摘 要：煤礦機(jī)電安全管理工作的最終目的是消除機(jī)電事故，保障機(jī)電系統(tǒng)全方位、全過(guò)程安全。隱患是事故的組合因子，是導(dǎo)致事故發(fā)生的根源，潛在因素。因此有效的隱患管理成為安全管理工作的重中之重，必須全面把握煤礦機(jī)電隱患的特性，開展隱患辨識(shí)、發(fā)現(xiàn)隱患繼而消除隱患，在無(wú)法消除隱患時(shí)，應(yīng)找出影響確定系統(tǒng)事故發(fā)生的主要隱患因子，采取相應(yīng)的控制措施，降低其危險(xiǎn)性，避免事故發(fā)生。本文就我國(guó)煤礦機(jī)電管理做一淺析。

關(guān)鍵詞：煤礦；機(jī)電；管理

安全是指不會(huì)發(fā)生損失或傷害的一種狀態(tài)。它是系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程的狀態(tài)描述量，是人類所面臨的系統(tǒng)的狀態(tài)對(duì)人類的生命財(cái)產(chǎn)和環(huán)境可能構(gòu)成的危害低于當(dāng)前所能接受的最低限度。其實(shí)質(zhì)就是防止事故，消除導(dǎo)致死亡、傷害、急性職業(yè)危害及各種財(cái)產(chǎn)損失發(fā)生的條件。

1.安全、危險(xiǎn)、事故、隱患辨證關(guān)系

安全與危險(xiǎn)是一對(duì)矛盾體；系統(tǒng)在安全狀態(tài)時(shí)并不能保證不發(fā)生事故，事故不發(fā)生也不能否認(rèn)系統(tǒng)不處于危險(xiǎn)狀態(tài)；隱患是評(píng)價(jià)系統(tǒng)危險(xiǎn)狀態(tài)的基本因子，事故只是表現(xiàn)安全與危險(xiǎn)狀態(tài)的一個(gè)側(cè)面；隱患是事故的基本組合因子，要消除事故，就必須消除隱患無(wú)法消除隱患時(shí)，應(yīng)找出影響事故發(fā)生的主要隱患因子，降低其危險(xiǎn)性，從而降低事故發(fā)生的可能性；用評(píng)價(jià)系統(tǒng)是否安全與危險(xiǎn)狀態(tài)的目的，是為了預(yù)防事故。

2.隱患產(chǎn)生原因與分類

構(gòu)成事故的隱患是多層次的，有些隱患是事故的主導(dǎo)因子，有的則和事故構(gòu)成間接關(guān)系，事故不是由單一隱患觸發(fā)的，而是由很多隱患疊加在一起引發(fā)的，從系統(tǒng)工程的角度出發(fā)，人、機(jī)、管理和環(huán)境這四種因素在一定的時(shí)間和空間上相互交叉作用導(dǎo)致系統(tǒng)產(chǎn)生隱患，因此隱患產(chǎn)生的原因可從這四個(gè)方面來(lái)分析人為因素在導(dǎo)致事故隱患發(fā)生中占很大的比例，很多隱患產(chǎn)生的根本原因都是人的不安全行為。據(jù)統(tǒng)計(jì)預(yù)測(cè)、分析資料和事故分析表明，大量的不安全行為都是由于人的主觀和客觀方面的影響因素導(dǎo)致的，現(xiàn)實(shí)中個(gè)體與個(gè)體之間存在著對(duì)安全問(wèn)題的認(rèn)識(shí)，人的自身素質(zhì)、安全意識(shí)、個(gè)人的性格、能力以及個(gè)人工作能力、文化程度等差異，很容易促發(fā)人違反勞動(dòng)紀(jì)律，安全規(guī)程等不安全行為。另外個(gè)體的客觀因素，如人際交往、家庭問(wèn)題、人均收入等客觀方面的干擾，容易造成個(gè)體在生產(chǎn)過(guò)程中不能全身心的投入，導(dǎo)致誤操作、誤判斷等失誤行為的發(fā)生。設(shè)備制造、運(yùn)輸、安裝等方面的原因，或者是磨損、老化、疲勞等方面的原因，年久失修，運(yùn)行、保養(yǎng)、檢修不當(dāng)、人員操作不當(dāng)?shù)榷紩?huì)造成設(shè)備隱患，出現(xiàn)設(shè)備失效，不安全運(yùn)轉(zhuǎn)等不正常現(xiàn)象。環(huán)境因素不良，環(huán)境溫度、濕度、安全過(guò)道缺陷、采光照明不良、涌水和自然災(zāi)害、風(fēng)雪、視野、噪聲、振動(dòng)和通風(fēng)換氣等環(huán)境因素都會(huì)間接引起設(shè)備故障和人員失誤，使系統(tǒng)產(chǎn)生隱患。

