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        長途光纜線路網(wǎng)的管理初探

        2017-07-10 13:52:01張萬鋒
        移動信息 2017年4期
        關(guān)鍵詞:巡查光纜線路

        張萬鋒

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        長途光纜線路網(wǎng)的管理初探

        張萬鋒

        公誠管理咨詢有限公司,廣州 廣東 510600

        隨著信息化建設(shè)的突飛猛進(jìn),長途線路資源質(zhì)量和水平顯得尤為重要。因此,主要就長途光纜線路管理巡查檢測系統(tǒng)的需求和設(shè)計、系統(tǒng)應(yīng)用的算法和關(guān)鍵技術(shù)、系統(tǒng)的應(yīng)用價值三個方面的內(nèi)容進(jìn)行了論述。

        長途光纜;管理;巡查檢測系統(tǒng);設(shè)計;算法;關(guān)鍵技術(shù);應(yīng)用價值

        引言

        科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展使得長途光纜線路管理工作已經(jīng)進(jìn)入到網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展階段。有關(guān)的電力企業(yè)和線路的巡視檢查人員通過對智能化技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)等等進(jìn)行有效性的應(yīng)用建立起了長途光纜線路管理網(wǎng)絡(luò)平臺,保障了長途光纜線路具有良好的運(yùn)行狀態(tài),實現(xiàn)了高質(zhì)量的網(wǎng)絡(luò)通信數(shù)據(jù)信息的傳送。因此,我們針對長途光纜線路管理巡查檢測系統(tǒng)的需求和設(shè)計、系統(tǒng)應(yīng)用的算法和關(guān)鍵技術(shù)、系統(tǒng)的功能實現(xiàn)問題進(jìn)行有效性研究和分析工作,解決了過去人為因素管理造成的問題和缺陷,實現(xiàn)了長途光纜線路管理的集成化、信息化、智能化。

        1 長途光纜線路管理巡查檢測系統(tǒng)的需求和設(shè)計

        電力企業(yè)主要是設(shè)計應(yīng)用基于Google Maps的智能光纜巡視檢查系統(tǒng),對于有關(guān)人員的日常電纜線路巡視檢查開展有效性維護(hù)管理工作,實現(xiàn)對巡檢人員的科學(xué)跟蹤和定位,開展有效性的工作考核。具體來講嗎,此系統(tǒng)應(yīng)用了B/S系統(tǒng)的架構(gòu)、GPS技術(shù)、Google Maps技術(shù)、3G和4G技術(shù)來進(jìn)行巡檢人員管理模塊、巡檢計劃管理模塊、巡檢實時跟蹤模塊、業(yè)績考核模塊等等的科學(xué)設(shè)置,保障了系統(tǒng)功能的實現(xiàn)[1]。

        2.1 系統(tǒng)主要需求

        此系統(tǒng)在應(yīng)用中主要的功能有:地圖顯示功能、光纜資源管理功能、巡視人員信息管理功能、巡檢段管理功能、日常巡檢管理功能、問題管理功能、監(jiān)護(hù)計劃管理功能、用戶權(quán)限管理功能、巡檢考核評比功能。

