郭玉俠+郭勝偉
(1.宿州學(xué)院,安徽 宿州 234000;2.天津商業(yè)大學(xué),天津市 300134)
【摘 要】高校快遞是一直被電商物流重點(diǎn)關(guān)注的“最后一公里”甚至“最后100米”要解決的問(wèn)題之一。文章以天津商業(yè)大學(xué)為例,通過(guò)分析目前天津商業(yè)大學(xué)校園快遞運(yùn)營(yíng)存在的問(wèn)題,結(jié)合當(dāng)下電商發(fā)展的形式及時(shí)代的需求,針對(duì)以上問(wèn)題,制定了一套天津商業(yè)大學(xué)校園快遞的整合方案:利用目前主流的校園菜鳥(niǎo)驛站,將學(xué)校外部的快遞公司、學(xué)校內(nèi)部彼此分離的快遞代理點(diǎn)整合成整體服務(wù)系統(tǒng),再結(jié)合物流專(zhuān)業(yè)的教學(xué),書(shū)面+實(shí)訓(xùn),取得1+1>2的效果。
【關(guān)鍵詞】校園快遞;快遞整合;方案
引言:
隨著互聯(lián)網(wǎng)+物流時(shí)代的到來(lái),“快遞”、“物流”等詞普遍的出現(xiàn)在人們的生活中。特別是電子商務(wù)的飛速發(fā)展,網(wǎng)上購(gòu)物已經(jīng)成為生活的一部分,同時(shí)更需要相適應(yīng)的物流系統(tǒng)共同運(yùn)作。制約電子商務(wù)飛速發(fā)展的主要問(wèn)題其中就包括物流業(yè)的發(fā)展,因此,各界都非常重視物流業(yè)的發(fā)展,其中國(guó)務(wù)院就在《物流業(yè)2014-2020年中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》中強(qiáng)調(diào)了物流運(yùn)作的高效性。[1]而在電商物流中一直備受關(guān)注的物流的“最后一公里”甚至“最后100米”也影響著其運(yùn)作效率。其中大學(xué)生又是網(wǎng)購(gòu)人群的主力軍,因此需要對(duì)高等學(xué)校的快遞運(yùn)營(yíng)進(jìn)行分析,進(jìn)一步提高其運(yùn)營(yíng)效率。各高等學(xué)校校園快遞運(yùn)營(yíng)屬于這末端配送的“最后一公里”甚至“最后100米”需要解決的問(wèn)題之一。
由于現(xiàn)有的環(huán)境和特殊的市場(chǎng)需求,校園快遞業(yè)的快遞存在著一系列問(wèn)題,存在一定的局限性。致使高校校園快遞業(yè)在開(kāi)展時(shí)出現(xiàn)一系列的問(wèn)題,有一定的局限性。而所謂的高校校園快遞,一般地是指針對(duì)高等學(xué)校師生等客戶(hù)在高校內(nèi)所進(jìn)行的快遞的收發(fā)業(yè)務(wù)。其中,有些在校園內(nèi)設(shè)有代理點(diǎn),有些沒(méi)有,那么無(wú)論是哪一種快遞形式,因?yàn)樗幍男@這一特殊環(huán)境,導(dǎo)致在末端配送方面都存在一系列問(wèn)題,例如,取件的時(shí)間問(wèn)題、派件的安全問(wèn)題等。文章以天津商業(yè)大學(xué)校園快遞的運(yùn)營(yíng)為例,針對(duì)現(xiàn)有的問(wèn)題進(jìn)行分析,提出整合方案。
一、校園快遞運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀
