廖科水

摘要：加強(qiáng)對道路橋梁工程施工質(zhì)量問題的研究，有利于提高道路橋梁工程施工質(zhì)量水平，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。本文筆者對道路橋梁工程施工質(zhì)量問題進(jìn)行了分析和探討。

關(guān)鍵詞：道路橋梁工程，施工，質(zhì)量，問題

前言：道路橋梁工程與廣大市民的日常生活與實(shí)際需要也息息相關(guān)。當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市化的大背景之下，保障市政道路橋梁建設(shè)的質(zhì)量是提升和保障人民生活質(zhì)量的重要手段。

1道路橋梁施工中存在的質(zhì)量問題

1.1道路橋梁施工中存在的裂縫問題

道路橋梁多由混凝土澆筑所以比較容易出現(xiàn)的問題就是裂縫，這是由混凝土澆筑的技術(shù)來決定的。為了控制道路橋梁施工中存在的裂縫問題，第一從選擇材料入手，我們在選擇混凝土?xí)r要注意它的質(zhì)量從一些質(zhì)量評價好、進(jìn)貨渠道有保障的地方購買。第二，選擇合理的購買地點(diǎn)，因?yàn)榛炷恋臐仓袝r間和速度的要求所以要注意購買位置與施工現(xiàn)場之間的合理安排，提前做好安排，結(jié)合多方面的影響因素使混凝土到達(dá)施工現(xiàn)場時的質(zhì)量能達(dá)到建筑工程要求。第三，我們要在道路橋梁施工過程中注意容易出現(xiàn)問題的部分加以重視，例如道路橋梁施工中要在容易出現(xiàn)裂縫的部位多加注意，合理對該部分進(jìn)行澆筑，澆筑量的多少也要事先進(jìn)行確定，盡可能的減少在道路橋梁施工中技術(shù)方面存在的問題。根據(jù)混凝土材料的泌水性特點(diǎn)，同時還會有來自各方面的影響使得混凝土在各方面因素的作用下形成裂縫，因此在施工過程中還要對澆筑完成的混凝土本身進(jìn)行復(fù)壓抹的處理。裂縫的形成會大大的影響到道路橋梁的使用性能，對道路橋梁本身的建筑結(jié)構(gòu)安全等方面形成了一定的影響，此外還會對道路橋梁的外觀也產(chǎn)生一定的破壞。因此，會大大的提升施工過程中危險系數(shù)，增加施工的危險程度。為了預(yù)防上述情況的發(fā)生我們可以在施工過程中進(jìn)行永久式的伸縮方式對溫度進(jìn)行控制，進(jìn)而減少在道路橋梁施工過程中裂縫發(fā)生的概率。

1.2道路橋梁施工中存在的銹蝕問題

在道路橋梁建筑施工種，建筑材料本身的質(zhì)量好壞往往直接關(guān)系到整個道路橋梁工程的好與壞。鋼筋就是整個工程中非常重要的建筑材料，然而鋼筋在空氣和水分的作用下往往會出現(xiàn)被銹蝕的現(xiàn)象，這一現(xiàn)象無論是在南方還是北方的施工過程中都很常見，鋼筋的銹蝕會對其使用效果造成不同程度的影響。因此，在建筑施工中預(yù)防鋼筋的銹蝕就顯得尤為重要，而這一預(yù)防工作又需要很多其他相關(guān)部門的協(xié)同預(yù)防，在具體的施工過程中還需要采取多種措施嚴(yán)格控制和保護(hù)鋼筋不受到銹蝕，進(jìn)而保證在道路橋梁施工過程中材料質(zhì)量的安全程度。

