金玉燕 王元勤

摘要：果樹是向人們提供美味果品的傳統(tǒng)的園藝植物。隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，人們對居住生活環(huán)境的要求的提高，觀賞果樹作為行道樹的使用，可能是彰顯城市形象，或是街為其名。本文從果樹行道樹的現(xiàn)狀，及果樹作為城市行道樹應用存在的問題出發(fā)。闡述行道樹的概念及生境條件，提出行道樹的選擇建議，以期實現(xiàn)行道樹的應用在景觀效果、實際條件和環(huán)保實用等多方面和諧發(fā)展，為今后城市行道樹的選擇提供參考意見。

關(guān)鍵詞：行道樹；果樹；選擇

1果樹行道樹的現(xiàn)狀

果樹進入城市街道充當綠化樹種已非鮮見，“龍眼街”成為了?？讵毺氐囊痪?。道路上抬頭就可見滿樹的龍眼，碩果累累。同樣街有其名的有廣州“芒市”、慈溪“楊梅大道”等。如今?？邶埲A路“龍眼街”，果樹已進行大規(guī)模的換樹、更替。據(jù)附近的市民反映，龍眼還沒熟，就有人采摘，甚至還架著梯子上樹，摘龍眼不僅有風險，還污染城市衛(wèi)生環(huán)境。當?shù)毓芾聿块T也加強了巡視、警示、溫馨提示，呼吁市民不要采摘，然而收效甚微。最后海口市園林管理局做出決定連根拔除，更換普通樹種，未來果樹將不再納入行道樹范圍。而一街一樹（果）一景的廣州“芒市”，也面臨著每到果實成熟季暴力采摘造成的花木受損、人員受傷、交通堵塞、環(huán)境污染等問題，為百姓所詬病。于2014年7月廣州新聞報道，芒果樹將撤樹，換種。

2果樹作為行道樹存在的問題

在部分城市里果樹作為行道樹起到了很好的景觀效果，形成了自己的特色，給人們留下深刻的印象。但仍沒有大面積地應用，主要存在以下幾方面問題：

（1）果樹病蟲害較多，修剪施肥麻煩，管理起來比較困難和費工。果樹作為一種園藝作物，病蟲害比一般行道樹像懸鈴木等要多，而且果樹要想開花結(jié)果好，施肥是關(guān)鍵。為此果樹比那些常用行道樹管理起來要麻煩得多。

（2）部分市民素質(zhì)較差，春夏摘花，秋季摘果，遭到部分市民的踐踏后，使果樹綠化景觀效果大打折扣。

（3）果樹行道樹易落花落果，造成污染增加養(yǎng)護成本，存在落果時砸傷行人、車輛及市民攀爬采摘造成跌落等安全隱患。

（4）果樹行道樹已經(jīng)無經(jīng)濟食用價值。種在路邊的果樹主要是起到綠化城市的作用，沒有經(jīng)過嫁接和改良，與果園里果樹相比口感生澀得多。因長年受汽車尾氣和粉塵的污染，含有對人體有害的鉛、鎘等重金屬物質(zhì)。行道樹果樹果實食之有害，無任何經(jīng)濟價值。

3行道樹的概念及生境條件

行道樹是指栽植于道路兩側(cè)及分車帶，給車輛及行人遮陽并構(gòu)成街景，具有一定間隔的樹木。但行道樹的生境條件比較惡劣，土質(zhì)差（常有建渣），土層薄，高溫高熱，空氣質(zhì)量差，土壤保肥保水能力差等，同時因為分離車道的原因，行道樹還要求一定高度的分枝點（不影響交通及視線）、耐修剪、易成型，具有一定的觀賞價值，抗逆性強、生長迅速等。因此只有少數(shù)樹種在行道上生長較好。由于行道的生境特殊，要篩選出適合行道生長的綠化骨干樹種很困難。