目前,天津商業(yè)大學(xué)的快遞代理點(diǎn)分部現(xiàn)狀就是散:一個(gè)菜鳥(niǎo)驛站,入駐兩個(gè)快遞,分別為圓通與百世快遞,中通、申通、韻達(dá)設(shè)的獨(dú)立的代理運(yùn)營(yíng)站點(diǎn),其它的快遞,例如天貓等都是由大學(xué)生創(chuàng)立的快遞代理點(diǎn)統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)。運(yùn)營(yíng)時(shí)間一般從上午七、八點(diǎn)鐘開(kāi)始到下午五六點(diǎn)鐘。另外,由于學(xué)校處于學(xué)生的人身財(cái)產(chǎn)安全考慮等,不允許快遞員進(jìn)入宿舍樓,而快遞員在派件時(shí),對(duì)快遞交付和交付時(shí)間要求非常嚴(yán)格,因此又帶來(lái)了校園快遞運(yùn)營(yíng)的一系列問(wèn)題。例如,設(shè)立代理點(diǎn)的快遞業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)時(shí)間,與師生的取件時(shí)間對(duì)接不上,導(dǎo)致快件派送效率低;另外,由于學(xué)校得對(duì)學(xué)生在校的安全負(fù)責(zé),所以高校的管理制度對(duì)快遞公司在校內(nèi)設(shè)點(diǎn)及頻繁出入校園有所限制。
但是,另一方面各種電子商務(wù)平臺(tái)如京東、唯品會(huì)、淘寶等隨著電子商務(wù)的發(fā)展而迅速普及,以及大學(xué)生消費(fèi)能力的增強(qiáng),都促使高??爝f業(yè)的發(fā)展,因此,各快遞公司都把各大高校列為市場(chǎng)計(jì)劃。隨著高??爝f包裹數(shù)量的增多,快遞員也就需要相應(yīng)的地點(diǎn)來(lái)為大學(xué)生派送快遞包裹。此時(shí),學(xué)校方面也沒(méi)有更好的解決措施,只能順應(yīng)快遞公司的做法,慢慢也就形成了目前分部及運(yùn)營(yíng)都比較散的代理點(diǎn)。
當(dāng)各公司快遞點(diǎn)成立后,又出現(xiàn)一系列問(wèn)題,快遞點(diǎn)相對(duì)分散且雜,有些快遞點(diǎn)不穩(wěn)定,各快遞公司惡性競(jìng)爭(zhēng),快遞包裹隨處扔等等一系列問(wèn)題。另一方面在快遞的配送方面也存在一系列問(wèn)題:如,快遞員派送快遞的時(shí)間與學(xué)生上課的時(shí)間沖突,會(huì)造成二次派送,導(dǎo)致配送效率低等。為了解決這些問(wèn)題,文章中結(jié)合目前主流的菜鳥(niǎo)驛站模式提出一個(gè)基于天津商業(yè)大學(xué)的新校園快遞模式,用以改善現(xiàn)行狀態(tài)下的校園快遞,從而實(shí)現(xiàn)快遞公司、高校與師生三者共贏。
二、方案介紹
(一)菜鳥(niǎo)驛站
目前,天津商業(yè)大學(xué)也設(shè)立了菜鳥(niǎo)驛站,但是僅僅入駐了兩家快遞,還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)校園快遞多贏整合運(yùn)營(yíng)的模式。菜鳥(niǎo)驛站是菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)五大戰(zhàn)略方向之一,是通過(guò)同合作伙伴聯(lián)手、社會(huì)化協(xié)同而形成的覆蓋全國(guó)主要城市的末端綜合物流公共服務(wù)網(wǎng)絡(luò),例如在學(xué)校通過(guò)創(chuàng)業(yè)的學(xué)生、在小區(qū)通過(guò)萬(wàn)科、綠城等物業(yè),等等。
將幾乎所有的快遞放在一塊,集中處理,避免快遞代理點(diǎn)在學(xué)校的雜、亂,同時(shí)也避免學(xué)??爝f代理點(diǎn)的惡性競(jìng)爭(zhēng),要能夠?yàn)閹熒峁└玫姆?wù)。菜鳥(niǎo)校園驛站專(zhuān)門(mén)針對(duì)高校提出高校物流解決方案,據(jù)中國(guó)電子商務(wù)物流服務(wù)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,截止到2015年5月,全國(guó)已500家菜鳥(niǎo)校園驛站全部完成標(biāo)準(zhǔn)化上線,分布在接近400所高校,遍及全國(guó)30個(gè)省市自治區(qū)。菜鳥(niǎo)驛站聯(lián)合各大快遞公司,打造的菜鳥(niǎo)物流,目前以菜鳥(niǎo)驛站為主干向全國(guó)快速擴(kuò)展。
