林雅潔
摘 要:在我國電力系統(tǒng)發(fā)展日漸深入下,變電站在日常運行維護中,在線設(shè)備檢測及設(shè)備故障分析都是十分必要的,這是確保變電站各項設(shè)備得以穩(wěn)定運行的關(guān)鍵所在。在變電站實際運維管理中,需結(jié)合設(shè)備自身所發(fā)生的具體故障情況來采取切實有效的處理技術(shù)進行有效解決,以此來提升變電站運行效率。本文就變電站運維管理中設(shè)備故障原因及處理實施對策進行深入研究。
關(guān)鍵詞:變電站運維管理;設(shè)備故障原因;處理對策
中圖分類號:TM73 文獻標(biāo)識碼:A
作為電力系統(tǒng)核心的變電站,其運行質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到整個電力系統(tǒng)的電力輸送效率。因此需采取在線監(jiān)測及故障診斷方式對變電站內(nèi)的各項設(shè)備實施日常的運維管理,由此來促使變電站運行安全性及穩(wěn)定性的顯著增強。就此對變電站設(shè)備存在的故障問題及處理技術(shù)進行如下說明。
一、當(dāng)前變電站設(shè)備運行中常見的故障原因
隨著人們對電力需求的日益增加,電力系統(tǒng)所承載的負荷也逐年遞增?;诜N類繁多的變電站內(nèi)存有的各類設(shè)備,因此在實際運行維護中存在著諸如主變開關(guān)跳閘、線路跳閘、各元件及線路因變電設(shè)備內(nèi)部電壓電流互感器短路出現(xiàn)燒毀以及人為運行管理維護、檢修的力度不夠造成的各類設(shè)備故障問題的發(fā)生。在實際變電站運維管理工作中出現(xiàn)的設(shè)備故障原因有如下幾點。
(一)設(shè)備老化引發(fā)的故障問題
變電站設(shè)備在長期運行過程中,由于維護檢修工作落實的不到位,導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)不同程度老化的現(xiàn)象,嚴(yán)重影響到設(shè)備運行效率,引發(fā)故障問題的發(fā)生。不少變電設(shè)備在實際運行中都處于超負荷運作狀態(tài),因此致使設(shè)備損耗問題較為嚴(yán)重,出現(xiàn)停電跳閘等運行故障,給變電站的運維管理增添諸多困難。
(二)變電站內(nèi)的工作人員操作失誤引發(fā)的故障問題
引發(fā)變電站設(shè)備出現(xiàn)運行故障的,除了不及時地運維管理及檢修,變電站內(nèi)的工作人員自身不規(guī)范操作同樣會帶來一定的故障隱患?;诜N類復(fù)雜,且操作難度較大的變電設(shè)備,一旦實施操作的工作人員所采取的方式方法不規(guī)范或出現(xiàn)決策上的失誤等現(xiàn)象,就會因操作錯誤引發(fā)運行故障,更為嚴(yán)重的是會威脅到工作人員的人身安全,給企業(yè)帶來重要的經(jīng)濟損失。
(三)運維管理安全意識欠缺,運維時間掌握不合理
現(xiàn)場安全管理責(zé)任意識不夠是當(dāng)前變電站運維管理中導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)運故障的原因。若是現(xiàn)場安全管理不能與所投入到的運維管理技術(shù)保持一致的話,則變電站運行現(xiàn)場中設(shè)備故障就會增多。與此同時,變電設(shè)備自身存在的運行故障及隱患問題不能在運維管理中及時有效的予以查出,因此導(dǎo)致不少設(shè)備出現(xiàn)二次事故現(xiàn)象,加劇變電站運維檢修難度。
二、當(dāng)前變電站運維管理中設(shè)備故障處理分析
(一)設(shè)備出現(xiàn)跳閘故障及其處理方式
具體分為兩種,一是線路跳閘,二是主變低壓開關(guān)跳閘,在此我們逐一進行解釋說明。首先,線路發(fā)生跳閘現(xiàn)象后,需及時地就出口及其CT區(qū)域間做詳細排查,若沒有發(fā)生異常情況后,再檢查跳閘開關(guān)設(shè)備。在此期間,不同結(jié)構(gòu)的開關(guān)所檢查的傾向性也各不相同。例如:彈簧儲能是針對彈簧結(jié)構(gòu)開關(guān)所檢查的主要側(cè)重點;對于電磁結(jié)構(gòu)的開關(guān),則需查看其內(nèi)部保險動力接觸情況是否存有任何故障問題;壓力情況是根據(jù)所屬液壓結(jié)構(gòu)的設(shè)備開關(guān)所檢查的范圍。若是上述環(huán)節(jié)都沒有任何異常問題,則可以直接進行試送電。
