解爽

摘要：通過解讀綠色街區(qū)與生態(tài)城市的關(guān)系，初步探討了在生態(tài)城市背景下街區(qū)的規(guī)劃方向，并提出綠色街區(qū)設(shè)計(jì)原則以及設(shè)計(jì)方法，探討街區(qū)的綠色設(shè)計(jì)對(duì)于促進(jìn)城市的可持續(xù)發(fā)展的貢獻(xiàn)。

關(guān)鍵詞：街區(qū)；生態(tài)；系統(tǒng)

1綠色街區(qū)與生態(tài)城市的關(guān)系

街區(qū)作為城市的一部分，對(duì)于城市的整體結(jié)構(gòu)起著至關(guān)重要的作用。近年來生態(tài)城市理念得到廣泛傳播，然而宏觀層面上的城市規(guī)劃缺乏中觀尺度的細(xì)節(jié)深入，因此綠色街區(qū)的研究建設(shè)有助于延續(xù)生態(tài)城市設(shè)計(jì)的理念和系統(tǒng)的銜接，有助于生態(tài)城市理論的深化。此外，綠色街區(qū)的研討也必須基于生態(tài)城市的理念基礎(chǔ)，以便建立街區(qū)與城市的整體性聯(lián)系，且通過綠色街區(qū)的生態(tài)評(píng)價(jià)形成良性的反饋機(jī)制，完善生態(tài)城市設(shè)計(jì)的整體系統(tǒng)。因此，綠色街區(qū)與生態(tài)城市是相互依存相互影響的關(guān)系。

2綠色街區(qū)設(shè)計(jì)原則

2.1整體性原則

綠色街區(qū)的設(shè)計(jì)必須在大的城市背景下進(jìn)行，與整體的城市文脈契合，不同的城市定位決定著街區(qū)的形態(tài)，城市系統(tǒng)的細(xì)微變化往往會(huì)對(duì)街區(qū)產(chǎn)生巨大的影響，包括街區(qū)的空間形態(tài)、人流量、環(huán)境等諸多方面。此外，綠色街區(qū)自身內(nèi)部的各個(gè)系統(tǒng)之間也具有密切的關(guān)聯(lián)性，如交通系統(tǒng)、空間結(jié)構(gòu)、景觀系統(tǒng)、公共空間以及建筑形態(tài)等等。綠色街區(qū)設(shè)計(jì)需要在城市大背景下尋求各系統(tǒng)間的平衡，實(shí)現(xiàn)街區(qū)乃至城市建設(shè)與生態(tài)環(huán)境保護(hù)的均衡發(fā)展。

2.2生態(tài)性原則

人與自然和諧共生一直以來都是全人類的夢(mèng)想，綠色街區(qū)設(shè)計(jì)應(yīng)以生態(tài)性為原則，綜合氣候、水文、地形等多個(gè)要素合理的利用和保護(hù)，構(gòu)建穩(wěn)定的街區(qū)生態(tài)安全格局為首要目標(biāo)，轉(zhuǎn)變高能耗、高污染、高排放的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行模式，引導(dǎo)人類的生活理念，建立資源集約利用、能源循環(huán)高效的發(fā)展模式，倡導(dǎo)適度消費(fèi)的生活方式，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展，為實(shí)現(xiàn)城市生態(tài)系統(tǒng)和地球生態(tài)系統(tǒng)的平衡做出貢獻(xiàn)。

2.3人性化原則

綠色街區(qū)終究是為人服務(wù)，滿足人類對(duì)于環(huán)境的心理和生理需求，人性化原則自然不能被摒棄，需要在城市設(shè)計(jì)中注重環(huán)境的舒適性，注重傳統(tǒng)文化的延續(xù)，注重對(duì)于資源和公共設(shè)施的共享。人性化設(shè)計(jì)追尋的是人與環(huán)境的交互性，以及人與人之間的交互性，是從人類發(fā)展角度出發(fā)的重要原則。

