黨博文

6月13日， 由IMT-2020（5G）推進組主辦的 “5G V2X技術與應用”主題峰會在北京召開。C-V2X工作組組長葛雨明博士表示：“V2X領域是一個融合創(chuàng)新的領域，是5G在各個行業(yè)的拓展，是汽車、信息通信、交通等跨行業(yè)融合的領域， 也是5G一個新的探索。”

汽車網(wǎng)絡化成5G典型應用場景

葛雨明表示全球已經(jīng)對汽車網(wǎng)絡化發(fā)展以及網(wǎng)絡協(xié)同化發(fā)展達成共識，并認為已成為汽車發(fā)展業(yè)的重要方向。美國在有關自動駕駛上法律法規(guī)的制定和對V2X設備的推行都已經(jīng)走在了全產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前沿，并且致力于各大高校組織建立CCAT實驗室，把智能和網(wǎng)聯(lián)協(xié)同在一起。德國也推出了智能駕駛的測試法規(guī)，表現(xiàn)出汽車行業(yè)智能化網(wǎng)聯(lián)化協(xié)同的趨勢。中國雖然在汽車產(chǎn)業(yè)屬于相對落后的狀態(tài)，但在智能網(wǎng)聯(lián)上已經(jīng)形成了一個同步協(xié)同，并且編制了智能網(wǎng)絡汽車技術發(fā)展線路圖。

汽車網(wǎng)絡化發(fā)展作為5G三大典型應用場景之一，5G的出現(xiàn)不光是一個無線通信技術，更多的是要與各行各業(yè)相結合更加高效地解決互聯(lián)互通、服務平臺構建、數(shù)據(jù)等問題。在整個行業(yè)發(fā)展的背景下，我國也同時開展了多項工作來支持C-V2X產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，包括頂層設計、關鍵技術研發(fā)、標準及頻譜研究。C-V2X是跨行業(yè)的問題，在加強部門協(xié)同以及國際合作上也有相應的決策。

5G帶領各行業(yè)“大融合”

5G明顯區(qū)別于其他幾代技術是有效地解決了跨行業(yè)的融合，真正把通信技術帶到每一個垂直行業(yè)里面去，V2X作為融合創(chuàng)新先行的領域，和其他行業(yè)有一定的差異性，是一個5G的“試驗田”，是從垂直領域打通了標準、試驗驗證和認證推廣等各個環(huán)節(jié)，并且與各個工作組形成有效協(xié)同的調(diào)度。當前這個工作組已經(jīng)包含了20家來自各行業(yè)的單位，其中包括設備商、運營商、信息服務提供商和汽車廠商等?？梢哉fV2X的發(fā)展史推動了汽車和信息通信跨行業(yè)的發(fā)展。

基于基站式的V2X形成人、車、路、云的有效互聯(lián)互通，不僅帶來信息交互可以用來收集還服務于汽車市場，更可以很好地恢復一個集合了商業(yè)模式創(chuàng)新的全新生態(tài)系統(tǒng)。

5G車聯(lián)網(wǎng)提高公共安全

高通公司高級技術標準總監(jiān)李儼表示，5G車聯(lián)網(wǎng)的誕生將能夠有效地減少環(huán)境污染，交通安全等重要問題，據(jù)世界衛(wèi)生組織給出的數(shù)字表明，每年全球范圍內(nèi)約有120萬到125萬人死于交通事故，受到交通傷害致殘的比例更是高達了幾千萬，給整個社會造成巨大的經(jīng)濟損失，5G車聯(lián)網(wǎng)的誕生利用通信技術提高傳感器、車載計算能力，輔助駕駛能力、人工智能來徹底解決交通事故。