嚴(yán)紹健

第一次開這臺(tái)長(zhǎng)安汽車最強(qiáng)水準(zhǔn)的SUV，老實(shí)說它的整體質(zhì)素有點(diǎn)驚倒我了，無論設(shè)計(jì)、造工、機(jī)械工程，甚至此次的智能互聯(lián)系統(tǒng)，感覺已經(jīng)是一種表現(xiàn)很成熟的東西，和之前試過的傳祺GS8比起來，它各方面確實(shí)更勝一籌，不是因?yàn)橛惺裁葱碌泥孱^或技術(shù)，而是實(shí)實(shí)在在地在基礎(chǔ)造工、設(shè)計(jì)和汽車工程上花了心思，調(diào)校上也沒有取巧，認(rèn)認(rèn)真真地搞得好開舒適，如果再解決一下變速箱的反應(yīng)遲滯、懸掛的緩震能力等一些細(xì)節(jié)，那真的可以在中大型豪華SUV級(jí)別登堂入室了。

既然是高配版本，這里還是例牌地介紹一下這兩款智領(lǐng)版、智尊版的新東西。這兩款車從外觀到內(nèi)飾設(shè)計(jì)，從細(xì)節(jié)到材質(zhì)均凸顯高配版本的智能科技元素和智能專屬感。除專屬性外，搭載的智能交互、車載互聯(lián)系統(tǒng)是重點(diǎn)。這套他們稱之為“in call”的智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，就是—套基于車載的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)功能，可實(shí)現(xiàn)全時(shí)在線地圖、在線語(yǔ)音、智慧物聯(lián)、組隊(duì)同行和in call遠(yuǎn)程助理等在線智能服務(wù)，主要有以下幾大功能：

一、全時(shí)在線導(dǎo)航：應(yīng)用高德在線地圖2.0，車輛自帶4G高速網(wǎng)絡(luò)。提供了更多貼心出行服務(wù)，例如路徑規(guī)劃自動(dòng)考慮限行、限號(hào)政策，導(dǎo)航界面油量低時(shí)，低燃油量提醒功能會(huì)自動(dòng)彈出加油提醒，并在路線規(guī)劃時(shí)考慮沿途加油站；4G-TBOX為車輛提供全時(shí)網(wǎng)絡(luò)，車輛導(dǎo)航可實(shí)時(shí)從云端獲取最新地圖數(shù)據(jù)和交通路況信息，如手機(jī)地圖—樣方便，還比手機(jī)屏幕更大，定位更準(zhǔn)。最重要的是CS95在線導(dǎo)航實(shí)時(shí)路況所需流量終生免費(fèi)，全部由長(zhǎng)安汽車為用戶承擔(dān)。

二、領(lǐng)先在線語(yǔ)音：只需要你說出“小安、你好”喚醒語(yǔ)音系統(tǒng)，而且語(yǔ)音識(shí)別率、智能化比以往更好用，你可以說“有點(diǎn)熱，溫度低一點(diǎn)”這樣的句子來設(shè)置空調(diào)，聰明程度與樂趣更多。如果你覺得無聊，可以和它對(duì)話，可以了解目的地天氣如何，或者股票、新聞、火車票、飛機(jī)票等資訊，甚至你無聊時(shí)它還可以為你講故事，講笑話，緩解疲勞，排解孤單。

三、智慧物聯(lián)：用戶在駕駛過程中，可以通過語(yǔ)音控制家中智能電器開關(guān)或提前設(shè)置圍欄觸發(fā)功能，當(dāng)車輛進(jìn)入離家指定范圍時(shí)將自動(dòng)觸發(fā)指令如打開空調(diào)。

四、組隊(duì)同行：為用戶團(tuán)體出行、自駕組隊(duì)提供更多好玩的服務(wù)。行駛過程中，同行隊(duì)員間可以相互查看位置，互相喊話聊天，還免去了對(duì)講機(jī)充電的煩惱，也可提供一對(duì)一聊天。

五、在線娛樂：CS95引入了在線音樂、在線電臺(tái)應(yīng)用（目前是酷我音樂、喜馬拉雅FM），用戶可實(shí)時(shí)在車內(nèi)收聽最新的在線音樂產(chǎn)品，每位CS95（智領(lǐng)版、智尊版）用戶將擁有3個(gè)月不限量的試聽隔利。