        2.2 系統(tǒng)工作流程

        此系統(tǒng)主要的工作流程為:第一,通過GPS衛(wèi)星對于有關(guān)線路巡視檢修人員的位置信息進(jìn)行科學(xué)定位,并且發(fā)送到巡檢終端手持手機(jī)上,使得系統(tǒng)對巡檢人員進(jìn)行科學(xué)的跟蹤和定位。第二,有關(guān)的巡檢人員通過巡檢服務(wù)器實時獲得巡檢工作的位置信息、巡檢中有關(guān)線路和設(shè)備故障的數(shù)據(jù)信息、并且應(yīng)用系統(tǒng)的故障維護(hù)功能進(jìn)行故障檢修方法和步驟的獲得,提高線路故障維護(hù)質(zhì)量和效率。第三,對于手機(jī)中GIS巡檢系統(tǒng)程度的應(yīng)用使得程序會向平臺進(jìn)行定位數(shù)據(jù)的發(fā)送、巡檢線路運(yùn)行狀態(tài)信息的發(fā)送、故障檢修結(jié)果的發(fā)送,提高了系統(tǒng)平臺對數(shù)據(jù)信息管理的質(zhì)量和水平。第四,系統(tǒng)平臺的高質(zhì)量應(yīng)用,有利于巡檢人員進(jìn)行位置信息的更新,巡檢工作狀態(tài)的動態(tài)更新,進(jìn)行高質(zhì)量的長途光纜線路管理工作[2]。(其主要的流程如圖以所示)

        2.3 巡檢系統(tǒng)的設(shè)計

        巡檢系統(tǒng)的設(shè)計工作主要進(jìn)行以下方面的工作。第一,基礎(chǔ)信息管理模塊的設(shè)計。比如:巡檢終端的ID設(shè)置、巡檢中應(yīng)用設(shè)備和設(shè)施類型的確定、應(yīng)用的具體用戶依據(jù)自身實際需求進(jìn)行終端信息的刪除、添加、修改等等方面的工作。需要對有關(guān)的巡檢人員進(jìn)行有效性管理。比如:進(jìn)行巡檢人員姓名、職務(wù)、聯(lián)系電話、應(yīng)用的巡視終端設(shè)備、儀器儀表等方面信息在平臺中的設(shè)計設(shè)置工作。光纜信息的管理。比如:光纜應(yīng)用的名稱、起始的線路、光纜的長度、光纜在應(yīng)用中鋪設(shè)的方式、應(yīng)用的級別、應(yīng)用的規(guī)格、有關(guān)的操作人員、規(guī)格信息創(chuàng)建的信息等等都需要進(jìn)行有效性設(shè)計工作。第二,實時跟蹤定位模塊的設(shè)計。比如:有效性的應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)等可以對有關(guān)光纜線路全體人員的位置、巡視檢修的地段進(jìn)行加載、然后通過對心跳包的勾選、數(shù)據(jù)包的手動發(fā)送,獲得人員在地圖中的精準(zhǔn)數(shù)據(jù)信息,對于巡視檢修人員的巡檢軌跡和工作狀態(tài)進(jìn)行科學(xué)查看。如:可以進(jìn)行單人歷史巡檢軌跡信息的查詢和回放,對于他們的工作進(jìn)行實時動態(tài)指導(dǎo),開展高質(zhì)量規(guī)范性的操作、保障光纜線路運(yùn)行的質(zhì)量和安全性(其中PM端機(jī)設(shè)備應(yīng)用的流程如圖二所示)。第三,巡檢段管理模塊的設(shè)計。此模塊主要是通過進(jìn)行市局巡檢段的顯示、維護(hù)公司巡檢段的科學(xué)管理、各個巡檢段人員的科學(xué)配備工作來實現(xiàn)的,有利于充分發(fā)揮出巡視檢修人員工作的能力和素養(yǎng),提高工作的質(zhì)量和水平,保障長途光纜線路管理工作的效率。第四,巡檢計劃管理模塊的設(shè)計。此模塊主要是進(jìn)行巡檢計劃的科學(xué)性制定和設(shè)置。比如:巡檢計劃的日期、巡檢的流程、巡檢中人員的配備、巡檢中應(yīng)用的技術(shù)設(shè)備設(shè)施、巡檢的周期、巡檢中具體應(yīng)用的技術(shù)模式等都需要進(jìn)行有效設(shè)計。第五,維護(hù)計劃管理模塊的設(shè)計[3]。

