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        基于STM32的智能快遞系統(tǒng)

        2017-07-12 17:18:13鄭文超舒健宋煜朱興海
        關(guān)鍵詞:步進(jìn)電機(jī)

        鄭文超+舒健+宋煜+朱興海

        摘 要:本項(xiàng)目擬設(shè)計(jì)一種形似自動(dòng)售賣(mài)機(jī)的自動(dòng)取遞機(jī)構(gòu),可自動(dòng)生成快遞編號(hào)和取件密碼,自動(dòng)識(shí)別輸入的快遞編號(hào)和取件密碼,將對(duì)應(yīng)的快遞從機(jī)構(gòu)中取出。機(jī)構(gòu)分為幾個(gè)區(qū),分別存放常規(guī)尺寸的快遞、特殊件和超長(zhǎng)、超重件。機(jī)構(gòu)的核心為存放常規(guī)尺寸快遞的皮帶輪式機(jī)構(gòu),皮帶外側(cè)配備放置快遞的可打開(kāi)盒式機(jī)構(gòu),輪由步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng),轉(zhuǎn)動(dòng)角度可控,轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)自動(dòng)檢測(cè)貨物出口處盒子的編碼,如果與輸入的快遞編號(hào)不同則繼續(xù)旋轉(zhuǎn),如果相同則打開(kāi)出口的開(kāi)關(guān)閥門(mén),取件者即可從取件口取走快遞。對(duì)于易碎物品等特殊件,采用柜式存儲(chǔ)機(jī)構(gòu)。對(duì)于超長(zhǎng)和超重型的快遞,選擇旋轉(zhuǎn)軸豎直的輪輻機(jī)構(gòu),外圓處同樣配置放置快遞的盒式機(jī)構(gòu),從超長(zhǎng)、超重取件口取出快遞。取遞機(jī)的側(cè)面和后面設(shè)有快遞員專用口,負(fù)責(zé)放入快遞。快遞員放入快遞,屏幕顯示當(dāng)前的盒子編號(hào)和隨機(jī)生成的密碼,快遞員將其派送給客戶,直到客戶從取件口輸入正確的編號(hào)和密碼,取走快遞,對(duì)應(yīng)盒子的信息復(fù)位為空,完成循環(huán)。利用此裝置可以實(shí)現(xiàn)快遞分發(fā)的無(wú)人化,解決了取快遞慢的問(wèn)題,大大提高了效率,節(jié)省了很多人力物力。針對(duì)常規(guī)尺寸快遞而采用的皮帶輪式機(jī)構(gòu)可以通過(guò)增加高度的方式減小占地面積,節(jié)省了很大的空間。

        關(guān)鍵詞:智能快遞;STM32微處理器;步進(jìn)電機(jī)

        中圖分類號(hào):TP391 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A

        隨著電子商務(wù)的興起,我國(guó)的快遞行業(yè)迅速發(fā)展。隨著快遞量的增多,快遞行業(yè)逐漸顯現(xiàn)出各種問(wèn)題??爝f公司經(jīng)常出現(xiàn)的快遞“爆倉(cāng)”、人力成本的增加、配送效率的低下等因素制約了快遞公司的發(fā)展;隨著人們生活水平的提高,快遞量出現(xiàn)了爆發(fā)式增長(zhǎng),傳統(tǒng)的人工配送方式逐漸無(wú)法滿足市場(chǎng)的需求。傳統(tǒng)快遞服務(wù)需要投入大量人工,然而效率卻得不到提高,還易發(fā)生分發(fā)錯(cuò)誤與泄露顧客的隱私等問(wèn)題。針對(duì)以上諸多問(wèn)題,本文提出了一種基于STM32微處理器智能快遞系統(tǒng),以實(shí)現(xiàn)24小時(shí)自動(dòng)派件、自助取件??刂葡到y(tǒng)為STM32系列單片機(jī),核心為存儲(chǔ)常規(guī)尺寸快遞的高度大,長(zhǎng)度、寬度較小的皮帶輪結(jié)構(gòu),由于長(zhǎng)度寬度較小,所以改進(jìn)為前后雙向均設(shè)有取件口,皮帶上膠結(jié)或用其他方式固定多根細(xì)長(zhǎng)桿,細(xì)長(zhǎng)桿上配置存儲(chǔ)快遞的盒式機(jī)構(gòu),盒式結(jié)構(gòu)可兩個(gè)方向開(kāi)合,一個(gè)方向供客戶取件,另一方向供快遞員投遞,盒式機(jī)構(gòu)可隨帶的轉(zhuǎn)動(dòng)而以細(xì)長(zhǎng)桿為軸小角度旋轉(zhuǎn)。

        1.工作流程(圖1)