(二)物流專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)
針對(duì)天津商業(yè)大學(xué)的具體情況,結(jié)合菜鳥(niǎo)驛站模式,將創(chuàng)新模式加入物流專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)實(shí)踐的訓(xùn)練過(guò)程中,一定意義上是將菜鳥(niǎo)驛站部分工作人員換成物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)生,創(chuàng)建物流專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)基地,由物流專(zhuān)業(yè)教師進(jìn)行指導(dǎo)。通過(guò)問(wèn)卷調(diào)研發(fā)現(xiàn)90%以上的同學(xué)贊同這一觀點(diǎn)。物流實(shí)訓(xùn)基地受快遞公司與學(xué)校直接統(tǒng)籌管理,大大提升效率及服務(wù)。
同時(shí),快遞實(shí)訓(xùn)基地成立對(duì)于快遞公司,將大大降低派件的成本,對(duì)于學(xué)校,整合快遞將大大降低快遞車(chē)輛給校園師生帶來(lái)的安全隱患,同時(shí)為學(xué)校提供契機(jī),成為物流專(zhuān)業(yè)改革先行者;對(duì)于師生,整合快遞,師生的快件將會(huì)更安全,更及時(shí),服務(wù)態(tài)度更好,同時(shí)也為學(xué)生提供了一個(gè)勤工儉學(xué)的機(jī)會(huì)。
快遞實(shí)訓(xùn)基地除了給物流專(zhuān)業(yè)的同學(xué)提供方便,針對(duì)校園內(nèi)師生拓展代取代送快遞上門(mén)寄取等個(gè)性化業(yè)務(wù),同樣為貧困學(xué)生提供一個(gè)勤工儉學(xué)的機(jī)會(huì)。目前學(xué)校也有自發(fā)組成的代取團(tuán)隊(duì)。
三、具體運(yùn)營(yíng)規(guī)劃
(一)基地
在學(xué)校批得一塊快遞專(zhuān)用的地方(物流實(shí)訓(xùn)基地),針對(duì)商大比如田徑場(chǎng)對(duì)面的原游泳館,在基地內(nèi),為各快遞公司分別劃分區(qū)域,同時(shí)在區(qū)域內(nèi)按照需求擺好儲(chǔ)物柜以及前臺(tái),并標(biāo)注所屬快遞公司,在公司前臺(tái)對(duì)面及后面應(yīng)安裝攝像頭。
(二)派送
1.自提
結(jié)合最新阿里巴巴推出的菜鳥(niǎo)驛站,只要用菜鳥(niǎo)驛站的相應(yīng)工具即可發(fā)短信通知收件人取件,當(dāng)然發(fā)短信前要先對(duì)快遞包裹編號(hào),以做到有條不紊,提高工作效率;
2.送貨上門(mén)
打造個(gè)性化送貨上門(mén)服務(wù),滿(mǎn)足客戶(hù)的需求,這一做法主要為勤工儉學(xué)的學(xué)生服務(wù)的,這些學(xué)生可以通過(guò)配送快遞掙取生活費(fèi),不用到校外兼職擔(dān)著被騙的風(fēng)險(xiǎn);實(shí)訓(xùn)基地配送員工,每送一單給予相應(yīng)的提成,每月評(píng)出服務(wù)最好的員工并給予獎(jiǎng)勵(lì)。
在實(shí)訓(xùn)基地快遞的管理過(guò)程中,如果快遞有損,根據(jù)具體情況來(lái)劃分責(zé)任承擔(dān)者。
(三)人員安排
一名菜鳥(niǎo)驛站負(fù)責(zé)人,各個(gè)快遞公司負(fù)責(zé)人仍為原快遞公司業(yè)務(wù)員,除去這些快遞員,在特殊的時(shí)間點(diǎn),再增加4人固定快遞點(diǎn)(物流系可輪換值班),6人為送貨上門(mén)的業(yè)務(wù)員,每天下午18.00開(kāi)始配送,定期讓物流系老師監(jiān)督評(píng)估。