        圖1 長途光纜線路管理巡查檢測系統(tǒng)工作流程略圖

        圖2 主要長途光纜設(shè)備PM端機(jī)應(yīng)用的流程

        長途光纜線路管理巡查檢測系統(tǒng)應(yīng)用的算法和關(guān)鍵技術(shù)。

        1)巡檢人員的科學(xué)定位和跟蹤。我們需要開展以下工作,保障巡視檢修的效率:第一,進(jìn)行客戶端主動請求數(shù)據(jù)的采集;第二,進(jìn)行服務(wù)器端推送數(shù)據(jù)信息的采集。通過以上兩個方面工作的開展保障服務(wù)器各個功能的實現(xiàn)、進(jìn)行高質(zhì)量的數(shù)據(jù)信息傳送。

        2)巡檢點的匹配。巡檢點需要進(jìn)行科學(xué)的匹配,提高系統(tǒng)的應(yīng)用質(zhì)量和效率。具體來講,第一,應(yīng)用專業(yè)化的公式進(jìn)行距離的科學(xué)計算;第二,進(jìn)行巡檢點匹配軌跡點的過濾工作;第三,有效性的依照有關(guān)的圓形過濾方法流程圖開展有效性的匹配工作。比如:圓形過濾方法流程模式為:開始——得到巡檢點和軌跡點集合——進(jìn)行有效性計算——結(jié)束[4]。

        2 長途光纜線路管理巡查檢測系統(tǒng)應(yīng)用的價值

        長途光纜線路管理巡查檢測系統(tǒng)的應(yīng)用實現(xiàn)了良好的功能,具有重要應(yīng)用的價值。首先,通過對智能化長途光纜線路管理巡查檢測系統(tǒng)的應(yīng)用提高了線路巡查的質(zhì)量和水平,保障了長途光纜線路管理工作的效率,保障了線路的安全,有利于電網(wǎng)企業(yè)保障電網(wǎng)通信線路的應(yīng)用需求,實現(xiàn)了良好的效益和價值。其次,從線路管理巡查人員方面來講,通過對此智能化系統(tǒng)的應(yīng)用提高了自身工作的質(zhì)量和效率,可以應(yīng)用專業(yè)化的技術(shù)模式對線路故障問題進(jìn)行有效性解決,保障了長途光纜線路應(yīng)用的功能[5]。

        3 結(jié)論

        對于光纜巡檢系統(tǒng)管理問題進(jìn)行研究,有利于我們建立起智能化長途光纜線路管理巡查檢測系統(tǒng),提高巡查人員管理的質(zhì)量和水平,保障長途光纜線路具有良好的應(yīng)用價值,使得電網(wǎng)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益得到實現(xiàn)。

        [1]張?zhí)K燕.基于Google Maps的智能光纜巡檢系統(tǒng)的研究與實現(xiàn)[D].保定:華北電力大學(xué),2013.

        [2]衡高峰,等.黃河通信網(wǎng)光纜線路的維護(hù)管理與保障機(jī)制[J].科技視界,2014.

        [3]陳智勤.長途干線光纜巡檢管理系統(tǒng)的研究與分析[D].昆明:云南大學(xué),2016.

        [4]夏毓青.光纜線路維護(hù)的高科技手段——光纜線路綜合維護(hù)管理系統(tǒng)[J].電信網(wǎng)技術(shù),2005.

        [5]周新華.基于CDMA GPS One技術(shù)實現(xiàn)光纜巡檢系統(tǒng)[D].南昌:南昌大學(xué),2011.

        Discussion on Management of Long-distance Optical Cable Network

        Zhang Wanfeng

        Gongcheng Management Consulting Co., Ltd., Guangzhou Guangdong 510600

        With the rapid development of information technology, long-distance line resource quality and level is particularly important.This paper mainly discusses the requirements and design of the inspection and inspection system for long-distance cable line management, the algorithm of the system application and the key technology, and the application value of the system.

        long-distance cable; management; inspection and inspection system; design; algorithm; key technology; application value

        TN929.11

        A

        1009-6434(2017)04-0073-02

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