4城市行道樹選擇的對策

4.1堅持適地適樹的原則

選擇行道樹的主要標準是樹形整齊，枝葉茂盛，冠大蔭濃；樹干通直，花、果、葉無異味，無毒無刺激；繁殖容易，生長迅速，移栽成活率高，耐修剪，養(yǎng)護容易，對有害氣體抗性強，病蟲害少，能夠適應當?shù)丨h(huán)境條件。應盡量挖掘本地鄉(xiāng)土樹種，以適應當?shù)爻鞘械墓庹?、熱量、水分、土壤條件和空氣質(zhì)量。同時選擇適應管理粗放，對土壤、水分、肥料要求不高，養(yǎng)護管理簡單的樹種。

4.2合理配植，充分發(fā)揮環(huán)境保護作用

行道樹是直接參與路面綠化，具有凈化污染物，改善城市小氣侯，調(diào)節(jié)城市生態(tài)環(huán)境的作用。根據(jù)環(huán)境條件，因地制宜地選用具有防風、防曬、防噪聲、調(diào)節(jié)小氣候，以及能監(jiān)測和吸附大氣污染能力強的植物。近年來霧霾盛行，嚴重影響居民日常生活和身心健康。而霧霾的主要成分之一就是S0₂，SO₂的排放首當其中的就是汽車尾氣。據(jù)研究對大氣污染吸收的凈化能力和吸收量高的樹種有：花曲柳、臭椿、刺槐、旱柳、棗樹、水曲柳、新疆楊。吸硫量中等有：沙松、赤楊、白樺、楓楊。在SO₂嚴重污染的地帶試圖達到綠化降硫的目的時，可以考慮樹種：榆、構(gòu)樹、槐、洋槐等。

4.3提高景觀質(zhì)量，豐富色彩與季相變化

行道樹配置時，須考慮到樹木的冠形、葉色、花期等，使樹木呈現(xiàn)出四季不同的形態(tài)，并運用不同的配置方式，做到“步移景遷”，形成“遠近高低各不同”的藝術(shù)效果。各城市應根據(jù)自己的地域、氣候特征多種植一些色葉與季相變化比較明顯的樹木，形成特色景觀，營造絢麗多彩、生機的城市風貌。城市的行道景觀樹，以常綠、落葉、速生、慢生、喬、冠、草、花合理搭配為佳。如果常綠樹過多，會影響背街小巷兩邊低層住戶的采光。如果落葉樹過多，冬天會給人一種荒涼的感覺。為此，常綠樹和落葉樹要搭配均勻，增添整個城市的季節(jié)感。也使道路具有明確的方向性，避免單調(diào)，豐富街道景觀，給車上的觀景者一定的方向性提示和緩解視覺疲勞。總之，樹種的多樣性即可以避免種植形式的單調(diào)和缺乏動感，增強行道樹的景觀效果，又可以有效抑制病蟲害爆發(fā)。

4.4保護綠化成果，節(jié)約管理成本

種植時首先要充分地換入適宜的客土，科學管理行道樹，如澆水、施肥、修剪、一定要根據(jù)不同的樹種，不同的樹勢因地制宜，特別是要加強病蟲害防治工作，以提高養(yǎng)護管理水平，增強樹勢，提高觀賞價值，延長樹木壽命，保持城市道路綠化景觀的長期穩(wěn)定。嚴禁“今天栽明天移”的大規(guī)模重復建設(shè)。大力提倡節(jié)約型城市園林綠化，把枯枝落葉就近漚制成肥料，變廢為寶，減少運輸成本等。要樹立節(jié)約高效的理念，精打細算，因地制宜，科學建綠，最大限度地節(jié)約自然資源和各種能源，充分發(fā)揮生態(tài)效益和環(huán)境效益，促進城市綠化的可持續(xù)發(fā)展。

5結(jié)論

為此，果樹行道樹的應用及前景還值得進一步研究，可以在公園、小游園、小區(qū)綠地亦或是有隔離的行車帶進行少量配植。就目前單獨大規(guī)模的種植于行車帶來說，還是獨木難撐。筆者認為行道樹應是“好種、好活、好管”，最后才是兼顧好看?？傊?，行道樹的選擇在提高交通效率和保障交通安全、改善道路衛(wèi)生環(huán)境和減少城市污染、增加庇蔭調(diào)節(jié)氣溫、美化城市等方面達成平衡，仍是我們應該不懈追求的目標。