● 文 |北京空間科技信息研究所 郭晗

北斗助力共享單車實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理

● 文 |北京空間科技信息研究所 郭晗

我國素有“自行車王國”之稱，“共享單車”的出現(xiàn)瞬間贏得了大眾的青睞。在很多城市的地鐵站點(diǎn)、居民社區(qū)、大學(xué)校園、商場景點(diǎn)，共享單車一夜間仿佛雨后春筍般出現(xiàn)，成為街頭一景。

市場化企業(yè)推動自行車回歸城市，是城市“互聯(lián)網(wǎng)+”出行創(chuàng)新的延續(xù)。共享單車在2017年初讓人們領(lǐng)略到了共享經(jīng)濟(jì)的火熱與繁榮，第三方數(shù)據(jù)研究機(jī)構(gòu)比達(dá)咨詢發(fā)布的《2016年中國共享單車市場研究報(bào)告》顯示，截至2016年底，中國共享單車市場整體用戶數(shù)量達(dá)到1886萬，2017年，共享單車市場用戶規(guī)模將繼續(xù)保持大幅增長，預(yù)計(jì)2017年底將達(dá)5000萬用戶規(guī)模。

胡亂堆放：共享單車管理問題層出不窮

共享單車具有體積小、低碳環(huán)保、操作簡便、隨時(shí)取用和停車等優(yōu)點(diǎn)，與“有樁”的公共自行車相比，其“無樁”理念給市民帶來了極大便利，解決了“最后一公里”出行的問題。然而，隨之而來的亂停亂放、共享單車破壞等問題也日益凸顯，很多城市因?yàn)榇罅繜o序堆放的單車而阻塞了交通，造成人們出行不便。

在共享單車出現(xiàn)之前，自行車幾乎是一個(gè)快要沒落的交通工具，機(jī)動車占用非機(jī)動車道停車的現(xiàn)象非常普遍。近年機(jī)動車的不斷增長，停車位也越發(fā)緊缺，導(dǎo)致城市管理者不得不將有限的資源盡可能的投放給機(jī)動車。自行車并不能得到足夠的?？靠臻g。這也是導(dǎo)致現(xiàn)在亂停亂放嚴(yán)重的一個(gè)重要原因。

政策出臺：鼓勵(lì)共享單車使用國產(chǎn)衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)

2017年，針對共享單車“亂占道”等層出不窮的管理問題，各省市級政府、各部委相繼出臺了相關(guān)政策，以引導(dǎo)共享單車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

3月3日，成都市交通運(yùn)輸委員會、成都市城市管理委員會和成都市公安局聯(lián)合印發(fā)了《成都市關(guān)于鼓勵(lì)共享單車發(fā)展的試行意見》，明確指出，鼓勵(lì)推廣帶有車輛衛(wèi)星定位和智能通訊控制模塊的智能鎖，鼓勵(lì)使用國產(chǎn)的衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)。3月17日，南京市交通運(yùn)輸局發(fā)布了《南京市促進(jìn)網(wǎng)約自行車健康發(fā)展的若干意見（征求意見稿）》，明確提出，鼓勵(lì)網(wǎng)約自行車企業(yè)推廣帶有車輛衛(wèi)星定位和智能通訊控制模塊的智能鎖，鼓勵(lì)使用國產(chǎn)的衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)。4月21日，《北京市鼓勵(lì)規(guī)范發(fā)展共享自行車的指導(dǎo)意見（試行）》向社會征求意見。其中針對車輛提出要求：企業(yè)投放車輛應(yīng)符合國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)并安裝衛(wèi)星定位裝置。這是繼深圳、成都、上海、南京之后，國內(nèi)第五個(gè)城市發(fā)布類似征求意見稿。4月22日，《天津市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車管理暫行辦法（征求意見稿）》正式發(fā)布，向社會各界公開征求意見，其中明確了政府、企業(yè)、用戶各方責(zé)任，并對亂停亂放、私占損毀、押金不退等熱點(diǎn)問題作了明確規(guī)定。

電子圍欄：用技術(shù)解決管理問題

“五一”假期，杭州、深圳等地明確禁止共享單車進(jìn)入熱門景區(qū)；北京理工大學(xué)、深圳大學(xué)等高校，對共享單車進(jìn)入校園也進(jìn)行了限制；北京、上海等部分小區(qū)禁止共享單車入內(nèi)。近期，在南京、深圳等城市，交警、城管等政府部門已與共享單車企業(yè)建立信息共享“黑名單”機(jī)制，并公布了相關(guān)違法失信人員名單。

解決共享單車的管理問題，不能“一禁了之”，也不能“一黑了之”。最簡單的解決辦法就是給單車提供電子圍欄，給每輛共享單車安裝衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)。在一個(gè)城市的區(qū)域內(nèi)，劃出可停放區(qū)和不可停放區(qū)，使單車在不可停放區(qū)域無法鎖上車，用技術(shù)解決管理上的問題。

摩拜單車已全面支持“北斗+GPS+格洛納斯”三模衛(wèi)星定位，定位速度更快、精度達(dá)到行業(yè)最高的亞米級。4月6日，ofo小黃車與北京北斗導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)公共平臺簽署了《北斗ofo小黃車戰(zhàn)略合作協(xié)議》。達(dá)成戰(zhàn)略合作后，ofo小黃車將在京津冀地區(qū)配備“北斗智能鎖”，同時(shí)更進(jìn)一步優(yōu)化電子圍欄定位技術(shù)，并基于海量出行大數(shù)據(jù)向政府提供共享單車停放區(qū)域規(guī)劃方案和建議。

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)作為我國自主知識產(chǎn)權(quán)的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，是近年來我國科技創(chuàng)新的重大成果。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)不僅有位置的信息，還有授時(shí)和短信的功能，用起來不僅精度比較高，位置信息比較準(zhǔn)確，而且通信交互更為方便。

經(jīng)歷了2017年3月初的升級之后，北斗導(dǎo)航可以提供全國廣域米級定位增強(qiáng)服務(wù)。而在京津冀區(qū)域，覆蓋精度可以以厘米級計(jì)算，定位精準(zhǔn)度更高。共享單車行業(yè)與北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)的合作，將有效解決共享單車胡亂堆放等管理問題，助力實(shí)現(xiàn)城市精細(xì)化管理，同時(shí)，也是誕生于軍工領(lǐng)域的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在商業(yè)化進(jìn)程的突破。