具體工作安排:
1.值班時(shí)間:
2.針對(duì)于上面的值班安排,要保證信息對(duì)稱(chēng),將編制的在崗人員信息表及時(shí)遞交給值班人員與監(jiān)督人員。
3.建立合理的值班人員簽到考核制度,今日事今日畢,每一天的快遞單應(yīng)由最后一班值班人員分類(lèi)整理并記錄歸檔。每天最后一班值班人員還要做好與第二天值班人員的對(duì)接工作。
4.嚴(yán)格履行值班時(shí)間表,保證每個(gè)在崗時(shí)間段都有相應(yīng)的人員負(fù)責(zé),并將權(quán)責(zé)明確。
采用新模式,依然由快遞公司的業(yè)務(wù)員代理,但最重要的管理還是我校學(xué)生,旨在打造整合物流實(shí)訓(xùn)基地與快遞代理點(diǎn)的新型一體化運(yùn)營(yíng)模式,一方面改變快遞業(yè)在我校運(yùn)營(yíng)雜、亂等帶來(lái)的一系列問(wèn)題,提高校園快遞運(yùn)營(yíng)效率,另一方面,為我校物流專(zhuān)業(yè)學(xué)生提供一個(gè)理論聯(lián)系實(shí)際的平臺(tái),學(xué)以致用。
四、物流實(shí)訓(xùn)基地效果預(yù)測(cè)
(一)學(xué)校
為了使校園環(huán)境更協(xié)調(diào)、融洽、安全,針對(duì)校園內(nèi)相對(duì)分散的快遞資源進(jìn)行合理的整合,有助于在客觀上使得校園秩序得到規(guī)范,美化了校園的環(huán)境,減少更多的安全隱患。也能夠提供勤工助學(xué)的機(jī)會(huì),既能減輕學(xué)校的負(fù)擔(dān)也能緩解貧困生的現(xiàn)狀。同時(shí),可以提出基于創(chuàng)業(yè)視角下的物流專(zhuān)業(yè)教學(xué)新思路,讓學(xué)生深入學(xué)習(xí)物流相關(guān)的專(zhuān)業(yè)知識(shí),理論學(xué)習(xí)融入到實(shí)踐中,更好的掌握所學(xué)知識(shí)。
(二)快遞公司
減少由于惡性競(jìng)爭(zhēng)出現(xiàn)的虧損現(xiàn)象,加強(qiáng)各快遞公司間的合作,加快了配送的速度,減少出現(xiàn)較多罰款,實(shí)現(xiàn)共贏。
(三)師生(用戶(hù)角度)
方便了師生的生活,避免幾件快遞跑向不同的地點(diǎn),加之時(shí)間限制。這樣更利于師生取件,同時(shí)也節(jié)省時(shí)間。避免出現(xiàn)某些快遞公司業(yè)務(wù)員強(qiáng)制性規(guī)定,使得師生得不到更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
五、結(jié)束語(yǔ)
文章中所闡述的針對(duì)天津商大的高校快遞運(yùn)營(yíng)模式,主要是結(jié)合當(dāng)下的快遞業(yè)發(fā)展形勢(shì),結(jié)合高校自身情況,將各資源整合成整體服務(wù)系統(tǒng),取得1+1>2的效果。再結(jié)合物流專(zhuān)業(yè)的教學(xué),實(shí)現(xiàn)物流系教學(xué)的新思路,書(shū)面+實(shí)訓(xùn),改變紙上談兵的現(xiàn)狀。使高??爝f代理點(diǎn)真正實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置,提高運(yùn)營(yíng)效率,尋求客戶(hù)需求與資源配置的最佳權(quán)衡點(diǎn),不斷提升服務(wù)質(zhì)量,滿(mǎn)足學(xué)校師生的多樣化需求,有效的促進(jìn)校園快遞的健康持續(xù)發(fā)展。
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