3綠色街區(qū)設(shè)計(jì)方法

綠色街區(qū)設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮氣候、土壤、水文等生態(tài)環(huán)境要素，在整體生態(tài)城市規(guī)劃背景下，結(jié)合街區(qū)的現(xiàn)狀條件，有效地選取與街區(qū)生態(tài)目標(biāo)和城市發(fā)展目標(biāo)相適應(yīng)的內(nèi)容，提出成系統(tǒng)的策略，其中包括交通系統(tǒng)、公共空間系統(tǒng)、綠地系統(tǒng)、景觀系統(tǒng)等等。

3.1交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)

遵循綠色交通理念，以優(yōu)化人的交通體驗(yàn)為原則，采取窄路密網(wǎng)道路形式，人車分行，積極發(fā)展公共交通，合理組織街區(qū)的車行、步行交通流線，實(shí)現(xiàn)街區(qū)交通系統(tǒng)與城市公共交通和快速軌道交通的良好銜接，保證了居民生活環(huán)境的生態(tài)、健康、安全、便捷，具體措施如設(shè)立人行天橋、地下通行道等等。

3.2公共空間系統(tǒng)設(shè)計(jì)

公共空間成體系設(shè)計(jì)，合理安排人流導(dǎo)向，緊湊的布局能夠提高街區(qū)土地利用效率、節(jié)約土地資源。公共空間設(shè)計(jì)主要包括廣場(chǎng)、公園、體育場(chǎng)等內(nèi)容，設(shè)計(jì)應(yīng)遵循人性化原則，考慮街區(qū)的地域性和文化性，并注重與建筑的結(jié)合，通過一些細(xì)部節(jié)點(diǎn)的改造營(yíng)造舒適的活動(dòng)空間。

3.3綠地系統(tǒng)設(shè)計(jì)

綠色開放空間是綠色街區(qū)的重要生態(tài)基底，綠色街區(qū)的綠地系統(tǒng)設(shè)計(jì)，首先要建立完善統(tǒng)一的道路綠地系統(tǒng)，并適當(dāng)?shù)亟Y(jié)合面狀、點(diǎn)狀綠地，考慮綠地服務(wù)半徑。合理增加綠化覆蓋率規(guī)模，具體措施如建設(shè)屋頂花園、完善行道樹體系、植物結(jié)合功能設(shè)計(jì)、加強(qiáng)植物保護(hù)、增強(qiáng)植物多樣性、開辟綠廊綠道，以及路邊設(shè)置雨水花園等等，實(shí)現(xiàn)生態(tài)環(huán)保的目標(biāo)，打造海面城市，塑造街區(qū)活力。

3.4景觀系統(tǒng)設(shè)計(jì)

景觀系統(tǒng)包括自然水體、植被、公園、廣場(chǎng)、景觀小品等。綠色街區(qū)的景觀系統(tǒng)設(shè)計(jì)，應(yīng)遵循生態(tài)性原則和空間舒適性原則，通過與其他空間要素的結(jié)合設(shè)計(jì)，滿足不同空間不同定位，增強(qiáng)街區(qū)活力元素，注重街區(qū)立面設(shè)計(jì)，尤其是與建筑立面的結(jié)合，通過植物造景，加強(qiáng)街區(qū)立面延續(xù)性，既能實(shí)現(xiàn)生態(tài)價(jià)值，又能體現(xiàn)美學(xué)意義。

綜上，綠色街區(qū)城市設(shè)計(jì)是以生態(tài)城市為背景，在生態(tài)性、整體性、人性化原則的基礎(chǔ)上進(jìn)行的街區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)，綠色街區(qū)在宏觀的城市與微觀的建筑、道路、廣場(chǎng)等等之間構(gòu)建起了一座生態(tài)橋梁，是生態(tài)經(jīng)濟(jì)發(fā)展必不可少的一個(gè)環(huán)節(jié)，針對(duì)綠色街區(qū)設(shè)計(jì)的探討應(yīng)當(dāng)不斷與時(shí)俱進(jìn)，以更好地實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)。