色综合| 久久久久久亚洲av成人无码国产| 四虎影院在线观看| 精品久久久亚洲中文字幕| 久草手机视频在线观看| 成人午夜视频精品一区| 欧美日韩在线观看免费| 日本熟女人妻一区二区三区| 美女午夜福利视频网址| 最近在线更新8中文字幕免费| 亚洲国产欧美日韩一区二区| 日本成年少妇人妻中文字幕| 人妻少妇被粗大爽.9797pw| 成人小说亚洲一区二区三区| 乱色视频中文字幕在线看| 国产精品一区二区久久久av| 亚洲成在人线av品善网好看| 久热这里只有精品99国产| 国产一区二区三区涩涩涩 | 国产成人午夜无码电影在线观看| 国产一区二区三区四区五区vm| 亚洲最稳定资源在线观看| 精品极品视频在线观看| 精品国产一区二区三区av性色|