其次,越級跳閘、母線故障以及開關(guān)誤動是當(dāng)前主變低壓開關(guān)跳閘主要故障表現(xiàn)。因此在實際運維管理中,需根據(jù)一次設(shè)備及二次側(cè)來進行故障判斷,就主變低壓側(cè)過流保護動作情況對故障進行初步分析,并采取有效的檢修技術(shù)進行及時處理。具體有以下兩方面內(nèi)容:第一,根據(jù)主變低壓側(cè)過流保護動作存在的單項指標(biāo)來開展處理工作,首先便可以將設(shè)備開關(guān)拒動及主變低壓側(cè)開關(guān)誤動故障排除掉。設(shè)備保護壓板自身是否存在著漏投問題及線路開關(guān)直流保險熔斷狀況是變電設(shè)備二次檢查時的關(guān)鍵點。而主變低壓側(cè)過流保護區(qū)域則是一次設(shè)備實施檢查的著重點;第二,線路開關(guān)在線路保護動作與主變低壓側(cè)過流同時處于并存狀態(tài)中沒有任何跳閘現(xiàn)象時,通常情況下則可直接判定為是線路本身的故障問題。這就需全面地檢查整條線路運行狀況,同時還要檢查線路出口及CT故障線路。線路故障開關(guān)拒動的實施必須在對主變低壓側(cè)CT線路確認無誤后方可進行,主要是將拒動開關(guān)兩側(cè)刀閘進行拉開,采取先送點給其他設(shè)備的方式,隨后再來處理線路故障開關(guān),該種故障處理方式在實際操作中較為簡單,可以節(jié)省掉大量的維修時間。
(二)電壓互感器故障及其處理方式
變電站設(shè)備因電壓互感器存在問題導(dǎo)致出現(xiàn)運行故障時,要在第一時間將自動開關(guān)在根據(jù)設(shè)備開關(guān)出現(xiàn)跳閘、熔斷器中斷的情況下采取關(guān)閉的方式,并將損壞的熔斷器進行替換。針對關(guān)閉開關(guān)及更換完熔斷器后依舊存在故障問題這一現(xiàn)象,則需結(jié)合電流表,詳細檢查電壓互感器自身的二次回路情況,電流表沒有任何數(shù)值出現(xiàn)時,則可以初步斷定故障起因是由于互感器自身的二次回路發(fā)生短路而引起的。二次回路是否存在問題,主要還是查看實際功率表的指數(shù)是否正確以及電壓表是否顯示,繼而需根據(jù)具體情況采取相應(yīng)的處理技術(shù)進行有效解決。變電站運維管理人員若發(fā)現(xiàn)設(shè)備器件在運行故障中因短路、線路老化問題導(dǎo)致其被高溫氣體灼傷、電壓互感器自身溫度較高以及電火花出現(xiàn)在設(shè)備電壓互感器內(nèi)外等情況發(fā)生時,應(yīng)立即關(guān)掉開關(guān),停止運行。
(三)變電設(shè)備一般故障問題及其處理方式
高壓保險熔斷、線路斷線、諧振以及線路接地等是當(dāng)前變電站內(nèi)設(shè)備運行中常出現(xiàn)的故障表現(xiàn)。根據(jù)故障類別及具體故障內(nèi)容進行有效判斷及處理解決。例如:判斷是否存在高壓保險熔斷故障時,一般是看零值作為一相或是兩相電壓值數(shù)值,而相電壓超出另外兩相的情況下所做出的判斷;線路接地故障判斷依據(jù)是,一相電壓值為零或者相對較低,另外兩相小于線電壓值,且同比相電壓有所超出時所做出的判斷;線路斷線故障判斷依據(jù)是,兩相降低,只有一相處于升高狀態(tài)時所得出的結(jié)論。上述情況所展開的具體處理方式一次為:將二次設(shè)備二次電壓進行仔細查看是處理高壓保險熔斷的處理方式;若是線路出現(xiàn)接地故障時需立即就故障原因進行徹底檢查;若是針對線路設(shè)備出現(xiàn)斷線故障時,則需馬上開展巡線處置,并做好匯報調(diào)度工作。
(四)線路倒閘操作及其運維管理要求
變電站內(nèi)日常運維管理中,在進行交接班替換時,電力系統(tǒng)中閘操作具體情況需與接替人員做好事宜交接,必須在同一系統(tǒng)中進行直流系統(tǒng)的接地操作,兩次倒閘操作不能在同一時間段內(nèi)統(tǒng)計重復(fù)進行。在日常運維管理中,要密切地關(guān)注天氣狀況,做好雷電天氣預(yù)防工作,一旦突遇雷雨天氣時,將其中開關(guān)予以關(guān)閉,且配電操作應(yīng)該立即停止。電源保護開啟需在針對變壓器正式投入運行前進行,負荷操作隨后實施。先進行上兩邊相的合并,再將中間相合并的方式應(yīng)用在跌落式保險送電操作中。此外,合刀閘及帶負荷拉操作需應(yīng)用到非同一周期并列倒閘操作中來進行。在這樣的操作方式下,網(wǎng)絡(luò)接地電流現(xiàn)象則會更加充足,切記合閘送電情況不能發(fā)生。
結(jié)語
總之,在整個電力系統(tǒng)之中,針對變電站設(shè)備所開展的一系類故障檢測及故障處理工作,既煩瑣又艱巨,這就要對變電站運維管理人員自身的專業(yè)技能及綜合素質(zhì)提出更高的要求,充分認識到變電站運行管理維護的重要性,結(jié)合具體設(shè)備故障源頭進行深入研究,對癥處置,采用針對性的變電站設(shè)備維護與檢測技術(shù)予以有效解決,由此來全面推動變電站運行質(zhì)量及效率的顯著提升。
參考文獻
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