謝宏毅

摘 要： 市政道路施工中，伸縮縫作為其最重要的組成部分之一，伸縮縫夾縫下沉的深淺和大小都會(huì)嚴(yán)重影響市政道路的使用，進(jìn)而增加車(chē)輛對(duì)路面的沖擊力，嚴(yán)重影響行駛車(chē)輛的穩(wěn)定性和舒適性。為此，本文主要對(duì)伸縮縫的分類(lèi)、市政道路伸縮縫施工技術(shù)要點(diǎn)及質(zhì)量控制進(jìn)行了分析與探究。

關(guān)鍵詞： 市政道路；伸縮縫；分類(lèi)；技術(shù)要點(diǎn)

一、市政道路伸縮縫的分類(lèi)

1、鋼板式伸縮縫。鋼板式伸縮縫有2種形式：第1種是具有造價(jià)低、便于施工，且可以用于人行道上的U型鋅鐵皮材質(zhì)的伸縮縫；第2種是具有高強(qiáng)度、承受能力較好的搭接板式的伸縮縫。這兩種伸縮縫雖說(shuō)具有高強(qiáng)度和承受力大這兩個(gè)優(yōu)點(diǎn)，但其使用年限較短，且抗震性能比較差。

2、填塞式伸縮縫。填塞式的伸縮縫所使用的材料是油毛氈和瀝青。油毛氈和瀝青的價(jià)格低廉，因此這種伸縮縫的造價(jià)也就很低，但是受到材料本身特質(zhì)的限制，其使用年限也比較短。此外，填塞式伸縮縫的伸縮量很小，一般只能用在跨度較小的橋上。雖然這種伸縮縫的施工很簡(jiǎn)單，但是其存在著一個(gè)致命的缺陷，就是在熱漲的作用下，其填充物會(huì)被擠出，而在冷縮時(shí)，填充物又不可重新回去，而這也就給了雜物以可乘之機(jī)，進(jìn)而會(huì)影響整座道路的安全。

3、板式橡膠伸縮縫。板式橡膠伸縮縫的使用范圍比較廣。一方面，橡膠材料本身就具有很強(qiáng)的伸縮能力，這也就決定這種材質(zhì)的伸縮縫具有良好的吸引和抗震能力，而這會(huì)提高市政道路的抗震性能，并減少噪音對(duì)周?chē)h(huán)境的影響；另外一個(gè)方面，在實(shí)際的施工過(guò)程當(dāng)中，板式橡膠伸縮縫便于施工，很容易達(dá)到一般道路的施工標(biāo)準(zhǔn)。

二、市政道路道路伸縮縫施工技術(shù)要點(diǎn)

1、施工的準(zhǔn)備工作

在市政道路伸縮縫施工之前，需要做好以下幾項(xiàng)準(zhǔn)備工作：

（1）熟悉道路伸縮縫施工圖紙，以及相關(guān)的施工操作規(guī)范，在此基礎(chǔ)上，制定科學(xué)合理的施工方案，并把方案向相關(guān)部門(mén)報(bào)告。

（2）根據(jù)伸縮縫施工的各項(xiàng)工藝流程，成立相應(yīng)的負(fù)責(zé)施工的各個(gè)小組，并對(duì)各個(gè)小組進(jìn)行統(tǒng)一的管理，確保各小組之間分工合理、職責(zé)明確。在伸縮縫施工中，要根據(jù)具體的施工情況，配備大小適宜的施工機(jī)械；在機(jī)械上崗之前，應(yīng)當(dāng)對(duì)機(jī)械設(shè)備的可靠性能進(jìn)行調(diào)試。

（3）加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)理工作，對(duì)每一道工序都要進(jìn)行嚴(yán)格的審查，并根據(jù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)防出現(xiàn)不合乎規(guī)范的工藝。

