王先均

摘 要：本文對大跨徑連續(xù)橋梁施工特點作了總結(jié)，重點對基礎(chǔ)施工、索塔施工、上部結(jié)構(gòu)施工等內(nèi)容進行了介紹，并提出了工程施工監(jiān)測措施，通過加強大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)的運用，可保證工程施工質(zhì)量，提升橋梁施工水平。

關(guān)鍵詞：大跨徑；連續(xù)橋梁；施工

在橋梁工程施工中，大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)憑借其施工空間要求低、方便快捷、不影響橋下通車等優(yōu)點，得到了廣泛應(yīng)用。然而隨著社會的發(fā)展，為滿足橋梁施工中越來越高的可靠、經(jīng)濟、安全等要求，深入分析大跨徑連續(xù)橋梁施工特點，以及加強工程施工技術(shù)的研究無疑是十分必要的。

1大跨徑連續(xù)橋梁施工特點

1.1 地形復(fù)雜，支架基底處理難度大

橋梁工程的施工，一般在地形比較復(fù)雜的河面地段，并且地勢變化較大，加之大部分的工程施工地段主要為坡度較大的滑坡，地段極不穩(wěn)定，因而在滑坡大的地段進行支架就顯得非常困難，尤其是采用大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)時，地形復(fù)雜問題會給工程施工帶來更大的麻煩。其次在工程施工中，還有一個難點就是支架搭設(shè)高度大，跨河道支架較多，其主要是由于采用支架法進行橋梁工程施工時，支架主要是在滑坡地段，加之部分河道較深，致使支架的高度較高，增加了工程的施工難度。

1.2 撓度變化大，梁體線形難控制

在橋梁施工中應(yīng)用大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)時，由于預(yù)應(yīng)力復(fù)雜，施工的撓度變化沒有一定的規(guī)律，致使橋梁的撓度變化增大，對工程的線形難以控制。

2大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)

2.1 基礎(chǔ)施工

（1）深水承臺；在大跨徑連續(xù)橋梁施工中，因為承臺基礎(chǔ)處在深水之中，在水壓、水流作用的影響下，其需要適當(dāng)縮小孔樁之間的距離，加之承臺尺寸較大，在一定程度上會增加施工難度，因此在承臺基礎(chǔ)施工中，經(jīng)常采用鋼吊箱、鋼套箱的方式展開作業(yè)。其次在鋼吊箱施工中，整個吊裝安裝過程需嚴(yán)格控制其精準(zhǔn)性，同時因承臺底層土質(zhì)較軟，鋼吊箱平臺和河面距離較遠(yuǎn)，在水流湍急的條件下，需保證鋼護筒平臺具有足夠的深度，并要固定頂板。（2）地下連續(xù)墻；地下連續(xù)墻作為該工程施工的基礎(chǔ)設(shè)施，其施工步驟為清底、鉆孔、挖槽、接頭、制作鋼筋籠、混凝土澆筑等，同時地下連續(xù)墻可減少施工中產(chǎn)生的噪音與振動，并具有很好的防滲性與剛性。（3）大型深井；在基礎(chǔ)施工中，由于沉井尺寸較大，定位精度要求較高，因此一般采用鋼混結(jié)合的方式進行施工。其施工步驟為鋼殼沉井加工、基礎(chǔ)處理、接高、下沉、安裝、澆筑等，同時對助沉措施予以定位及導(dǎo)向，進而可對床高度進行嚴(yán)格控制。

2.2 索塔施工

（1）鋼索塔；鋼索塔的施工需依據(jù)施工內(nèi)容來選擇適宜負(fù)載能力的塔吊，其首先需在加工廠中加工而成，之后再分批運送到施工現(xiàn)場，進而完成吊裝、分節(jié)接高，以及高強螺栓連接等步驟。（2）混凝土；混凝土索塔施工設(shè)備應(yīng)具有電梯與塔吊，塔吊能為塔柱模板的爬升及逐段的施工提供相應(yīng)的配合，之后對主動支承進行設(shè)置，在避免塔柱受力變形的同時，還能夠保證索塔的安全性，同時混凝土索塔橫梁的施工，應(yīng)利用落地鋼管作為支承，以進行分塊、分層的澆筑，實現(xiàn)預(yù)應(yīng)力的有效張拉。其次在進行混凝土澆筑時，大多采用泵送的方式，并且在澆筑過程中，為避免發(fā)生支架沉降的現(xiàn)象，需采用自下而上的澆筑方式，并進行不間斷地澆筑，若需要間斷之時，應(yīng)確保間斷的時間不能夠超過混凝土本身的凝固時間，從而保證澆筑質(zhì)量。