六、in Call遠(yuǎn)程助理：可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制、遠(yuǎn)程診斷、遠(yuǎn)程查詢、電子圍欄等遠(yuǎn)程車輛控制功能。通過長(zhǎng)安inCall遠(yuǎn)程助理，可以實(shí)現(xiàn)離車狀態(tài)下對(duì)車輛狀態(tài)實(shí)時(shí)的掌握及豐富的車輛遠(yuǎn)程控制體驗(yàn)。除此之外，in Call遠(yuǎn)程助理還具備遠(yuǎn)程車況查詢（剩余油量、行駛里程一目了然）、遠(yuǎn)程車輛健康診斷、遠(yuǎn)程車輛位置查詢等功能，更多人車互聯(lián)體驗(yàn)服務(wù)。

七、SOS緊急救援服務(wù)：當(dāng)車輛發(fā)生緊急駕乘隋況時(shí)，用戶可主動(dòng)發(fā)出救援請(qǐng)求，人工后臺(tái)將根據(jù)用戶需求提供適時(shí)的救援協(xié)助服務(wù)。

綜上，這套系統(tǒng)可以說是車載智能互聯(lián)系統(tǒng)更新迭代之后的綜合增強(qiáng)版，今后這類系統(tǒng)將成為汽車電子系統(tǒng)的一個(gè)趨勢(shì)，各項(xiàng)功能均大同小異，但中國(guó)在這方面的技術(shù)與使用便利性上，可以說領(lǐng)先于世界。

智領(lǐng)版與智尊版最主要就是以上的車載智能互聯(lián)系統(tǒng)的加載，其實(shí)即使沒有這套系統(tǒng)，CSD5也基本算是一臺(tái)準(zhǔn)豪華SUV，長(zhǎng)安應(yīng)是拿出了自己最強(qiáng)的造車技術(shù)，各種豪華配置與電子系統(tǒng)都很齊備，而且運(yùn)作表現(xiàn)良好，機(jī)械系統(tǒng)細(xì)試之下仍略有瑕疵，整體調(diào)校則仍未能突破自主品牌在品牌個(gè)性上缺乏表達(dá)，所以CS95仍舊是先立足于造一臺(tái)造工出色、平衡、舒適、設(shè)備豐富、易于駕駛的，機(jī)械表現(xiàn)合格的汽車。

將車子造得成熟，行駛順暢，自主品牌現(xiàn)在仍在這個(gè)層面不斷地在進(jìn)化。

所以CS95也暴露出了一些細(xì)節(jié)上仍需精進(jìn)的地方，轉(zhuǎn)向明顯是在模仿上代漢蘭達(dá)那種輕巧的操作質(zhì)感，但只是模仿；為了豪華的行車質(zhì)感，隔音設(shè)施與繁多的豪華設(shè)備及四驅(qū)系統(tǒng)令此車難以輕量化，超立兩噸的車重難以稱靈活，與輕飄的轉(zhuǎn)向也有些不協(xié)調(diào)；懸掛的調(diào)校仍需再作調(diào)整，平路行駛質(zhì)感可以說沉穩(wěn)扎實(shí)，有種德圍車的厚重，但碾過減速帶這種大型凹凸時(shí)，整部車的顛簸與震動(dòng)會(huì)相當(dāng)大，即是說輪胎與懸掛系統(tǒng)并沒有將這種顛簸化解得七七八八，而是幾乎以整個(gè)車架來承受這種震動(dòng)，難以感到舒適；變速箱仍需優(yōu)化，Sport模式與正常模式幾無差別，而且反應(yīng)有些遲緩，這也和較高的車重和四驅(qū)系統(tǒng)有一些關(guān)聯(lián)。

但除此以外，CS95可以說是自主品牌目前的水準(zhǔn)之作，它的意義在于已能將豪華汽車、四驅(qū)豪華SUV造到這樣的水平，而目這種豪華是有不錯(cuò)的質(zhì)感的，單憑這一點(diǎn)是要舉手叫好的。