2、市政道路道路伸縮縫施工方法

（1）確定伸縮量縫隙。伸縮量縫隙大小的確定對(duì)施工質(zhì)量具有至關(guān)重要的作用。如伸縮量縫隙過(guò)大時(shí)，因縫隙過(guò)寬將導(dǎo)致跳車(chē)等問(wèn)題的出現(xiàn)，進(jìn)而降低行車(chē)的安全性；如伸縮量縫隙太小，對(duì)路面變形需求難以滿(mǎn)足，將無(wú)法將伸縮縫裝置的作用充分發(fā)揮出現(xiàn)，進(jìn)而對(duì)路橋工程質(zhì)量造成極大的影響。因收縮變形導(dǎo)致伸縮縫損壞的情況在實(shí)際工作中出現(xiàn)較少，因此，在提高混凝土抗壓能力的同時(shí)，必須確保其縫隙大小符合施工要求。

（2）切割伸縮縫。在切割伸縮縫時(shí)，切縫會(huì)產(chǎn)生大量的粉塵，如果這些粉塵直接落在正在施工的市政道路路面上，則會(huì)對(duì)路面造成污染。因此，為了切實(shí)降低粉塵的影響，應(yīng)當(dāng)在切縫的部分布置好彩條布或者是鋼板，并進(jìn)行加固處理。如果路面使用的是瀝青，那么其平整度的高低對(duì)伸縮縫的施工質(zhì)量會(huì)產(chǎn)生影響。因此，在切割伸縮縫之前，應(yīng)當(dāng)對(duì)道路的瀝青路面進(jìn)行平整，要對(duì)路面的平整度進(jìn)行監(jiān)測(cè)，確保其平整度在可控范圍內(nèi)，然后才能夠進(jìn)行伸縮面的切割作業(yè)。路面的平整度達(dá)到伸縮縫切割的要求之后，就可以按照施工設(shè)計(jì)圖紙的要求進(jìn)行放樣處理，然后再利用切割器具沿著直線(xiàn)進(jìn)行切割。根據(jù)切割的方式進(jìn)行切縫的處理，如果是濕切，那么應(yīng)當(dāng)用清水沖洗石粉，而如果是干切，則應(yīng)當(dāng)借助鼓風(fēng)機(jī)清除路面的石粉。

（3）伸縮縫的開(kāi)槽。一般而言，伸縮縫的槽體的深度應(yīng)當(dāng)不低于13m。在開(kāi)槽施工作業(yè)時(shí)，應(yīng)該使用風(fēng)鎬把槽內(nèi)的垃圾和雜物清理的干干凈凈，同時(shí)還需要做好施工現(xiàn)場(chǎng)的整潔工作，確?，F(xiàn)場(chǎng)的整潔度。開(kāi)槽完成之后，安裝型鋼之前，應(yīng)當(dāng)對(duì)槽內(nèi)的毛箍筋以及預(yù)埋筋逐一進(jìn)行檢查，如果有損壞的，則應(yīng)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)植；如果有生銹的，則應(yīng)當(dāng)及時(shí)進(jìn)行除銹；如果有變形的，則應(yīng)及時(shí)進(jìn)行理順和拉直處理。完成開(kāi)槽作業(yè)之后，應(yīng)該在施工區(qū)域內(nèi)設(shè)置相應(yīng)的警示標(biāo)識(shí)，從而避免由于車(chē)輛通行對(duì)伸縮縫的混凝土施工的質(zhì)量產(chǎn)生影響。

（4）型鋼平直度的校驗(yàn)。在出廠之前，廠家對(duì)型鋼的平直度已經(jīng)進(jìn)行了校驗(yàn)，但在運(yùn)輸和裝卸過(guò)程中，型鋼會(huì)發(fā)生不同程度的變化，因此安裝施工之前，應(yīng)當(dāng)對(duì)型鋼產(chǎn)品的平直度進(jìn)行校驗(yàn)，如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，則要及時(shí)校正，確保其平直度合乎要求。