2.3 上部結(jié)構(gòu)施工

（1）梁段；大跨徑連續(xù)橋梁的澆筑方式主要有：懸臂施工法、就地澆筑法、頂推施工法以及逐孔施工法。其梁段結(jié)構(gòu)的施工主要運用混凝土箱梁加以鋼管支架法的輔助，對于PK斷面的箱梁，需運用分塊澆筑的方式來避免裂紋的產(chǎn)生；整體式的箱梁可采用整體箱梁澆筑的方式；而中跨合龍則運用頂推輔助合龍的施工工藝，其在滿足了理論設(shè)計線形與受力的同時，還能保證橋梁的幾何尺寸大小。（2）斜拉橋斜拉索；因斜拉鎖會承受較大的牽引力，因此需采用梁段牽引或張拉的施工工藝，在施工過程中可采用橋面吊機與梁端牽引導(dǎo)向裝置一體化的設(shè)計，以減少懸臂前端的載荷大小，進而保證斜拉索彎曲的半徑。

2.4 掛籃施工

首先應(yīng)對掛籃實際承載力進行檢驗，保證其在具體施工中具有更為可靠及安全的特點，并且施工人員在施工前需做好試壓工作，以對掛籃產(chǎn)生的非彈性變形進行消除。其次通過聯(lián)系工程實際，需對橋梁掛籃試壓方式進行比較，為了能使掛籃受力同加載受力具有更為吻合的特點，可采用千斤頂加載方式對主桁進行試壓。在具體試壓中，為了對掛籃彈性變形曲線進行測量，可在主墩與次主墩位置分別進行3次試壓，待掛籃非彈性變形充分消除后，再將第三次變形曲線作為掛籃變形曲線。最后根據(jù)試壓結(jié)果進行分析，變形曲線具有較為合理的特征，因此可將其作為對箱梁線性進行控制的一項參數(shù)。

2.5 孔道封端以及壓漿

在張拉施工結(jié)束后可進入壓漿工序，而封端施工則需在壓漿施工完畢后進行，并且在壓漿工程竣工后，施工人員應(yīng)將梁體上的灰塵、殘渣等雜質(zhì)清理干凈，做好鋼筋除銹施工，從而為封端施工創(chuàng)造良好的施工條件。其次施工人員需控制封端用的混凝土質(zhì)量，并在封端施工結(jié)束后，對梁體采取防水措施，以避免梁體漏水現(xiàn)象的發(fā)生。

2.6 預(yù)應(yīng)力施工

首先在開展縱向鋼絞線張拉時，要保證以對稱的方式進行，并按照兩端對稱、左右對稱的方式開展工作，而在合龍段底板，則需按從遠(yuǎn)到近與左右對稱的順序進行，以最大限度降低因混凝土彈性變形情況所引起的預(yù)應(yīng)力損失。其次要對豎向螺紋鋼筋進行二次張拉工作，通過該種方式的應(yīng)用，能夠在鋼筋應(yīng)力損失的13%左右進行補償，同時要做好錨口的及時封堵，避免由于墊板以及錨具生銹而使應(yīng)力出現(xiàn)損失的情況。最后在對橫、縱向鋼絞線進行張拉前，需做好孔道摩阻與錨圈口的預(yù)應(yīng)力損失試驗，通過孔道摩阻系數(shù)的確定，可在施工過程中根據(jù)伸長值及張拉力情況，對其進行適當(dāng)?shù)膬?yōu)化與調(diào)整。

3大跨徑連續(xù)橋梁施工的檢測

3.1 結(jié)構(gòu)應(yīng)力監(jiān)測

在大跨徑連續(xù)橋梁施工過程中，應(yīng)在該橋墩和上部結(jié)構(gòu)（箱梁）的關(guān)鍵截面布置應(yīng)力測點，以監(jiān)測截面的應(yīng)力狀況（應(yīng)力變化及分布情況），如若橋?qū)捒绫容^小，可采用鋼弦式應(yīng)力計及配套的頻率接收儀進行應(yīng)力監(jiān)測，以用于監(jiān)測大懸臂狀態(tài)下，橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性、安全性。

3.2 溫度檢測

對于大跨徑連續(xù)橋梁施工過程中的溫度把握和建設(shè)檢測，不同施工時間有著不同的要求。相關(guān)人員對溫度的測量分類要有一定的了解，溫度觀測分為大氣溫度觀測和箱梁體內(nèi)部溫度觀測，大氣溫度觀測應(yīng)與高程測量作業(yè)同時進行，以便于確定有代表性的主梁高程；而箱梁體內(nèi)部溫度觀測，則采用預(yù)埋元件進行，一般選擇有代表性氣溫的日子，以作24h連續(xù)觀測。

4總結(jié)

總之，通過對大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)應(yīng)用的相關(guān)探討，我們可從中發(fā)現(xiàn)，該項作業(yè)的順利開展有賴于對多項施工因素的掌控，由此施工人員應(yīng)從大跨徑連續(xù)橋梁施工的客觀實際需求出發(fā)，時刻觀察各施工工藝的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化及嚴(yán)謹(jǐn)化的要求，以保證大跨徑連續(xù)橋梁的施工質(zhì)量。

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