汽車車門突然開啟，令后方車輛或行人躲閃不及而造成的交通事故，屢見不鮮。對(duì)此我進(jìn)行了調(diào)查研究，并試著用兩種不同的方法對(duì)車門進(jìn)行改進(jìn)，以期解決這個(gè)難題。

第一種方法，運(yùn)用自制卡扣對(duì)車門進(jìn)行控制。開車門時(shí)，摳動(dòng)車門鎖扣，車門解鎖。推動(dòng)車門，卡扣沿限位塊滑動(dòng)。當(dāng)車門開啟到一定角度時(shí)，卡扣在彈簧的作用下，卡在限位塊的缺口處，車門暫時(shí)被鎖住。再次摳動(dòng)鎖扣，卡扣下端與缺口分離，門才能正常打開。

第二種方法，運(yùn)用自由型液壓管對(duì)車門進(jìn)行控制。自由型液壓桿具有阻力隨著運(yùn)行的速度變化而改變的特點(diǎn)，即開車門速度越快，阻力越大。具體表現(xiàn)為開車門時(shí)，它會(huì)“頓”一下，然后才能順利開啟。執(zhí)行緊急任務(wù)的車輛，需快速開門時(shí)，用這種方法會(huì)造成一定困難。但對(duì)于正常狀態(tài)下開門，效果良好。 安徽省蕭縣中學(xué) 李少林 指導(dǎo)老師 郭松濤

專家點(diǎn)評(píng)：李少林同學(xué)的兩款設(shè)計(jì)，通過限位的方式來有效防止車門快速打開。能夠制作出模型實(shí)物說明該同學(xué)有很強(qiáng)的動(dòng)手能力。目前的裝置不管車門外有人無人，都進(jìn)行安全防護(hù)，因此建議可以分情況進(jìn)行智能化判斷，比如結(jié)合攝像頭識(shí)別技術(shù)，對(duì)車輛前后的情況進(jìn)行分析，確認(rèn)是否存在行人，再?zèng)Q定需不需要開啟車輛安全防護(hù)功能。

專家點(diǎn)評(píng)：閔夢(mèng)璐同學(xué)發(fā)現(xiàn)校門口停車掉頭的不便，又利用移植法將餐桌轉(zhuǎn)盤的原理應(yīng)用于問題的解決，說明她是一個(gè)善于觀察的同學(xué)。建議可以加上一些警示燈，以提示周邊車輛。另外，如果投入實(shí)際使用，機(jī)械結(jié)構(gòu)還有待改進(jìn)。當(dāng)然也可以嘗試從車輛設(shè)計(jì)的角度來解決快速掉頭的問題。