（5）伸縮縫的安裝和焊接。對(duì)于裝配已經(jīng)完成將進(jìn)行安裝作業(yè)的伸縮縫，應(yīng)當(dāng)開(kāi)展全方位的檢查，確保其沒(méi)有出現(xiàn)傾斜、扭曲變形和翹曲的現(xiàn)象，驗(yàn)收合格之后，應(yīng)采取有效的措施把伸縮縫平整堆放。在施工中，還應(yīng)該關(guān)注伸縮縫對(duì)施工環(huán)境溫差產(chǎn)生的影響，如果溫差過(guò)大，那么就應(yīng)在組裝定位階段進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。此外，焊接施工作業(yè)應(yīng)在適宜的溫度條件下進(jìn)行，同時(shí)為了把型鋼焊接變形降低到最小程度，在施工過(guò)程中，首先要對(duì)電焊進(jìn)行定位，然后再開(kāi)展焊接作業(yè)。

（6）混凝土的澆筑和養(yǎng)護(hù)。在安裝模板之前，應(yīng)當(dāng)把預(yù)留槽內(nèi)的雜物清理干凈，同時(shí)用塑料泡沫作為填充劑，把伸縮縫填實(shí)。預(yù)留槽內(nèi)的混凝土澆筑作業(yè)完成之后，應(yīng)當(dāng)采用刮杠對(duì)表面進(jìn)行刮平作業(yè)，防止出現(xiàn)跳車(chē)的問(wèn)題。此外，應(yīng)重視混凝土的養(yǎng)護(hù)，安排專(zhuān)門(mén)的養(yǎng)護(hù)人員，精心做好混凝土養(yǎng)護(hù)工作。

三、市政道路伸縮縫質(zhì)量控制措施

1、市政道路施工中，應(yīng)注意與伸縮縫安裝有關(guān)的預(yù)埋、預(yù)留，做到安裝準(zhǔn)確，焊接牢固；安裝最好選擇在氣溫偏低時(shí)進(jìn)行；安裝前要徹底清理橋端縫隙中的雜物，槽口清理尺寸要夠，沖洗要干凈。要注意焊接順序，焊接長(zhǎng)度應(yīng)滿(mǎn)足規(guī)范要求；應(yīng)采用快凝高強(qiáng)膨脹混凝土，可以抵消錨固混凝土形成強(qiáng)度過(guò)程中產(chǎn)生的收縮裂縫，提高混凝土抗振抗?jié)B的密實(shí)度；混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，小功率振搗密實(shí)，混凝土澆筑后覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)7d達(dá)到強(qiáng)度后再開(kāi)放交通。

2、針對(duì)以往伸縮縫的種種不足，一些新型的伸縮縫如BEJ彈性混凝土伸縮縫、GTF無(wú)縫伸縮縫等陸續(xù)出現(xiàn)在市場(chǎng)上，這些新興伸縮縫在對(duì)以往伸縮縫缺點(diǎn)都會(huì)有一定的改進(jìn)，但也會(huì)有一定的適用范圍和條件。在施工時(shí)可以根據(jù)各自不同的條件，考慮選擇新的改進(jìn)的伸縮縫，提高工程的質(zhì)量。

四、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，伸縮縫施工技術(shù)是市政道路工程中一個(gè)重要的組成部分，它雖然具有較小的施工規(guī)模，但它卻非常容易被破壞壞，長(zhǎng)期承受各種負(fù)荷，而且一直暴露于外部環(huán)境下。當(dāng)其遭受一定破壞后，會(huì)嚴(yán)重影響到道路的防水性能和行車(chē)的舒適度。這需要我們對(duì)伸縮縫技術(shù)進(jìn)行積極探索和總結(jié)，使伸縮縫的施工質(zhì)量得到有效提高，使市政道路功能作用得到正常發(fā)揮，從而延長(zhǎng)工程的使用壽命。■

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