1.3道路橋梁施工中存在的橋梁鋪裝層耐久性問題

在道路橋梁施工時，橋梁鋪裝層的使用耐久性同樣是一個非常重要的問題。橋梁鋪裝層很容易發(fā)生松散自然脫落的情況。不單單會造成道路橋梁本身的安全程度，更會影響到道路橋梁本身的使用壽命問題。道路橋梁的橋梁鋪裝層是需要承載過往車輛的重量，另一方面更會受到來自周圍環(huán)境對其道路橋梁本身的影響。樁基又是橋梁鋪裝過程中的重要施工環(huán)節(jié)，樁基質(zhì)量的好與壞直接會影響到施工建筑本身的基礎(chǔ)堅(jiān)固性及穩(wěn)定性，質(zhì)量好的樁基其耐久度也很長。因此，施工過程中對打樁的技術(shù)要求就尤為重要。但是在實(shí)際施工過程中常常會出現(xiàn)沙土層的樁基所打的深度并未完全達(dá)到設(shè)計(jì)要求，但打不進(jìn)去貫入度不很小如要停一定時間在復(fù)打又能打入。出現(xiàn)上述情況的原因主要是震打的原因。沙子在樁上緊密的附著，所以在打樁的時候打不進(jìn)去，當(dāng)在復(fù)打之前沙子又變成之前的正常情況，摩擦阻力減小了，所以可以在打入。這樣的打樁形式被稱為摩擦樁，具體是用同時控制的方法控制打入深度和貫入深度。貫入深度原理是依據(jù)復(fù)打來檢驗(yàn)樁基是否滿足設(shè)計(jì)要求；而打入深度是依靠樁基長度來控制標(biāo)高。所以這樣的樁基施方式就客觀的要求有一定比例的復(fù)打抽樣以保證整個樁基可以達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

2道路與橋梁施工質(zhì)量控制措施

人員綜合素質(zhì)的高低在道路橋梁施工中所占得角色也很重要，施工質(zhì)量的好壞也會與施工人員的綜合素質(zhì)息息相關(guān)。但是整個道路橋梁工程質(zhì)量的好壞也不能單單的只注重施工過程這一方面的考慮，更應(yīng)當(dāng)積極的提高單一施工人員的整體綜合素質(zhì)，提高了一個的整體綜合素質(zhì)才有可能提高整個施工隊(duì)伍的綜合素質(zhì)，只有施工人員的各方面綜合素質(zhì)都達(dá)到要求了，才能更有效的把控整個道路橋梁的施工質(zhì)量。如何提高施工人員的個人整體綜合素質(zhì)需要做到如下幾點(diǎn)：第一，改善施工人員的勞動條件，提高施工人員的工作積極性，進(jìn)而激發(fā)施工人員的工作自主性和工作激情。第二，要提高施工人員的綜合素質(zhì)就不得不從培養(yǎng)每個施工人員的工作責(zé)任心角度出發(fā)，只有施工人員的工作責(zé)任心提高了，工程質(zhì)量自然而然的會在一定程度上得到保障，在整個施工隊(duì)伍中形成一個人人有責(zé)任心的良好工作心態(tài)，進(jìn)而才能保證將質(zhì)量放到工程施工的重要位置。第三，除了上述兩點(diǎn)施工人員還應(yīng)該進(jìn)行專業(yè)的上崗前的技術(shù)培訓(xùn)及系統(tǒng)的學(xué)習(xí)過程，考核合格后方可入崗。根據(jù)相關(guān)的技術(shù)資格要求，定期對施工人員進(jìn)行技術(shù)考核，從而不斷的保持和提高施工人員的專業(yè)技術(shù)能力，根據(jù)相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)能力設(shè)定相應(yīng)的獎勵機(jī)制，不斷的激發(fā)施工人員的工作熱情和工作質(zhì)量。第四，在做好施工過程的質(zhì)量把控的同時又要同時注重對施工人員的培訓(xùn)及提高，在整個施工期間保持良好的施工精神環(huán)境，落實(shí)到每個施工人員的心中，細(xì)化每個施工的細(xì)節(jié)，以此保證整個施工的質(zhì)量。與此同時，還應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對道路橋梁施工中對技術(shù)管理的要求，不斷強(qiáng)化對混凝土的質(zhì)量管理，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。在施工過程中細(xì)化施工技術(shù)環(huán)節(jié)，以保證道路橋梁的質(zhì)量。還要做好施工的管理工作，細(xì)化管理工作，及時的全面的部署相關(guān)工作，更加要強(qiáng)化在工程竣工階段的施工質(zhì)量，站好最后一班崗。

3結(jié)語

在道路橋梁施工過程中，不僅僅要注重施工的過程，更要細(xì)化在施工中的每個施工環(huán)節(jié)，無論從施工對象還是施工人員角度出發(fā)都要做好相關(guān)的質(zhì)量把關(guān)。

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