2017年4月上旬，有網(wǎng)友稱(chēng)四川簡(jiǎn)陽(yáng)公交站牌太高，“是給長(zhǎng)頸鹿看的”，并附了一張站點(diǎn)密集的站牌圖片。據(jù)報(bào)道，簡(jiǎn)陽(yáng)市內(nèi)有兩種公交站牌，一種高約2.6米，另一種則最高可達(dá)3.48米，身高2.26米的姚明都未必能看清。一些線路30多個(gè)站點(diǎn)擠在寬約40厘米的站牌上，“站牌高，字又小，想看清楚真的很費(fèi)勁。”市民對(duì)此多有抱怨。

4月8日，簡(jiǎn)陽(yáng)市汽車(chē)運(yùn)輸有限公司負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱(chēng)，把站牌設(shè)計(jì)成這樣，是為了“防止行人撞到頭”。該公司收到不少市民投訴后，組織了公交運(yùn)營(yíng)公司，對(duì)相關(guān)公交站牌做了臨時(shí)處置，“截短了11處公交站牌的支撐桿，高度降低至1.8-2米”，并對(duì)其他公交站牌進(jìn)行了排查。交通運(yùn)輸局也開(kāi)會(huì)討論了站牌更換方案，“將按照成都市市政管理設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)制作新的站牌”。這名負(fù)責(zé)人同時(shí)承諾：“一個(gè)月內(nèi)，簡(jiǎn)陽(yáng)市內(nèi)的434個(gè)站牌將全部進(jìn)行改造，60余萬(wàn)元費(fèi)用暫由公交運(yùn)營(yíng)公司支付?！?img src="https://cimg.fx361.com/images/2017/07/12/ktgz201706ktgz20170651-1-l.jpg" style="">

有一種“缺德”， 叫“長(zhǎng)頸鹿”公交站牌

公交站牌的作用在于指示線路，可高達(dá)兩三米的公交站牌，只會(huì)讓很多人想看也看不清。高高在上的公交站牌聳立在那兒，猶如“視力表”一般，只能像一些乘客揶揄的那樣“治療頸椎病”，卻難以讓乘客得到想要的信息服務(wù)，這與擺設(shè)何異？

當(dāng)?shù)亍案吒咴谏稀钡墓徽九圃O(shè)計(jì)，不禁讓人想起熱播劇《人民的名義》中的一個(gè)橋段——為了“防止信訪群眾長(zhǎng)時(shí)間陳訴”，京州市光明區(qū)的信訪接待窗口被故意設(shè)計(jì)得十分低矮，這導(dǎo)致上訪群眾在窗口前“站也不是蹲也不是”，只能以“半蹲半跪”的姿勢(shì)與接待人員對(duì)話。這讓京州市市委書(shū)記李達(dá)康十分憤怒：“涉及群眾的事都不是小事，能解決就盡快解決，千萬(wàn)別拖著，拖來(lái)拖去就會(huì)拖出矛盾?！倍鴧^(qū)長(zhǎng)孫連城也大罵低矮窗口是“缺德設(shè)計(jì)”。

現(xiàn)實(shí)中，類(lèi)似的“缺德設(shè)計(jì)”還真不少見(jiàn)。比如，供行人通過(guò)的綠燈只有兩秒，只有博爾特才能跑過(guò)去；人行道太窄，只能容納一只腳；盲道連著電線桿，專(zhuān)坑盲人等。這些“缺德設(shè)計(jì)”，本質(zhì)上是不走心的。而不走心的緣由，或許還是缺乏切身感受：某些不乘公交的決策者們，才不會(huì)發(fā)現(xiàn)站牌太高的問(wèn)題。電視劇中，就信訪接待窗口“反人性化”的問(wèn)題，李達(dá)康告誡孫連城：“一件小事解決不好，完全能夠擊垮你辦成的九十九件大事?！毙薏缓靡粭l無(wú)障礙的盲道、建不好一塊能讓人“平視”的公交站牌的官員們，是該好好品味這句話的深意了。

“長(zhǎng)頸鹿站牌”傷了群眾心

公交站牌本是便民工程，是政府部門(mén)為方便群眾生活設(shè)立的基礎(chǔ)設(shè)施，其根本目的是方便群眾、服務(wù)群眾。但諸如“長(zhǎng)頸鹿站牌”等“不走心”的設(shè)計(jì)，卻讓便民工程名不符實(shí)。在這背后，或許是設(shè)計(jì)者考慮不周，或許是安裝者粗心大意，但歸根結(jié)底，還是相關(guān)部門(mén)“為民服務(wù)”理念的缺失。各級(jí)政府都常把“以人為本”四個(gè)字掛在口邊，街頭的橫幅、標(biāo)語(yǔ)里也經(jīng)常出現(xiàn)“以人為本”的字眼?？伞耙匀藶楸尽比粲肋h(yuǎn)只是隨口說(shuō)說(shuō)，只停留在文件、標(biāo)語(yǔ)之中，就注定只是“口惠而實(shí)不至”。一塊塊只能“給長(zhǎng)頸鹿看的”公交站牌，就是對(duì)以人為本最細(xì)微卻最諷刺的現(xiàn)實(shí)注腳。無(wú)論是讓人被迫“放低身姿”，還是必須“抬頭仰望”，這些都說(shuō)明一些公共服務(wù)或公共設(shè)施的提供，是在刻意制造“不舒服”。而讓人能夠舒服地享有公共服務(wù)，應(yīng)是最起碼的“以人為本”。

要切實(shí)解決便民工程“不便民”的問(wèn)題，首先要做到“還權(quán)于民”，從工程建設(shè)之初就應(yīng)征求群眾意見(jiàn)，將便民工程的實(shí)效交給群眾來(lái)評(píng)價(jià)、考核、監(jiān)督。其次，加強(qiáng)對(duì)工程規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收等各個(gè)環(huán)節(jié)的把關(guān)，對(duì)不符合實(shí)際、不便民的工程說(shuō)“不”。最后，加大對(duì)“不便民”工程的責(zé)任追究和問(wèn)責(zé)，按照誰(shuí)設(shè)計(jì)誰(shuí)負(fù)責(zé)、誰(shuí)管理誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則，對(duì)相關(guān)責(zé)任人給予處罰，使相關(guān)工程的負(fù)責(zé)人始終把群眾利益放在心上。只有這樣，未來(lái)才不會(huì)出現(xiàn)更多的“長(zhǎng)頸鹿站牌”。