        1.1.1 快遞員投遞過(guò)程

        在取遞機(jī)的側(cè)面設(shè)有投遞口,方便快遞員放入快遞,快遞口附近設(shè)有顯示屏和按鍵,顯示屏、按鍵受控制中心STM32控制,當(dāng)控制中心檢測(cè)到從按鍵上輸入的特殊編號(hào)及密碼時(shí),自動(dòng)進(jìn)入投遞模式,投遞模式分為兩個(gè)部分,第一部分為超時(shí)限快遞的返回過(guò)程,即快遞在一定的時(shí)間一直未被取走,將被做返回處理,電機(jī)轉(zhuǎn)過(guò)一定角度,將超時(shí)限快遞的盒子開(kāi)口對(duì)準(zhǔn)投遞口,顯示屏彈出字樣提示該快遞多長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)未被取走,隨即投遞員打開(kāi)插銷,獲取貨主信息后再次派件,如果連續(xù)幾次未取件,則提醒快遞員取走該件,由快遞公司作相應(yīng)處理;第二部分為投件過(guò)程,系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)未處于等待狀態(tài)的盒子,電機(jī)按編號(hào)順序?qū)⒑凶娱_(kāi)口對(duì)準(zhǔn)投遞口,快遞員放入后按確定鍵,系統(tǒng)根據(jù)盒子編號(hào)隨即生成對(duì)應(yīng)的密碼,并顯示在屏幕上,快遞員將編號(hào)和密碼等取件信息通過(guò)短信的形式發(fā)送給客戶,提醒前來(lái)取遞。

        1.1.2 客戶取件過(guò)程

        客戶取件過(guò)程分作幾種情況,分別為常規(guī)尺寸件、超長(zhǎng)件、超重件,常規(guī)尺寸和超長(zhǎng)超重件用特殊的編號(hào)加以區(qū)別,并在取件機(jī)顯眼位置做提醒,客戶根據(jù)不同編號(hào)前往不同取件口獲取快遞,取件前需輸入密碼,若連續(xù)3次輸錯(cuò)即對(duì)該編號(hào)件作延時(shí)取件處理,延時(shí)時(shí)間內(nèi)系統(tǒng)屏蔽該編號(hào),防止誤取或盜取,連續(xù)延時(shí)會(huì)使延時(shí)時(shí)間不斷增加,若為派件過(guò)程中快遞員將信息發(fā)送錯(cuò)誤,將作為超時(shí)限件處理。

        2.服務(wù)機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

        機(jī)構(gòu)分為幾個(gè)區(qū),分別存放常規(guī)尺寸的快遞、特殊件和超長(zhǎng)、超重件。機(jī)構(gòu)的核心為存放常規(guī)尺寸快遞的皮帶輪式機(jī)構(gòu),皮帶外側(cè)配備放置快遞的可打開(kāi)盒式機(jī)構(gòu),輪由步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng),轉(zhuǎn)動(dòng)角度可控。該機(jī)構(gòu)高度大,長(zhǎng)度、寬度較小,前后雙向均設(shè)有取件口,皮帶上膠結(jié)或用其他方式固定多根細(xì)長(zhǎng)桿,細(xì)長(zhǎng)桿上配置存儲(chǔ)快遞的盒式機(jī)構(gòu),盒式機(jī)構(gòu)上加工出細(xì)長(zhǎng)孔,與細(xì)長(zhǎng)桿配合。盒式結(jié)構(gòu)可兩個(gè)方向開(kāi)合,一個(gè)方向供客戶取件,另一方向供快遞員投遞,盒式機(jī)構(gòu)可隨帶的轉(zhuǎn)動(dòng)而以細(xì)長(zhǎng)桿為軸小角度旋轉(zhuǎn),如圖2所示。

        對(duì)于易碎物品等特殊件,采用柜式存儲(chǔ)機(jī)構(gòu),取件者輸入正確密碼后,柜門(mén)打開(kāi),取件者將快遞取走。

        對(duì)于超長(zhǎng)和超重型的快件,選擇旋轉(zhuǎn)軸豎直的輪輻機(jī)構(gòu),外圓處設(shè)有細(xì)長(zhǎng)桿,與放置快件的盒式機(jī)構(gòu)配合,通過(guò)單片機(jī)控制步進(jìn)電機(jī)旋轉(zhuǎn)一定的角度來(lái)選擇相應(yīng)的快件。

        結(jié)語(yǔ)

        隨著快遞行業(yè)的興起,物流配送尤其是“最后一公里”的配送問(wèn)題給快遞行業(yè)帶來(lái)了極大的困擾。自動(dòng)取遞系統(tǒng)是快遞行業(yè)向互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要實(shí)踐,在一定程度上解決了“最后一公里”的配送問(wèn)題,可有效提升配送效率,降低物流成本。

        參考文獻(xiàn)

        [1]施小宇.基于STM32的智能快遞系統(tǒng)研究與設(shè)計(jì)[J].電子技術(shù)與軟件工程,2014(1):132-133.

        [2]王鵬,黃忠.基于Android和STM32的新型智能快遞終端的研究與設(shè)計(jì)[J].科技廣場(chǎng),2014(8):237-242.

        [3]林少帥.智能快件箱系統(tǒng)的研究與開(kāi)發(fā)[D].揚(yáng)州大學(xué),2015.

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        [5]鄔航濤,楊斌,樓駿鵬.基于物聯(lián)網(wǎng)的智能快遞終端[J].輕工機(jī)械,2015(3):109-112.

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