3.煤礦機(jī)電隱患的特性

潛伏性：隱患具有不易被發(fā)現(xiàn)、隱秘性強(qiáng)和不確定性的特點(diǎn)。隱患尚未造成后果時(shí)，隱患的征兆還不明顯，系統(tǒng)看似處在一種“平靜”和“安全”的狀態(tài)。隱患的潛伏狀態(tài)給人們認(rèn)識(shí)隱患、預(yù)防事故的發(fā)生都帶來(lái)了很大的困難。迫使人們不斷總結(jié)和吸取事故教訓(xùn)，從事故反推隱患，查找隱患可能留下的蛛絲馬跡。漸變性：學(xué)習(xí)過(guò)哲學(xué)的人都知道事物發(fā)生發(fā)展過(guò)程必經(jīng)的幾個(gè)狀態(tài)，其中一個(gè)就是從質(zhì)變到量變的轉(zhuǎn)化過(guò)程。隱患導(dǎo)致事故發(fā)生的過(guò)程就是遵循這樣的漸變規(guī)律，隱患向事故轉(zhuǎn)化無(wú)外乎兩種情況：①隱患自身不斷惡化，由小隱患發(fā)展成為重大隱患而導(dǎo)致事故。②隱患本身沒有發(fā)生變化，但是會(huì)誘發(fā)或觸發(fā)系統(tǒng)的其他

部分產(chǎn)生新的隱患，產(chǎn)生連鎖反應(yīng)，危害系統(tǒng)的安全。③誘發(fā)性隱患有時(shí)會(huì)在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)保持相對(duì)穩(wěn)定的狀態(tài)，給人一種安全的誤導(dǎo)，使人對(duì)其放松警惕，麻痹大意。這也是我們的作業(yè)人員和安全管理人員有時(shí)對(duì)小隱患聽之任之的原因。然而一旦出現(xiàn)了滿足隱患向事故轉(zhuǎn)化的誘因條件時(shí)，隱患會(huì)在極端的時(shí)間內(nèi)引發(fā)重大事故。④雙重性一方面我們?yōu)榱硕沤^不安全狀態(tài)而查找隱患，另一方面我們又可以借助隱患因子來(lái)進(jìn)行系統(tǒng)的安全性評(píng)價(jià)，在實(shí)際的煤礦安全生產(chǎn)中，各類隱患的有機(jī)組合狀態(tài)是衡量煤礦安全與否的標(biāo)準(zhǔn)。

4.隱患辨識(shí)及現(xiàn)場(chǎng)識(shí)別

隱患辨識(shí)即識(shí)別隱患的存在并確定其性質(zhì)的過(guò)程。生產(chǎn)過(guò)程中，隱患不僅存在，而且形式多種多樣，很多隱患不是很容易就能被人們發(fā)現(xiàn)，人們要采取一些特定的方法對(duì)其進(jìn)行識(shí)別，并判定其可能導(dǎo)致事故的種類和導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因，這一過(guò)程就稱為隱患辨識(shí)。隱患辨識(shí)是控制事故，消滅隱患的第一步，只有識(shí)別出隱患的存在，導(dǎo)致事故的根源，才能從根本上有效的控制事故的發(fā)生，辨識(shí)隱患時(shí)應(yīng)著重識(shí)別出隱患的分布，傷害方式及途徑和重大隱患。通過(guò)隱患辨識(shí)可達(dá)到如下目的識(shí)別與系統(tǒng)相關(guān)的主要隱患因子，抓住主導(dǎo)因素，找準(zhǔn)治理對(duì)象鑒別產(chǎn)生隱患的原因，對(duì)幫助及時(shí)地消除隱患，控制隱患在一定的時(shí)間內(nèi)向事故方向轉(zhuǎn)化估算和評(píng)價(jià)隱患的后果，將隱患分級(jí)，為預(yù)防事故，提出合理有效的治理對(duì)策提供理論依據(jù)。應(yīng)用現(xiàn)場(chǎng)檢查法有以下要注意的地方：大部分的工作場(chǎng)所環(huán)境條件都是復(fù)雜多變的，就檢查流程而言，可能兩者在一定程度上不能完全相匹配，在這里舉礦山作為例子，礦山的生產(chǎn)過(guò)程是動(dòng)態(tài)的，隨著工作面得不斷拓展，工作場(chǎng)所和周圍的環(huán)境也隨著不斷地變化，處在不穩(wěn)定的狀態(tài)中。因此，在進(jìn)行檢查之前應(yīng)大致規(guī)劃出檢查的流程和采用何種方法。在檢查時(shí)，根據(jù)流程大致檢查，再標(biāo)出某些需要特別關(guān)注的地方重點(diǎn)檢查。以往我們的檢查大都是以計(jì)劃的方式進(jìn)行，這種計(jì)劃?rùn)z查給工作人員充分準(zhǔn)備的時(shí)間去刻意營(yíng)造一個(gè)安全的環(huán)境，掩蓋了環(huán)境和人員等方面的隱患，現(xiàn)實(shí)的安全情況不能真實(shí)的反映出來(lái)，有違檢查的初衷和目的。相反，非計(jì)劃突擊檢查的結(jié)果可能更真實(shí)可靠，更有效。因?yàn)樵诜怯?jì)劃?rùn)z查時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)的工作操作條件等等可能更接近正常實(shí)際情況。它是克服在實(shí)際工作現(xiàn)場(chǎng)檢查中一些報(bào)告分析出現(xiàn)偏差的一種方法。

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作者簡(jiǎn)介：

閆利（1987.07-）本科、助理工程師，主要從事井下帶式輸送機(jī)管理方面的工作。